轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究.doc

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轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究

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轨道交通对沿线房地产项目价格的影响研究

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摘要
在国际上，城市轨道交通项目对周边房地产价格的效应涉及多个相关领域是一个热门的基础性研究课题。近年来．国内随着城市轨道交通建设的铺开，对这个课题的关注程度也日益增加。本文即尝试以南京地铁一号线为例，探讨城市轨道交通项目对周边房地产价格的影响。在研究方法上，本文通过文献综述归纳已有的研究方法，确定了建立hedonic模型的研究方法。
本文首先介绍了特征价格法的基本原理，并结合南京的具体情况，详细阐述了如何应用hedonic模型定量计算轨道交通对沿线房地产带来的价值增值。在此基础上，以南京地铁一号线沿线的77个在售住宅楼盘作为样本，利川SPSS统计软件进行回归计算。研究结果表明：(1)地铁沿线楼盘均价与离最近地铁站的距离之间呈现明显的负相关性，即离地铁站距离越远，楼盘的价格相对越低。(2)在其他条件保持不变的情况下，楼盘向最近地铁车站每靠近1000米，单位建筑面积的价格将相应的增加9．2％：即距离地铁1千米范围内的楼盘相比距离地铁1-2千米范围内的楼盘，单位建筑面积的价格相应增加约9．2％。(3)地铁沿线2公里范围内．地铁一号线对2公里范围内平均每个楼盘增值近1．2亿元，而对所有样本楼盘的总增值约为93．6亿元，约相当于地铁一号线总投资的1．1倍。

关键词：城市轨道交通南京地铁一号线，房地产项目价格，特征价格模型
(hedonic模型)，影响
Abstract
The effects of urban rapid rail transit on surrounding house rices，relating to many research rid&，is a heated basic research subject all around the world．In recent yfs，increasing concerns have been given to this subject with the widespread construction of urban rapid rail transit in China．This thesis discusses the effects of urban rail transportation projects on surrounding house prices with the case of Nanjing Metro Line 1．On research approach,by summarizing the existing research approaches sted in hsmaterials．the thesis adopts all approach based Oil Hedonic Model．Hedonic price models are widely considered to be the most rigorous and accurate basis for apportioning factors that influence land values，especially for estimating the land—value premium associated with transportation infrastructure．With this method and data Oil 77 residential properties located in Nanjing,the effects of Metro Line 1 on adjacent house prices estimated in this study．
The estimated results indicate that，ceteris pari bus，the shorter the distance bct'wccn a residential prope Tly and a metro station,the higher the price of the property．More specificallg the metro station of Line 1 raises the price of adjacent residential properties by 9．2％on average which is consistent with the experiential facts．
Key words：urban rapid rail transit,Nanjing metro line 1,house prices，effects,hedonic modcl
目 录

1 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状与进展 1
1.2.1 国内外现状分析 1
2 轨道交通对沿线房地产项目价格影响的理论分析 4
2.1 轨道交通的外部性理论 4
2.1.1 外部性理论 4
2.1.2 轨道交通产品的外部性 4
2.1.3 外部性导致的无效率及解决方法 4
2.2 房地产价格概念、形成机制及影响因素 5
3 模型分析与选择（Hedonic模型） 5
3.1 特征价格模型的理论基础 6
3.2 特征价格模型的构建 6
4 轨道交通对沿线房地产项目价格的影响实证分析 7
4.1 地铁一号线概况 7
5 结论 9
5.1 结论 9
参考文献 11
致谢 12
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