GB∕T 40529-2021 船舶与海洋技术 起货绞车.pdf

ICS 47.020.40 CCS U 22 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 40529-2021/ISO 3078: 20 16 船舶与海洋技术起货绞车Ships and marine technology-Cargo winches (ISO 3078: 20 16, Shipbuilding-Cargo winches, IDT) 2021-08-20发布国家市场监督管理总局毕+国家标准化管理委员会也叩2022-03-01实施GB/T 40529-2021/1S0 3078: 20 16 目Ij1=1 本文件按照GB/T1.1-2020(标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件使用翻译法等同采用ISO3078 : 2016(造船起货绞车。与本文件中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:一-GB/T20118- 2017 钢丝绳通用技术条件CISO2408: 2017 ，NEQ)。本文件做了如下编辑性修改:标准名称改为船舶与海洋技术起货绞车。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国船用机械标准化技术委员会CSAC/TC137)提出并归口。本文件起草单位:中国船舶重工集团公司第七O四研究所，武汉船用机械有限责任公司，中国船级社上海规范研究所。本文件主要起草人:王硕、刘丽红、胡发国、杨龙霞、汤敏、王洪林、刘慧泉。I GB/T 40529-2021/1S0 3078: 20 16 船舶与海洋技术起货绞车1 范围本文件规定了吊杆式起重机中起货绞车设计与操作、性能、验收试验、标识及标志等一般要求，特别是电力驱动或液压驱动的起货绞车。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。ISO 2408钢丝绳要求CSteelwire ropes- Requirements) ISO 6482造船甲板机械绞缆筒外形CShipbuilding-Deckmachinery- Warping end profiles) ISO 7825造船甲板机械通用要求CShipbuilding- Deck machinery-General requirements) 3 术语和定义3.1 3.2 ISO 3828界定的以及下列术语和定义适用于本文件。起货绞车cargo winch 用于提升和下放货物的绞车。来源:ISO 3828: 2008 ,4.2J 公称规格nominal size 额定负荷所对应的型号，额定负荷即绞车以额定速度提升时(吊杆头单滑轮、吊杆基座单滑轮)，吊钩上最大的工作负荷，单位为千牛CkN)。3.3 3.4 注1:绞车按照公称规格分级情况见表l。注2:若绞车减速齿轮具备多个齿轮比，则每一级应对应表1中的一个公称负荷。注3:公称规格来源于优选序列。注4:公称规格的定义不适用于重型起重机。注5.见图1。额定提升速度nominal speed of hoisting 起货绞车能吊起额定负荷的最小速度。注:最小额定提升速度见表1。卷筒负荷drum load 在卷筒缠绕单层钢丝绳条件下，起货绞车以额定提升速度吊货时，在钢丝绳离开卷筒处测得的最大拉力。注:单位为千牛CkN)。GB/T 40529-2021/1S0 3078: 20 16 来源:ISO3828 :2008 .2.16J 3.5 右式起货绞车right-hand winch cargo winches 当观察者位于电动机、动力源、或控制器(就对称式的起货绞车而言)一边时，若减速装置或卷筒的驱动装置在卷筒的右倾1，则为右式起货绞车。注:见图203.6 左式起货绞车left-hand winch cargo winches 当观察者位于电动机、动力源、或控制器(就对称式的起货绞车而言)一边时，若J戚速装置或卷筒的驱动装置在卷筒的左侧，则为左式起货绞车。标引序号说明:1 顶部滑轮;2 底部滑轮;3 绞车。图1起货绞车应用示例U 图2右式起货绞车示例2 GB/ T 40529-2021/ 1S0 3078: 20 16 3.7 最大下降速度maximum setting down speed 起货绞车允许货物下降的最大速度。4 设计与操作4.1 总则起货绞车应符合ISO7825中甲板机械的通用要求。具体要求见4.24.7。4.2 应力衡准机械部件的应力计算应以下列规定为基础:a) 绞车的卷筒负荷:起货绞车所有受力部件许用应力，应不超过材料屈服强度的0.4倍。b) 在最恶劣工况下的驱动最大转矩:起货绞车所有受力部件许用应力，应不超过材料屈服强度的0.9倍。注:对于装有扭矩限制器的绞车，可根据扭矩限制器进行设定。4.3 操纵控制装置4.3.1 当于轮或摇柄顺时针转动时，或于柄拉向操作人员时，负荷运动方向为提升方向。4.3.2 元论采用何种动力，当操纵人员释放控制器时，操纵控制装置应能自动恢复到制动位置。4.3.3 操纵控制装置宜参考国际劳工组织CILQ)的码头工作安全与健康。4.3.4 绞车控制操作的位置应使操纵人员清楚观察到升降设备的操作区域和被提升的负荷。4.4 加速度在卷筒负荷下直接操纵时，加速度的平均值应不超过:l:3 m/52。4.5 制动装置4.5.1 起货绞车应配备自动制动装置。当操纵装置移到零位或制动位置，或当起货绞车失去动力时，自动制动装置均应起制动作用。4.5.2 制动装置应能有效地制动和支持不小于1.5倍额定负荷。并应配备应急释放装置，使得在失去动力时可下放负荷。4.5.3 带卷筒离合器的起货绞车应在卷筒上配备锁紧装置或制动器以防止卷筒无控制转动。若制 动器需要支持负荷，订货时应予以说明。4.5.4 制动装置不应引起过大的冲击负荷。4.6 卷筒设计4.6.1 不论在何种工作状况下，卷筒凸缘高出最外层钢丝绳的距离应不小于2.5倍钢丝绳直径。注:本条要求仅适用于未配备压绳器的卷筒，压绳器是为防止卷筒上钢丝绳卷绕过多。4.6.2 绞车卷筒上的钢丝绳长度，应适合于设计范围内的任何位置的使用，且卷筒上留存的钢丝绳在任何情况下应不少于3圈。4.6.3 绞车卷筒上的钢丝绳应能排列整齐，必要时应设置排绳器。建议卷筒的长度能单层绕完所需收进的钢丝绳;若钢丝绳为多层缠绕，则卷筒上所绕的钢丝绳一般应不多于3层。若符合下列任 一要求，卷筒上所绕钢丝绳可多于3层。a) 设置有排绳器。3 GB/T 40529-2021/ 1S0 3078: 20 16 b) 卷筒上有绳槽。c) 排绳角限制在20以下。4.6.4 卷筒的直径应不小于钢丝绳直径的18倍。设计中钢丝绳应使用ISO2408中的第3组，6X 37 类，IWR。其他等级和结构的钢丝绳也可使用。4.7 绞缆筒起货绞车应当说明是否带有绞缆筒;若带有绞缆筒，其外形应符合ISO6482的要求。5 性能起货绞车的性能见表1。表1起货绞车性能公称规格特性2 3 5 8 12 16 额定负荷20 31.5 50 80 125 160 kN 卷筒负荷22 35 56 90 140 180 kN 最小额定A系列0.50 0.32 0.20 0.12 提升速度v，B系列1.00 0.63 0.40 0.25 0.16 0.12 m/s C系列0.80 0.50 0.32 0.25 负荷的最大下降速度问0.25 0.20 0.20 0.12 0.10 0.08 m/s 注1.以千牛(kN)为单位时，卷筒负荷大约是额定负荷的1.1倍。注2.系数1.1考虑了滑轮的摩擦因素;当钢丝绳通过滑轮时，滑轮的摩擦系数和钢丝绳的硬度损失应予以考虑:滚动轴承取2%摩擦系数，滑动轴承取5%摩擦系数。6 验收试验6.1 工厂验收试验6.1.1 总则6.1.1.1 验收试验应在制造厂进行;制造厂不能进行试验时，试验应在供货方和采购方相互认可的场地进行。6.1.1.2 应按照6.l.2和6.l.3要求记录试验结果。6.1.2 型式试验6.1.2. 1 总则各种类型的起货绞车都应当按照6.l.2.2和6.l.2.3的要求进行试验。4 GB/T 40529-2021/1S0 3078 : 20 16 6.1.2.2 工作状态试验试验过程如下:a) 在卷筒负荷条件下，以额定速度连续升降30min.升降高度为10m.每升降一次之间允许有20 s的间隔时间。30min试验后，立即进行机械变速试验，每一级应按上述要求试验5min。b) 试验时应进行下列检查或测量:1) 轴承的异常温度;2) 升降的实际速度;3) 输入功率。c) 试验时应检查制动装置工作时的负荷行程;切断动力时，应检查自动制动装置的工作情况。6.1.2.3 超载试验以额定速度提升1.25倍额定负荷进行试验，升降高度为10m.在下降操作中，起货绞车应至少停车三 次。6.1.3 单机试验6.1.3.1 对已通过型式试验后投入批量生产的产品，出厂前应进行单机试验。6.1.3.2 试验过程如下。a) 在空载最高速度下运转30minC正反转各15min)。b) 若起货绞车具有减速装置，每一级都应在最高速度下加试5min。c) 试验时应进行下列检查或测量:1) 有无漏油;2) 轴承温度;3) 有无异常噪声出现;4) 输入功率;5) 卷筒正反转速度。d) 试验末期，绞车应全速运转，检查有无异常振动。6.2 船上验收试验6.2.1 船上验收试验应与完整的绞车索具试验同时进行，应在相当于起重机试验负荷下至少升降一次，无需测量速度。6.2.2 绞车上施加的负荷应不超过1.25倍的卷筒负荷，否则应经供货方和采购方协商同意。7 标识符合本文件的货物绞车应按照以下顺序标识:a) 命名:起货绞车;b) 本文件编号:GB/ T 40529, c) 绞车类型:E电力驱动.H液压驱动.0其他驱动方式;d) 公称规格(见3.2), e) 速度系列(见3.3):A.B或C，f) 右式或左式起货绞车CR或者L)C见3.5、3.6), g) 若有绞缆筒，绞缆筒的数量和位置(见4.6):RC右边)或者LC左边), 5 GB/T 40529-2021/1S0 3078: 20 16 h ) 卷筒连接的类型(带离合器的卷筒加X); i) 动力信息: 电源电压和频率; 液压系统压力和流量。示例:电力驱动，公称规格为5，速度系列B，左式起货绞车，右边 带有1个绞缆筒，带有离合器的卷筒，电压440V和频率60H z : 起货绞车GB/T 40529-E-5-B-L-1R-X-440/60 8 标志6 符合本文件的起货绞车应永久标示下列信息:a) 本文件编号:GB/ T 40529; b) 公称规格(见3.2); c) 速度系列(见3.3)。示例:GB/T40529-5-B G/T 40529-2021/IS0 3078: 20 16 参考文献lJ IS0 3828 造船及海上结构物甲板机械术语和符号(Shipbuildingand marine struc-tures- Deck machinery-Vocabulary and symbols)