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认识发动机1怎样怎样有效有效、有用有用地学好柴油机课？地学好柴油机课？懂名称、规格型号懂名称、规格型号知道安装位置知道安装位置懂结构原理、所起作用懂结构原理、所起作用会拆卸会拆卸会更换、组装会更换、组装会调试、检测会调试、检测会识图、查阅零件手册会识图、查阅零件手册 柴油机柴油机2 思考与讨论思考与讨论以装载机和挖掘机机型为例以装载机和挖掘机机型为例1.1.柴油机安装在整机的哪个位置柴油机安装在整机的哪个位置?2.2.与车架如何连接与车架如何连接?3.3.与哪些部件相连接与哪些部件相连接?起什么作用起什么作用?3 柴油机柴油机 飞轮飞轮 变矩器变矩器 变速箱变速箱 传动轴传动轴 驱动桥驱动桥 2.2.液力机械式传动液力机械式传动4第一部分第一部分认识发动机总体结构性能认识发动机总体结构性能5柴油机外形柴油机外形风扇风扇减振器减振器油底壳油底壳飞轮壳飞轮壳起动机起动机柴油滤清器柴油滤清器进气管进气管喷油泵总成喷油泵总成充电发充电发电机电机6柴油机外形柴油机外形机油滤清器机油滤清器涡轮增涡轮增压器压器排气管排气管机油冷却器机油冷却器空压机空压机厂牌厂牌起吊环起吊环放水阀放水阀7柴油机外形柴油机外形下下右右左左油标尺油标尺加机油口加机油口水泵水泵张紧轮张紧轮节温器节温器8国内内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义91.3 柴油机的编写规则型号柴油机的编写规则型号首部首部中部中部尾部尾部变形符号变形符号机器特征符号机器特征符号Q汽车用汽车用，T拖位机用，拖位机用，C船用，船用，G-工程机用，工程机用，Z增压增压，F风冷风冷缸径符号缸径符号行程符号，用行程符号，用E表示二行程，不用时表示二行程，不用时表示四行程表示四行程缸数符号缸数符号前前 进进10例195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用11国外品牌的柴油机型号有各自的编排方式，具体请参阅相关使用说明书以小松为例:例1SA6D102E1例24D95LW1例3SA6D170B112S：有涡轮增压器后冷却器，A：水冷式后冷却器AA：空冷式后冷却器气缸数气缸排列形式，D：4冲程水冷直列式V：4冲程水冷V形式气缸内径排气环保型改进号L：长冲程S：短冲程涡流室式发动机按马力大小排，A、B、C13 补充：补充：柴油机与汽油机对比柴油机与汽油机对比柴油机有着区别于汽油机的先天优势柴油机有着区别于汽油机的先天优势力量大：力量大：在很小的转速下就能获得很高的扭矩，在很小的转速下就能获得很高的扭矩，扭矩决定能爬多少度的坡、能载重多少重物扭矩决定能爬多少度的坡、能载重多少重物安全性：安全性：柴油柴油260-350260-350度温度由石油蒸镏提炼出度温度由石油蒸镏提炼出来的碳氢化合物，不易挥发、着火点高来的碳氢化合物，不易挥发、着火点高经济性：经济性：柴油机转速低，气缸燃烧温度较低，零柴油机转速低，气缸燃烧温度较低，零件不易老化，寿命长。故障率低于汽油机。件不易老化，寿命长。故障率低于汽油机。污染小：污染小：排放产生的温室效应比汽油低排放产生的温室效应比汽油低45%45%14 补充：专业必知常识补充：专业必知常识功率：功率：1kW=1kW=？PsPs（米制马力）（米制马力）=？HPHP（英制马力）（英制马力）1.1.功率的单位换算功率的单位换算 15 功率：功率：1kW=1kW=1.361.36PsPs（米制）（米制）=1.341.34HPHP（英制）（英制）用用1 1秒做完秒做完10001000焦耳的功，其功率就是焦耳的功，其功率就是1kW1kW功率功率(W)(W)22扭矩扭矩(Nm)(Nm)转速转速(rpm)/60(rpm)/60简化计算后成为：简化计算后成为：功率功率(kW)=(kW)=扭矩扭矩(Nm)(Nm)转速转速(rpm)/9549(rpm)/9549马力在我国法定计量单位中已废除马力在我国法定计量单位中已废除1.1.功率的单位换算功率的单位换算 16 马力的采用马力的采用德国德国的的DINDIN与欧洲共同体的新标准与欧洲共同体的新标准EECEEC和和日本日本的的JISJIS是是以以公制公制PsPs为马力为马力单位单位SAESAE使用的是使用的是英制英制hphp为单位为单位为避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改用国际标为避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改用国际标准单位准单位千瓦千瓦kWkW作为功率数值。作为功率数值。马力（马力（PSPS）是工程技术上常用的一种计量功率的单位。）是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国家采用的是英制马力。家采用的是英制马力。1 1英制马力等于英制马力等于550550英尺英尺.磅磅/秒，等于秒，等于745.7745.7瓦特。瓦特。17 2.2.温度的单位换算温度的单位换算 1 1F F（华氏）（华氏）=？（摄氏）（摄氏）n=n1.8+32 n=n1.8+32 （F F）18 3.3.压力的单位换算压力的单位换算 1MPa=1MPa=？kgf/cmkgf/cm2 2=？psipsi19 3.3.压力的单位换算压力的单位换算 1MPa=1MPa=10.210.2kgf/cmkgf/cm2 2=145145psipsi磅磅/平方英寸平方英寸欧美等国家习惯使用欧美等国家习惯使用psipsi作压力单位作压力单位psipsi英文全称为英文全称为Pounds per square inchPounds per square inchP P是磅是磅pound/Spound/S是平方是平方square/Isquare/I是英寸是英寸inchinch单位换成公制单位可算出：单位换成公制单位可算出：1bar=14.5psi1bar=14.5psi1psi=6.895kPa=0.06895bar 1psi=6.895kPa=0.06895bar 20第二部分第二部分柴油机工作原理和构造柴油机工作原理和构造21v16781678年年 法国人浩特佛勒法国人浩特佛勒 使用火药的煤气机使用火药的煤气机v18731873年年 德国人奥拓德国人奥拓 火花点燃四冲程煤气机火花点燃四冲程煤气机v18831883年年 英国人派司尔英国人派司尔 四冲程汽油机四冲程汽油机v18791879年年 德国人狄塞尔德国人狄塞尔 压燃式四冲程柴油机压燃式四冲程柴油机v19051905年年 瑞士瑞士 第一台二冲程柴油机第一台二冲程柴油机v19301930年年 废气涡轮增压柴油机废气涡轮增压柴油机内燃机的发展简史内燃机的发展简史22v工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻力的空滤器力的空滤器v外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好v动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高v使用区域广，要求对温度的适应性好使用区域广，要求对温度的适应性好v特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等工程机械内燃机的使用特点和要求工程机械内燃机的使用特点和要求23 不同类型内燃机的图片展示不同类型内燃机的图片展示24内燃机 功用：内燃机是将燃气燃烧时的热能转化为机械能的机器 组成：见右图气缸体气缸体1活塞活塞2进气阀进气阀3排气阀排气阀4连杆连杆5曲轴曲轴6凸轮凸轮7顶杆顶杆8齿轮齿轮925 活塞下行，进气阀打开，燃气被吸入汽缸活塞上行，进气阀关闭，压缩燃气点火后燃气燃烧膨胀，推动活塞下行，经连杆带动曲轴输出转动 活塞上行，排气阀打开，排出废气点击上图观看动画工作过程26 基本术语基本术语上止点上止点 下止点下止点 活塞行程活塞行程(S)曲柄半径曲柄半径(R)气缸工作容积气缸工作容积(V h)发动机排量发动机排量(VL)燃烧室容积燃烧室容积(Vc)气缸总容积气缸总容积(Va)压缩比（压缩比（）工作循环工作循环VL=V h I=Va/Vc Vh=D2S 10-6/4 （L）D气缸直径mm S活塞行程mm 27基本术语基本术语（1）上止点活塞离曲轴回转中心最远处。活塞最高位置。（TDCTopDeadCenter）（2）下止点活塞离曲轴回转中心最近处。活塞最低位置。（LDCLowerDeadCenter）（3）活塞行程S上、下两止点之间的距离（mm）。（4）曲柄半径R曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。（5）气缸工作容积（Va）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。（6）发动机排量（Vl）：发动机所有气缸工作容积之和。（7）燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞上方的空间容积。（8）气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞上方的容积。（9）压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。281.4 四冲程发动机的简单工作原理四冲程发动机的简单工作原理1.4.1 四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程、进气行程2、压缩行程、压缩行程 3、作功行程、作功行程 4、排气行程、排气行程 单缸四冲程汽油机的工作过程单缸四冲程汽油机的工作过程29进气行程进气行程示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370440 K，压力7590 kPa 大气压力线大气压力线PVra示功图示功图上止点下止点30压缩行程压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：=Va/VcPVra示功图示功图大气压力线大气压力线c上止点下止点温度600800K，压力6001500 kPa 31作功行程作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度22002800 K，压力35MPa 作功终了：温度15001700 K，压力300500 kPa 32排气行程排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点温度9001200 K 压力105125 kPa残余废气33四冲程发动机工作状态四冲程发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程3704407590kPa压缩行程6008006001500kPa作功行程22002800(瞬时最高)15001700(作功终了)35MPa(瞬时最高)300500kPa(作功终了)排气行程9001200105125kPa341.4.2 四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程吸气行程压缩行程压缩行程作功行程作功行程排气行程排气行程进气门排气门纯空气温度300370K压力800900 kPa 温度8001000K压力35 MPa 瞬时：温度18002200K压力510 MPa 温度8001000K压力105400 kPa 终了：温8001000K压力105400 kPa 35柴油机工作时各行程状态参数柴油机工作时各行程状态参数 状态状态 行程行程温度温度(K)柴油机工作时柴油机工作时各行程状态参数各行程状态参数压力压力进气行程进气行程320350800900 kPa压缩行程压缩行程800100035MPa作功行程作功行程22002800(瞬时最高瞬时最高)15001700(作功终了作功终了)510MPa(瞬时最高瞬时最高)300500 kPa(作功终了作功终了)排气行程排气行程8001000105125 kPa36思考思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么异同之处呢？37发动机总体构造发动机总体构造机体及曲柄连杆机构配气机构燃油供给系点火系（汽油机）冷却系润滑系起动系38 发动机的总体构造发动机的总体构造两大机构两大机构曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构配气机构五大系统五大系统供给系供给系点火系点火系冷却系冷却系润滑系润滑系起动系起动系39 发发动动机机整整体体系系统统简简图图402024/5/8 周三41 发动机组成发动机组成n机体部件机体部件气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等n主运动部件主运动部件曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等n燃油系统燃油系统燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等喷油嘴等n进排气系统进排气系统配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等n润滑系统润滑系统油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等n冷却系统冷却系统散热器、水泵、风扇、节温器等散热器、水泵、风扇、节温器等n电器系统电器系统蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等电器等42一、发动机组成一、发动机组成1、两大机构（1）曲柄连杆机构组成：气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。功用：将燃料燃烧所产生的热能由活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。（2）配气机构组成：进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮。功用：适时开关进、排气门。2、五（四）大系统（1）燃料供给系1）汽油机燃料供给系组成a、化油器式b、喷射式汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器、空滤器等。2）柴油机燃料系组成油箱、喷油泵、喷油器、燃油滤清器、空滤器、进排气岐管、消声器等。（2）润滑系组成：机油泵、限压阀、集滤器、机油滤清器、限压阀、油底壳。功用：将润滑油输送到各工作表面起到润滑作用。（3）冷却系1水冷式2风冷式（4）点火系（汽油机）（5）起动系43曲柄连杆机构曲柄连杆机构一、功用一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成二、组成 1、机体组、机体组 2、活塞连杆组、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组、曲轴飞轮组44三、工作条件三、工作条件承受机械载荷：承受机械载荷：1、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。、汽车行驶中产生的冲击力。以上各种力，使曲柄连杆以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。靠，需要采取相应结构措施。452.2 2.2 机体组机体组机体组组成：机体组组成：曲轴箱曲轴箱气缸体气缸体气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳46机体-曲轴箱气缸体气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，一般用灰铸铁铸成，水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，挺柱腔、其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，挺柱腔、冷却水套和润滑油道、水道等。冷却水套和润滑油道、水道等。47YC4D机体机体YC6A机体机体YC6G机体机体YC6J机体机体YC4E机体机体YC4G机体机体机体-曲轴箱48机体机体YC6M气缸体气缸体6M曲轴箱曲轴箱YC6L气缸体气缸体YC6L机体加强板机体加强板YC4E气缸体气缸体49四气门结构的缸盖50活塞根据柴油机的不同功率，选用不同结构材质的活塞活塞顶部上有着活塞的种类和安装标记51配气机构配气机构概述概述 配气机构的构造配气机构的构造气门间隙气门间隙 配气相位配气相位 配气机构的组成和零件配气机构的组成和零件52一、功用：按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机汽油机)或空气或空气(柴油机柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。二、充气效率：在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。气的质量之比。v=M/M0 M 进进气气过过程中，程中，实际实际进进入气缸的新气的入气缸的新气的质质量；量；Mo在理想状态下，在理想状态下，充充满满气缸工作容气缸工作容积积的新气的新气质质量量。充气效率越高越好，而其大小与配气机构结构有直接的关系。充气效率越高越好，而其大小与配气机构结构有直接的关系。充气效率一般为何充气效率一般为何值值?（取值范围）（取值范围）53三、气门式配气机构气门组传动组驱动组54摇臂、摇臂轴组件摇臂是推杆和气门之间的传动件，它使推杆传来的力摇臂是推杆和气门之间的传动件，它使推杆传来的力改变方向后作用于气门尾端。改变方向后作用于气门尾端。结构多样：整体式、分体式结构多样：整体式、分体式55排气制动阀排气制动阀消声器消声器中冷器中冷器增压器增压器空滤器空滤器进气管进气管排气管排气管进、排气系统进排气系统是柴油机第一重要度的系统，因为充足、清洁的空气对柴油机的性能影响很大。功能：向柴油机各工作气缸提供新鲜、清洁、密度足够大的空气。56主滤芯集尘盘安全滤芯进气管叶片环排尘袋滤清器壳空气滤清器的任务是确保给发动机以足够的保护，以被免在灰尘颗粒条件下的非正常磨损；空气滤清器须有高的滤清效率和高的储尘能力（高的使用寿命）。空气滤清器57涡轮增压系统由于柴油机燃烧时，各种情况下都要求过量空气系数1，从动力性、经济性、排放各方面考虑，也是要求供给足量的空气，所以现代柴油机多采用增压系统，有些则是增压中冷系统。发发 动动 机机 涡涡 轮轮 增增 压压 器器发发 动动 机机 排排 气气 发发 动动 机机 进进 气气 大大 气气 环环 境境584.2.1增压器增压器 q涡涡轮轮增增压压器器的的组组成成：涡轮、涡轮壳、压缩机轮、压缩机壳、旁通阀机构、中间体轴承和密封环。前前 进进59增压器的结构和原理放气阀组放气阀组涡轮涡壳组涡轮涡壳组中间壳组中间壳组压气机涡壳组压气机涡壳组转转子子组组压轮涡轮60l转子组转子组：涡轮、轮、压轮、转轴、止推压轮、转轴、止推片、定距圈、密封片、定距圈、密封套、甩油盘、密封套、甩油盘、密封环环l中间壳组中间壳组：支承支承体、轴承衬套、浮体、轴承衬套、浮动套、压板、法兰动套、压板、法兰l压气机涡壳组压气机涡壳组：涡壳、涡壳、(扩压器扩压器)、支、支承板承板l涡轮涡壳组涡轮涡壳组：涡涡壳、壳、(喷咀环、涡轮喷咀环、涡轮端盖端盖)l放气阀组放气阀组：阀体、阀体、膜片、弹簧、连接膜片、弹簧、连接杆杆61燃料供给系燃料供给系62 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。的形成、燃烧和废气的排出任务。一、一、功用功用二、二、组成组成燃油供给装置：燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气供给装置：空气滤清器、进气管道。空气滤清器、进气管道。混合气形成装置：混合气形成装置：燃烧室。燃烧室。废气排出装置：废气排出装置：排气管道、消音器。排气管道、消音器。63燃油滤清器燃油滤清器低压油管低压油管高压油管高压油管喷油泵喷油泵喷油器喷油器回油管回油管燃油箱燃油箱输油泵输油泵油水分离器油水分离器调速器调速器限压阀限压阀喷油提前器喷油提前器64机械式燃油供给系统构成2 组成组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器(柴油滤清器有粗细两种，一般柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后)、喷油泵、喷油器等。、喷油泵、喷油器等。吸油管路、低压管路、高压管路的分类吸油管路、低压管路、高压管路的分类65燃油滤清器燃油预滤清器带有油水分离器。燃油预滤器：燃油预滤器：66组成：泵体、输油泵、调速器、提前器、增压补偿器等相关附件组成：泵体、输油泵、调速器、提前器、增压补偿器等相关附件。直列柱塞喷油泵67高压共轨燃油喷射系统高压共轨燃油喷射系统68发动机润滑系发动机润滑系69一、润滑系功用一、润滑系功用 润滑作用：润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。发动机的功率消耗。清洗作用：清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。磨屑和其它异物。冷却作用：冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。冷却作用。密封作用：密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。有利于防止漏气或漏油。防锈蚀作用：防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。防止腐蚀生锈。液压作用：液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。减震缓冲作用：减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。振动，起减震缓冲作用。70二、润滑方式二、润滑方式压力润滑：压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。飞溅润滑：飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。到润滑。定期润滑：定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。承来代替加注润滑脂的轴承。71基本润滑基本润滑油路综合油路综合演示演示172机油泵73转子式机油泵74机油滤清器结构机油滤清器结构一次性滤芯一次性滤芯滤芯进油口滤芯进油口滤芯出油口滤芯出油口密封圈密封圈75冷却系功用冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并保使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。持其在最适宜地温度范围内工作。发动机冷却系发动机冷却系76冷却系统的大小循环77节温器78起动系统24V电瓶电瓶起动起动开关开关飞轮齿圈飞轮齿圈驱动齿轮驱动齿轮起动机起动机792024/5/8周三80