第三章-运输技术与设施装备.ppt

第第3章章 运输技术与设施装备运输技术与设施装备 第一节第一节 运输概述运输概述第二节第二节 铁路运输铁路运输第三节第三节 公路运输公路运输第四节第四节 水路运输水路运输第五节第五节 航空运输航空运输第六节第六节 管道运输管道运输第七节第七节 运输方式的合理选择运输方式的合理选择.第第1 1节节 运输概述运输概述一、运输与物流的关系（略）一、运输与物流的关系（略）二、运输在物流系统中的作用（略）二、运输在物流系统中的作用（略）三、运输的基本原理三、运输的基本原理（一）规模经济（一）规模经济随着运输工具装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。随着运输工具装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。固定费用可按整票货物的重量分摊固定费用可按整票货物的重量分摊（二）距离经济（二）距离经济每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少运输距离长，固定费用分摊给更多的公里数运输距离长，固定费用分摊给更多的公里数运输距离短，装卸等环节所发生的变动费用分摊到每单位距离运输距离短，装卸等环节所发生的变动费用分摊到每单位距离上的费用高上的费用高四、加快综合运输体系建设，促进我国物流业健康发展四、加快综合运输体系建设，促进我国物流业健康发展1.国外发展现代综合运输体系的经验 日本 美国 德国 荷兰四、加快综合运输体系建设，促进我国物流业健康发展四、加快综合运输体系建设，促进我国物流业健康发展（23-24页）页）2.2.我国综合运输体系建设存在的问题及改进措施我国综合运输体系建设存在的问题及改进措施（1）各种运输方式之间以及基础设施基础设施的规划和建设之间都缺乏沟通和衔接缺乏沟通和衔接，各个环节不能有效发挥应有的作用。（2）在各种运输方式之间，物流或运输组织重复投入重复投入，缺乏战略上的合作和实际经营中的配合，社会资源浪费现象比较严重。（3）在开发、利用现代信息技术和资源方面障碍重重。（4）五种运输方式，尤其是道路运输领域，缺乏大型骨缺乏大型骨干企业干企业，航空、铁路运输管理机制仍需深化改革。交通运输部：将重点加强三大领域的运输方式衔接交通运输部：将重点加强三大领域的运输方式衔接大连港营口港可否错位竞争 太平湾被质疑重复建设http:/www.chinaports.org 中国港口网 2015-7-15 2012年10月30日，大连太平湾临港经济区港城一体化建设工程正式开工。根据规划，太平湾港区规划总面积约340平方公里，总投资额2000亿元，到2022年底，太平湾港将建成3亿吨第四代绿色大港。太平湾距营口港不到70公里，附近200公里海域出现大连港、营口港和太平湾港三座亿吨港口。数据显示，辽宁现有六座港口城市，2014年大连港和营口港的吞吐量分别为4.28亿吨和3.45亿吨，按照太平湾港区3亿吨的设计规划，建成后，三港口的吞吐量需求至少超过10亿吨，这还不包括锦州港、丹东港等其他的吞吐量需求；而目前东北地区货物年吞吐量只有十亿吨左右，业内人士认为，太平湾港区建成后将很有可能因为“吃不饱”而导致亏损。大连港急于上马太平湾港区项目，坊间盛传是为了与营口港抢夺货源。公开信息显示，辽宁六个港口各自为战，分工不明确、港口重复建设、经营同质化、大打价格战，削弱和分散了辽宁各港口的实力。第二节第二节 公路运输公路运输一、公路运输的发展一、公路运输的发展二、公路运输的特点二、公路运输的特点三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备 （一）公路设施（一）公路设施 （二）公路交通控制设备（二）公路交通控制设备 （三）公路运输车辆（三）公路运输车辆四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式o发展（略）o公路运输含义：广义：非机动车、机动车-沿着公路空间移动狭义：汽车运输 客运、货物 物流中的公路运输专指货物运输一、公路运输的发展一、公路运输的发展二、公路运输的特点（教材二、公路运输的特点（教材26-2726-27页）页）o优势：优势：门到门，直达性 速度快 灵活、方便：随时调拔，运载量可大可小 可随处停靠，深入城乡各个角落，对地形气候条件的适应能力强 投资少，经营方式简单 货损比率小o劣势劣势 运载量小，交通事故较多，安全性差 运输成本高，对环境污染大 第二节第二节 公路运输公路运输一、公路运输的发展一、公路运输的发展二、公路运输的特点二、公路运输的特点三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备 （一）公路设施（一）公路设施 （二）公路交通控制设备（二）公路交通控制设备 （三）公路运输车辆（三）公路运输车辆四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备（一）公路设施（一）公路设施 公路的功能、结构：公路的功能、结构：2828页页 1.1.公路的分类公路的分类 2.2.公路的主要技术指标公路的主要技术指标 3.3.运输场站配套装备运输场站配套装备 4.4.我国公路建设的现状我国公路建设的现状（一）公路设施（一）公路设施（1 1）按行政等级划分（）按行政等级划分（2828页）：页）：五个等级五个等级（了解每个等级公路的功能、管理部门了解每个等级公路的功能、管理部门）：国道、省道国道、省道-干线干线 县道、乡道县道、乡道-支线支线 专用公路专用公路国道以国道以1 1，2 2，3 3开头：开头：1 1开头：开头：是首都放射线是首都放射线 112 112国道除外：环北京的国道国道除外：环北京的国道 2 2开头：开头：南北走向线南北走向线 3 3开头：开头：东西走向线东西走向线1.1.公路及其分级公路及其分级（2 2）按工程技术标准）按工程技术标准（使用任务、功能和（使用任务、功能和适应的交通量适应的交通量）：）：高速公路：分道行驶、全部立交、控制出入高速公路：分道行驶、全部立交、控制出入 一级公路一级公路 二级公路二级公路 三级公路三级公路 四级公路四级公路（一）公路设施（一）公路设施1.1.公路及其分级公路及其分级u公路的几何要素公路的几何要素平面：平面：路面做成中间高，两侧倾斜的拱形(原因？）转弯转弯：设置圆曲线 半径有最小限制值（为什么）超高超高：外侧高于内侧的单向横坡度原因-设置超高后，圆曲线半径的限制值可适当降低 （一）公路设施（一）公路设施2.2.公路的构成要素与结构公路的构成要素与结构平衡弯道的离心力离心力=mv2/R外侧外侧纵断面：纵断面：纵坡度限值：各级公路有规定的最大纵坡度限值坡长限制：对山岭、重丘区的二、三、四级公路，当连续纵坡度大于5%时，对坡长给予限制，并要设置一定的缓和坡度。合成坡度：超高与纵坡度的合成 横断面：横断面：车道：车道：应能满足对向车辆错车、超车或并行所必须的宽度，通常3.5m-3.75m中间带中间带:分割往返车流，保证修车安全，提高通行能力路肩路肩：保持行车道的功能，临时停放车辆，并作为路面的横向支撑，一般宽1.0-2.5米，单车道应适当加宽 交叉交叉道路交通的咽喉道路交通的咽喉u平面交叉：同一高度上交叉平面交叉：同一高度上交叉 简单交叉口：简单交叉口：十字、十字、T T型、型、Y Y型型 扩展路口交叉口：扩展路口交叉口：交叉口增设行车道交叉口增设行车道 环形交叉口：环形交叉口：中心岛，逆时针行驶中心岛，逆时针行驶u立体交叉立体交叉 结构：结构：见下页图见下页图 分离式：分离式：上下线无匝道连接，不能互通转道上下线无匝道连接，不能互通转道 互通式：互通式：o跨桥线、匝道、外环、内环、入口、出口、变速道跨桥线、匝道、外环、内环、入口、出口、变速道 分离式分离式互通式互通式行车速度行车速度行车道宽度行车道宽度路基宽度路基宽度极限最小平面曲线半径极限最小平面曲线半径最大纵坡最大纵坡桥涵设计车辆荷载及桥面车道数桥涵设计车辆荷载及桥面车道数停车视距停车视距3、主要技术指标（29页）行车视距行车视距行车视距：行车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起到至达到障碍物前安全停车止所需的最短行车距离根据驾驶员采取措施的不同，行车视距可分为：停车视距停车视距 发现障碍物到安全停车所需要的最短距离会车视距会车视距 同一车道上两辆汽车相遇，从相互发现并同时采取措施时起到安全停止所需的最短距离。一般为停车视距的两倍一般为停车视距的两倍超车视距超车视距 双车道公路上，后车超越前车，从开始驶离原车道之处起至可见逆向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。u公路货运站：公路货运站：主要功能？类型？u停车场：停车场：功能？类型？（一）公路设施（一）公路设施4.4.运输场站配套装备运输场站配套装备3030页页整车货运站、零担货运站、公路集装箱中转站、物流中心运输服务的枢纽和中心货物集散、中转、运输、包装加工、仓储、中介代理、信息服务停放、保管车辆，有的还有加油、检修功能暖式、冷式；车棚、露天；双层、多层1.1.交通标志交通标志 警告标志警告标志、禁令标志禁令标志、指示标志指示标志、旅游区标志、道路施工安全标志旅游区标志、道路施工安全标志2.2.路面标线路面标线 标画于路面上，管制与引导交通标画于路面上，管制与引导交通 按功能分：指示标线、禁止标线、警告标线按功能分：指示标线、禁止标线、警告标线3.3.交通信号交通信号:红、黄、绿红、黄、绿 定时控制器：定时控制器：按预先设定的时间顺序变换信号灯按预先设定的时间顺序变换信号灯 感应信号：感应信号：利用车辆检测器测定达到交叉口的车辆数，及利用车辆检测器测定达到交叉口的车辆数，及时变换信号显示时间时变换信号显示时间（二）（二）公路交通控制设备（补充略）公路交通控制设备（补充略）警告标志警告标志黄底、黑边、黑图案黄底、黑边、黑图案十字交叉十字交叉 向左急弯路向左急弯路 上陡坡上陡坡 此标志设在纵坡度在此标志设在纵坡度在7%7%和市区纵坡度在大和市区纵坡度在大于于4%4%的陡坡道路前适的陡坡道路前适当位置。当位置。禁令标志禁令标志白底、红圈、红杠、黑图案白底、红圈、红杠、黑图案禁止驶入禁止驶入 表示禁止一切车辆驶入。此表示禁止一切车辆驶入。此标志设在单行路的出口处或标志设在单行路的出口处或禁止驶入的路段入口。禁止驶入的路段入口。禁止机动车驶入禁止机动车驶入表示禁止各类机动表示禁止各类机动车驶入。此标志设车驶入。此标志设在禁止机动车通行在禁止机动车通行路段的入口处。路段的入口处。禁止载货汽车驶入禁止载货汽车驶入表示禁止载货机动车驶表示禁止载货机动车驶入。此标志设在载货机入。此标志设在载货机动车驶入的路段入口处。动车驶入的路段入口处。禁止三轮机动车驶入禁止三轮机动车驶入表示禁止三轮机动车驶入。表示禁止三轮机动车驶入。此标志设在禁止三轮机动此标志设在禁止三轮机动车驶入的路段入口处。车驶入的路段入口处。表示该标志至前方解除限制速度标表示该标志至前方解除限制速度标志的路段内，机动车行驶速度志的路段内，机动车行驶速度(单位单位为为km/h)km/h)不准超过标志所示数值。设不准超过标志所示数值。设在需要限制车辆速度的路段的起点。在需要限制车辆速度的路段的起点。指示标志指示标志蓝底、白图案蓝底、白图案鸣喇叭鸣喇叭 表示机动车行至该标志表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。等视线不良路段的起点。最低限速最低限速 立交直行和右转立交直行和右转弯行驶弯行驶 立交直行和立交直行和左转弯行驶左转弯行驶 路面标线路面标线禁止标线：中心黄色双实线禁止标线：中心黄色双实线 车道指车道指示标线示标线警告标线警告标线三车道缩减为双三车道缩减为双车道车道 第二节第二节 公路运输公路运输一、公路运输的发展一、公路运输的发展二、公路运输的特点二、公路运输的特点三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备 （一）公路设施（一）公路设施 （二）公路交通控制设备（二）公路交通控制设备 （三）公路运输车辆（三）公路运输车辆四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式（三）公路运输车辆（三）公路运输车辆 道路运输的车辆主要是汽车，也包括道路建设机械（如推土机、挖掘机、装载机、压路机等）和民间运输工具（如人力车、马车、拖拉机等），这里主要研究汽车仓栅式汽车仓栅式汽车1.汽车类型2.汽车主要性能参数和结构参数3.载货汽车技术的发展趋势1.1.常见的货运车辆常见的货运车辆(1)(1)按用途可分为按用途可分为运输汽车运输汽车和和特种用途汽车特种用途汽车运输汽车运输汽车：轿车、客车；轿车、客车；货车货车-根据装载量及车厢结构的不同，分为：根据装载量及车厢结构的不同，分为：1)1)普通货车：拦板式货车（普通货车：拦板式货车（3232页图页图2-12-1）2)2)专用货车：专门运载某种类型的货物专用货车：专门运载某种类型的货物 a.a.厢式货车（图厢式货车（图2-22-2）b.b.厢式保温车厢式保温车 （图（图2-32-3）：易腐食品）：易腐食品 c.c.罐式货车罐式货车 (图图2-52-5）：液体、气体或粒状固体）：液体、气体或粒状固体 d.d.自卸货车（图自卸货车（图2-42-4）：）：e.e.封闭车厢货车（图封闭车厢货车（图2-62-6）:易污货物易污货物 f.f.大型平板车（图大型平板车（图2-72-7）：大型货物）：大型货物 g.g.汽车列车、牵引车和半挂车汽车列车、牵引车和半挂车全挂车可以依靠其前后两组车桥（轴）来承载其自身重量；半挂车只有后面一组车桥，前面必须搭在牵引车上通过牵引销进行联结特种用途汽车特种用途汽车o承担执行运输意外的任务 娱乐汽车/竞赛汽车 特种作业汽车：商业售货车 环卫环保作业车 市政建设工程作业车 农牧副渔作业车 石油地质作业车 医疗救护车 公安消防车 机场作业车等 （2）按动力装置型式o活塞式内燃机活塞式内燃机汽油车柴油车o电动汽车电动汽车 化学蓄电池-传统铅（酸）蓄电池 碱性蓄电池（镍-镉电池、镍-铁电池）太阳能电池或其他形式的电池o燃气轮机汽车燃气轮机汽车 叶轮机械是一种以连续旋转叶片为本体，使能量在流体工质与轴动力之间相互转换的动力机械。铅酸蓄电池铅酸蓄电池按汽车行驶机构的特征o轮式汽车o其他型式的车辆履带式车辆雪橇式车辆气垫式车辆悬浮气垫搬运车步行机械式车辆气垫搬运车又称悬浮气垫-气动搬运工具o适用于不能承受震动、对平稳性要求很高的精密设备的搬运o适合于无尘环境下的设备搬运，环保安全。o 气垫悬浮搬运车通过压缩空气对气垫盘充气，使气垫保持压缩空气喷出，在气垫与地面间形成一层气膜，使运输车“浮”在地面上，车与地面间摩擦阻力很小，较小的推力即可推动承载几十吨的气垫车前进。自走式打药机国产汽车型号规则o教材34页 小资料公路运输车辆公路运输车辆 道路运输的车辆主要是汽车，也包括道路建设机械（如推土机挖掘机、装载机、压路机等）和民间运输工具（如人力车、马车、拖拉机等），这里主要研究汽车仓栅式汽车仓栅式汽车1.汽车类型2.汽车主要性能参数和结构参数3.载货汽车技术的发展趋势2.汽车主要性能参数和结构参数(1(1）重量特征（）重量特征（3535页）页）1 1）整车装备质量）整车装备质量 2 2）最大总质量：）最大总质量：满载 3 3）最大装载质量）最大装载质量 ：在道路上行驶时的最大装载质量 （除去整车自重外的货物重量）4 4）最大轴载质量：）最大轴载质量：单轴所承载的最大总质量(2(2）汽车轮廓尺寸（）汽车轮廓尺寸（3535页）页）5)5)车长车长(L)(L)6)6)车宽车宽(S)(S)7)7)总高总高(H)(H)8)8)轴距轴距(B)(B)9)9)轮距轮距(K1(K1，K2)K2)10)10)前悬前悬(A1)(A1)11)11)后悬后悬(A2)(A2)1212）最小离）最小离 地距离（地距离（c)c)13)13)接近角接近角()14)14)离去角离去角()1515）转弯半径转弯半径转弯半径:最小转弯半径最小转弯半径：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径过的轨迹圆半径。轴距、轮距越大-需要的转弯半径也越大；转向轮的极限转角越大转向轮的极限转角越大转弯半径就越小转弯半径就越小。转弯半径越小，汽车的机动性能 越好越好（3）汽车新能参数16）最高车速17）最大爬坡度18）平均燃料消耗量:每百公里平均燃料消耗量19）车轮数和驱动轮数自行车前驱后驱？1919）车轮数和驱动轮数）车轮数和驱动轮数o前驱：前驱：前驱车重量分配基本上都在前面，造价便宜，省油（传动效率高），经济实用。过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，o后驱：后驱：其前后重量分配较前驱车要合理，造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大。一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。o四驱：四驱：越野车、吉普车、SUV(Sport Utility Vehicle,运动型多用途汽车)SUV公路运输车辆公路运输车辆 道路运输的车辆主要是汽车，也包括道路建设机械（如推土机挖掘机、装载机、压路机等）和民间运输工具（如人力车、马车、拖拉机等），这里主要研究汽车仓栅式汽车仓栅式汽车1.汽车类型2.汽车主要性能参数和结构参数3.载货汽车技术的发展趋势=3.载货汽车技术的发展趋势（35页）o高速化、重型化、大功率、柴油化、环保化、高档化、电子化o舒适性、安全性、动力性、经济性、环保性、可靠性o环保-尾气排放标准（1）改进内燃机技术（2）采用机电-一体化技术 1）安全性 2）舒适性 3）操控性（3）商用车向专用化方向发展 第二节第二节 公路运输公路运输一、公路运输的发展一、公路运输的发展二、公路运输的特点二、公路运输的特点三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备 （一）公路设施（一）公路设施 （二）公路交通控制设备（二）公路交通控制设备 （三）公路运输车辆（三）公路运输车辆四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式四、公路运输的分类与主要组织形式1.1.按货运运输方式分类（按货运运输方式分类（2727页）页）（1 1）整车运输）整车运输（2 2）零担运输）零担运输 直达零担、中转零担、沿途零担。直达零担、中转零担、沿途零担。中转零担：中转零担：是指装运同一去向，不同到站的货物，送至规定的中转站进行货物中转作业的零担方法。沿途零担：沿途零担：将零担货物从发货人处经特定路线直接特定路线直接交付给收货人的一种零担方法。零担货物的始发组织站和中转组织站要严格零担货物的始发组织站和中转组织站要严格“多装直多装直达、合理中转达、合理中转”的组织原则。中转作业的方法：的组织原则。中转作业的方法：坐车法：坐车法：过车法：过车法：落地法：落地法：零担货物中转工作应贯彻以零担货物中转工作应贯彻以“坐过为主，落地为辅坐过为主，落地为辅”的原则。的原则。在到达的零担车内，对同一到站或同一中转范围的零担货物留于车内零担货物留于车内，再加装加装与车内同一到站或同一中转范围的零担货物，组织一个新的整零车新的整零车，这些留于车内，不进行装卸的货物称为坐车货物坐车货物。将到达货车内的中转货物直接倒装至另一辆货车倒装至另一辆货车内内，但两车内必须都是同一到站或同一中转范围内的货物。将到达货车内的中转货物卸入库内货位中转货物卸入库内货位，经集结后再装整零车。由于这种方法需要进行多次装卸作业，货物中转时间长，占用货位多，车辆停留时间长，影响运输速度。但落地法可充可充分集结货物，提高直达率和货车装载量分集结货物，提高直达率和货车装载量。（3 3）集装箱运输）集装箱运输 采用现代化手段进行装卸采用现代化手段进行装卸 国内集装箱运输、国际集装箱运输国内集装箱运输、国际集装箱运输（4 4）联合运输）联合运输 需要两程或两种方式的运输（多式联运），如 公铁联运、公水联运。一次托运、一次收费、一票到底的全程负责制（5 5）包车运输）包车运输 将车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费将车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费2.2.按运输的时间安排：按运输的时间安排：（1 1）定点运输）定点运输定线运输定线运输：给运输承运人划分一条或几条固定的运输线路，使其根据这些线路的客户需求，承担这些线路的送货/取货任务定区域配送定区域配送：对客户地理位置进行区域划分，让承运人承担固定区域的送货/取货任务。定区域配送需要对线路进行优化设计，可由运输承运人根据客户需求自行设计（2 2）定时运输：）定时运输：有固定行车时刻表（3 3）双班或多班运输：）双班或多班运输：一昼夜车辆工作两个或多个班次3 3、按运输工具、按运输工具普通货车普通货车集装箱集装箱特种车运输：特种车运输：罐车、保温车等罐车、保温车等拖挂运输拖挂运输 优点：优点：缺点：缺点：定挂运输定挂运输：甩挂运输甩挂运输：甩挂运输适用于什么情况？甩挂运输适用于什么情况？装卸能力不足、装卸能力不足、装卸时间装卸时间占汽车列车运行时间比重大、同时占汽车列车运行时间比重大、同时运距较运距较短短的运输条件。的运输条件。能提高每次运输的载重量，减少装卸停歇时间能提高每次运输的载重量，减少装卸停歇时间牵引车与挂车经常不分离，作为整体进行运输牵引车与挂车经常不分离，作为整体进行运输牵引车与挂车的搭配不固定，按照一定的运输牵引车与挂车的搭配不固定，按照一定的运输计划更换挂车进行运营。计划更换挂车进行运营。运输速度慢运输速度慢 即使甩挂运输可减少汽车列车装卸作业的停歇时间，即使甩挂运输可减少汽车列车装卸作业的停歇时间，但由于汽车列车的但由于汽车列车的总体总体速度低于速度低于同等重量的载货汽车，同等重量的载货汽车，使得汽车列车生产率不一定高于同等载货量的载货汽车使得汽车列车生产率不一定高于同等载货量的载货汽车生产率。生产率。距离（公里）距离（公里）周转量周转量（吨公（吨公里）里）汽车列车汽车列车载货汽车载货汽车10当当运距大运距大到一定程度时到一定程度时三、公路运输的分类与主要组织形式三、公路运输的分类与主要组织形式4.4.按托运货物种类分类（按托运货物种类分类（2727页）页）普通货物运输：普通货物运输：特种货物运输：特种货物运输：超限货物超限货物 危险货物危险货物 贵重货物贵重货物 鲜活货物鲜活货物 5.5.按托运速度分类按托运速度分类一般货物运输一般货物运输快件货物运输快件货物运输特快专运：按托运人的要求在约定的时间内运达特快专运：按托运人的要求在约定的时间内运达超限货物超限货物o货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物货物的任何部位部位超出超出机车车辆限界基本轮廓机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。o一级超限o二级超限o超级超限三、公路运输的分类与主要组织形式三、公路运输的分类与主要组织形式o6.6.按运输区域按运输区域 区域内运输、区域间运输、跨区域运输o7.7.按运输货物量按运输货物量 小批量运输、中批量运输、大批量运输o8.8.按运输货物协议形式按运输货物协议形式 长期合同运输、临时协议运输o9.9.按车辆载重按车辆载重 小微型车运输、普通载重车运输、大型载重车运输第三节 铁路运输技术与装备一、铁路运输概述二、铁路运输的特点三、铁路运输的技术装备 铁路线 铁路车站及枢纽 铁路机车 铁路车辆 信号与通信设备四、铁路运输技术装备的发展趋势五、铁路运输的组织管理五、铁路运输的组织管理一、铁路运输概述（略）二、铁路运输的特点二、铁路运输的特点（一）优点（一）优点 （1 1）运输能力大，运距长）运输能力大，运距长 (2)(2)运价低廉运价低廉（运行阻力小，能源消耗量低）（3 3）安全程度高，运行准时稳定，受天气影响小）安全程度高，运行准时稳定，受天气影响小 （4 4）可以实现高速运输）可以实现高速运输 （5 5）与公路相比，可有效使用土地，而且环境污染低）与公路相比，可有效使用土地，而且环境污染低（噪声和尾气污染）能耗较少能耗较少 （6 6）可以方便地实现）可以方便地实现背驮式运输背驮式运输，集装箱运输及多式，集装箱运输及多式联运。联运。（驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下）（二）不足（二）不足（1）初始投资大，固定成本高，且战时容易遭受（2）建设周期长。（3）货物损耗较高。（行驶时震动、货物装卸不当、多次中转）（4）不能提供门到门的物流运输服务不能提供门到门的物流运输服务（5 5）运输管理复杂，弹性小）运输管理复杂，弹性小为了大批量运输，必须把货物拼凑成整车运输，为此，车辆编组、途中摘挂途中摘挂、脱钩的操作经常进行（即列车编组列车编组、解体解体和中转改编中转改编等作业），占用时间长，增加了货物运输时间。铁路运输一定按计划进行，不可能做到自由调度，以适应货运个性化的要求。列车只能在专用钢轨上进行，铁路线上某点发生故障，将会影响全线的运输。铁路运输在短距离、小批量、时间紧的运输中缺乏优势铁路运输在短距离、小批量、时间紧的运输中缺乏优势。三、铁路运输系统的基础设施设备三、铁路运输系统的基础设施设备o铁线路o铁路车站及枢纽o铁路机车o铁路车辆o信号设备一、铁路线一、铁路线铁路等级铁路等级路段设计行车速路段设计行车速度度(km/h)(km/h)最小曲线半径最小曲线半径(m)(m)一般路段一般路段困难路段困难路段16016020002000160016001201201200120080080080805005004504501201201000100080080080804504504004001001006006005505508080400400我国的铁路等级：我国的铁路等级：见见4040页表页表2-22-2目前，增加了客运专线（高速铁路），时速200-350km/h,曲线半径在2200m以上（一）铁路等级（一）铁路等级（二）铁路线路的构成（二）铁路线路的构成组成：o路基（包括道渣）o桥隧建筑物（包括桥梁、涵洞、隧道等）o轨道（包括钢轨钢轨、轨枕轨枕、连接零件、道床、防防爬设备爬设备和道岔等）列车运行时产生的作用，使钢列车运行时产生的作用，使钢轨甚至带动轨甚至带动轨枕产生移动轨枕产生移动，会，会导致轨缝不均，轨枕歪斜，对导致轨缝不均，轨枕歪斜，对轨道造成极大破坏，危及行车轨道造成极大破坏，危及行车安全。因此安装防爬设备。安全。因此安装防爬设备。（1 1）钢轨与轨枕）钢轨与轨枕o钢轨分为下列三个等级钢轨分为下列三个等级（每米公斤数）（每米公斤数）n重量为31-40kg的轻型钢轨；n重量为4557.5kg的中型钢轨；n重量为5069kg的重型钢轨。o根据轨距轨距，铁路分为宽轨、标准轨和窄轨三类。宽轨、标准轨和窄轨三类。中中国国是是标标准准轨轨，俄俄罗罗斯斯是是宽宽轨轨，从从中中国国到到俄俄罗罗斯斯的的火车怎么走？火车怎么走？在边境有换运站，客运在换运站换车轮，货运在换运站进行换轮或货物换装。轨枕轨枕：o作用是什么？使两轨之间保持固定的轨距，并承受列车行驶所产生的压力o类型：木枕、钢枕及混凝土枕三种。木枕、钢枕及混凝土枕三种。哪种最好，为什么？哪种最好，为什么？木枕：木枕：弹性好(减小列车行驶所产生的剧烈震动，重量轻，铺设更换方便；但消耗木材，使用寿命短（2）道岔）道岔o道岔是一种使机车车辆道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道从一股道转入另一股道的线路连接的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。o当机车车辆要从当机车车辆要从A A股道转入股道转入B B股道时，操纵转辙机械使尖轨股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，开通移动位置，开通B B股道，关闭股道，关闭A A股道。股道。o道岔（3）限界限界o含义：含义：为了确保车辆行驶安全，防止机车车辆撞击临近线为了确保车辆行驶安全，防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定的不允许超越的轮廓尺寸线设备规定的不允许超越的轮廓尺寸线o类型：类型：机车车辆限界；建筑接近限界机车车辆限界；建筑接近限界二二 铁路车站铁路车站o按车站的技术作业性质按车站的技术作业性质（4141页页-42-42页）页）（一）中间站中间站:规模小，数量多，服务沿线城乡 主要办理列车的到发、会让和越行、以及客货运业务（车辆摘挂作业）（二）区段站区段站:所办理的作业，数量、种类上，都远较中间站繁多 所有到达区段站的货物列车，可分为两类：n无改编中转列车：无改编中转列车：到达本站做无改编中转货物列车办理规定的技术检查。n改编列车：改编列车：到达本站后，要将列车解体，重新编组 区段站以无改编中转列车所占的比重为大区段站以无改编中转列车所占的比重为大（三）编组站：编组站：根据列车编组计划的要求，办理各种货物列车的解体和编组作业，设有比较完善的调车设备 亚洲最大的列车编组站u郑州北站：亚洲最大的列车编组站亚洲最大的列车编组站。该站南北长6000余米、东西宽800余米,占地5.3平方公里,采用双向纵列式三级六场机械化驼峰编组站站型。它纵连京广铁路线,横接陇海铁路线,是我国沟通南北、连接东西的交通要冲,素有铁路“心脏”之称。郑州北站有151条站线，390多公里长的线路，每天有400多列货车在这里进出,20000多辆车辆在这里集结、解编u武汉北站：位于武汉市黄陂区横店街道黄陂区横店街道境内，是亚洲规模最大的编组站之一、武汉铁路局下辖的特等站。武汉北站按双向三级七场规模建设。该站，平均宽度为800至1000米，占地纵深约5公里，共有站线112条，总长约222公里。其日处理货车量初期为1.17万辆，后为1.57万辆，最终达到2.2万辆，高峰期可达3万。武汉北编组站已于2009年5月18日正式投入使用。（四）货运站：（四）货运站：专门办理货运作业，包括专门办理货运作业，包括组织货源和货流组织货源和货流，办理，办理货物的承运、保管和交付、货物的装车和卸车，货物的承运、保管和交付、货物的装车和卸车，计算和核收运输费用，填制货运票据计算和核收运输费用，填制货运票据u专业性专业性:办理单一品类的货物作业，如煤、木办理单一品类的货物作业，如煤、木 材、材、矿石等大宗货物或危险货物矿石等大宗货物或危险货物u综合性：综合性：办理不同品类货物作业办理不同品类货物作业 :在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体。成的总体。见教材见教材4343页小资料页小资料铁道枢纽铁道枢纽o按等级可分为：按等级可分为：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站o按车站的业务性质分：货运、客运、客货运按车站的业务性质分：货运、客运、客货运三、铁路机车车辆三、铁路机车车辆（一）机车（一）机车 客运机车客运机车（速度）、货运机车、货运机车（牵引力）、调车机车、调车机车（灵活）动力形式：动力形式：蒸汽机车蒸汽机车:已退出历史舞台内燃机车内燃机车电力机车：电力机车：从接触网获取电能。（。（4444页）页）高速动车组高速动车组（内燃动车组，电动车组，以电动居多）动力分散到车辆上，车辆既能载客载货，又能牵引。动力车辆可分布在列车的头尾，也可按一定的次序排 列在车辆之间（二）铁路车辆（二）铁路车辆u铁路货车：铁路货车：l通用车通用车：敞车、篷车、罐车、保温车 平车（集装箱运输或背驮式运输）双层集装箱车（图2-15）公铁两用车（图2-14）l专用车：专用车：一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车等。u特种车：特种车：铁路自身业务需要，如石渣车、检衡车、除雪车双层集装箱双层集装箱：车型（凹底平板、集装箱锁闭装置）、建筑限界(尤其是隧道)、线路可承受的轴重要求不同保温车：保温车：车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射热。集中供电、集中制冷的车组；集中供电，单独制冷的车组；单节机械保温车：每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。货车编码：货车的基本型号用大写的汉语拼音字母来表示，这些字母多数是各类货车名称的第一个汉字的汉语拼音首字母，但也有个别例外。见下表：货车基本型号表货车基本型号表 车种 基本型号 车种 基本型号 棚车 P 长大货物车 D 敞车 C 毒品车 W 平车 N 家畜车 J 罐车 G 水泥车 U 保温车 B 粮食车 L 集装箱车 X 特种车 T 矿石车 K 守车 S每种货车的车号编码都有特定的范围，如下表所示每种货车的车号编码都有特定的范围，如下表所示车种 车号范围 车种 车号范围 棚车 3000000-3499999 保温车 7000000-7231999 敞车 4000000-4899999 毒品车 8000000-8009999 平车 5000000-5099999 家畜车 8010000-8039999 集装箱车 5200000-5249999 水泥车 8040000-8059999 矿石车 5500000-5531999 粮食车 8060000-8064999 长大货物车5600000-5699999 特种车 8065000-8074999 罐车 6000000-6309999 守车 9000000-9049999 o一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。如：如：C62A 4785930C62A 4785930，C C是基本型号，表示是货车的敞车；是基本型号，表示是货车的敞车；6262是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；A A也是辅助也是辅助型号，表示车辆的材质或结构；型号，表示车辆的材质或结构；47859304785930是车号。是车号。四、信号和通信设备四、信号和通信设备保障行车安全和通过能力的设备保障行车安全和通过能力的设备（一）信号设备（一）信号设备 1.1.信号的分类：信号的分类：2.2.固定信号机固定信号机:（二）连锁设备：（二）连锁设备：（三）闭塞设备：（三）闭塞设备：（四）通信设备：（四）通信设备：铁路通信专网信号机与岔道、信号机与信号机之间建立的一信号机与岔道、信号机与信号机之间建立的一种互相制约的关系，用以保证行车和调车安全种互相制约的关系，用以保证行车和调车安全保证一个区间内同时只能有一个列车占用保证一个区间内同时只能有一个列车占用视觉信号、听觉信号视觉信号、听觉信号固定信号、临时信号固定信号、临时信号 臂板信号机臂板信号机 、色灯信号机色灯信号机、机车信号机机车信号机臂板信号机o进站臂板信号机显示：昼间红色主臂板下斜进站臂板信号机显示：昼间红色主臂板下斜4545角，角，黄色通过臂板在水平位置，红色辅助臂板与机柱重叠黄色通过臂板在水平位置，红色辅助臂板与机柱重叠准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。车。臂板信号机臂板信号机o昼间红色臂板下昼间红色臂板下斜斜4545角，夜间角，夜间一个绿色灯光一个绿色灯光准许列车由车准许列车由车站出发（如由上站出发（如由上图）图）o昼间红色臂板在昼间红色臂板在水平位置，夜间水平位置，夜间一个红色灯光一个红色灯光不准列车越过不准列车越过该信号机该信号机(如右如右下图下图)；色灯信号机色灯信号机o色灯信号机也是固定信号机的一种。一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。o透镜式的色灯信号机构包括凸透镜、电灯座及灯泡、遮檐、背板等。它的每一组透镜只能给出一种颜色灯光。o而探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。很少使用 机车信号机机车信号机装在机车司机室内装在机车司