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市政基础设施工程施工技术交底记录编号：管涵沟槽土方开挖、回填 市政施管10工程名称部位名称K0+000K0+820排水工程工序名称管涵沟槽土方开挖、回填交底日期年 月 日交底单位交底人接收单位管涵沟槽土方开挖、回填施工班组接收人交底内容：本工程管涵位于K0+288里程处，为钢筋混凝土管。一、沟槽土方开挖：1. 沟槽开挖前的准备工作：(1). 根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。(2). 先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全(3). 沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。(4). 按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。(5). 准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。2. 沟槽开挖方法：(1). 土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5，喷射10cm厚素混凝土硬化坡面。(2). 开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。(3). 沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。(4). 沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。(5). 土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。3. 沟槽排水措施：(1). 在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。(2). 开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm600mm800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外(3). 在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：A. 渗漏水较少时，直接封堵；B. 渗漏水较大时，在沟槽外侧施工摆喷或灌浆止水。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：4. 开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。5. 沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。6. 土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。7. 本工程沟槽放坡段采用C15喷射混凝土支护，护坡施工前，必须用人工对边坡进行夯实修整，以免边坡失稳，喷射混凝土时由下而上进行，施工严格按喷射混凝土工艺进行，配合比的设计严格执行相关规范。8. 夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。二、土方回填：1. 待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。2. 回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。3. 土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。4. 回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。5. 回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。6. 管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为： 0800mm范围压实度不小于95%，8001500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：管涵管道铺设 市政施管10工程名称部位名称工序名称管涵管道铺设交底日期年 月 日交底单位交底人接收单位管涵管道铺设施工班组接收人交底内容：本工程管涵位于K0+288里程处，为钢筋混凝土管。一、管材：9. 本工程采用的钢筋混凝土管必须保证可以承受6.0m覆土压力，为平口管。10. 钢筋混凝土管必须在内部热涂沥青一道后再安装连接。二、管涵基础：1. 本工程管涵基础采用钢筋混凝土管1800混凝土基础，具体图纸见国家建筑标准设计给水排水标准图集（95S516，第6页）。2. 开挖的沟槽人工整平后，标高复测无误即铺设砂碎石垫层，整平夯实后再次复测标高，无误再支模浇注管涵基础。3. 混凝土强度等级为C10，第一次浇注（管座平基）的高度为300mm，应振捣密实，表面应作成毛面。4. 第二次浇注是在管道安装完毕后进行，浇注的高度为150mm，浇注前应将第一次浇注的混凝土表面清洗干净，清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸，并将管座平基与管材相接触的三角部位用同强度的混凝土砂浆填满、捣实。浇注时应注意振捣密实。三、管道安装：1. 钢筋混凝土管必须在内部热涂沥青一道后再安装连接。2. 管道安装是在管道基础第一次浇注完成后3天进行，安装前要进行标高复测，无误后才能安装。3. 用汽车式起重机下管；两侧用撑杆撑住，防止管节发生滚动，采用砖块、碎石等在管节两侧做垫块，用于调整管节中心位置及内底高程，使管节中心及内底高程符合设计规定。4. 管节中心及内底高程经监理复验合格后，应及时进行管涵基础的第二次浇注。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：5. 本工程混凝土管接口采用1800混凝土管基现浇混凝土套管接口，见国家建筑标准设计给水排水标准图集（95S516，第24页）。6. 管节中心及内底高程经监理复验合格后，用1：3水泥砂浆捻缝，再进行管涵基础的第二次浇注。7. 在管涵基础的第二次浇注后3天进行套环浇注，支模板前将管基与套环相接处凿毛并清理干净。8. 套环混凝土为C20。竖直段直接浇注用振捣棒振捣密实，斜坡段和水平段用人工抹上去，混凝土浇注完后要及时进行养护。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：4%稳定粒料层 市政施管10工程名称部位名称道路工程工序名称4%稳定粒料层交底日期交底单位交底人接收单位施工班组接收人交底内容：1. 本工程基层施工厚度为15cm。2. 路基准备：（1） 在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。（2） 路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。（3） 施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。（4） 恢复中线测量：直线段每2025m设一桩，平曲线每1015m设一桩。3. 摊铺：（1） 分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（2） 采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm。根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。（3） 每层的松铺厚度通过试验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。4. 拌和及整型：（1） 级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：（2） 拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。（3） 在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。（4） 当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或者会使材料产生污染时，则应停止运料工作。5. 压实：（1） 每一层摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。（2） 压路机碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。（3） 凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。（4） 每层的压实应连续进行。（5） 应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。（6） 任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。6. 在压实后的外侧主线两车道的内侧沿道路纵向铺设宽2.2m的TGSG20-20的土工格栅，格栅纵向与道路纵向一致，两幅间搭接宽度大于20cm，用塑料带绑扎，绑扎间距25cm。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：稳定层 市政施管10工程名称部位名称道路工程工序名称稳定层交底日期交底单位交底人接收单位道路施工班组接收人交底内容：7. 本工程稳定层施工厚度： 车行道的路面基层由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑稳定粒料层、35cm厚 的6%水泥石屑稳定层，自行车道的路面基层为15cm厚的6%水泥石屑稳定层；人行道的路面结构由下至上为15cm厚的6%水泥石屑稳定层、2cm厚1：3水泥砂浆及彩色水泥砼方砖30305cm。8. 施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后，恢复中线，直线段每1020m设一桩，平曲线段每1015m，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。9. 备料：根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。各种材料的规格型号为：（1）水泥：采用32.5普通硅酸盐水泥。（2）石屑集料：压碎值不小于30%，一般松干容重15001600kg/m3，细度模数为3.33.5。（3）拌和用水应采用清洁饮用水。10. 拌和：采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意：在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。拌和中适时测定含水量，含水量应比最佳含水量大0.51.0%，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和造成的浪费。应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分的损失。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，防止雨淋。实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.51.0%。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：拌和机和摊铺机的生产能力应互相匹配，减少摊铺机待料的情况。11. 摊铺和碾压：A. 水泥稳定石屑基层施工应用专门制造的摊铺机铺设。B. 采用12吨以上压路机碾压时，每层压实厚度不应超过15cm。用1215吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20cm。当分层摊铺碾压时，每层压实厚度不应小于10cm。C. 压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定要求压实度98%。D. 水泥稳定碎石应全宽度一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接在水泥初凝前碾压成一整体。E. 碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部超高部分刮除并扫出路外。12. 接缝和调头处的处理：A. 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整型后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。B. 经过拌和、整型的水泥稳定土，应在实验确定的延迟时间内完成碾压 。C. 应注意每天最后一段工作缝的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理：a. 在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中型线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。b. 用原挖出的素土回填槽内其余部分。c. 第二天，邻接作业段拌和后除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接逢处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以形成一个平顺的接缝。d. 如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约810m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上10cm厚的土、砂或沙砾。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：e. 整平后，用平地机将塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。13. 纵缝的处理:a) 水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵逢必须垂直相接，不应斜接。纵逢应按下述方法处理：b) 在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；c) 混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整型和压实；d) 养生结束后，在铺筑另一幅前，拆除支撑木（或板）；e) 第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压。14. 养生：碾压完成后，立即进行养生，在其上覆盖硬纸皮，洒上适量的水，重视保湿，以免水分蒸发。养生时间不应少于7天。养生期间，应严格控制车辆通行。15. 质量检验：水泥稳定石屑在摊铺未压实前应每天取样一次或每拌和250吨取样一次，并按照JTJ057-94及JTJ058-2000规范的标准方法在工程师确认合格的实验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围（筛分试验）。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：土方回填 市政施管10工程名称部位名称工序名称土方回填交底日期年 月 日交底单位交底人接收单位土方回填施工班组接收人交底内容：1、在用搅拌桩进行复合地基处理的区域，回填前应挖除搅拌桩桩顶浮土，回填30cm厚砂砾材料，并碾压密实。2、填方材料使用现场内开挖的材料，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。3、填筑前要对路基、台背等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整压实。4、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。5、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m检验8点，不足2000m时，至少应检验两点，必须每点都符合施工规范（JTJ071-98）及设计要求。必要时可根据需要增加检验点。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。6、路基修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换土再碾压。7、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过20cm，土块粒径10cm。8、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。9、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：10、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。11、雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。12、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。13、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度080 cm，路基压实度为95%；路床以下深度80150cm，路基压实度为93%；路床以下深度150cm，路基压实度为90%。14、在路基设计高度大于2m的路段沿纵向每隔200m设置一个沉降观测断面，在软基处理路段每隔50m设置一个沉降观测断面。一个观测断面为三组沉降板，三组浅层观测桩，二组位移观测边桩。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：土方开挖 市政施管10工程名称部位名称工序名称土方开挖交底日期年 月 日交底单位交底人接收单位土方开挖施工班组接收人交底内容：1、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。2、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。3、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。4、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。5、地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。6、开挖完后路基要进行平整、碾压。路基压实采用重型击实标准，路堑以下深度030cm内路基压实度要求达到95%。如达不到压实标准时，要进行换土处理。7、整个施工期间，始终对所有挖方和路堤的工程边坡、路拱和排水沟进行修筑，并予以养护来保证满足排水的要求。8、路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应与监理工程师和设计部门商讨处理。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：道路侧、平石 市政施管10工程名称部位名称道路工程工序名称道路侧、平石交底日期交底单位交底人接收单位道路侧、平石施工班组接收人交底内容：16. 本工程道路侧平石是按照道路侧平石大样图（图号为D-15施）进行施工。17. 本工程道路侧平石使用材料是：包括人行道侧石及绿化带侧石，人行道侧石规格为1003515cm，绿化带侧石1001530cm；平石规格为1002512cm。18. 测量放线：（5） 本工程侧平石利用6%水泥石屑稳定层施工中两侧自然宽出的多余部分作为基础垫层。（6） 路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位510m，路口及分隔带、安全岛等圆弧，15m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧平石顶面标高。19. 刨槽：按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。20. 铺筑C20底座砼：按照设计要求宽度铺筑C20底座砼，并振捣密实，第一次浇筑砼面标高应与侧石底标高齐平，连续养护7天后方可立侧石。21. 安装侧平石：a) 安装侧平石时，先用C30混凝土坐浆8cm，按设计标高安装侧石，再按设计标高和倾斜度安装平石。（2）侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求（转下页）复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管10（续上页）交底内容：22. 砼侧平石勾缝：（7） C20砼基座终凝后才能进行勾缝，先把侧平石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10水泥砂浆勾缝，水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。（8） 砼侧石勾缝为凹缝，平石勾缝为平缝。（9） 砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当洒水养护，不少于3天，最后达到整齐美观。（10） 不得在路面上拌制砂浆。23. 侧平石施工完后要注意保护，防止人为破坏。会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：人行道砖 市政施管10工程名称部位名称道路工程工序名称人行道砖交底日期交底单位交底人接收单位道路人行道砖班组接收人交底内容：24. 本工程道路人行道砖是按照道路人行道砖大样图（图号为D-15施）进行施工。25. 本工程道路人行道砖使用材料是：彩色正方形人行道砖预制块，规格为30305cm.。26. 测量放线：利用侧石为边线，放出中线；并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。4、铺砌人行道砖时，先铺一层2cm厚的粗砂进行调平，再进行铺砌预制块彩砖。5、预制块铺好后，用水泥砂浆填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护。6、无障碍通道的施工严格按图纸进行会签栏参加单位参加人员复核人： 记录人： 年 月 日 市政基础设施工程施工技术交底记录编号：道路侧、平石 市政施管10工程名称部位名称道路工程工序名称道路侧、平石交底日期交底单位交底人接收单位道路侧平石施工班组接收人交底内容： 1、工程位置及特征 深涌东路位于广州市天河区的东圃镇珠村和前进村，工程起点K0+000为深涌东路与中山大道交点，终点K1+727.112为深涌东路与黄埔大道中线交点，为规划路网中的南北向城市主干道，全长共计1.727公里，其中一标段的里程范围为K0+000K0+820。本工程道路标准横断面形式为：1012m（休闲绿化带）+2.5m（人行道）+2m（自行车道）+1.5m（行道树）+12m（车行道）+12m（车行道）+1.5m（行道树）+2m（自行车道）+2.5m（人行道）。本项工程连接广州市城市东部两面条平行的主骨干道路，为缓解该地区的交通发挥着重要的作用。深涌东路走向与深涌干流基本平行，位于其东侧，沿线穿过现有的商铺、农田、果林、鱼塘、工厂等。线路起点约100m范围内为汽车修理铺；线路中部多为农田、鱼塘等，局部为房地产开发所征用。工程包括的项目有软基处理、排水、路基及路面基层、小桥一座、箱涵及一条规划人行隧道、侧平石及道面砖等分项工程。 软基处理：范围为K0+40K0+820，采用深层搅拌桩复合地基处理，约161480m，桩径为600，正三角形布置，桩距为1.2m（机动车道）1.5m（非机动车道），设计桩底入持力层0.51.0m，每米水泥用量为70Kg，处理后单桩承载烽为120KN，复合地基承载烽为120Kpa。 排水工程：在道路两侧的慢车道下敷设两条雨水管，在靠路东侧布置一条污水管，雨、污水管均采用HDPE管。雨水管管径为DN300DN700，埋深约1.22.5m，连接支管管径为DN300，累计总长约1840m，雨水就近排入道路下过路涵管或深涌；污水管管径为DN300DN400，埋深约2.06.4m，累计总长约862m，污水干管根据规划向北排往口山大道污水泵站，进入大沙地污水处理厂。 路基及路面基层：土方回填约33000m3（包括泥石屑稳定层（15），上层为6%水泥石屑稳定层（35）。 小桥一座在对应主线桩号K0+050处的右侧，设一跨过涌的1-25m、连接中山大道，为预应力空心板桥，桥基础采用1200钻孔桩，共6条。复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号： 市政施管109. （续上页）交底内容： 在K0+177及K0+532处设置1-2.0m的箱涵，在K0+288处设置1-0.8m的圆管涵。 侧平石及道面砖工程：侧平石采用C30混凝土预制块，侧石规格为1001530，平石规格为1002513；路面铺砖打用彩色道块，规格为30305，具体详见设计图纸。2、地形地貌本工程场地处于珠江三角洲冲积平原地貌，紧挨深涌河，地势较低。场地现状大部分为耕地、鱼塘、厂房，少数为商铺，部分场地被填土整平。3、气候本路线区属亚热带季风海洋气候。其特殊性点日照时间长，光能充足，年降雨量大，年平均降雨量为2200左右。年平均气温21.8。4、地基土的组成及物理力学性质据详勘45个孔的地质资料，地基土按成因类型可分为填筑土层、种植土层、冲积土层、残积土层和基岩5层。现按土层从上至下的顺序分述如下：（1） 填写筑土层（Qm1） 除ZK6、ZK8、ZK13、ZK20ZK23号钻孔没有填筑土，以及ZK28ZK31、ZK35号钻孔为河水（水深2.603.00m）外，其作33个钻孔均有揭露，层厚2.00(ZK12)4.50(ZK24)m。土性有素填土和杂填土，索填土呈灰、紫红等色，松散，由砂土、粘性土等组成；杂填土呈灰、砖红等色，松散，由砂、砖块、砼、垃圾等组成。本层末取土样作试验。标准贯入试验2次，N=3.87.6击（已作杆长校正，下同），平均N0=5.7击。（2） 种植土层（Qm1）仅ZK6、ZK8、ZK13、ZK22和ZK 23佑孔出露地表，其作钻孔顶面理深0.50ZK8、ZK23）4.50(ZK24)m、，总厚度2.50(ZK35)16.7(ZK20)m。按主要土性上下层关系，分为淤泥或淤泥质土、松敬砂土、粉质粘土、淤泥或淤泥质土和稍密中密砂土5个亚层。3-1淤泥或淤泥质土：除ZK1、ZK3、ZK5ZK9、ZK29、ZK30、ZKI31、ZK39ZK42、ZK44、ZK45号孔缺失外，其作29个钻孔有揭露，顶面理滦0.00（ZK20ZK21）5.50(ZK36)m，层厚1.20(ZK43)8.10(ZK32)m，土质呈灰灰黑色，流塑状，饱和，周部含粉细砂。取土样24个，试验结果8个为淤泥，16个为淤泥质土。10. （续上页）3-2松散砂土：有30个钻孔有揭露，顶面理滦0.00(ZK35)8.00（ZK17）m，层厚会签栏参加单位参 加 人 员复核人： 记录人： 年 月 日市政基础设施工程施工技术交底记录编号：排水工程污水管施工 市政施管10工程名称深涌东路道路工程一标部位名称工序名称排水工程污水管施工交底日期年 月 日交底单位广东省建筑工程集团有限公司深涌东路道路工程一标交底人接收单位排水工程污水管施工班组接收人交底内容： 11. 本工程污水管材的选用：管径300mm采用高密度聚乙烯管（HDPE）(1). 高密度聚乙烯管（HDPE）当土壤承载力为80100Kpa和非岩石时，采用原状土作为基础；当土壤承载力为5070Kpa时，采用经夯实后的原状土作为基础，夯实密度应达到95%；当沟底遇到岩石、卵石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜作沟底基础时，应挖除后做人工基础，基础厚度应为0.30.5倍管径，且不得小于150mm。12. 管道接口：500 HDPE管采用 O形橡胶接口。13. 管道基础施工前应修整槽底，复核标高，清除淤泥与碎石，若出现超挖，则采用砂砾回填，并人工夯