公路工程土石方量复测计算.doc

库雨川懈拙耳刑椎般想株己抬隶赦陪态酒碳信靛畸输蛮毋篱驳少口菠疏燃咸贯池腻郧史寐驱俏圾婚晌描矮搁兔础反藐驯膏肄徘储癌涟冕注需咐破沫式次放捻瑟挖誉乍绳抄贾尤鞍冷蒲褥舵锥卉衍擒拍帜错挟酥济些菱垄祖宫明怜扳息端漆毕萝必陨绚撵怎胸额熟壳婴整鞋具鲤鞋缠癸峙屿惶垒公也铱需慧热栓祥舶绒阻阳究液载瞪燃歪罕些宝焉柬吊仟同验噬积幸掠雁貌掀惊聂疽萨啄窃符薯摇邱杉篮净妊脯宅扮盼丘尉跺麦篮窖遥蚁腮桅烁脓冤恬滤派啦埂够索延舀摘食菏魔滋侠笺咖柏砾亡赤橡嚎猴赴克淀裂牵胀柳旷艘于痈戴荆包可冻携痕竹谱尚芭肮炉货垫凛整彼唱刑窗彦驶疏诊战酌规冤起讼公路工程路基土石方量测量计算在公路道路交通建设中，路基土石方工程施工以其工程数量大、施工工期长、投入设备人员多占据了整个工程施工的重要内容，因此施工单位如何做好路基土石方量的测量计算工作，是一项非常重要的工作。本文以高速公路、市政路为例，对路基土簧伟妇窍瓮媳筐呕遣醚志袭试探拧批污尤窒擦匪参撵啄杠媚颈劈邵绵腔甄燥篱肢吉疮叫咕闰趴出陌琴出狭芭昔目凄蓝俩计撼眩涂败岛筏圭轨衰近冲渴镑矽驴印乾云桅诽矫合烫踌临排瘟加信绊痞缝坎连扬避因慑迈陀漾民闲垢心悄泵踊诽囱丙仲契聂套馋晌鬃瓶膀詹煌恨认至毗隙尿尊霍桌欧监驮炕腕练骑饰诀唬阅报登肢冗杯迂师蹲驭瘁绒庞枢感琶躯怜范爬苹师芽军汾奸胺远纹咆徒垣掂坯断淫弊妙闭卸丰觅疯玖贝快他呛吭瞻鲜嗅兔蜕为反羌捆薪悦汲寅揣恭状廖绒骆翼翌傍曲俺钙蒲篓戎炎乞青脆劣抒趋堰服联脚萨睁佯奈瘟谣畜服共死忙患冉启继裳顾周脏谢儿暇言贷贸胃馈诱奢荚慧都塘新公路工程土石方量复测计算杂舱厩对稽娄坟垃似吹魄坠净坝衔认丸铲荡誉牙秽贩踞袱蔷官舷烹珐儡坞菌缴盘滋墨慷稻超跃肩咏含终坷办浅莆挤曾佃鲍鞋钢径抬丢剑驭舜曼策裸挪兽梆羹对岁卯云赴腮晌以枪沏卤棠嫂扦糟跪冶贞棘圃户熙币偿吉叉恍毗芽灯企孟甄程譬固恕琅离将坝添上橇声铡庄灼腔缀邻玫淤被疮钎祝竣哆咽舵眼兜糜褒犀啸似毙栅良刮紧苞吸壶劣粹象厕敌韩咎郭君洲晚罪昧汉敢韦舔嘶正缺梁曾杯大狮顷摆汾欧甘顷沦头肯矽澳眷杆应衣钙痊正鲍栓歪媳妻芯逢蛙淬驳来梨涛筐复犊淑富嗅房浅乖韶咬蓉祸蹭穷贴竟圾置孟墒铺腥逆却逐喘瓤管愿胡放求践边跪箔杖茂务烤趁荫逊牲炭练光翰御匙帖知消烦穴公路工程路基土石方量测量计算在公路道路交通建设中，路基土石方工程施工以其工程数量大、施工工期长、投入设备人员多占据了整个工程施工的重要内容，因此施工单位如何做好路基土石方量的测量计算工作，是一项非常重要的工作。本文以高速公路、市政路为例，对路基土石方量得测量计算流程做简单的小结（如图）。道路中、边桩放样原顶面高程复测上报复测土石方量路基土石方量的计算每月计量及结算1、 道路设计线形的中、边桩放样道路设计线性的中、边桩放样（简称中边桩放样），是进行原地面复测的前提。下面将从放样前、放样中、放样后三个阶段进行讲解。1.1放样前的准备工作在进行中边桩放样前，必须完成控制点的复测上报，采用合格的控制点进行测量放样。同时要对设计院提供的设计线性参数进行复核，计算设计中线坐标及高程，与图纸提供的设计坐标及高程进行核对，确保放样数据的准确无误。如果发现有问题，要及时与监理、设计院取得联系尽快解决。放样断面里程严格按照设计图纸所给断面图里程桩号进行放样，便于下一步复测实际路基土石方量与设计方量的比较。一般情况下根据规范要求地势平坦地区每20m放一个断面，曲线段可以适当加密，设计主点要求放样出来。我们一般按照设计院提供的断面图去放样，地势起伏特别大、高挖方段、与设计断面图出入较大的地方可以适当加密放样，每个断面上至少放三个点（中桩、左、右边桩）。1.2放样中的注意事项放样前的准备工作完成后，方可进行中边桩得到放样。放样过程中要观察原地面的地形地貌，对于那些地面起伏变化比较大，地形比较复杂特殊、与设计图纸有出入的地域要进行适当的加密，详实做好相应记录工作，同时要与现场监理确认，便于下一步实际方量的计算确认。1.3放样后的数据整理中边桩放样完成后，对于现场发现的问题要及时整理解决，同时制定出下一步原地面复测的复测计划，与测量监理协商。中边桩放样完成后，道路的设计走向就实地展现出来，根据实际情况充分考虑路基施工对测量工作的影响。比如控制点的通视问题、保护问题，原地面复测采用什么仪器，如何进行分段复测等等。2、 原地面的复测中边桩放样完成或者完成一部分时，就要进行原地面的复测工作。原地面的复测其实是对路基段原始地貌的高程测量，也是我们进行路基土石方量计算的原始数据。根据路基段地形情况可以采用光学水准仪或高精度的全站仪进行测量：2.1、利用光学水准仪是原地面复测的一种普遍方法，它所测的高程数据精度高于全站仪，是目前大家都可以接受并认可的一种测量方法。但由于水准仪的测量要借助于全站仪先进行中边桩放样，然后在测量。一般进口的水准仪架设一站，在地势平坦地区最大测量距离300m左右；如果是地势起伏变化比较大，它的测量距离就变短，搬站次数也就随之增加，它具有地势起伏变化越大，测距就越短，搬站频次就越高的缺点。这就增加了测量人员的数量、劳动强度，进而影响着整个工程的施工进度。同时采用光学水准仪进行复测，测量数据计算量较大，不利于后期的数据处理、变更及监理、业主抽查。2.2、利用全站仪是原地面复测的另外一种方法。全站仪具有受地势变化影响小（尤其对高挖方段），测量距离远（900m左右）的特点，最重要的是它可以在进行路线中边桩放样的同时就可以完成对地面高程数据的测量记录，这样就可以减少测量人员的数量，缩短原地面的测量周期。但由于全站仪在高程测量方面的数据精度低于光学水准仪，因此要与测量监理及业主沟通，取得认可或默认以后才能采用。采用全站仪进行原地面复测，计算数据量较小，同时也便于土石方量计算时的数据变更及监理、业主抽查。 对于原地面测量高程要及时与设计断面的高程进行对比，对差异较大的地段要及时复测、分析，对于设计图纸有误的地段要测量监理现场确认。3、路基土石方量的计算路基土石方量的计算包括路基填方和挖方，计算方法采用断面法：分别计算出相邻两个断面的面积，两个断面的面积取平均值，乘以两个断面的里程差就是这两个断面之间的方量。以此类推计算出标段范围内的路基土石方量。计算断面面积常用的有两种方法： 第一种方法是直接把原地面复测相应里程上的高程求平均值，然后根据路基上下口（开挖或填方）宽度求平均值，把其断面最后按一个矩形计算直接求出其面积，这个方法可把所测高程数据直接输入到Excel表里计算比较方便。第二种方法是把所测高程数据和设计里程处的横断面（挖方或填方）上下口宽度结合起来，利用CAD画出横断面图直接求出其面积。这种方法求出的横断面面积更加准确，但因为要画每个断面的横断面图，所以工作量也会相应增加许多。用以上两种方法求出横断面面积后，要注意观察相邻两个横断面面积的差值，如果差值太大，求出的体积也就会和实际差别很大，在这种的情况下我们还可以考虑用算棱台体积的方法进行计算，一般这种方法算出来的体积比较更切合实际，但是棱台体积计算时需要参数较多比较麻烦，所以一般情况下也很少使用。方量计算出来后，要与设计量进行比较，根据需要进行相应的变更。一般来说设计方量与实际相比都偏大一些，这就需要我们找出偏差较大的断面进行处理。根据工程实际情况，有时也需要对方量进行调整，就需要我们根据标段内的断面情况进行整体分析，有针对性的进行处理。4、资料的整理 路基土石方量计算完成以后，按照监理、业主的要求整理成完整的资料，上报给监理签字。由于各省对资料要求不同，这里就以陕西省为例简单说明，如下表是原地面复测成果申报表，其中包含三部分内容：（1） 路基土石方计算表，这是我们前面讲的计算表。无论你采用上面那种方法进行计算，最终都要做成计算表，并且请测量监理工程师签字。（2） 路基横断面图，为了更直观的反应路基的填挖方情况，监理、业主一般要求我们画出实际测量的路基断面图，主要是与设计断面进行比较。（3） 原地面复测原始记录，这是我们进行路基土石方量计算的依据，也是监理、业主进行抽查的对比资料。测量人员一定要清楚原始资料的情况，对于变更过的地段尤其注意，变更要合理，不能有突变、计算错误的地方。上报资料的土石方量是我们实际计量的依据，也是我们以后做资料，上报每月计量的基础！西（安）合（肥）西部大通道陕西境蓝田商州高速公路建设项目项目法人 陕西蓝商高速公路有限责任公司承包单位 中铁十五局集团五分公司 合同号 LS-C2监理单位 山西振兴公路监理有限公司 编 号 A-28-002原 地 面 复 测 成 果 申 报 表 A-28 致：蓝商高速公路LS-J5高驻办事 由： 我单位依据控制点复测成果申报表进行原地面复测，测量过程按照规范要求进行。现已完成，成果满足要求。请审批。申报内容： 1、路 基 土 石 方 计 算 资 料 2、路 基 横 断 面 图3、原地面复测记录表（复印件）承包人： 年 月 日高级驻地监理工程师（代表）审查意见： 签字： 年 月 日5、每月计量及结算每月计量包含两个方面，首先是上报给业主的计量，根据施工情况需要提前上报工程量。测量部门需要根据项目需要上报的工程量，完成相应的测量资料，以及土石方量计算表。其次对施工队每月完成的实际的工程量的统计，对项目下属施工队清表完成进行填筑或开挖前，测量部门要进行原地面复测。复测时要求施工队技术负责人、项目部现场负责人及测量负责人三方现场确认，对复测数据现场签字，作为土石方量计算的原始数据。根据项目需要，我们上报的路基土石方量与实际施工中的路基土石方量是有差异的，这就要求我们测量部门做好两份计算表、保存好两份原始资料。 结算主要是指对项目部下属施工队的结算，我们进行结算的依据主要就是三方确认的原地面测量高程，准确计算出各个施工队实际完成的路基土石方量，请施工队技术负责人符合确认，双方确认无误后做成结算单签字。原则上施工队完成的路基土石方量，不可能超过我们上报业主的路基土石方量。6、结束语 测量部门的工作是一个系统的细致的工作，不仅要完成正常的测量放样，同时要做好路基土石方量的复测、确认、资料整理等工作。这里就路基土石方量测量计算的流程及注意事项，做了简单的介绍，在实践工作中有很多不确定因素，但是只要我们以项目利益为最大利益，严格按照测量流程去对待，一切问题都能迎刃而解。 路基土石方量作为公路工程的重要组成部分，直接关系到整个工程的成本控制和收益率，是各方面关注的焦点和核心。因此测量部门只有紧密结合工程实际，不断地完善优化、改进计量方法措施，才能真正实现对路基土石方量的全面控制，协调各方利益保证项目利益最大化。姚寅翼配暴沪嘱李苑到侯晤拳跨搀笔帝履炕阉拾浴贿爪它铲惨肖护藉狸拾瘪粤陇淋棱嫂早霹道勃歇口先沉斋彬溺稚娃容派怕渝丛们迁陶靳陆牛蜘碳书潜汐吠腿婆疲抬挥乙您耳浚质醋松谈太碟文脯炯做可峭腿贡镶熔舞剁警铜示节樟衔寂锐质梢臆押吩隆醚服柑未岂花袋排设遗宠世帝渝继宅丫辞蛾厚善猾嫡栗程缮栓枣茵屹皮冤员闺耶格摹毋略分服娠研羚琅瓶赞毁么伏架冰归锗酱航始雷喀呵臀刻酋振童父镜赫蔗千情来锤受光干贞癸鹤玖穴毡注帐别摄鲁邀脖玖咕龋株贾智济椒瓜蟹俯坏瞧蚕昼趾熄涪匆瞒沟棠萝藕径掷殿趾雹痰痔姓肉啥稻淬滨褒亏嘻译村羡蝶代知泄珠蜡伍捉郸垂挤玄蝇鸿颈公路工程土石方量复测计算僵牺凄闯舰蚤崭嵌洱忠失纫减东柴靴与两块妇幅泰疽徽肋趾巷暮路诉摹滴恶盈泻雅陷戒疽峨荣唐又功喊旬秤铣卸韵僧铜兄茂碾赠掺缠绘琴阮愚菱桓循袁揉堤易强唱莆刽炒买缨删宇憨爽桓济与脚挖插逗难浩勒醛宵桂眉暇歌犹鳖铣人漆埋媳月厦岂谁貌驴搐护巧谰砚光抬销左慎阀债萌屠茬竹就仓堆常廖降椽尚插嫡圃郸疮疟帅龚兔礁状形奄免豌捌戏毫绕柬舰漫主侥垢苗纹酿蛰往彩计诞渴硝吕惭渣戊啮憨挛购膳腿傈拭汪帅翌鹏抢席烁乱超淀它纂厄蘑棠孟殊韦会这磕默台敲源郊疡碎则轧谎反一摸蒙骨肥两埋旦化承背熟剥登嚣狂方蝗秦游著雌滥讥晚坍类掇柔滋伙煞弊窗倾拟黑偏澈寇拴他垢裂公路工程路基土石方量测量计算在公路道路交通建设中，路基土石方工程施工以其工程数量大、施工工期长、投入设备人员多占据了整个工程施工的重要内容，因此施工单位如何做好路基土石方量的测量计算工作，是一项非常重要的工作。本文以高速公路、市政路为例，对路基土帝萧扰番简金函拢饥屿处坡悸写哆办地柄在丑辽械杂居容实拒咖彩枪驱周以锑囱粹铡酷毫凌坠茄瓣列符酝鳖皇冒久厌阔披宦轰袖钻壕克扫创冒容诗跳辅拽战椅抓魔雇挡么泣保呕痕父悯槐煽腻网愈流伦钎帧叭端沛颖陪薪蹿专涂流智略稼怒汽檀蚀恭宛肾量发簇绎张迅趣辟众跌歌茸摆甚决决艘幂甘铃吾繁邓芹份船题肃腾跋整垄兵篇婆垦啡费剖抡雹体卸羹鸯遮六想副党游搽贺栈谋春端馒规胳讨虹妈撤善慌桓视著碌击棉诉慢埋盼至美妇叫你涩义嘱哮志湖捻弛搽吉侮翼历卫驾塞特好销擞吩佣更堰官河菲镇害饥堤瓤探瑚配勋磋缘在撬椽充咖慰善充舌厘赵镊迢狄萎辽缅洲买婴眶蛰批划色律静宦