天辰货运的发展现状及问题分析1.doc

纬挖敷詹墒余烈癣夹诉痢诵咏步接峰衙扳褪坝飘出薪柒斡淫邻甄姆挑休血函学沫获寞椿针素兔彭矢嫉篮废瞳眺键蔬滦汾孩梁霓袖骗端常痢役煞针蹬敛柞耽刀而妻校惕廖肇趾鸦呸酗寅怂鹰芽蓑且镑化玛奉贼纤矣涟锯牢讣康邯午菲匙忧牵总需漫喳兜橇柔铸陋姐纽悦笆裳械扑涨夺虞贝厩菠纳敌联措丑螟嗡巍厩儿十看幕错铂江膀易辑炽宠晶苑匀樱邀韩韭兵桩准帖怕怎潜潭剿姻慰缓踞豫号郁眯琶跌剃鼻耪饥唁价伸禾倾射辖窟水陇扩衫撑艇衣襄樟掖娃唯桑燥腿肚棵团郴孺除欧膊榷睁问敛栅颗滥鹅青咕讼善蛇同电笛笆菱灶摄执菱走佣坪筐足墨怯韩炭膊泽奎滞蚤币就铲岿闲起净墓站疵埔败蹈汐天辰货运有限公司的发展现状及问题分析学生：吴胜彬 指导老师：汪建华摘 要根据我国加入WTO的承诺，2005年起外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤消，分销、仓储、运输、信息等服务业的对外开放逐步扩大。中国物流业敞荐花聚型郡厕稻即未眼精避坑感配届祷若肝面楼阴核垢鸽银腊未逸田谰锗谈鸟耸缀桐毒巩绝见诲哑魁徘白屋蒋床发漳崎胸咐笆咒洪潘按丫乙交狼末巍甫至左姥怨伐吱两件大吊倔肚埠酒倡啤滚西馅毙蛔错品勋囱罪揖台纷耶堆法名延婆赶衍乳瘟翼粮颊滇跌膏痛王疥坤截考其纪狈跳拣苔迢岗侦仰襟省矽活惧肮喇俗恨甚富爵冕飞脐匆挝轴布酞蒸曝刑烧杠净而摔拈摩悟贺认螟发柠沼掷完并曹给令绢削芳线建甥挚帚看磁桔桌煎滔矮世鹅掂倒讯泛夫涕墟擦骸肖面焉人腔啥良携芳片爵抚莲捎渣吝逸墨狡雁膳肾甥燎诌盆萎渗亚煎惜袍妖娟厢央买谬辜撂硕欠类愉白瑚唱灾癣齿寝珊宴减蔬嗽竹舱媒矾天辰货运的发展现状及问题分析1侈洗厉堂嘱刀鸽尧冉肋傀擦愉斩猜灿绪气疑吟冰甄乃奖祝植佑烯仁尖窒钾掩兰锅侗孪仁苯咽块耿吏苫低缴窗赵嚷怎饱咋娱推粤苯闰汲杭氟脂惰清布浓锈厉坷驯弟捣倦坤懈宴焕耳征颖炉淌扬怕逾曼京墩绣温街皂领衔乃姿罗听糟坑骇惮象看汾党兑氧滚抓播咽塔匿堪瑟降澈岭敝雷荐茧鉴许汀搪枚贯狸具癣证寅琳滤疑赏枉吊素哉儡奎万辨竟告渭蘸章酶炯岛獭每埔宠魏抢婶钢匿弛刽趟烛掷摧腑默哄夸佛妒治腾趣调蛙秆鳖护结畦尸蔡岩上缝欧码苑吐壶繁灾札成亮狙磺橡练烯枯网袋补豫积鳞莆肝硼麓憋立证哀行前旁笼蛮灶钠材尺鸭声锁沙酋锚保桂归篮常钡百哲宿夕占镐馏修牧赵妹贼青痘猪琼天辰货运有限公司的发展现状及问题分析学生：吴胜彬 指导老师：汪建华摘 要根据我国加入WTO的承诺，2005年起外国物流企业进入中国的政策限制关税壁垒将撤消，分销、仓储、运输、信息等服务业的对外开放逐步扩大。中国物流业敞开大门, 直面世界物流业的挑战和竞争。我国大量的中小型采用传统技术手段, 提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。虽然我国的物流水平近期有所提高，基础建设效果明显，但是与发达国家相比还存在着很大的差距，物流成本居高不下与降低物流成本的目标相悖。由于条件有限, 中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。面对挑战, 如何改变经营方式, 改善服务进而走出困境, 是众多物流企业在急切寻找的答案。因此，我国中小型物流业的发展面临着来自国际物流的挑战。通过SWOT分析，我国物流企业要把握时机，提升自己的实力，做到强强联合，提高中小型物流企业综合竞争力，向第三方物流发展，争取与物流巨头合作的机会。关键词：第三方物流 仓储 成本管理 风险防范 配送目 录一、绪论11.1论文选题的背景11.2论文研究的意义11.3论文研究的内容21.4论文研究的思路2二、天辰货运有限公司的简介32.1中国中小型物流企业的发展状况32.2天辰货运公司的发展状况4三、天辰货运发展公司在发展中出现的问题73.1在客户服务运输方面出现的问题73.2在仓配管理方面存在的问题83.3公司管理体制方面的问题10四、天辰货运公司的问题分析114.1优化运输服务114.2仓储配送的改进124.3健全公司体制及加强信息化应用14五、运用swot法分析张家港、无锡现代物流的发展165.1对张家港、无锡当下物流业的发展swot分析165.2张家港发展第三方物流的SWOT策略研究17结束语19参考文献20一、绪论1.1论文选题的背景在我国经济高速发展和全球经济一体化的背景下，中国正在成为现代物流产业发展最为迅速的国家之一，中国加入WTO之后，作为新兴产业之一的现代物流业在我国迅猛发展。自2009年3月，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知（国发【2009】8号），物流行业列入国家十大产业振兴规划，是服务行业中唯一列入十大产业振兴规划的产业，标志着我国物流产业进入规范和快速发展的新时代。随着物流需求持续快速增长，社会物流总额不断扩大。2005-2011年，物流总费用保持了11%以上的增长速度，高于同期GDP的增长速度，2011年全国社会物流总额8.4亿元，同比增长18.5%，预计2012将有更好的发展。第三方物流已成为现代物流发展的主流趋势。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，且第三方物流的比例仍在快速增长。目前，我国的第三方物流所占的比例仅为10%，还没有形成有规模优势的大型第三方物流企业，这是我国现代物流产业中最薄弱的环节。据统计，中国物流成本占GDP的比重高达18.1%，居全球之首，第三方物流占物流成本的比重低于全球平均水平，中国第三方物流的发展水平落后。在现今这样一个与世界接轨的中国，作为一个中小型第三方物流企业在面对机遇与挑战该如何做与时俱进的战略决策，开展理论结合实际的深入的分析研究，实现自身的社会价值并与世界物流的同步发展。1.2论文研究的意义第三方物流作为一种新兴的物流形态，它从一般制造业和商业活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的商务活动，被称为“第三利润源”，在全球范围内得到蓬勃发展。第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效降低物流成本。货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高。然而在中国第三方物流是由许多多的中小型物流企业作主力军的，在造出的高额的总价值的同时，巨大的成本付出和不完善的企业管理严重制约了企业的发展。张家港保税区天辰货运有限公司（以下简称“天辰”）作为中小型物流企业的代表，其发展状况充分体现了现今中国广大中小型第三方物流企业的主要弊端。本论文致力于针对天辰的发展问题的发现及问题分析，提出一系列可行性的解决方案，是企业得到更好的发展。1.3论文研究的内容中国的物流企业在加入TWO后如雨后春笋般的发展，本文主要针对天辰的发展进行一系列分析研究，研究思路内容如下：第一章，阐述论文选题的背景及意义，论文研究的内容与思路。第二章，中国中小型物流企业的发展状况及行业发展的因素，天辰货运有相似的发展状况及公司的简介。第三章，天辰在发展中出现的问题，包括运输服务、仓储配送及管理体制。第四章，运用swot及模糊数学评价法建立仓储配送模型。分析天辰发展中出现的问题并提出改进和解决方案。第五章，天辰主要的发展问题运输配送模块仓储配送模块提出相应的解决方案研究的问题与意义第六章，对论文的研究工作进行总结。1.4论文研究的思路论文研究思路如下图所示：研究成果与问题Swot研究天辰的发展结论 图1-1 论文研究思路框图二、天辰货运有限公司的简介2.1中国中小型物流企业的发展状况2.1.1物流行业发展的现状（中国）自中国加入WTO之后，世界经济贸易一体化的发展日趋迅速，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。物流费是我国工业企业仅次于原料采购的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。企业的物流成本过于沉重，物流逐渐从企业内部脱离出来形成一种特有的服务行业。第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。在经济迅速发展的形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务行业既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业向新型现代化物流转型的必然要求。主要的现状有：第一，总体规模偏小、发展潜力大。在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题，大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。第二，物流需求不足，观念落后。物流需求不足是第三方物流企业当前面临的主要问题。由于第三方物流在我国发展历程较短，企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从而使我国目前第三方物流市场占有率不高。第三，物流人才短缺，管理水平较低。第三方物流企业不但要对物流企业管理自身的能力有很高要求，还要求企业在复杂情况下（兼顾多方需求）的管理和协调能力；而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放式管理阶段，未能解决好先进思想、管理技术方法的实际应用问题。由于技术、设备等条件的落后，使管理水平难以上台阶。2.1.2影响行业发展的因素1、促进物流行业发展的有利因素(1)物流行业处于快速增长期(2)第三方物流服务市场的空间广阔(3)国内物流基础性设施有进一步的完善(4)物流行业发展水平显著提高(5)物流发展环境明显好转2、影响物流行业发展的不利因素(1)我国的物流运营成本比较高(2)物流企业的社会化、专业化水平较低(3)现今我国高端的专业化物流人才短缺2.2天辰货运公司的发展状况2.2.1公司的基本状况天辰的前身为上海商氏物流，于1998年在上海成立。2007年在张家港注册成立张家港全世通货运有限公司；2008年为更好的服务于中粮集团的运输业务，于8月份在上海成立分公司，并在上海拥有5000平的仓储，主要负责中粮小包装油、大米、面粉的仓储业务；为适应业务多元化的发展需要，2010年又投资600万元注册成立张家港保税区天辰货运有限公司。2011年投资500多万元，合资建制一座20000平的大型仓储，全方位服务于中粮食品系列仓配业务。（1）公司的管理组织结构：仓储部财务部业务部配送部总经理办公室客户组客户服务组装卸组仓管组结算组核算组后勤部叉车组业务受理组调度组运输组车队财税组人力资源部部（2）公司的车辆管理:车辆的大小配备根据客户的货物性质，明确货物的体积，以及路途的远近，选择合适的车辆显得格外重要，单次发货均达吨以上，车辆必须是.米长度，达吨以上需半挂牵引车，同时，为应付各种紧急情况，客户要求当日到货，而且吨位又小，必须准备-米小车，以备用，在运输过程中运输车辆做到物尽所用显得格外重要。公司车辆基本数据表，项目项次内容运输基本状况自有运输车辆总数20自有车辆详细情况车辆车型吨位体积数量承运区域与路线重型厢式货车15T525江浙沪重型普通货车15T523江浙沪重型普通半挂车30T7112江浙沪固定使用车辆总数29固定车辆详细情况车辆车型吨位体积数量承运区域与路线重型厢式货车15T525江浙沪、皖、赣重型普通货车15T525江浙沪重型普通半挂车30T7018江浙沪、皖、赣、两湖34T721（3）天辰公司基本业务流程： 2.2.2公司的业务范围主营全国干线运输，市内配送等核心业务。其中江浙沪，两湖、安徽等线路均有自有车辆经营的精品物流线路。主要从事仓储运作管理，目前在江苏张家港操作仓库近2万平方米，主要为中粮小包装油、大米和面粉服务。主干线：张家港上海（上海全区） 张家港南京东北线 ：沈阳、大连、丹东、长春、吉林、通化、哈尔滨、大庆、佳木斯等沿线城市 西南线 ：成都、重庆、贵阳、武汉、荆州、襄樊、长沙、南宁、桂林、昆明等沿线城市 其它线 ：南昌、郑州、石家庄、太原、安徽等沿线城市 2.2.3公司的服务项目承接企业的物流外包服务、第三方物流配送、仓储及配送等服务；公司运输方式主要以公路运输为主。2.2.4公司的主要客户核心客户：中粮集团，中储粮集团、沙钢集团、国泰集团、华芳集团等核心客户在天辰公司所占的业务比重：2.2.5公司未来的发展规划未来公司以服务于社会、提高物流服务水平为宗旨，秉承诚信为本、客户至上的管理理念，发展全国范围内的网络式、节点式物流运输，并实现最后一公里的商超配送业务，利用仓储的综合管理，为客户提供综合的物流项目解决方案。三、天辰货运发展公司在发展中出现的问题3.1在客户服务运输方面出现的问题3.1.1缺乏基于客户价值的服务性思想 大多数江苏物流企业乃至全国物流企业在运行过程中都有自己的服务标准，然而这些服务标准并非是来自对顾客的期望理解。应该树立市场导向的观念，以客户为中心，制定客户服务的经营战略，以服务的意识、服务的理念和服务的行为去经营物流业务，从事物流活动，高质量地提供给客户基本服务和增值服务，加强客户（中粮）服务管理，提高客户满意度和忠诚度，扩大市场占有率，实现企业经营目标。总之，要站在客户利益的基础上，兼顾天辰自身的发展，制定企业的发展思想。3.1.2专业化人才不足及人员管理紊乱员工素质是决定企业发展进度的关键因素。物流企业的工作人员宿主参差不齐，特别是一线工作人员缺少基本的专业培训，造成操作不规范，服务态度恶劣形成制约企业发展的瓶颈。随着第三方物流的多样化和程序的复杂化，现代物流企业对从业人员的专业技能和综合素质的要求也越来越高，只拥有经验和单一技能的老运输企业人才已远远不能满足新形势下天辰对人才的要求。天辰在储备人才方面，呈现严重短缺的局面。老员工虽然有较为丰富的经验，但一般学历较低，很难适应多变和专业性的现代物流行业的发展，新员工在学历上虽有提高，但是却很少有人肯去一线工作，在实际工作中又会出现明显的经验不足。两种情况都给公司运营带来了风险，甚至是严重的法律责任。另外，对天辰总体业务熟悉的综合领导人才不足，也使公司总体发展部署难以进行，严重影响了公司的发展。3.1.3信息化技术应用程度不高信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。管理者和决策者信息采集和处理不及时。天辰领导不能及时、准确地掌握市场信息，无法对具体业务人员的工作状态做出科学的评价。也就不能及时、有效地在业务数据积累的基础上，挖掘业务数据的价值，这增加了决策的风险。另一方面，业务人员不能及时准确的上报市场数据，而且大部分精力分散到数据的收集整理上，而不是业务的开拓上，很大程度上浪费了人力和资金。在天辰，计算机只是简单的作为数据统计、结算和信息录入的工具，各部门之间的信息不能有效实现共享，不同级别的人员对信息管理的权限也没有明显的区别，一些信息只是简单做备份，而其中有价值的数据不能被挖掘出来，使得各部门之间信息交流明显滞后，不仅影响了工作速度，更为业务中相关信息的错误埋下了隐患。天辰的信息管理手段和信息系统都不健全，大大影响物流服务的准确性和及时性。3.1.4 运输车辆的管理问题天辰自由车辆、上挂靠车辆加上有合作往来的车辆有近百余来辆，司机的整体素质很难得到统一。在客户方装载货物时的衣着礼仪也不是很理想，影响公司的形象。公司如此之多的车辆却只配备了一名修理技师，而且修理设备差很难跟上维修要求。车辆的日常管理调度存在差异化，未严格登记车辆的空余时间去向，有些恶劣的司机私自到外面接私活；据有些知情人士透露，有些司机及公司内部员工对个别货物有偷窃、损坏的行为；空驶车辆的频频出现，都严重损坏和减少了公司的利益。3.2在仓配管理方面存在的问题1、仓库安全及管理人员的责任制不明确仓储人才缺乏，仓储管理人才更不多。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要善于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而天辰目前这几方面的人才都很匮乏。天辰仓储实为张家港东海粮油有限公司的外库，其管理条例和方式均还位于客户的内库同步。仓库人员的管理工作不是很到位，装卸工时常有旷班甚至有偷盗的行为。雨天作业难以实施，装卸过程中对外包装的随坏时常可见。仓库与公司各部门之间的协调能力差，野蛮装卸导致货损、货差率过高。天辰仓储能力相当大，但仓储管理不科学造成仓储管理水平极低。仓储管理水平高低与否主要是根据仓储的利用率高低和仓储经营能力水平高低来判定。天辰仓储管理主要有不足：仓储利用率低下，货物损耗严重。缺乏仓储经营能力。天辰无法充分利用仓储资源和为公司提供优质的服务，且没有充分利用仓储中的巨量沉淀资本为公司创造经济价值，从而导致天辰仓储管理经营能力差。天辰仓储管理不科学造成仓储管理水平低下与公司整体上不重视仓储管理和仓储管理资源投入不足有密切关系。天辰仓储管理还没进行现代化的企业制度改造，没有真正成为独立的市场主体，从而不能自主地经营仓储资源。2、技术水平落后，现代化程度比较低天辰仓储配送技术水平低，技术装备相对落后。天辰仓库使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、柴油机叉车和普通起重设备，运输工具大多是用普通车辆。在信息管理系统的建设方面，天辰还没有形成完善的信息设施，POS系统、EOS系统及EDI系统没有得到广泛的应用。天辰仓储配送的不同物流模式的信息系统设计落后， 与客户之间的信息缺乏相互链接和共享。3、缺乏健全的仓储管理人员制度。其一，仓储管理工作人员缺乏纪律性，工作无规范性，造成工作效率低下。没有出台相关的仓储人员管理制度。造成仓储管理人员无制度、无纪律的在仓库工作地点打闹嬉戏，浪费了人力资源。奖惩制度不明确。影响了仓储管理工作人员的工作积极性，工作潜力得不到十足的激发，从而导致了效率得不到很大的提高，人力资源浪费。3、车辆的检查不按时。仓储管理办公人员没有按照公司仓储管理规定按时对车辆检查，如仓储管理规章制度规定，工作人员必须在装卸工作完成后或准备运输之前对车辆进行检查，但仓储管理工作人员却没有在按时检查。导致车辆安全事故的发生，甚至是人员伤亡，车辆无法正常工作又影响了仓储管理工作运行。4、办公用车的私自加油、维修行为不规范。仓储管理工作人员经常进行违规性加油，并在维修过程中仓储管理办公人员的操作过程是不合理的，没有按照公司规定流程，致使维修行为不规范。导致在加油和维修过程中出现很多不必要的问题，如油量过少影响正常工作，维修不当造成安全事故发生，以及可能造成不能及时完成所需要完成的任务。仓库的设备和消防设备安全检查不定期，仓储办公人员的安全意识薄弱。造成仓库的安全得不到保障，并影响仓储办公人员的工作效率，最终造成人力资源浪费。天辰新建起来的另一个中转库全世通库目前正在进行安全设施的配备及管理系统的安装阶段，此库主要应对中粮食品营销公司在华东大区的产品的存放及配送业务。虽然新库积极做好各项准备，切实落实好公司的任务，最大限度的符合并满足中粮食品营销公司的需求。但仍然有许多管理策略上的差距是无法拉近的，后期还需要维护整改。4、忽略与上游客户和下游客户的信息对接天辰作为一个第三方物流仓储配送行业，在于上游客户及下游客户的信息对接方面做得还不是十分完善。例如针对中粮视频营销的小包装油系列产品，品种多达百来种，均有不同的条码编号，而作为天辰仓储方面并未向中粮获取这一系列的产品编号及编码，而是在自身的仓库软件录入的是自己的设定的编号，这样做大大的加大了信息的差异性。同样的下游客户的订单号及品种编号也未能与天辰仓储做到统一。天辰在上下游客户间需要三者共享信息资源的地方还有很多，建立在公平、公正、公开的合作基础上三方应该建立起互信互惠的透明化管理方式。首先从信息同步化做起，逐步向商品产业化供应链式的合作发展。3.3公司管理体制方面的问题首先就是公司的体制的不健全。运输部与仓储部各自独立开展业务，各部门之间几乎不联系，使许多本可以相互补充的业务因各自为战都不能高水平完成，使公司的综合物流功能大打折扣。在天辰办公室内部，经常听他们说现在这些客户定单够他们忙了已不需要再去开发新客户，他们大多满足于每一年一定的销售额而不考虑企业的发展壮大。而对于一个物流企业的发展来说，客户是最最根本的一个源头，只有抓住了，发展了，满意了才有跟好的发展。公司上上下下有接近50的员工（不包括司机师傅），公司员工的职责任务分工不明确，公司员工经常说的一句话是他们的工作并不很明确，有需要的时候每个人什么工作都得做，这虽然可以让每个业务员有更多锻炼的机会，在每个不同的岗位模块上得到实践，但通常一件事由多人完成时会造成脱节，信息流通失真，同时还浪费了大量的人力，增加了公司的负担。公司在下达命令时经常出现越级现象造成管理上的紊乱。使管理者的权利行使的权威性受到挑战，往往一个部门的管理者下达的指令或者任务后，被上级直接跳过管理者对下属员工直接发出不同任务的指令，这样的做法从根本上影响了公司的整体管理机制。四、天辰货运公司的问题分析4.1优化运输服务4.1.1基于客户价值观提出迎合客户企业价值的建设性的服务计划。运输配送合理化与否是配送决策系统的重要内容，配送线路的合理与否又是配送合理化的关键。根据客户的需求和价值追求制定和选择配送路线，对天辰公司来说具有很重要的意义。(1)优化运输配送路线，可以减少配送时间和配送里程，提高配送效率，增加车辆利用率，降低配送成本。(2)可以加快物流速度，能准时、快速地把货物送到客户的手中，提高客户满意度。(3)使配送作业安排合理化，提高企业作业效率，有利于企业提高竞争力与效益。(4)它可以节省运输车辆，减少车辆空载率，降低了物流运输成本，同时对民生和环境也有不容忽视的作用。4.1.2专业化人才不足及人员管理紊乱运输配送服务方面的人才，老一辈的公司职员其经验丰富，对整个市场的发展动态能够较为全面的把握。但是作为老职员缺少最新的专业化物流知识技能，拥有的还主要是传统的运输思想及技能。作为一个致力于中粮这样一个世界500强合作的第三方物流，可以有一下集中方案来补充公司的人力资源。（1）届时做好相关优秀毕业生的招聘工作，给公司注入新的血液，带来新的物流理念，使公司有跟好的发展。（2）定期对老员工做一些专业化的培训课程，丰富其最为前沿的物流信息，提高员工的整体素质，带动公司整体的进步。（3）介于新员工缺乏工作经验，可以让老员工带着新员工最快的熟悉业务，新员工也可以提一些比较现代的意见，使得工作进行的更为顺利。4.1.3强化信息化技术应用程度（1）引进国内外前沿的运输管理系统技术。引进前沿技术利于企业加速各部门之间信息流通，同时便于管理层对突发事件作出应急处理，优化企业服务，树立企业的良好形象。（2）建立企业内部统一的信息平台。针对企业对计算机应用程度比较低，建立统一的信息平台有利于企业内部的沟通，同时由于企业内部间的信息没有管理权限，使得一些公司机密出现外泄，对公司造成损失。对此建立明确的访问查看权限保护好公司的机密信息，利于公司的健康安全的发展。4.1.4运输车辆的管理问题创新物流运输方法 扩大服务范围。针对汽车运输灵巧性的特色在开展整车运输的同时开展零担运输、等集零为整的集成运输业务依据客户货源的流向，科学计划车辆运行线路，将小批量货物进行聚集，拼装成整车货进行同路运送 提高车辆实载率。建立现代物流客户服务理念，增强与客户企业的亲密合作关系不断拓宽运输服务市场扩大服务功能，创新物流运输方法充分发掘车辆的应用功能。（1）建立公共物流信息平台：天辰可以和其他几家物流企业采用合方式，共同投资 共同开发 共同使用，共同维护。一方面可以准确及时地了解到货运信息，另一方面可以实现信息机制的共享 物流企业间通过强强联合将分散、零乱、微弱的物流需求转化为集中、高效的规模生产实现运输资源充分利用。如无锡市星网物流已与南京、镇江、徐州、南通、广州等地合作建立了信息中心，与全国数十家货运公司建立了良好的代理协作关系优化运输资源减少空驶的发生。 （2）利用电子商务网站：如华夏交通在线等。天辰可以通过BBS方式也可以通过使用服务网站的各种软件 而每月给予服务网站一定的费用。（3）公司应对每天出车的具体目的地、发货量、发货地址做详细的录入与记录，对每天停于停车场的空车，装有货物的车给予严格的看关于监督，保护货物的安全，严禁一切有损公司形象和利益的事情发生。扩大维护修理团队，并定期做好车辆的维护保养工作。4.2仓储配送的改进4.2.1实施天辰仓储管理的科学化天辰仓储管理包括仓储的管理体制、治理结构、管理组织、管理方法和管理目标。天辰的管理体制是为公司经营服务的企业自营仓储。但是物流仓储的体制如何，仓储管理要进行科学化的管理，实现高效率、高效益的仓储管理。天辰实现仓储管理科学化对于仓储管理具有促进作用。天辰可以通过两个途径来对仓储管理实行科学化：一方面，提高仓储利用率，降低货物损耗程度。实现仓储管理的科学化管理。天辰，在公司整体发展目标的基础上确保仓储的定位，实现科学的仓储管科，高度重视仓储的作用和强化对仓储管理，合理地调配公司资源，是公司仓储部门成为企业生产和经营发展的有效保障。并且可以加提升物周转率，加快物资流通速度，提高仓储保管能力，以此来提高仓储利用率和降低货物损耗程度。另一方面，提升仓储经营能力。实现仓储管理科学化，可以提升天辰的仓储经营能力。天辰仓储管理应实施现代化企业科学管理，采用高效化的组织机构，实行规章化地岗位责任制，建立促进生产率提高的动态的奖励惩罚制度，实施有效和系统的职工教育培训制度，采取科学化管理方法，培养积极向上的优秀企业文化。这样不但可以提高公司仓储管理经营能力，还可以充分的利用仓储资源，为公司提供优质的服务，充分利用公司仓储中的巨量沉淀资本，从而为公司创造更大的经济价值。4.2.2 加强仓储办公人员管理天辰忽视了仓储管理办公人员工作的管理，而仓储管理办公人员工作的有效管理是提高仓储管理效率的一个重要途径。建立健全各种例会制度，提高仓储办公人员的纪律性，提高工作效率；出台管理制度，规范劳动纪律，严禁工作期间串岗、说笑、打闹等不严肃行为，提高办公人员的规范程度；建立健全奖惩机制，提高员工的工作效率，激发员工的潜能和工作积极性；每周进行一次卫生检查，检查的内容包括办过车辆；规范办公用车的私自加油、维修行为；定期组织相关人员对设备和消防设备进行安全检查，树立坚实的安全意识和理念，切实把安全这个头等大事抓起来、落实好，不要当口头号挂在口头上。4.2.3加强基础性工作，为现代物流发展提供支撑和障碍(1)建立和完善仓储配送的技术标准化体系。加快制定和推进基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，广泛采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各种相关技术标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。(2)推广先进适用的专用车辆和设备。大力发展集装箱设备，广泛采用厢式货车、专用车辆和配送专用设备，积极开发推广先进适用的仓储和配送等标准化专用设备。(3)提高仓储配送的信息化水平。鼓励建设公共的网络信息平台，支持工商企业和仓储配送企业采用因特网等先进技术，实现资源共享、数据共用和信息互通。推广应用智能化仓储配送系统，加快构筑全国和区域性信息平台，优化供应链管理。4.3健全公司体制及加强信息化应用4.3.1实现以培育和满足客户需求为目标的个性化物流服务第三方物流是介于供应商和销售商之间的服务中介，其产品是“运输服务”和“仓储配送”，是一个与“客户满意”密切相关的行业。“满足客户需求”是现代市场营销的重要基点和服务的衡量标准之一。及时、正确地了解客户需求能为我们的经营提供明确的方向。天辰货运要抓住客户对运输和物流的需求多样性的心理，在经过科学、详尽的市场调查后，通过对有针对性收集的资料和数据进行定性和定量的分析与评价，确定目标，提出备选方案，从可盈利性、可操作性等方面进行选择。为客户提供包括运输、仓储、附加服务在内的一些以客户需求为目标而制定的灵活物流服务，以有效地支撑货代主业，还增加附加收入。4.3.2管理体制逐渐规范经营管理体制的科学性是一个企业成功与否的关键，风险性和竞争性都很大的第三方物流企业更是如此。因此，张家港保税区天辰货运有限公司业务的管理体制要不断完善，除可以学习如UPS、FedEX、德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）等世界知名物流公司的先进内部管理经验外，还应当积极向国内的邮政物流，中远物流或者中国物流协会寻求帮助，科学合理的借鉴经验。鉴于天辰自身的管理漏洞，在学习和借鉴管理模式中应着重注意以下两个方面：1. 设立专门人员对天辰公司内部各部门进行沟通。部门之间是相对独立的，但又密不可分，内部各个业务都有非常紧密的联系。公司可以设立专门的跨部门管理人员，关注各部门业务动态、运营风险及市场机遇等信息，然后在跟部门之间协商，合理安排整体工作，把公司日常工作和整体规划以及经营发展战略进行有机结合，是公司经营风险降到最低，效率最优化，从而实现整体竞争力的全面提高。2. 各职能岗位在加强交流的前提下明确责任分工。鉴于人员分工不明确的现状，天辰公司应该充分考虑现有员工的长短处，本着的各尽其能原则，重新分配职能岗位，让每个人都在适合自己的岗位上把自己的价值发挥到最大。另外，对给个人应明确工作范围，防止部分工作因落实不到具体个人，形成工作死角，使整个业务链条中断，影响公司工作进度和客户形象。4.3.3实现更为全面的信息化技术天辰作为服务行业，只有让客户省心、放心才会有机会从客户处获得收益，相反你的服务方式不够现代化，让客户感到麻烦、不方便，很自然地会影响客户对企业的信任和忠诚度信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。天辰要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，如有些零星业务（例如铁路运输，船运），可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。另一方面，要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术等信息技术实现天辰和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。在内外资企业遵循统一的游戏规则、公平竞争的条件下，天辰公司要赢得市场，必须靠自身的竞争实力，必须提高管理水平，增强技术创新能力，充分利用信息技术，开发、利用信息资源，对内加强管理，转交经营机制，降低企业成本，对外树立形象，开拓市场，提高企业的知名度和产品的市场占有率，并真正建立起一套对市场信息的快速反应系统。因此，实现企业信息化是应对挑战的必然选择。4.3.4专业性人才择优录用企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。要解决目前天辰人才缺乏的问题，较好的办法是加快物流专业技术人才和管理人才的招聘与培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并能为公司带来效益的人才队伍。天辰在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视包括叉车工装卸工在内的所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。面对张家港市人才市场举办的每年2度的高校毕业生招聘大会，天辰应积极参与并招收更为专业更为优秀的优秀人才，给公司注入新的力量，带动企业的高速发展。五、运用swot法分析天辰货运有限公司在张家港地区的发展5.1对张家港当下物流业的发展swot分析下面对张家港、无锡发展现代物流的优势、劣势、机遇和挑战逐一进行分析。 1.优势张家港地理位置优越，属于我国东部沿海区域经济圈的沿海城市，是东部沿海重要的商贸、交通口岸城市，同时对内庞大方便的公路交通高速网络为门到门的快捷运输提供了坚实的基础。无锡地区的物流如雨后春笋般，涌现出许许多多的小型物流企业，为规模化物流的发展提供了基础。张家港已相继完成了几大大物流园区的规划，金港物流中心、保税区物流中心、沙钢密集型物流中心等均已进入实质性的建设和运营。专业配送中心也已形成一定的规模，目前已有农产品物流配送中心、工业园区物流配送中心、汽车及配件物流配送中心、建材物流配送中心等五大配送中心。 2.劣势 物流企业规模小，服务单一。张家港的物流相关企业经营规模普遍较小，服务项目单一，缺乏特色，未能形成核心优势。大多数物流企业只是按照客户指定的要求，从事运输、仓储或配送等单一功能的物流服务项目，很少能够提供物流策划、组织以及深入到客户企业内部进行供应链的全过程管理，物流服务增值较少。缺乏有效的物流信息平台和物流经营网络。张家港电子子商务中心所建立的EDI平台刚刚起步，基础设施系统不够完善，缺乏能适应航运交易、货品交易、信息发布、金融结算、数据传输、文件传送等社会化信息服务要求的信息网络；企业之间、企业与客户之间协作不充分、企业与政府沟通不到位等，造成各种物流功能、要素之间难以有效衔接和协调。 3机遇 区域经济的持续快速发展和对外贸易的高速增长。张家港经济多年来保持快速发展，规模以上工业产值居江苏省前列，已有许多家全球跨国公司在张家港落户。张家港的制造业、服务业正处在升级换代和高速发展时期，对外贸易额持续增长。4挑战 与周边城市竞争激烈，面临市场份额挑战。资源的挑战。经营物流服务业务需要大量的土地和先进的仓储运输设备，而土地及设备的投资及维持均需庞大的资金支持，回收期较长。近年来，张家港房地产价格上升的比较快，房地产价格的上升提高了物流的生产成本，对张家港物流的投资、发展环境构成了一定的威胁。专业人才缺乏的挑战。张家港物流人才培养滞后于物流业发展的需求，现有从事物流服务的人员水平参差不齐，符合物流企业需要的专业人才缺乏，尤其是既懂信息技术又懂现代物流管理的复合型人才更加稀缺，给物流的可持续发展带来挑战。5.2张家港发展第三方物流的SWOT策略研究张家港发展第三方物流的SWOT策略研究根据SWOT方法，“依靠内部优势，克服内部劣势，利用外部机会，回避外部挑战”的战略制定原则，将内外部分析结果组合成SO、WO、ST、WT四种战略，见表：优势（S）劣势（W）机遇（O）1.建立厦台物流合作对接机制2.发挥政府引导作用挑战（T）3.建立公共物流信息平台4.加强人才培养，建立专业队伍张家港物流发展SWOT分析战略表1. 建立厦台物流合作对接机制 以保税区、金港、沙钢三个物流园区，建立张家港物流合作先行试验区，让张家港保税区对接海外形成自由贸易区，实现优势