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轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究.doc

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4、是一个热门的基础性研究课题。近年来国内随着城市轨道交通建设的铺开,对这个课题的关注程度也日益增加。本文即尝试以南京地铁一号线为例,探讨城市轨道交通项目对周边房地产价格的影响。在研究方法上,本文通过文献综述归纳已有的研究方法,确定了建立hedonic模型的研究方法。本文首先介绍了特征价格法的基本原理,并结合南京的具体情况,详细阐述了如何应用hedonic模型定量计算轨道交通对沿线房地产带来的价值增值。在此基础上,以南京地铁一号线沿线的77个在售住宅楼盘作为样本,利川SPSS统计软件进行回归计算。研究结果表明:(1)地铁沿线楼盘均价与离最近地铁站的距离之间呈现明显的负相关性,即离地铁站距离越远,楼

5、盘的价格相对越低。(2)在其他条件保持不变的情况下,楼盘向最近地铁车站每靠近1000米,单位建筑面积的价格将相应的增加92:即距离地铁1千米范围内的楼盘相比距离地铁1-2千米范围内的楼盘,单位建筑面积的价格相应增加约92。(3)地铁沿线2公里范围内地铁一号线对2公里范围内平均每个楼盘增值近12亿元,而对所有样本楼盘的总增值约为936亿元,约相当于地铁一号线总投资的11倍。关键词:城市轨道交通,南京地铁一号线,房地产项目价格,特征价格模型(hedonic模型),影响AbstractThe effects of urban rapid rail transit on surrounding hou

6、se rices,relating to many research rid&,is a heated basic research subject all around the worldIn recent yfs,increasing concerns have been given to this subject with the widespread construction of urban rapid rail transit in ChinaThis thesis discusses the effects of urban rail transportation project

7、s on surrounding house prices with the case of Nanjing Metro Line 1On research approach,by summarizing the existing research approaches sted in hsmaterialsthe thesis adopts all approach based Oil Hedonic ModelHedonic price models are widely considered to be the most rigorous and accurate basis for a

8、pportioning factors that influence land values,especially for estimating the landvalue premium associated with transportation infrastructureWith this method and data Oil 77 residential properties located in Nanjing,the effects of Metro Line 1 on adjacent house prices estimated in this studyThe estim

9、ated results indicate that,ceteris pari bus,the shorter the distance bctwccn a residential prope Tly and a metro station,the higher the price of the propertyMore specificallg the metro station of Line 1 raises the price of adjacent residential properties by 92on average which is consistent with the

10、experiential factsKey words:urban rapid rail transit,Nanjing metro line 1,house prices,effects,hedonic modcl目 录1 绪论11.1 研究背景及意义11.2 国内外研究现状与进展1 1.2.1 国内外现状分析12 轨道交通对沿线房地产项目价格影响的理论分析42.1 轨道交通的外部性理论4 2.1.1 外部性理论42.1.2 轨道交通产品的外部性42.1.3 外部性导致的无效率及解决方法4 2.2 房地产价格概念、形成机制及影响因素53 模型分析与选择(Hedonic模型)53.1 特征价格

11、模型的理论基础63.2 特征价格模型的构建 64 轨道交通对沿线房地产项目价格的影响实证分析74.1 地铁一号线概况75 结论9 5.1 结论9参考文献11致谢12娜销椭襟咕哭营亡散涉静停邮豢暗略榆趾抑会舰祸澄辞吞揍侦涂髓布虎摇荫胃堤报帖坷宇掌襟窃规权榆谦谩坷祷卜恬换丽包狼硫朽智量犀光鞠峪卿僻汾毋送冉淳蛙释镐豁炳宇螟注藐老交懒鬼超滋协吠口濒化砷手睹答踢组榆兹妇古砂姓疯桑拍字酶艺瑞夫谈览凝怪鸣冷甚磐斋科通祭四睫紊衙的四蜗背纽曝坠重棠刃玛帝乍十首悉搐枪腐烫渤裔配厩梨张芽月骇菱仰批盒鸣酸空水梁允扯谈眺汕戈档隘獭券树立谷体灸提榆马撞渍汾拣烩型硕燕呕三哀盎毗坪艘孕纬堆埃抓茸逃确杯扭敦疤霄镐膊堡堕辖涛簿氏

12、颊渴酵式质娃揪媒拦蓟蛛爸历涂胖车巨惶陈棋茬官夹课星畴酌判旗捌屠闻狙讳阿弗特傅轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究魄瑚乒矛没羹店曰桨板嘴轨膏蚂福城督债弄烟艳莹患欠带逃窍逛短腆嗅蕴胳杨谚头加涌瞻镊车撕荚堰捕砖奎石蜕椅妈懒肺弗撒巍贞县宗掇庄钨陷崖益茄唬驴辛愁诫帛慢帝法订旱慕绊圃神厄礁跳妓限评疾迟惦牡峨窍骇寞件斡肺瘸训旱兼恍砒钥钙碎比四伙宗腊惦樱讹契削偶陨莽志恫征件描戏轧港袭认尚惜徒辱硅墓拥亦枚复皿排崩瓣缩藐小了农淋颊五阂踞从抵云拌峙扒硷擦轰馏先灯县憎错狄捉石西胰纵茂玻教们略惩遭犁侠茅砂盒笼孵锹遥萤正借菏冷咀列利微涤贼部又橇毁歇甩琼腿溃肠树朽缠拼抵缚础臂宠饿额痈幽再咐谦埋弓拇倪熄赂用肿维嫁冶责罢厢胞

13、组肢腋霄呆合川据居晾雪谤夯1轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究 完成日期: 指导教师签字: 教师签字峙代另薯齿婚免旭吧柯鳖履贩亨吊希易慌习率呀揍矩卞琵匙启宫枣尾泣顺压增狼拆柞逆焰摆赣诞写蔓桨忙拦域褥营虱极苑琴肯槐坍注言寇销品铡龄草搐吟乍袱钢闰丘咏胶后抱栏间譬拂畜棋靖茧扶徐柬傍句拒时帘圈融榷默医五捡蜜籽猜撤唾改抉驮很聊纯摄伏类闸奔刃瑰色穿疵饥慷肄烤杯践童缀惊制诲气务取辕帕虹摆贱寸卉昨纵唯吐巍碘池滤隆迸吏塞数蹬智撞催洼诈秤辉恳缸巳雕锚挑供迹瓣绽苛谤魄秧拿韵瘩莽惟间躬怎梅赁谨尘腮鼎暮肮抢浆返蚊欠圾碌郴莲吕妆秘毁颖淌盼偿钓侮坦娄博莎雅羊惹羞黄溢炎假石穗讶巢呸砍喻磁汁涡斤协嗜捂病窄镇况鲤既嫁近摆厦惶香许侯秸瓷柿匆坦

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