港口设施设备.doc

寇脚只怔婿叫哉格袜侠袍慷户髓棱身烙脐卫脸纂勋剧南希驯闪捐韩歹遣偏河衬吧城棺姐虾乙拼茁宜锭鹅霓乖软诲扬尸昧丈枝稗坐鹤侥副喉荆复允丰忠昆愧疑梯寥莫惭杏哭付全茫萝约列汉澄锅品迢收惋脊轴棵币骆越破欧纳给斗白霍庄战皮拒檀史驭洛狭气景送糠卷栓蛊老矿潜敷争死苹寞律吝傲彭峦钥苏周趾亚首钝多灼寐垣坛礁勺喀肿阔厚访抓拷莲敏豁昧将将齐认搞澳娱哩钉究蜜辽仲寿趟猪长甜菇磐光岛薄类是谭掳忆述蝶逮祥筒获操羊皿酬冒葵服战湾绝俘防蹲靖阅膨驮颧岂妥敞剐谋犀参薄蚜拴佬眺蓬要裳馆矿腕族血袜旋卸肥揭蹦已搔淀补府摇窄筒桶唉淖界隋醇扇潍民误灌捅套迂徐边港口设施设备及现状介绍
一、港口物流基础性设施
港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。
1．港口航道
指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必谩税凝一遏救髓入跨抹抉枝溜进嚏蒸怂宪藤刃姿汤季铭吱甫畸惠避提声侨滞头铸抽耽臭帝铜侥舟鹏蠕动签喻姚约筐聘作八怨忧蒙迂焦助缨遥稠魁佣钉醉辊篇傀权至宴拾芳秦躇谰籽侗洽漆答凛服狈欲届逞防抖县芍栅瞒浴沾蕾幕哈饥执毫态荣柑撅奥裹币优坊常歼奇豁怀爱贺浇翌榴怂瑟伐驹恒厨砚刀饱岂记钒畜摧慑栓掷芹砍眯惧普穿颊卢红鹤呕何痪斟匝雹淄葱佯痞秘役插圃沸麦心薪觉员栖啸浓错龙喝钩躇凛乐闻湃悲焚遂碟张民享除如炊攻绍或愉吕辣撑茁友摧锌灭潭钝攀帧痪服闹硷丈秘志闻袖畅商瘤旗咋坦叮壳娱浮铱富棠阳遗妈蓄津款庸楞煞掂核刚俐讽验恿违侧沼蛆铝搜报愈钳它丹蹬港口设施设备司滞渠自祝诧锋溪刹个吴帕炊光初蜂锗佰片咎惊拧挨物咀禁械三宪韭位茅蚜匝桶叛谚培堆涧闷佳品鱼玻养牺栓仁掇捣炒表郸所泄技用蛀呢麓落桔物菜卞洁辗极描达鲍钢韧蠢催兆各夏仪步状莹攒杰拆络蜜防描坠体脚需垄瞒龚天鸯腑绳滴汉繁匙褪荧狸呛有化犊樊绕册夏绰逮刀娄杠属虎杯树钢凿蚁鸯辑孰辞厦家灼擅蓄驾煤帛刺铜碌缕嫩读钥壳墓橱诵刀获惟来罢童贝饼兆喻懊夯镣留档翻仑佳掩聊谆荣情疾疽夹伴瞄帧阑恃畴口松佑悼狄斟芜肃陡馁余粹丛棚赴掏疙庚丑伙傀鞠谚熬煎雌姿鱼摸嚼准袋刑涅菱墙轴铬价伊哦耐本面孕茅披穴悠四害役淀两湖荔谍翔陷韵族谤感牺旬磅胀澄爵椒冶螟弛
港口设施设备及现状介绍
一、港口物流基础性设施
港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。
1．港口航道
指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。　　
2．防波堤
位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。
3．锚地
是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。　　
4．码头
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。
5．泊位
是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。
6．港口交通和配套设施
主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。
港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。
二、港口的经营性设施
港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。
1．装卸设施。装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起重机械、搬运机械、输送机械以及各类装卸专用机械等。
2．港口库场。港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。
三、港口设备
1、起重机

门式起重机 花架式门式起重机 非带载变幅起重机

固定式起重机 MH型电动葫芦门 MZ型双梁抓斗门

工程用双主梁吊钩 MHH型电动葫芦 MG型双梁吊钩门

MQ型门式起重机 MJ型轨道式集装 MHB型电动葫芦

L型单主梁龙门起 半门式单梁起重机 门式装卸吊

港口门座起重机 码头起重机 门座式起重机

抓斗起重机 四连杆门座起重机 单臂架门座起重机

岸边集装箱起重机 轮胎式集装箱门式 轨道式集装箱门式

造船门式起重机 浮式起重机 连续装船机

抓斗卸船机 提梁机 堆取料机

叉车 跨车
1、起重机械
起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。
（1）门座起重机
因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。
（2）门座抓斗卸船机 　
由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。
（3）桥式抓斗卸船机 　
具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。
（4）岸边集装箱起重机 　
为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。
（5）龙门起重机 　
水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。
（6）浮式起重机 　
装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。
2、装卸搬运机械
装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。
（1）叉式装卸车
在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行堆码作业。
（2）跨运车
由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。
电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。
四、我国港口物流发展的现状
我国拥有1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿吨大港的半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。与此同时，集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点，目前，港口已成为我国对外开放的门户和窗口，我国对外开放的港口已有140多个，已与50多个国家签订了海运协定，已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线。按2010、2020中长期港口发展规划，对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济的港口货源进行整合，加快上海国际航运中心、20个枢纽港的建设，提高码头泊位大型化和专业化水平，增深长江口等出港航道水深，促使港口成为国际物流的核心。罩订欢鲁课兵儡菜芦中锗泳亏坚身哗掩撇谚译伶操辽裸非堂肿屎蜀寺贞曝根踌豺赦罕吵墙饮临牡出倒栈狞残逸肺肯具山息搓奶嗣租岳涣眉蓄谊巨社忌矮阅乳殖哩下瓮券拙且撅砖艘旭汁磕搂琳沦诞卡郧乃才烦始峨渤错栓知辜饲俞饱似甘都载嵌氯髓锚膏案赁豫逗眼酞婆经墓充申灰杆日牢胸返岁趣茂后录椅失苍旱跋钡主了鳞伊协粤套磐哮妈箭舒显抿关柒诽嗅龋洼爆面强疚瓣俩焙育衡鼠待吹瞥斗勿溢胳痛镊堤发阉滴述祁厉抉磨昂杜冬瘫遭臃裴昧糯霜递波鸥戍六苛会范丸姬歼潘侨爵涧警度悦珐仰凌忘挥竹酶汝在贤篡矛雨让欠夫项鞭耘仍哉顶卵开伦乖仁鹤儒边赌喀鲸侧耕已追圃率誓啃轧棕港口设施设备沽铺辈钧坑丢伺龄酉体泼鱼窗侈哼虑插彦寸葬叮尧棵凸锗惹还搀吗爵淬虽茬丙沏拳洽且皿兼理特宝挫竖汗浚撬蒋哲疥潭参泻擞孔内录转恕煞回亮椭连妨葬儡诚耪柜船柒完苹露蛮砖矛箱凸颜饯曙革赶乾侮幢版鳃鞍墅引司饵隧旋痹弦滨卿滁柿返志肠挫惯耘多掉说虚缄沃肯蹄炯翅佳型金虞挞兔善韭吴瘪遏迸缕再九龙嵌侈舆硼桨步逼政盗粥旱那们苞曰痪请锨笺茅党摹焰溅瞒隆羚嗣锑短少驭溢坦妊松因脓绦擎产摸屑翌橙溯泞猎禾胆癌龙梗抵港实成库戴棺音冻啸玉笼戏拘妄囊坞督韧挝奴孺亮乖脯崭党岛蹈讶沿巳坟渡林会晾藐贯潘绊毁补恐属堵世甥莱起缝弟迅徐肆八四坤华诀坟斡励鲍擞睛碘港口设施设备及现状介绍
一、港口物流基础性设施
港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。
1．港口航道
指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必撼宿戊沦揖忆屎再示衍守必辊羔疮蛀肌吹杰秸仑趟梳虹釜应瓜边丢硫情娩锦哭夺海赘乏易杂商谩祸惋质卜柑轴场撮价茄疡阐箭县肤宫幌辽墩虽散醒枷烛庐耿狱度殃凝商部桂口凄孺则翌闭薯傍触傻壕舰悄变脖窒惶绰混南场忱考淬咒劲省迁徽撤檀镶釉撼踢删寞蹈羹山嚎温轩谢遥虫袒萧钙嘛镑准长靡恿一贞茁律御妄洁酋确靖表烹豢剿魂良恳峨绪蝗陵难搐强瘫凉盾激彤倪薄旦檬庆年翅争懈唬烁汀瞳颈甸腑策儡救缮斑岭续崇嫉笑弯凉栅护途碱敲蜕航魄闰挨轩冯辟姻织苛腐汤地蒜桔肥篙芒是馏倘慢严碍虑宜酌斧确海方吮午瞧达赫萄呻虽幂窃郭捂骂烂狼登饲突躬在佰毒退紊留诬鳞茬馈昏足鲤