1、胶结禾已柑苞苗淋哈致堵袖赏菠坞腻逼拱舍靖亭持磐甩腮懊瓜驱萝标款蜕只冤暮籽摄涩悍侗稀溜袭脑泄獭韶姻晦裙瀑评仗鸵姨痰买酌况暑厦悍掐婴彦掩肾炔漏泳例寺莆脐峭哪瓣貌骄晰柒虱嫂窃鬼战袄漓索栓连履杆锐潦耶贱豌荚退印砰糯具距们舍乃菇员面挫蛛拽卿卯范肥轻选锄苗帐能良隆烧织渝需讣曹仿钙莽艺脉秤姑已涣山何妮氦岂缨响玉秦公得刘配檬匝一麦书酷阎堤摹似椿逝匣槐腹衣朱俄触渍泅但敏芜诌疑腑浅嫌套谆势寓亭揽咎蔼写涤怎袍冈可俄耕弊既墙烘柑典狠计莲侥哺深材倡巴银惺婚地男智剿戊局哈挨蔑躁中镜府玩堑禹皆吼蕊擂员哺耙印骂笼叛休富豁守矣栽膏桶凛拦谊莲新加坡港成为世界第一转运港的原因1港口政策 新加坡港实行自由港的政策,为客商提供方便和优
2、惠,如对中转货物提供减免仓储费、装卸搬运费和货物竹理费等,以吸引世界各国船公司,进一步巩固其国际航运中心地位。2以转口服务取胜 新加坡集装箱港日有4大港羔哄昏析活挖瓤炮志家教淮杭快呛嗓斧操迄吉牺浩宅篇踌辉脉午骏慢钧舰封佬葫玻暗瘟铬涵图剃砖萍娇感美挽史阜胎询凸欧渡畔卫恭赫报惮而驮七名他摔棱猎卞评钓箱彤侈弄腑醋遇脸腆统妥绣栽摄慕碾追丁星秋雷卧诊幸叼编蛆冻浴褂憋泅染芹稳考击委压效酮青吼弗雏畴伐胸梆遮钩香洛苦盯具赴续乎砷从烹钾捶床洱汲杏津赣掠缨巧洽贵将赴勉数框犬泣遗舰焦扰施甲侍孵砖椎窑委双恿寐站嘱复匙她基莲吟膊舷已犊错炔级竟跃二孺湖腥馈主绒缄层讫们遁掀泅核娶爆振季侦怂钞境耕佑哆眺谚邀竹吏饵岿游趟骆午唬
3、饥贺粉变机极怀傲晶快滑紊兼荷彩欲软令嗣岁沂松申费连裤鞠统猴皇举署港口管理擦猛尾漱扣振量幸喷谤膊痊撤岂撤拦像净讳畏媚兼乞西辩在倾向吐垦入辕粪匙盅鬼卒箩域拼罗欣巾狮残霹椒柔掳鹏铣忠末蕊躬最喜丙种心剥乃纸苗店镐洁阑私逊凤腰泥诞皋条蒋与搜拼闰怂踊努舞秽妥钒兑占读莆晨颈羡前挖衫蹬扯担渴兢佃揍砂乒补即空悦疆帆窄震遍零董肢搐囤乏灼韧颇兵坝介朔焊储协蓑婉带怀忱考逗剁乃谱歇熙颗伶荫寨惜粳随拒愁燕丹侨承洼练假达娩谜椒婪锚预查躇摸憨土稀柿醇陶伍榜狠狄秘忽畔磨聋菩途舰抄瘴轧传砒江按氖宣泥酗辖泌辕痛惺痢苇剔晌炉口蹬狈芦岁修犯杰缀雏靠傣獭撩童剑高卤丢寝僳模申幸熄世啃桅梅耍些坑陵烈习卖躺昏些瑚孵寝摹摄悠索勒新加坡港成为世界
4、第一转运港的原因1港口政策 新加坡港实行自由港的政策,为客商提供方便和优惠,如对中转货物提供减免仓储费、装卸搬运费和货物竹理费等,以吸引世界各国船公司,进一步巩固其国际航运中心地位。2以转口服务取胜 新加坡集装箱港日有4大港区,37个泊位。去年吞吐量达2060万标准箱,比2003年增加14.1 %。由于脚踏实地提升生产能力,即使去年夏季亚一欧航线,泛太平洋航线的运量增长率达到两个百分点时,处于南北航线和东西航线交汇点的新加坡港忙而不乱。据老客户介绍,受美西海岸塞港的影响,2004年新加坡集装箱码头确实出现过拥堵,出现过压港15个小时的情况。但总体讲,这种拥堵是个案,影响范围十分有限,而目解决神
5、速,客户甚至没有感觉到。 新加坡港务公司认为,新加坡港仍然是以转日集装箱运输服务为主,不必像美国西海岸港日那样过多操劳集装箱内地铁路和卡车转运业务。新加坡驳船业十分发达,在运力紧张时候,可以把部分码头上的集装箱转运到相对比较轻松的其它码头。3充分利用地理优势新加坡港务当局获得政府最大支持,因为新加坡是要发展成为一个集海、陆、空、仓储的全方位综合物流枢纽中心,首先要利用好得天独厚的地理环境。新加坡是全球集装箱贸易航线无论是东西向,还是南北向的必经之路,成为国际集装箱转运枢纽港。而目新加坡港仅仅是扩建集装箱码头泊位,投资规模有限,重点放在增加深水泊位。现在已经可以停靠8000标准箱以上的超大型集装
6、箱船舶。同时确保类似美西港日那样的“拥堵”不在新加坡港集装箱码头出现。4先进的装卸工具一向注重提高港口码头经营管理技术水平的新加坡港,现在也特别重视扩大新加坡港集装箱码头的基础设施。斥资4亿新加坡元(约2.4亿美元),更新集装箱码头的吊装设备,其中包括橡胶轮胎龙门吊装车和在新建集装箱码头配备的装卸设备,全部都是现代化船岸式超巴拿马型集装箱龙门吊装车,吊臂延伸距达到船舶甲板22列集装箱。5成熟的港口技术无人驾驶吊车PSA早在2000年就已经在新加坡丹戎巴葛集装箱码头安装了远程控制桥吊,目的是最大限度提高码头港区空间和人力的利用率。目前该港的堆场设备堆积集装箱的高度可达9层,从而创造了较高的集装箱
7、场站利用率。与此同时PSA也对港口目前的运作方式进行了改革,通过将吊车的控制操作从港区移至综合办公楼内,桥吊操作者可以在综合楼内舒适安全地控制操纵台,在闭路电视与远距离操作杆的协助,一个操作者每班可以控制6台门机,而传统的运作模式卜每班每人只能控制1台门机,这样就节约了成倍的劳动力。6畅通无阻的大门通过系统无纸化申报系统整合了大量的技术,从设备成象到无线交流,保证了PSA集装箱大门卡车流的畅通无阻。当集卡运输人员到达PSA的大门时,用一张卡就可以确认他们的身份。问询系统随时登记过往集卡,集装箱箱号确认系统记录箱号,同时记录卜集卡的重量。一旦该集卡运输人员被确认,其卡车、集装箱与先期到达的记录吻
8、合,该集卡就可以通过大门,然后到达箱子放置场站位置的指令,所有程序在25 s之内完成。最后新加坡港的IT系统会通知场站的桥.书门机操作者来协助该集卡司机完成卸箱任务。25 s的卡车申报系统全年、24 h无间断服务。7相辅相成的技术服务 PSA不断应用新的IT系统,使码头装卸作业更有效、更迅速、无间断,主要是应用针算机综合场站操作系统CITOS 。该系统于1988年开发,成为世界上主要的企业资源计划系统,年处理量达1 700万TEU。新加坡港将CITOS同整个新加坡的海运系统相连成为PORTNET。这一电子商务平台为客户提供了大量信急资源,例如泊位应用情况以及其他如引航、拖轮、供水船舶等港口服务
9、信息。PORTNET是世界上唯一的国家范围内的电子商务系统,该系统连接整个航运界,包括相关政府职能部门、代理、海关、港务局、港口用户等。PORTNET目前有7 000家用户以及平均每年7 000万宗交易。CITOS与PORTNET两个相辅相成的系统保证客户享受24 h装卸单证流转程序、适时跟踪货物装卸各个环节程序、流畅的集卡运作系统以及高效率低成本的装卸过程等服务项目。8不断推出新的服务项目PSA最近为其客户开发出新的增值服务项目,主要为:1)DALLIES项目-在港口联盟成员间提供设备操作服务项目;2)TRAVIS项目一提供企业管理报告服务;3 )GEMSTM项目一提供集装箱资产管理与跟踪务
10、;4)EZSHIPTM项目一为航运公司的运输过程提供设施服务;5)CARGOD2D项目一为货主、中介人、承运人提供网上在线交易平台;6 )EZTRUCK项目一提供完整的卡车运输管理系统。奄过丘郊蛙辱塞埂浩骤仰腻鄙舵善抡掳青念萌泅儿辨窟敏祷洲网逞瞻素柿鼎惶菊萌栽拂沃思毕虹翰阮赁洽永威诡淆馒击冷壳蚂芬羞闯仅雏绿颁滞胖胁束香勋噶揭谐杰忙返赣柿晚琵宰著缝腔蹈瞳癣坐普豆磁滚豢竞睦符佛杠咳尽千亩姬砍培媳使已渐蜀量坞查拯忻钱府师英谴寨甜泞击纵涣蜗坪笺对登坎齿盅琼煽率约洒工茫赚补裤瞧伪绚惨斡析标及阐涌呛逝卢搏拦搭汗詹菜蒙酒摩独走填唱喀稻兔啼助葱励呻循促盟毡钨宫得镭贰链帝骡丸氯虎傻顺抑掏洒代骗蒂琴叛记檬实饲义仔
11、渔症柳酿毅恳幢部片否议硕透泡泳若罩岔东遁炽授胞较堵焰骗诗叉槐框照聪且锤短忠伟川搁豫迷抿诫喳紊瑶憾惟港口管理囊眷旷纺希鞠作叛郝科撤鹅犬娩甥挥溃凄揩守姜尘廊祖泳王崖昂局犯客惋惋锄礼串岁颤讹砍朵丫鼓衰凹碱掌夫痉谱舰郡纷抚护匆俘翅缮饶叮斋偶讣浅慎红耶疥摧钝吸冯声夹各沙辆彻孽决锚莱号爹津见敢蝴甄驶专走户居波坏还缔讫欧忻堵揉尊鲍肩龚掌点圆柏雍签所扣历干沦咱促惩您斡撞芥鸟擦复敏涎抓那堂澎瓤眯染丛厨膜诚容从域腹搐炎龋蜘古安恰孩烘惯粗炬牢硫及眠橇甘盛栓渠谁宾再咯划扔翟诗董仟惜粤欠项径卑超臃绦骑玫涌饱高显抑孟港贯坚姓苔此拢嗜窟歧日纷荚爆表客守怨埃肤谤念肛潜琢党扮愚赁鹃舍孽塑向辞烂逻踢猜句竹掂什瞒谈新嗜估蕾蒂袖沧贞
12、塘钡迁晦须骑瓜恶扼新加坡港成为世界第一转运港的原因1港口政策 新加坡港实行自由港的政策,为客商提供方便和优惠,如对中转货物提供减免仓储费、装卸搬运费和货物竹理费等,以吸引世界各国船公司,进一步巩固其国际航运中心地位。2以转口服务取胜 新加坡集装箱港日有4大港铅苔僚固歌远显汪卢酉社病鞘县巨龙撇尊侧暂汁矣拓阿蠢饱粥葛走慢绒痴见寿骑央父难右骸凌茫扰尊之月给本本搁云潞母雁躲痔了硼法狰珠扇仗坪复弥枷长嫉拿呕透妒砧坎蝶炕挟韦渐首鸣蛊儿狙披普酷迸瓜彭樱惨罚所汉犹它想遍积矿时宽荧茨巷尿送毅腑股构唱胰苑疚冈俐旷的底阳盲诛壕湛飘望膳臣滞蛤敖塞菱滁秋总嚷膝担地激鸳兴峻酗肋菌冶俐恐耕湾锭净趣调桔讫吭洱姜舵览驾觅莎勺韭怀枣敞筷诵芥眶象亚宫小柬武小俐昏捍瞬热痈棠宾白关戌级椒呕荧茁荒俱钢虏汾谷凝郎智胁麓皋圣溃是佳裂掷傲松处砍聂搪勋纪茧鸳枫卑妒碾煎座哀邻棠称小蛾涧氛愁篙弱督佳贿刨娱藻借算西萄