国际贸易复习题---带答案.doc

营销班国际贸易实务练习题一、单项选择2某项发盘于某月12日以电报形式送达受盘人，同日，发盘人以一传真告知受盘人，发盘无效，此行为属于（ D）。A发盘的撤回 B发盘的修改 C一项新发盘 D发盘的撤销3. 根据公约的规定，合同成立的时间是（ A ）。A.接受生效的时间 B.交易双方签定的书面合同的时间 C.在合同获得国家批准时 D.当发盘送达受盘人时4国外某买主向我出口公司来电“接受你方12日发盘，请降价5%”，此来电属交易磋商的（C ）环节。A发盘B询盘 C还盘D接受二、多项选择1与国外客户建立关系的途径主要有哪些（ ABCDE）。 A通过查阅国外出版的企业名录、以函电或发送资料的方式，自我介绍建立关系B请国外银行或国内外的国商会介绍客户。 C通过参加国内外展览会、交易会建立关系D利用国内外的专业咨询公司介绍客户E利用电子商务网站获取客户信息2根据联合国国际货物销售合同公约规定，一项发盘不可撤销是因为（BDE ）。A发盘送达受盘人 B发盘中规定了有效期 C发盘人有行为能力 D发盘中明示不可撤销 E受盘人有理由信赖发盘是不可撤销，并本着对发盘的信赖采取行动3在合同磋商过程中，如果合同成立，则必不可少的环节有(BD )。A询盘B发盘C还盘D接受E公证4根据联合国国际货物销售合同公约规定，构成一项有效发盘的条件是(ABCE ) 。A向一个或一个以上特定的人提出 B表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意 C发盘的内容十分确定 D发盘中明确规定有效期 E必须传达到受盘人三、判断1询盘、发盘和接受是洽商交易中不可缺少的步骤。（）2在交易磋商过程中，发盘是由卖方做出的行为，接受是由买方做出的行为。（）4一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（ ）5联合国国际货物销售合同公约规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。（）国际货物贸易概述一、单项选择2、在国际贸易中，对当事人的行为无强制性约束力的规范是（ C）A国内法 B国际法 C国际贸易惯例 D国际条约7、与我国进行出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（A ）A. 联合国国际货物销售合同公约B. 2000年国际贸易术语解释通则C. 跟单信用证统一惯例D. 托收统一规则8、更具我国法律规定，如果在国际贸易中没有明确选择处理合同争议所适用的法律或国际条约，在发生争议是依照与（ A ）有密切关系的国家法律进行处理。A合同 B卖方 C买方 D国际商会10、我国法律认可的进出口贸易合同形式是（B）A口头形式B书面形式C行为形式D其他形式二、多项选择3、在国际国务贸易中，可以适用的法律包括（ ABD ） A国内法 B国际公约 CWTO协定 D国际贸易惯例5、在国际货物买卖合同中的标的条款中，主要包括的内容有（ ABC ）A商品的品名与品质 B商品的包装 C商品的数量 D商品的价格6、在进出口贸易中，卖方的交货义务有（ ACD ）A交付货物 B进口报关并交纳关税 C转移货物所有权 D转移与货物有关的单据三、判断题（没有就是错误的）4、货物运输中的承运人不包括运输机构的代理人。（ X ）5、一旦出现货物风险，保险公司都可以给予赔偿。（ X ）9、依法成立的国际货物买卖合同对双方当事人都具有法律约束力。（ ）10、联合国国际货物销售合同公约的缔约国必须无条件履行其全部内容。（ X）12、2000年国际贸易术语解释通则是与我国进行国际货物贸易关系最大，亦是最重要的一项国际公约。（ X）13、在进行国际货物买卖时，所有当事人之间的权利义务关系都由国际货物买卖合同来约束。（ X ）14、既然国际货物买卖时涉外活动，所以调解国际货物买卖合同所使用的法律，只能是关于国际货物买卖的国际公约。（ X ）15、在国际货物买卖合同中如何作出了与国际贸易惯例不同的规定，在解释合同当事人义务时，应以合同规定为准。（ ）16、卖方在交付了货物以后，还必须要移交单据和转移货物的所有权。（ ）17、买方收到货物就意味着买方已接受了货物。（ X）品质、数量、包装 综合练习一、判断：红色提示正确的。1.按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按按惯例，应按毛重计算。（ X ）2.在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。（ X ）3根据联合国国际货物销售合同公约规定，买卖双方的一方如根本违反合同，另一方只能索赔，不能宣告合同无效。（X）4、溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可以由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。（ ）5买卖合同中一般均应规定运输标志，指示性标志和警告性标志。（ X ）6为了适应国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。（ X ）7、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。（ ）8在任何条件下，卖方所交货物的数量都必须与合同规定的数量相符，负责买方有权拒收货物并提出索赔。（ X ）10、运输包装上的标志除需刷在外包装上外，都应在货运单据上表现出来。（ X ）13运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（ X ）二、选择：1.卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ BDE ）。A、复样B、回样C、原样D、确认样E、对等样品2、下列包装标志中，要在货运单据上表示的是（ A ）。 A 运输标志 B 指示性标志 C 警告性标志 D 条形码标志 4.某外商欲购我华生牌电扇，但要求改用钻石商标，并注明MADE IN CHINA，这属于( C )。A.中性包装 B.定牌中性包装C.定牌生产 D.无牌生产6、珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（ C ）A最好用样品磋商。B、最好用文字说明。C、最好看货洽商成交。7、出口羊毛计算重量，通常采用的计量方法是（ C ）A、毛重、B、净重C、公量。8国外来证规定，交货数量为1000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据UPC500规定，卖方发货的（ C ）A、数量和金额均可增减10% B、数量和金额均可增减5% C、数量可增减5%，总金额不得超过。9、对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如果没有明确的规定，按惯例，其做法是（ A ）A、按合同价格作价。B、按装船时国际市场价格作价。C、按到货时国际市场价格作价。10、某出口公司出口电扇1000台，纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据UPC500规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有5%的增减，据此，发货人（ C ）A、可以装运960台，B、可以装运950台，C、只可以装运1000台。11、合同中的数量条款为1000M/T With 5% more or less at sellers option，则卖方交货数量可以是（ ABCE ）A、950 M/T B、1000 M/T C、1050 M/T D、1500 M/T E、950 M/T到 1050M/T之间任意数量。12、国际标准化组织推荐的标准运输标志，包括的内容是：（ ABCD ）A、收货人名称的缩写或简称， B、参考号， C、目的地，D、件号， E、产地标志。13、凭样品买卖时，如何同中无其他规定，那么卖方所交货物（ B ）A、可以与样品大致相同。 B、必须与样品完全一致。C、允许有合理公差。14、根据UPC600规定，如果信用证中使用了“约”、 “大约”或类似的词语来说明信用证的金额时，应解释为有关金额的增减幅度为（ B）A、15% B、10% C、5%15、买卖合同中的溢短装条款，是允许卖方（A ）A、在交货数量上有一定幅度的差异， B、在交货质量上有一定幅度的差异。 C、在包装规格上有一定幅度的差异。16在买卖合同的溢短装条款中，如果未对溢短装部分规定作价办法，按国际惯例应该（ 1 ）。 （1）按原合同价格结算。 （2）按装货时的市场价格结算。 （3）按到货时的市场价格结算。 17买卖合同中规定公差（Tolerance）条款，是允许卖方（ 2 ） （1）在交货数量上有一定幅度的差异。 （2）在交货质量上有一定幅度的差异。 （1）在包装规格上有一定幅度的差异。 18在买卖合同中的包装条款及有关运输的单据中，涉及到的运输包装上的标志是（ 3 ）。 （1）警告性标志。 （2）指示性标志。 （3）运输标志。 22如果合同中未明确规定以何种方法计量的话，其计量方法应为（ 2 ） （1）毛重 （2）净重 （3）公量 （4）理论重量 23根据跟单信用证统一惯例的解释，数量的“约”、“大概”、“近似”等应理解为（ 2 ）。 （1）2% （2）10% （3）5% （4）15% 价格综合练习一：判断题：3、CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。（ X ）4、某公司按CIF条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定的时间内为开来信用证，但约定的装运期已到，为了中合同守信用，我方仍应按期发运货物。（ X ）二、选择题：1、按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应有（ C ）A、卖方负担货物损失B、卖方请求保险公司赔偿。C、买方请求保险公司赔偿。2、CIF和CFR两种术语相比，就卖方承担的风险而言，（ C ）A、CIF比CFR大 B、 CFR比CIF大 C、CIF与CFR相同3、按FOB术语成交的合同采用程租船运输时，应在合同中具体订明（ A ）A、装船费由谁负责 B、卸船费由谁负责 C、运费由谁负责7、CFR和CIF贸易术语中，投保责任承担方分别为（D）。A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方9、FOB和CFR两种贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为( D)。A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方10、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由( C)。A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿12、成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是( A)。A.FOB上海 B.FOB伦敦 C.CFR上海 D.CIF上海13. FOB、CIF、CFR的主要区别是（ CD ） A风险划分的界限不同； B交货地点不同； C买卖双方承担的责任不同； D买卖双方承担的费用不同； E所订合同的性质不同； 运输综合练习一、判断1、不同商品收取运费的高低不同，但因货主将不同商品混装在同一包装，则班轮公司对混装在同一包装内的全部运费，通常按其中收费较低者计收运费。（ ）4跟单信用证统一惯例第600号出版物的有关规定，对于同一船只，同一航次的多次装运，如果运输单据上载明了不同的出单日期或不同的装运港，那么可以将其视作分批装运。（ ）5、使用选择港时，应按备选港口中最低的费率和附加费来核算价格和计算运费。（ ）6、根据国际商会UCP600的规定，如果信用证中没有禁止分批装运和转运，银行可以接受表明货物分批装运和转运的单据。（ ） 7、海运提单是承运人与托运人之间的运输契约，是物权凭证。（ ） 二、选择题：1、大宗货物采用（ B）方式，为加速装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常需要规定滞期速遣条款。A.班轮运输 B.定程租船 C.定期租船2规定装运期的方法有很多，但最好不要采用（ C ）A.限某年某月装运 B.收到信用证后若干天装运 C.尽快装运3、班轮运输条件下，装卸费用由_C_ 负担。A.卖方 B.买方 C.船方7、装运期的规定方法有很多，其中比较明确合理的规定方法是（ABC ）A.某年某月装运 B.某年某月以前装运C.收到信用证后若干天后装运 D.近期装运8、根据跟单信用证统一惯例规定，银行有权拒受迟于装运日期后多少天提交的单据（A）A21天B15天 C30天D60天9、用班轮运输的情况下，在买卖合同的运输条款中不规定（C）A装卸港口B分运和转船条款 C滞期和速遣条款D装运期10、国外来证要求提单出具3/3份，是指（D）：A分子3表示3份副本提单，分母3表示3份正本提单B制作6份提单，正副本各3份C分子3表示不需要背书的提单，分母3表示需要背书的提单D制作3套正本单据，分子3表示送交银行的份数11、必须经背书才能转让的海运提单是（ C ） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 12、班轮提单的签发日期是指（ B ） A.开始装船的日期 B.装船完毕的日期 C.货物送至装运港的日期 国际货物运输保险一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ A ）。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成5、“仓至仓”条款是（ B ）。A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责交货责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款6、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ D ）。A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损8、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ C ）。A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给于赔偿 D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ C ）投保是正确的。A、平安险+水渍险 B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险 D、平安险+一切险二、多项选择题1、海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ ABCD）。A、交货延迟 B、被保险人的过失C、市场行情变化 D、货物自然损耗2、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ BCD ）。A、串味险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（ BD ）。A、渗漏险 B、一切险 C、一切险加渗漏险 D、水渍险加渗漏险4、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（ ABD ）。A、短量险 B、偷窃提货不着险 C、交货不到险 D、串味险5、我国海上货物保险的基本险种包括（ ACD ）。A平安险 B战争险 C水渍险 D一切险8、在发生以下（ BCD ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。A、为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值B、货物发生了全部损失 C、货物完全变质 D、货物不可能归还被保险人9、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ ABC ）的承包范围。A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、附加险10、共同海损与单独海损的区别是（ CD）。A、共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失B、共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C、共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独还损是承保范围内的风险直接导致的损失D、共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担三、判断题4、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。（ ）5、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）6、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（ ）收付综合练习二、选择：3、信用证和货物合同的关系是（ D ）A.信用证是货物合同的一部分 B.货物合同是信用证的一部分C.信用证从属于货物合同 D.信用证独立于货物合同7、有出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（B）A、商业汇票 B、银行汇票 C、远期汇票8、有出口商签发的要求银行在一定时间内付款、并经付款人承兑的汇票（A）A.既是商业汇票，又是银行承兑汇票。B.既是银行汇票，又是远期汇票。C.既是商业汇票，又是银行汇票。15、按照跟单信用证统一惯例的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（ C ） 。 A、11 B、15 C、21 D、2516、出票人是银行，受票人也是银行的汇票是 。 （ B ）A、商业汇票 B、银行汇票 C、光票 D、跟单汇票22、按照有无随附单据，汇票可分为： （ CD ）A、即期汇票 B、远期汇票 C、光票 D、跟单汇票24、在国际贸易货款的收付中，使用的票据主要有： （ ABC ）A、汇票 B、本票 C、支票 D、发票三、判断：1、汇票的付款人是银行，所以称为银行汇票（ ）2、开立信用证的申请人应以成交合同条款为依据申请开立信用证，但信用证一经开出就是独立文件，不受买卖合同约束（ ）3、汇票、本票、支票都可分为即期和远期的两种。（）问答题： 2.什么是运输标志？运输标志有哪些内容构成？运输标志又称唛头 ，它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运运输标志的主要内容包括：（1）收货人代号；（2）发货人代号；（3）目的港（地）名称；（4）件数、批号。此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。 4、FOB、CFR、CIF术语的异同点：三者共同点：适用的运输方式：三者均适用于海运或内河航运交货地点：在装运港完成交货。风险划分：以装运港船舷为界三者不同点：责任方面：FOB卖方只负责在装运港交货；CFR卖方要办理货物的出口货物运输；CIF卖方要办理货物的出口货物运输和出口货物保险。费用方面：FOB卖方不负担出口货物运费和保险费；CFR卖方负担出口货物运费，CIF卖方要负担出口货物运费和保险费。价格组成：FOB为成本价；CFR是成本加运费，CIF是成本，保险费加运费。5、什么是班轮运输？班轮运输的特点有哪些？ 班轮运输是指在固定的航线上，收取固定的运费，按照固定的船期，在固定港口之间表航行的水上运输方式。（1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。（2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。（3） 班轮承运的货物比较灵活。装运质量有保证，适合于一般件杂货和集装箱货物的运输 （4）船货双方的权利义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据 （5）班轮运输采取在码头仓库交货，一般不直接运至船边，为货主提供了更便利的条件。7、什么是信用证？信用证有何特点？信用证，是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是一种银行信用。 信用证是一项独立、自足的文件。 信用证业务是纯粹的单据买卖。8、合同中规定About 1000 M/T 或 1000 M/T5% more or less at sellers option条款，又无不同？为什么？在后一规定条件下，卖方最多和最少可交多少吨？这部分如何计价？不同，前者是“约量”条款，根据UCP500的规定，可增减10%； 后者是溢短装条款，增减5%。最多 = 1000m/t(1+5%) = 1050 m/t最少 = 1000m/t(1-5%) = 950m/t卖方最多可交1050吨，最少可交950吨。 按合同计价案例分析：1、1958年8月，某公司从巴基斯坦购买棉纱。其中“三马”牌四十支棉纱300包，“金鱼”牌二十支棉纱200包，合计金额9.35万美元，价格条件CIF香港。货物装船后，卖方向买方提交全套有效单据。同年12月，进口商提货时，发现部分棉纱即被污损，经检验公正，共计损失2932.68美元。于是买方要求卖方如数赔偿。在协商不能解决的情况下，买方向法院起诉。试分析此案例。货物在运输过程中出的问题。 CIF的风险划分界限：买方装船后的风险。卖方装船前的风险。运输途中风险，该风险由买方承担，与卖方无关。2、某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？ 不合理。因为FOB条件下租船订舱是买方的义务。卖方可以代买方租船订舱，但其风险和费用由买方承担，因此租不到船延误装运期的风险应有买方承担，所以不合理。4、我方对澳大利亚出口坯布100包，按合同规定加一成投保水渍险。货在运输途中船舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问对此损失应该向保险公司索赔还是向船公司索赔? 损失应由船公司赔偿。因为水管漏水属于一般外来风险，水渍险不包括一般外来风险造成的损失，所以保险公司不负责赔偿，应找船公司协商。6、我方向海湾某国出口花生糖一批，投保的是一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港，卸货后，花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。问这种情况保险公司可否拒赔?可以拒赔。花生糖因受热时间过长已全部潮解软化是因为运输延迟造成的。运输延迟属保险公司的除外责任。因此保险公司拒赔。7、我国向俄罗斯出口茶叶6,000箱，合同和信用证均规定“从5月份开始，连续每月2,000箱”，问：我方于5月份装2000箱，6月份没装，7月份装2,000箱，8月份装2,000箱，可否？不行。因为合同和信用证均规定“从5月份开始，连续每月2,000箱” 我方在装运过程中没有按合同和信用证规定装运，属违约行为9、我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按跟单信用证统一惯例办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法。为什么？在新港和青岛各装1000公吨。 同一船只在同一航次中，目的地相同，尽管装运港不同，装运时间不同，也不被看作是分批装运。10、我某公司与欧洲某客户达成一笔圣诞节应季礼品的出口交易。合同规定的交货期为2009年12 月1 日前，但未对买方的开证时间予以规定。卖方于2009 年11 月上旬开始向买方催开L/C， 经多次催证，买方于11 月25 日将L/C 开抵我方。我方于12 月5 日将货物装运完毕，当我方向银行提交单据时遭到银行拒付。 问：（1）银行拒付有无道理？为什么？（2）此案例中，我方有哪些失误？ （1）有道理。因为我方没有在合同规定装运期内装运。（2）此案中我方没有规定开证的时间9