运输管理奖惩制度.doc

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运输管理奖惩制度
一、运输管理：
1、绞车提升时，每超挂一辆车，罚把钩工每人30元。
2、不挂保险绳者，罚把钩工每人30元，不按规定使用保险绳者，罚单位100元，按规定有有保险绳而实际没有保险绳者，罚单位300元。
3、应设挡车器而未设者，或虽有但不起挡车作用，每处罚款50元。
4、凡予防性检修申请不被批准而由此发生的事故，应由阻止单位及有关人员负责，并不许计入机电管理事故。
5、由于配件、材料而影响了有关单位的完好及安全工作、影响单位赔偿受损单位损失。
6、本规定的奖励由矿安全奖或吨煤奖支付。
7、本规定罚款收入全部做为机电安全用。
8、本规定除具体负责单位外，其他监督管理均由机电科执行，奖罚由机电科办理通知手续，保安科按通知办理财务手续。
二、矿车的使用管理：
为了加强矿车管理，提高矿车的完好率和周转性，更好地完成运输任务，特制定本管理办法：
1、 我矿运输任务大，车辆周转紧张，各使用单位都应爱护矿车，持制定本管理办法
2、 机运队负责矿车的管理，对矿车应进行编号、建帐，进行牌板管理，并定期进行涂漆工作
3、 机运队的矿车修理组除矿车的正常维修管理外，还应定期地派人巡回检查各使用矿车单位的使用情况，并责成用车单位按期如数将矿车交回，如有不按本规定而积压者，由机运队负责，每辆矿车罚积压单位5元。
4、 各单位使用矿车，必须经调度会议批准后与当班机运调度联系方可在指定时间、地点摘取允许数量的车，但不准压道、压岔，以至影响运输线路的畅通；否则，机运调度有权禁止。
对在运行中的车组，不准摘取矿车，对强行摘取者要罚款10-20元
5、 各个单位和盘区要按规定矿车数进行使用，不得多占和延长使用周期，每班下班后，应将矿车存放在指定的地点，并按要求挂链。
6、 机运队每班下班前，应将各车场及其他地点的闲散车辆带回，编组投入运行。
7、 机运队矿车检修组每天应对运行的坏矿车挑选出车，进行检修，以免发生事故，如因坏矿车运行矿车运行发生事故，机运队负责事故责任。
8、 各单位使用的料车、翻斗车要加强爱护，及时回撤，不准积压，损坏的车也要及时回撤到地面，送往机运队进行检修。
9、 凡矿车出现严重变形，缺轴销、缺碰头、轮子损坏不转轴弯曲等不完好情况立即检出，不得投入运行。
10、 在运行中，矿车发生落道事故后，不得硬拉，以免损坏矿车。
11、 矿车数完好率不得低于矿务局的规定标准
12、 机运队对矿车严加管理，不得与料车混用。
三、绞车运行的管理制度
1、绞车司机必须持证上岗，如司机不持证上岗发现一次罚本人100元
2、运行中发现绞车无压杠或压杠不全，罚绞车工50元，罚单位100元
3、运行中发现一次声光信号不全罚绞车工50元，不使用红灯罚50元
4、因绞车司机检查不到位，螺栓、销子松动或手闸不灵活造成事故的，视情节轻重给予处罚。
5、检查人员检查发现钢丝绳有磨损或断丝超限，罚把钩工50元，绞车工50元，罚带班工负责人100元
6、发现一次不上保险绳、安全销，罚把钩工500元
7、挡车器不能正常，发现一次罚把钩工100元，单位领导200元
8、上山无地滚，弯道处无立滚，罚单位领导200元
9、绞车在运输过程中，发现巷道内有行人罚把钩工50元，当班领导100元
10、装载货物如发现超高、超宽、超重或捆绑不牢，罚把钩工100元，造成事故的视情节轻重给予处罚。
11、下放重物时，电机停电，放飞车，一经发现罚绞车司机200元，单位领导300元，造成事故的视情节给予严厉或按矿劳动条例从重处罚。
12、如发现绞车司机把钩工、运输安检员脱岗，严格按照矿有关规定处罚。

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