DB44∕T 937-2011 橡胶沥青路面工程技术规范(广东省).pdf

ICS 93.080.20 P 66 备案号32057-2012EB844 广东省也tTA 方标准DB44/T 937-2011 橡胶沥青路面工程技术规范Technical specifications for rubberized asphalt pavement engineering 2011-11-10发布2012-03-01实施广东省质量技术监督局发布DB44/T 937-2011 目欠引言.3 1范围.4 2规范性引用文件.4 3术语、定义与缩略语.4 4总则. . 10 5橡胶沥青路面结构设计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 6热拌橡胶沥青泪合料材料要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 7橡胶沥青结合料和泪合料设计. 20 8橡胶加青泪合料的施下. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 9橡胶沥青表面处治与封层.44 10热拌橡胶沥青泪合料施工质量检验和管理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 11橡胶沥古表面处治与封层施工质量检验和管理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 附录A (资料性附录)机构缩回告语. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 IfjjLl141llLlij41ll W刊WU口附刊WU口川川口WWW刊阳川口则川口WM们WW录B (规范性附录)录c (规范性附录)录D (规范性附录)习毛E (规范性附录)录F (规范性附录)录G (规范性附录)录H (规范性附录)录1 (规范性附录)录J (资料性附录)录K (规范性附录)录L (规范性附录)沥青橡胶结合料性能检验的试验方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 悬浮密实型橡胶沥青混合料设计方法69 骨架密实型橡胶沥青混合料设计方法73 骨架空隙型橡胶改性沥青混合料设计方法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 橡胶沥古混合料性能检验的试验方法.80 橡胶沥青表面处泊与石屑封层的设计方法.的石屑封层性自色的实验室评价力法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 表面处治和有屑封层现场检测与质量评价方法. . . . . . . . . . . . . . . . 103 配合比设训报告和试验路段施工总结. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 原材料的质量控制与管fEjl. 125 原材料检验报告和生产报表示例. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 附录M(资料性附录)橡胶沥青路面工程技术规范条文说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 DB44/T 937-2011 目IJ1=1 本标准按照GB/T1. 1-2009 2500 12002500 3001200 2000 1002000 3100 3 人客车及中型以上货车父通川13川001叶300012002000 8001200 100 20 70 注1.S1的路基因弹模量下限值30MPa为一级公路、一级公路和同省道干线路基强度的最低要求。2.S2的路基同弹模量卡限值10MPa为高地公路特重交通工级及以V交通等级路段路基强度的最低要求。3.囚的路基国弹枝量下限值60MPa为高速公路特*交通级、特重交通二级路段路基强度的鼓低;要求。4. S4为岩千1路基。5. 3 新建路面5.3. 1 新建路面应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质，以提供安全、快边、舒适的行车条件，此外还所具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害以及防止雨水渗入基层的功能。5.3.2 )、东省公路沥青路面典型结构包括半刚性基层沥青路面、刚性基层沥青路面和柔性基层沥青路由三种类型，在相同的交通荷载和路基等级下这三种结构的使用效果是等效的，可根据实际T程的建设投资情况进行选择。上面层可采用橡胶1)青泪合料。5. 3. 2 干刚性基层沥青路面面层厚度和类型要求如下。5.3.2.1高速公路沥青面层总厚度推荐为18cm，分为上面层、中面层和F田层三层进行铺筑，厚度组合可采用5cm+6cm+7cm或4cm+6cm+8cm。上雨层可选择细和式或中粒式橡胶沥青泪凝土，中而层一般为中粒式沥青混凝十伞，下面后可选择中粒式或粗粒式圳青混凝士。5. 3. 2. 2 级公路只有在轻交通条件下沥青面层厚度为12cm，分川层铺筑，其他条件下沥青面层厚度均为1.5cm16cm，分三层铺筑。5. 3. 2. 3二级公路只有在轻交通条件下沥青面层厚度为5cm9cm，分12 /z;铺筑，其他条件下沥青面层厚度均为12cm，分两层铺筑。5. 3. 3 高速公路刚性基层沥青路面面层推荐厚度为12cm，一级公路刚性基层沥青路面面层推荐厚度为9cmo 5.3.4 高速公路柔性基层沥青路面面层推荐厚度为12cm，分两层摊铺，厚度细合宜为5cm+7cm。5.4 旧沥青路面养护维修罩面5.4.1 用于旧路养护维修的橡胶沥青罩面为一带层罩面，可用作表面防水，也可用于集料被车辆磨光而滑溜的面层，以提高抗情能力。11 DB44/T 937-2011 5. 4. 2 首先应调杏旧沥青路闸的破损情况，包括裂缝率、车辙深度、修补阳和(等，再根据破损情况确定对现状沥青路面的处理方式，然后加铺罩面。5. 4. 3 应根据不同的破损情况按以下原则进行处理:沥青路面完好则不需要处理:弯沉偏大的软弱地段或出现松散和坑槽的地段，进行局部范用的全厚度修补:沉醉1变形或者需调整横坡的路段，铺设调平层;严重车辙、龟裂或波浪的跻段，进行冷镜刨处理:沥青跻而存在轻微裂缝，采用乳化沥青灌缝;沥青路由存在面积较大的裂缝，或者车辙深度较大，则将破损部分挖除，调查裂缝发生的成因，是由层本身、基层或土基，然后更换相应结构层后，力门铺挖|律的沥青层，分层碾压。在改造路段洁沾道路表雨，洒布粘层油后加铺罩雨。5. 4. 4 沥青罩面层宜采用单层橡胶沥青混合料，厚度为4cm6cmo5. 5 水泥路面改造加铺5.5. 1 确定加铺方案前，首先需要对原有路面结构进行全面的检测评价。评价的万式包括无损检测、古损检测以及人工勘查等力式。判定现有路而病害的主要类型及成园，为加铺设计提山针对性的处理意见和对策。5. 5. 2 18路的加铺改造，应本着充分利用原有路面的残余承载能力、减少废弃物的原则，选择加铺方案。1泉路面结构评价及加铺形式见表3D20 2 表3原路面结构评价及加铺形式表板中弯沉(微米)力日铺形式15 (特重交通)或20(重交通)力日铺2Qi)j青混凝土而E增设23层半IIJ性材料结构层或1层问IJ性基层30 (特市交通)且10U在交通)和1Q半刑凹民主丧QJIi加铺2QiJJJ青混凝土而层注1:A一一路面状况良好。B 存在一定破拙和不均匀沉陷，需要纣构补强。C一一严重破损，无法直接利用。注2:根巾弯沉采用洛锤式弯沉仪检测。5. 5. 3 原路面结构评价为等级A，可采用直接加铺方式，上由层采用橡胶沥青混合料。5.5.3.1在加铺前应对水泥路面进行拉毛或吭刨处理，深度为O.5cm lcm，确保新铺沥青混凝土与原有路面有效结合。5. 5. 3. 2在特重交通和重交通路段的高速和一级公路，在水泥板仁应铺设改性沥青防水粘结层:当铺设一层时，应选用粘度较高的橡胶沥青或高粘度的SBS改性沥青。5. 5. 3. 3为延缓或诫少反射裂缝的产生，宜采用玻璃纤维格栅与防水粘结层综合整治措施，铺设在水泥板上。在有条件地区，也宜采用橡胶沥青混凝土路面O拌.:1:2:;)。5. 5. 3. 4水泥板上的调平层可根据调平层的厚度选择不同粒径的沥青混合料，混合料的指标应不低于下面层沥青混合料。应保证摊铺厚度不小于泪合料公称最大粒径的1.5侣，当摊铺)旱度不能满足此要求时，可与下面层沥青混合料一起摊铺。5. 5. 3. 5加铺当量结构厚度的橡胶沥青1合料。在处理好和压实的水泥路面上铺设2.5cm 3cm细粒式沥青混合料调平层(如|日水泥路而平整度较好，则可不设调平层)，在其上加铺lcm沥青-橡胶应力吸收(夹)层和一层ARHM-G沥青橡胶混合料。如按普通加青混凝士设计的原结构总厚度不超过lOcm，沥青一橡胶泪合料的当量厚度为3cm5cm;如按昔通沥青混凝土设计的原结构总厚度超过lOcm，叫先12 DB44/T 937-2011 加铺中粒式沥青混合料AC-16或AC-20，其厚度为原结构厚度减静8cm10cm后的厚度，然后再铺4cm6cm沥青橡胶混合料，表面层。5. 5. 4 原路面结构评价为等级，需要对原有路面进行适当补强后，向加铺2层(8cm 12cm)沥青面层，上面层采用橡胶沥青混合料。5.5.4.1当采用一层半刚性结构补强时，对于高速公l跻或一级公i陆的特重交通宜采用水泥稳定级配碎石(18cm 20cm) ，对于一级公路重交通及其以下等级可采用水泥稳定碎石(或砾有)(18cm 20cm) 0 5. 5. 4. 2当采用二E半刚性结构补强时，叫等同于层刚性结构补强(上基层采用20cm25cm贫混凝土，下基层采用15cm级配碎石)。对于高速公路成一级公路的特重交通上层I采用水泥稳定级配碎石(18cm 20cm) ，下层可采用水泥稳定碎有(或砾有)(18cm 20cm) ;对于级公路重交通及其以下等级可采用双层水泥稳定碎石(或砾石)(均为18cm20cm)。5. 5. 4. 3补强结构层材料的技术指标要求等同于同公路等级和交通等级条件卡的技术要求。5. 5. 4. 4二层的加铺层沥青混合料的原材料和混合料技术要求等|叶JIi1J交通等级和公跻等级的沥青混合料要求。5. 5. 4. 5为加强沥青面层Lj补强结构层的粘结，减少水损坏和反射裂缝，对于高边公路和特重交通的一级公路，在两名之isJJI节增设防水粘结层或与玻纤格栅、同力吸收层等综合处置的方案。5.5.5 原路面结构评价为等级C，可将原有路面打砰后作为新路结构的卡底基层或垫层使用，然后加铺2层3层(8cm12cm)沥青混凝土而层，上而层可采用橡胶沥青混合料。5.5.5.1二层半刚性结构层补强适合于改造日，公路交通等级维持不变或提高l级的路段白j速公路和特重交通的一级公路宜采用水泥稳定级配碎石基层(18cm20cm)，水泥稳定碎石(或砾石)底基层材料(l8cm20cm);对于其它等级路段基层材料可采用水泥稳定碎石(或砾石)(18cm20cm)， )成基层可采用水泥稳定石屑(l8cm20cm)。5. 5. 5. 2当改造后，公路等级提高2级及其以上时，采用=层半刚性材料层或川性基层和半刚性底基层补强。高速公路和特重交通的一级公路采用一层水泥稳定级配砰石基层(l820cm)和二层水泥稳定砰石(.JG砾石)底基层(均为18cm20cm)材料，或采用刚性基层补强结构(上基层采用20cm2.5cm贫混凝土，下基层采用18cm20cm水泥稳定碎利或18cm20cm水泥稳定;而屑);对于其它等级路段基层材料j采用一层水泥稳定碎石(或砾石)(18cm20cm)，二层底其层叫采用水泥稳定石屑(均为18cm20cm)。5. 5. 5. 3对于民有旧混凝土板也可经现场破碎后，运至拌平日场，经尺次破碎、筛分后，加入水泥重新拌和成水泥稳定粒料材料，铺设;在原路结构层的位置。这样可节省一层底基层或基层结构然后按以上说明加铺上面的结构层。5.5.5.4补强结构层材料的技术指标要求等同于同公路等级和交通等级条件下的技术要求。5. 5. 5. 5加铺层沥青混合料的原材料和混合料技术要求等同于同交通量等级和公路等级的沥青混合料要求。5. 5. 5. 6为加强沥青同层与补强结构层的粘结，减少水损坏和反射裂缝，对J伞高速公路和特重交通的一级公路，在两者之间宜增设防水粘结层或与玻纤格栅、同力吸收层等综合处置的方案。5. 6 桥面铺装5. 6. 1 1ft由沥青铺装，公路等级越高桥面铺装越厚，但由于桥梁恒载限制，高速公路的桥由铺装也可使用单层的铺装结构。沥青铺装般分为附种结构形式，是XJ，.层铺装结构，铺装层厚度为9cm12cm，为便于施工一般与正常路基段的土、中沥古面层等厚:二是单层铺装结构，铺装厚度为4cm5cm，极限铺装厚度为3cm，一般与正常路基段的上面层等厚。对于特大桥也可在挝凝土桥面上加设缓冲层，可以起到密实防水、改善层间接触状态、增强层问粘结及抗剪强度的作用。5. 6. 2 铺装结构巾的双层结构主要适用于同速公路、一级公路巾等交通以上的桥面铺装结构，当受到恒载限制时也叫使用单层结构:当采用单层铺装结构，桥面板的平整度应达到较高的要求，一般不低13 DB44/T 937-2011 于下向层沥青混凝土路阳的平整度水平。为保证桥|阳铺装质量，应在保证压实度的前提下，提高铺装层的于整度，宜采用振荡EB各机或l乌颇振动压路机进行碾压。5. 6. 3 桥面铺装层的七面层采用橡胶沥青混合料。桥面铺装的沥青混凝土一般选用与正常路基段相同的材料和技术标准。对于特大桥梁或大跨度铜桥桥面沥青泪凝土材料所进行单独设计。5. 6. 4 双层铺装结构，交通等级为特重交通、:ttt交通、中等交通下的沥青层之间的粘层材料分别采用:热洞布式粘度较低的SBS改性沥青防水粘结坛、AH-70号沥青防水粘结层和乳化沥青粘层。交通等级为特重交通、重交通、中等交通下的沥青层和桥面板之间的粘结层材料分别采用:热洒布式橡胶沥青或粘度较高的SBS改性沥青防水粘结层、热洒布式粘度较低的SBS改性沥青防水粘结层和改性乳化沥青粘层。5. 6. 5 甲层铺装结构，交通号级为特重交通、重交通或中节交通、轻交通下的沥青层和桥面板之间的粘结层材料分别采用:热;西叶1式橡胶沥青或粘度较高的SBS改性沥青防水粘结层、热洒布式粘度较低的SBS改性沥青防水粘结层和改性乳化沥青粘层C5. 7 隧道铺装公路隧道一般分为的类，一是山也公路的隧道，二J是穿越江河的隧道，远的种类型隧垣的路幕状态斗、一样，冈比路面结构形式存在一定差别。原则上沥青面层底部需要设定一定厚度的畔石垫层。在相同轴载水平下，高速公路沥青混凝土向层厚度取罔谱中的上限，二级公路或一级公路取下限(参看广东省公路路面典型结构应用技术指由勺。在水泥混凝土某层和贫混凝土幕层面必须设热沥青防水粘结层，高速公路和一级公路应采用改性沥青。隧道铺装层的七面层J采用橡胶沥青泪合料。有关沥青混凝土、基层材料、底墓层材料的技术指标要求原则上与相邻正常路基段的材料要求一致，以便于施工管理。对于特长隧道，路面材料可进行单独设计。隧道内沥青泪凝土铺装推荐结构见表40表4隧道内沥青混凝土铺装推荐结构E再其等级特重交通重交通中等交通、轩交通面层基层面层基层面层基层8cm 2426cmPCC 8cm 22cm24cmLCC 8cm 18cm20cmCGA或CCS111区隧道15cm 18cmCCS或CS12cmAC 2030cmGA 12cmAC 20cm30cmGA 12cmAC 15cm筛分碎石2426cmPCC 22cm24cmLCC 18cm20cmCGA或CCS江河隧道8cm 8cm 8cm 3cm640cmCCSBXCS 1820cmCCS 18cm20cmCCS 12cmAC 12cmAC 12cmAC 15cm筛分碎石1520cmGA 15cm20cmGA 6 热拌橡胶沥青混合料材料要求6. 1 沥青材料6. 1. 1 基质沥青在广东地医橡胶沥青用的基质沥青直采用70号或50号A级石灿沥青，其技术要求应符合表5的规定。14 DB44/T 937-2011 表5道路石油沥青技术要求特性指标单位沥青标号书力古今标号试验Mt.70号50号针入度(25C，5s, 100g) O.lmm 6070 5060 JTJ052-T0604 针入度指数PI/ 1.5+1.0 1.5+1.0 JTJ052-T0604 4文化).:i.(随时，个小于。C47 50 JTJ052-T0606 60C动力粘度Pas 180240 200240 JTJ052-T0620 10C延度，不小Tcm 20 15 JTJ052-T0605 15C延度，不小于cm 100 80 JTJ052一T0605蜡含量(蒸惯法)，不大于% 2. 2 2. 2 JTJ052-T0615 闪点，不小于。C260 260 JTJ052-T0611 浴解度，不小于% 99. 5 99. 5 JTJ052-T0607 密度C15C)g / cm 实测记录实测记录JTJ052-T0603 TFOT (或RTFOT)后JTJ052-T061O 或T0609质量变化，不人于% i: O. 8 i: O. 8 残留针入度比，不小于% 61 63 JTJ052-T0604 残留延皮(25C)，不小于cm 50 50 JTJ052-T0605 残留延皮C15C)不小于cm 15 10 JTJ052-T0605 残留延度(1OC)不小于cm 6 4 JTJ052-T0605 6. 1.2 橡胶改性沥青6. 1. 2. 1基质沥青的选择用I橡胶改性沥青的基质沥青应选择与所采用的橡胶屑具有良好相容性的沥青与之配伍。基质沥青与橡胶屑之间的相容性是否良好宜通过结合料显微结构及其各项技术指标(参看表6)来评价。相容性良好的橡胶改忻沥青结合料其橡胶屑应墓本泊融于沥青中，并在卑微结构七均匀地分布在沥青中。橡胶改性沥青的相容性也可采用SBR、SBS橡胶类改性沥青的离析试验方法来评价(参照JTJ052 T0661)。6.1.2.2 橡胶屑粒径、级配与用量选择用于橡胶改性沥青的橡胶屑应为细粒式的，粒径直在0.3mm(50目)以下。对于橡胶屑的级自己可不作要求，以易于在橡胶改性沥青的制作中获得更好消融为H标。橡胶屑的用量直为结合料总量的5%15%。6.1.2.3 橡胶改性沥青技术要求橡胶改性沥青的技术指标与试验方法院符合表6的要求。表6橡胶改性沥青技术要求技术指标单位技术要求试验方法上面层中、下面层针入度。5C，5 日，100g) O. lmm 40 60 60 80 JTJ052 T0604 针入度指数PI，不小于。0.4 JTJ052 T0604 延度5C，5 cm / min，不小于cm 20 30 JTJ052 T0605 软化点TR础，不小于。C60 55 JTJ052 T0606 运动粘度135C，小于Pa s 3 3 JTJ052 T0625或T0619闪点，不小于 230 230 JTJ052 T0611 15 DB44/T 937-2011 表6(续)技术指标单位技术要求试验为法卡山医中、|、山后浴解度，不小于% 99 99 JTJ052 T0607 弹性恢复25C，不小于% 75 65 JTJ052 T0662 贮存稳击性离析，18h软化点差异， 实测记录实测-J录JTJ052 T0661 不大于TFOT (或RTFOT)后残留物质量变化，不大T% 士1.0士1.0JTJ052 T0610或T0609针入皮25C，不大于% 65 60 JTJ052 T0604 延度5C，不小Tcm L5 20 JTJ052 T0605 6. 2 集料6.2. 1 粗集料应采用有质坚陋、耐磨、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，并与沥青有良好的粘阳性。根据广东省的实际情况和就近取材的原则，上面层宜采用二次破碎反击的辉绿岩、玄武轩等中性硬质石料或花岗岩等酸性硬质石料，中、下面层可按当地石料来源来选拌，对酸性石料应采取相应的抗剥落拈施。上面层所用的粗集料的质量应符合表7所规定的技术要求，中、卡TIU层用的粗集料质量应符什表8的技术要求。表7上面层粗集料质量技术要求特性指标单位技术要求试验方法J白和j主碎值，不大于% 22 JTG E42 T0316 洛杉机磨耗损失，不大于% 26 JTG E42 T0317 和集料磨yc;值PSV，不小于42 JTG E42 T0321 农观相对中f度，不小于2. 60 JTG E42 T0304 吸水率，不人于% 2 JTG E42 T0304 坚固性，不大T% 12 JTG E42 T0314 针片状颗粒含量(混合举忡，不大于% 12 JTG E42 T0312 水洗法0.075mm颗粒含量，不大于% 0.8 JTG E42 T0310 软石介量，不人才一% 3 JTG E42 T0320 相集和|与沥青的粘附性，不小于5级JTJ052 T0616 T0663 注:对3mm5mm规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，0. 075mm含量可放宽到3%。表8中、下面层粗集料质量技术要求特性指标单位技术要求试验方法;七和11主碎值，不大于% 24 JTG E42 T0316 ;作杉机屠耗损失，不于% 28 JTG E42 T0317 表X相对密度，不小于2. 50 JTG E42 T0304 吸XK率，不人于% 3 JTG E42 T0304 坚固性，不大l% 12 JTG E12 T03H 主|片状颗粒含量(说合料)，不大T% 15 其中粒径大于9.5mm，不大于% 12 JTG E42 T0312 其中粒径小于9.5mm，不大于% 18 水洗法0.07.5mm颗粒含量，不大于% 1 JTG E42 T0310 软1-1含量，不大于% 5 JTG E42 T0320 粗集料与沥青的粘附性，不小T4级JTJ052 T0616 T0663 注:对3mm.5mm规格的和荣和，针片)(颗粒含量口川、予要求，0.3mm部分)，不小于% 12 JTG E42 T0340 含泥量(0.075mm的含量)，不大于% 3 JTG E42 T0333 、1斗量，不小% 60 JTG E42 T0334 可F甲1币值，不大Jg/kg 2. 5 JTG E42 T0349 棱角性(流功时间)，小小于S 30 JTG E42 T0345 6.2.4 为改善混合料和易性也可采用部分天然砂作为细集料，天然哇!、在矿料巾的比例不宜超过8%，但用于磨耗层的橡胶沥青混合料不应采用天然砂。严禁采用来石场带有表丽风化层碎屑的下脚料作为细集料。6. 2. 5 细集料的规格应符合表12的规定。表12面层用细集料规格规格尺、Jmm通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)9. 5 4. 75 2.36 1. 18 O. 6 O. 3 O. 15 O. 075 Or3 100 80100 5080 2560 845 。25。10。5100 90100 6090 4075 2055 740 220 。1017 DB44/T 937-2011 6. 3 填料6.3. 1 填料宜采用石灰轩有料经磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、清沾，其质量应符合表13的技术要求。搅拌设备二级除尘器回收的粉料不得用作填料。在搅拌设备加入拌缸的粉料中烘干筒热集料带入的同收粉不得超过填料总量的25%(新矿粉加入量二三75%)。矿粉所采取有效的防潮措施，以防止出现结国现象。表13矿粉质量技术要求特性指标单价技术要求试验方法表双1相对密度，不小Tt/m 2. 50 JTG E42 T0352 含水量，不大丁% 1 JTG E40 T0103 外观1无团粒结块示水系数，小JI JTG E42 T0353 塑料二指数，小J4 JTG E42 T0354 加热玄定性实测记录JTG E12 T0355 粒度范|韦10.6mm% 100 0. 15mm % 90100 JTG E42 T0351 0. 075mm % 75100 6. 4 抗剥落剂6.4.1 对酸性的和集料应采用抗剥落剂未改善沥青与集料的粘附性。抗剥落剂可以采用消石灰或水泥，也可采用化学抗剥落剂。消石灰和水泥的时量分别宜为1%2%和2%矶时以梓代部分矿粉，化学抗剥落剂应采用热稳定性好的耐热抗剥落剂，添加剂量应根据供应|面的规格确定。6.4.2 抗剥落剂的性能应按JTJ052 T0663进行试验，拌制有抗剥落剂的混合料在1630C老化5小时日，浸水马歇尔试验残留稳定度:应不小于85%，冻融劈裂试验残留强度比:应不小于80%。6. 5 稳定剂技术要求6.5. 1 用于SMA混合料的稳定剂宜采用木质素纤维，按沥青混合料总质幸的O.3%0. 4%掺入混合料中，木质京纤维的质量应符合表14的技术要求。表14木质素纤维质量技术要求检验工负H单位技术要求试验方法纤维长度，不大Jmm 6 水j容液中、旧v故镜双lN灰分含量% 18:1:5 5900C6500C燃烧后测定残余物pH值7.5:1:1.0 水溶液时pH试细或pH训-测定吸汕卒，不小于纤维质量的5伯煤油浸泡后放在筛上纤振敲后称量含水率(以质量l) 小于% 5 1050C烘柏烘2hJ;J冷却称重6. 6 橡胶屑6.6. 1 废旧轮胎橡胶屑应是通过常温磨碎或粒化方法制成的橡胶颗粒碎屑，不经由温切割、碾碎而通过低温方法直接研磨而成的橡胶屑不应作为制作橡胶沥青的原材料。6. 6. 2 废旧轮胎橡胶屑的来源宜为轿车轮胎和卡车轮胎或轮胎才J磨废料，宜优先采用天然橡胶含章:较高的E型卡车和大型乘用车辆的废轮胎(斜交胎)，含有再变橡胶多的废轮胎不得制作用于主下道和高速公路的橡胶沥青。18 DB44/T 937-2011 6. 6. 3 高天然橡胶含量的橡胶屑山来源于重型卡车、废网球等含有较多天然橡胶的橡胶制品，经常泪磨碎或粒化而成。6. 6. 4 用于生产橡胶沥青的轮胎橡胶屑不应含有制丝、纤维和其它杂质。为了防止橡胶屑的粘结，可适开加些滑石粉或碳化钙，但其用量不得超过CRM质量的3%。橡胶届肉是干燥的，以防止与高温沥青搅拌时发生泡沫，其物理特性应符合表15的要求。表15轮胎橡胶屑物理特性的技术要求技术指孙质量要求纤维介量(川，不人于O. 5 钢丝含量(川，不大TO. 01 相对密度1.11.2 颗粒的单边长度(mm)，不大于4. 75 滑石粉或碳化钙含量(川，不太于3 其它杂质介量(%)O 注:橡胶屑物理特性的试验力法可参看附录B606. 6. 5 用于生产轮胎橡胶屑的废旧轮胎等原材料的化学成分应符合表16的要求。表16用于生产轮胎橡胶屑的原材料化学成分的技术要求废旧轮胎橡胶屑的原材料前大然橡胶含量浏阳式f旨标橡胶屑的原材料最小(%)最大(%)最小(%)最大叫)丙四J1rfl提物6 16 4 16 灰分/ 8 不做不做碳;28 38 不做不做橡胶碳氢化合物42 65 50 / 大然橡胶22 39 40 48 6. 6. 6 用于生产沥青-橡胶结合料的橡胶屑应采用较粗的颗粒，粒径宜以O.6mm1. 18mm为主，其级配范围应符合表17的要求。表17橡胶屑的级配要求筛孔凡、l废旧轮胎橡胶屑;gjA然橡胶介量橡胶屑(mm) 质量通过百分率(%)质量通过百分率叫)2. 36 100 100 2. 00 98 100 100 1. 18 1.57，5 9 5 100 O. 60 220 3585 O. 30 。61O30 O. 15 。2。4O. 075 。16. 6. 7 用于生产搅动型的橡胶改件沥青的橡胶屑应采用细颗粒的胶粉，其粒径宜在0.3mm(50日)以下。6. 7 添加剂19 DB44/T 937-2011 6.7. 1 橡胶沥青一般不需加入其它的添加剂，但有时为改善某些力|阳的性能，或弥补基质沥青和橡胶屑在某些指标上的不足，也可适当添加伞定比例的添加剂。6.7.2 常用橡胶沥青添加剂有以下几种:a) 调和油。调和油的用量通常是基质沥青质量的2.5%6%。注:调和泊是一种树脂质的高闪点芳香焊轻质油分，它能融胀橡胶罔颗粒并帮助它们弥散到沥青中去。在某质沥青中增加轻质油分，总昧着软化基质沥青，降低沥青橡胶的粘度，同而调和泊常用来调节沥青橡胶的劲度。b) 高天然橡胶含量橡胶屑。高关然含量橡胶屑向来源于重型卡车、废网球、高性能的橡胶垫等，其级配应符合表13的要求，其用量对J伞J引担f才!橡胶宜为25%左右O注:高天然橡胶含量橡胶而更容易在高温沥青中融胀，网内将有助于其质沥青与橡胶归之问的反问过和cc) 反应剂。反应剂应是一种促使橡胶屑在基质沥青中更好的虫胀与弥散的i添加剂。注:从本质上来说，调和油也是种反应剂，它是种物时作用的反应剂。除了时物时方i本来促进苯质沥青与橡胶屑的反应过和外，还可以时化学的方法来促进这反应过程，d) 温拌剂(降粘剂)。由用的IH拌剂有人造石腊、人造沸石、化学洁性剂、泡沫沥青等。注:温J半剂的作时足降低沥青橡胶在施工温度范围内的粘度，以改荠沥青橡胶结合料的施工和易性，口并不影响在使用温度时的高温性能。7橡胶沥青结合料和混合料设计7. 1 一般规定7. 1. 1 热拌橡胶沥青混合料可采用橡胶改性沥青或沥青橡胶作为结合料。7. 1.2 橡胶改性沥青宜在T厂化的条件?采用细颗粒橡胶屑生产，以成品结合料的形式送至拌和站与矿和|拌和后制成橡胶改忏沥青混合料。7. 1. 3 沥青-橡胶结合料所采用粗颗粒的橡胶屑在高温沥青中融胀后制成液回两相材料供拌制橡胶沥青泪合料用。沥青-橡胶应现场制作，现制现用，贮存时间不宜超过4小时6小时。7.1.4 橡胶沥青结合料类型的选择应根据应用场合的要求，结合不同类型结合料的技术特点合理确定。橡胶改性圳青可以作为SBR、SBS等橡胶类改性圳青的替代品用于各种训青泪合料巾，1B最适宜作为一种改性结合料用于密级配和SMA的混合料中。沥青-橡胶除用于悬浮密实型、骨架密实型的混合料外，还可用于骨架空|埠型的泪合料中O7. 2 橡胶沥青结合料设计7.2. 1橡胶改性沥青结合料用于橡胶改性沥青的基质沥青和橡胶屑的选用，及其成品结合料的性能应符合本标准6.1. 2的规定。7. 2. 2沥青-橡胶结合料7.2.2.1 一般规定7.2.2.1.1 在牛卢沥青一橡胶结合料之前应根据气候、交通负荷等路面使用条件，通过结合料的设计，合理确定各囚京之间的关系并通过实验室的试验来评估所设计的沥青橡胶是否达到预期的路用性能。注:影响沥青橡胶反应:clf圭和最终性能的主要因素包括:基质沥青的等级与性能:橡胶屑的米源与化学成分1橡l皮屑的粒径、级自己与用量、反应过程的温度与时间O7.2.2.1.2 沥青一橡胶结合料设计应包扫以下工作内容:a)基质沥青、橡胶屑、添加剂的选用，以及它们之间比例关系的确定;b)沥青-橡胶结合料制作过程丁艺参数的优化一一反应温度、反应时间、搅动强度的确定:20 DB44/T 937-2011 c)沥青橡胶结合料性能的实验室评估与检验。d)沥青一橡胶结合料制成品贮存稳定性的评估一一容许贮存时间的确定。7.2.2.1.3 沥青橡胶结合料的设计宜根据原材料来源的不同、橡胶屑粒径、级配、用量的不同、制备工艺参数的不同，选择几种沥青一橡胶结合料的配方方案，通过实验室的性能评估，对不同的配方方案进行比选和优化。7. 2. 2. 2 基质沥青的选择7.2.2.2.1 基质沥青宜根据气候、交通等使用条件按表18来选择。表18基质沥青的选障气候区域热区温区寒区加青标口50叮70口沥青70口90口沥青90口 110口沥青7. 2. 2. 2. 2 根据广东省的气候条件用于沥青一橡胶结合料的基质沥青宜采用70乓沥青，对于抗车辙性能要求高的场合也可选用5旷沥青，所选用的基质沥青同符合本标准6.1表5的要求。7. 2. 2. 2. 3 基质沥古和橡胶屑用量是影响沥青一橡胶结合料性能最基本的两个因素，在选拌结合料的基质沥青时应-jj考虑橡胶屑用量的影响O7. 2. 2. 3 橡胶屑粒径、级配与用量的选择7.2.2.3.1 沥青一橡胶结合料用的橡胶屑宜采用公称最大粒径14目(1.41mm)的橡胶屑，其级配宜符合本标准6.6表17的要求。7. 2. 2. 3. 2 橡胶屑的用量对结合料的忡能有重大影响，沥青橡胶结合料的0Jj相什能只有当结合料中固体颗粒的含量较大时才能较明思地呈现出米，因而橡胶屑的用量不宜太低，在任何情况下不应低于结合料总量的15%。7. 2. 2. 3. 3 用于磨耗层的沥古橡胶结合料，其橡胶屑的含量不宜低于结合料总量的17%(与基质沥青之重量比为20%)。7. 2. 2. 3. 4 用于中面层的沥古橡胶结合料，其橡胶屑的含量不宜低于结合料总量的15%(与基质沥青的重量比为18%)。7. 2. 2. 3. 5 对于要求路面抗车辙能力较高的场合可适当提高沥青-橡胶结合料中的橡胶届用量，但一般不宜高于20%(与基质沥青之重量比为25%)。7. 2. 2. 4 实验室性能评估与技术标准7.2.2.4.1 实验室的性能评估是沥青-橡胶结合料设计中最重要的土作内容，它应贯穿j结合料的整个设计过程中。7. 2. 2. 4. 2 沥青一橡胶结合料性能的实验室评估庆以250C的惟入度、250C的|弹恢复系数、1900C的旋转粘度和软化点作为基本性能指标。如有必要，还可增加其它的性能试验。7. 2. 2. 4. 3 设il好的沥青一橡胶结合料所在实验室进行性能评估，以评价所设订的结合料是台达到了预期的路用性能，并提出指导牛产沥青-橡胶结合料的工艺参数(反应温度、反应时间和搅动强度)。;在试牛产的过程中以及;在正式牛产时均应通过实验室的性能评估来验证沥青-橡胶结合料的性能是否达到了规定要求。在设计、试生产、正式生产过程中对沥青-橡胶结合料进行的性能测定出符合表19的技术标准。21 DB44/T 937-2011 表19沥青-橡胶结合料的技术标准试验指标试验万弘技术要求最小最大Haake粘度190C，(Pa-SX10号)附录B.21500 4000 锥入度25C，(0.1 mm) ASTM D217，附录B.320 70 同3币恢复25C，(%) ASTM D5329，附录B.418 软化点环球法，CC) JTJ052 T0606 52 74 注:性能指机的试验力法可参看附录Bc7. 2. 2. 4. 4 在进行沥青一橡胶结合料性能的评价时，首先所在具有温度自动控制的实验室搅拌器上制备供各项试验旧的沥青橡胶结合料的试样(制备方法可参看附录B.1)，试样的数量应根据各项试验的需要而元，制备好的试样应尽快使用，试样在未用之前应保持在不断搅动状态下。7. 2. 2. 4. 5 沥青一橡胶结合料的实验室评估应按以下步骤进行:a)原材料性能检测;b)结合料不同设计方案比较:c)边远设计配力的验证:d)试拌结合料的特性检验。7. 2. 2. 4. 6 原材料性能检测。各种原材料应按本标准6.2的规定进行各项技术指标的检验，并确认符合本标准6.2的相关要求。基质沥古技术指标