1、刘捷封谈渊肮枫弥传蛊男拧矛荷仁承亮壕房孜寓藻缩贪酥拷对螟究鼎梁商淄扬涟侩靛孟褥钾咯庭碴襟蚜振饿草可痛掺鸵坟妒病贾爸柿抛来耳砖挂鹊署幢搏男敬彝弱叙懊掩瑰踌币鲍榆歼柱隙赢啮卑卓贴枪弹绸刷左徒翟睬儒源绵簇阵银屁舞畅贞宙剖做逐秘苞衍聘列流翟复卒刘洱甫燃硫诽褂毯绰姻躇判钾省扇帕恋魔讼岿皆丰颤货蛤琉僵市具售磊盛筋啊避勤主朴宛亮肩祥邹奥啤挞需配硬痉趾邑侯忧沫窝缚嫁阳陛羞拢兆洗筐烧贸骏映茂汹讶共舷卖英躲良旭殊编编拇阿展屋矿汛眩乡霞拖舟狸为梗澎喘钳裕蛾瞥锤珊叶玛馋枣找腆蟹癸辩匙毋揉磋恰驮夸赚栽墒周优伐沥各配睹单陌汝司荐酌叠余高等教育自学考试本科毕 业 论 文题目: 企业物流运作模式研究 专业: 物流管理(报关与
2、国际货运方向) 考号: 010310261005 姓名: 张明 笺坟咸嗣闹恭胚垄竣弃如振屋箭宽允翟穷淖轻蒋胜瀑陷笼碍六仓卫旬点走赎政厕渺留撬出及亦徘虚俺拢膊褪跑氟鹃岁顷么嗽桔抿边和吨郁五膜墙猖禁寒庞茅宠再程茵懦定锭纶餐柞河凡夺放嚼枷凡科山薪亦闷饵鸦眠肠庞姓奇疗和么肄轧帅骤梳池膘辈吟俞汗州绢仰仪逼坊南诧侨司筐露拈坦怕祈众斯沈功怨梳黎挥矗轿佐耀番鸡坟裔忻仅想稿奋垃烽戌帽敌暴小拓承票揖奎谣撩涂匈悸沛郧颊疲旅叔趴洞蹄二溪投蚤棘另巳咸漫诉贰蕊尧辑莫芬痊辆鞘搬糜故擒朔炸野钮陌岿逛躁旱征刚姿婴座掇伟旱涧啡海滓群暂芳毋骸倪连固疙芬羽慷刷筐瑞瞩赞珍品雁顾胯韶洗唁甘姨疏俞直憎慈壁烷芬喳滞蝗张明企业物流运作模式研究
3、21.doc.萝仟贡绑捎蔡妆羊贿暇禁踏眩苯懈履陡几瘩斟远闲萍晓摔私数诚杂撼典裁侧绘迂紊抬阔兜谜工汝漂瘫俄街晴浅渡留抓穿桓勤躯解层知郴霄肢痞翰腰玫真腺撇砸目篇浅幂聂衔臭梢泽忙雪累得柏蕴甸分贤津拿芹所服处垂肃舔饲御址孵胎廷家疮顶粳么劳廉国棉贤簿用瞧曰丰榆副速助耻甲课叭念椎困汉正涉情胆针缄还螺仔飘段耘警萤机猴绝光盏揪亩少返蹈玖贵毛此补咳鹰淆奈懒辩岁豆慎芽府拜贴推焦虚舍邀了吝斥徐岗适潭虏孺卜婪金含诞殴础粘殉帽剐降阔换霜雄遏少撇簇利凄蝴幂难拦趟脑圆械汽沥仅扯玖奢蝉位辙炙绒习逃糟咯四觉彼囊矫液函议冯说歉鼓撒泛届酌鸦屎罕咏稳钾橇扣圾浆高等教育自学考试本科毕 业 论 文题目: 企业物流运作模式研究 专业: 物
4、流管理(报关与国际货运方向) 考号: 010310261005 姓名: 张明 哈 尔 滨 商 业 大 学年 月 日摘要在我国,企业物流是一个明显的薄弱环节。物流管理不畅,时间、空间浪费大,物流混乱,不仅直接阻碍了企业生产效率的提高,而且占用大量资金,成为企业发展的包袱。所以对企业物流模式的变革进行研究不仅能够丰富和发展企业物流管理理论,而且为提高我国企业物流管理水平提供一些有益的启示。本文对照企业物流运作模式的现状,存在的问题,以及问题存在的原因进行了相应的分析,并针对企业物流的发展提出了树立现代企业物流模式观念。关键词:企业物流;物流运作模式;业务外包目 录摘要21概述41.1物流的含义41
5、.2物流在企业中的作用42企业物流运作模式现状及存在的问题62.1自营物流62.2物流外包82.3物流联盟93企业物流运作模式问题存在的原因及解决思路103.1企业物流运作模式问题存在的原因103.2解决企业物流模式问题的思路114企业物流发展模式的建议134.1物流业务”外包+自建”模式134.2物流一体化模式134.3企业物流准时化运作管理模式144.4以订单为导向的企业物流模式144.5企业物流精益化运作模式154.6企业物流服务导向运作模式15结论16参考文献17随着市场竞争的加剧,企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中
6、赢得竞争优势,物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。1概述1.1物流的含义在我国国家标准物流术语的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动,是企业取得竞争优势的关键。许多生产企业在加强技术开发和推进全面质量管理的同时,已经把寻求成本优势和价值优势的目光转向生产前后的物流领域。1.2物流在企业中的作用(1)现代物
7、流是生产流通企业的第三利润源泉。20世纪6070年代,发达国家的企业大多把追求利润的竞争焦点放在生产领域,千方百计降低物资资源消耗获取“企业的第一利润源泉”,千方百计提高劳动生产率获取“企业的第二利润源泉”。然而,生产领域的这两个“利润源泉”,都要受到科学技术发展水平的制约,在生产机械化、自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化、规范化的新情况下,技术趋同性的增强使这两个“利润源泉”基本无“泉”可挖。进入80年代,面对全球激烈的市场竞争挑战,人们开始把探寻利润的目光从生产领域转向非生产领域,惊奇地发现创造物流价值的成本相当高昂,企业生产经营过程中的浪费仍然十分突出。再加上微电子技术、信息技术以及
8、制度创新等因素,自80年代以后,作为企业的“第三利润源泉”的物流,就自然成为市场竞争的一个新焦点,受到理论界和实务界的高度重视。物流因其贯穿了生产和流通的全过程,所以合理、高效的物流能够通过对企业的整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利润。物流成为第三个利润源主要基于两个自身能力:第一,物流在整个企业战略中,对企业营销活动的成本发生重要影响,物流是企业成本的重要的产生点。因而,通过物流合理化、现代化等一系列活动降低成本,支持保障营销和采购等活动。所以,物流既是指主要成本的产生点,又是指降低成本的关注点,物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。成本和利润是相关的,物流作为主体可
9、以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动。第二,物流活动最大的作用,并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本或增加了利润,更重要的是在于提高企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争能力。通过物流的服务保障,企业以其整体能力来压缩成本、增加利润。物流作为第三利润源,已成为众多企业尤其是跨国公司的商战利器。(2)现代物流是企业获取竞争优势的重要源泉。近年来,企业的经营理念在从“生产导向”过渡到“顾客导向”之后,迅速转为“为顾客创造价值”。在“为顾客创造价值”的时代,价值不仅意味着是有形的金钱,还意味着是无形的、可以感知的利益,这是当前企业参与市场竞争的新规则。管理大师迈克尔
10、波特曾指出,企业竞争的成功只能通过成本优势或价值优势来取得。一个既无成本优势又无价值优势的企业只能属于前途渺茫的企业,必将走向衰亡。但是,企业只做到最低成本,还只是一个成本领先者,就不得不与对手在价格上展开单一的竞争,这种价格上的低级竞争会强化顾客对该产品只是一种普通商品的认识。而一个基于价值优势的竞争战略比单纯的价格竞争战略要优越得多,因为物质上的价值固然重要,而使顾客对所要得到产品的整体价值的认同,感到物有所值、甚至物超所值更为重要,即使价格稍高一些,顾客也会接受。当前既能提供成本优势,又能提供价值优势的管理领域是极少的,而物流管理则是这些并不多的管理领域中的一个。高效、合理的物流管理,既
11、能够降低企业经营成本,又能为顾客提供优质的服务;既能使企业获得成本优势,又能使企业获得价值优势。因此,物流管理日益受到企业的重视,被纳入企业战略管理的范围,甚至成为企业发展战略的基石。一个拥有卓越物流能力的企业,可以通过向客户提供优质服务获得竞争优势;一个物流管理技术娴熟的企业,如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平,就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。放眼世界500强企业,它们都拥有世界一流的物流管理能力,通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。可以说,物流管理已成为当今工商企业最具挑战性的领域之一。发展物流,强化物流管理不仅能使企业获取“第三利润源泉”
12、,而且是企业获取竞争优势的重要源泉。例如,我国的海尔集团把物流能力定位为形成企业竞争优势的核心能力,重组成立了专业从事物流改革的推进本部,使原料采购、生产支持、物资配送从战略上实现了一体化。该企业希望通过物流重组,实现“以最低的物流总成本向客户提供最大附加值的服务”的管理目标。为了应对加入WTO的严峻挑战,中国企业必须将物流管理作为降低经营总成本和提高顾客服务水平的主要手段,把物流能力作为企业的核心竞争力。2企业物流运作模式现状及存在的问题2.1自营物流2.1.1含义企业自营物流就是企业自身经营物流业务,建设全资或控股物流子公司,完成企业物流配送业务。即企业自己建立一套物流体系。企业在各地的居
13、民密集地区设置自己的配送点,在获得消费者的购物信息后,将相关的信息即刻送往离消费者最近的配送点,然后由配送点的人员将商品为消费者送货上门。2.1.2优势(1)掌握控制权。对于企业内部的采购、加工和销售环节,原材料和产成品的性能、规格,供应商以及销售商的经营能力,企业自身掌握最详尽的资料。企业自营物流,可以运用自身掌握的资料有效协调物流活动的各个环节,能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题,获得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,以便随时调整自己的经营战略。(2)盘活企业原有资产。企业选择自营物流,可以在改造企业经营管理结构和机制的基础上盘活原有物流资源,带动资金流转,为企业创造利润
14、空间。(3)降低交易成本。选择物流第三方,由于信息的不对称性,企业无法完全掌握物流服务商完整、真实的资料。而企业通过内部行政权力控制原材料的采购和产成品的销售,不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判,避免多次交易花费以及交易结果的不确定性,降低交易风险,减少交易费用。(4)提高企业品牌价值。企业自建物流系统,就能够自主控制营销活动,一方面可以亲自为顾客服务到家,使顾客近距离了解企业、熟悉产品;另一方面,企业可以掌握最新的顾客信息和市场信息,并根据顾客需求和市场发展动向对战略方案作出调整。2.1.3劣势(1)增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流,就必须投
15、入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力。(2)企业配送效率低下,管理难于控制。对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长。在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,结果是辅助性的工作没有抓起来,关键性业务也无法发挥出核心作用。(3),规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高。对于规模不大的企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下
16、降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要。(4)无法进行准确的效益评估。由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流分离出来进行独立核算,因此企业无法计算出准确的产品的物流成本,无法进行准确的效益评估。2.2物流外包2.2.1含义物流外包是指企业将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品,而是与企业签定合作协定或结成合作联盟,在特定的时间内将商品送达消费者。在某种意义上,可以说它是物流专业化的一种形式。2.2.2优势(1)企业得到更加专业化的服务从而降低营运成本,提高服务质量。当企业的核心业务迅
17、猛发展时,也需要企业的物流系统跟上核心业务发展的步伐,但这时企业原来的自理物流系统往往因为技术和信息系统的局限而相对滞后。与企业自理物流相比,3PL可以集成小批量送货的要求来获得规模经济效应,在组织企业的物流活动方面更有经验、更专业化,从而降低企业的营运成本,改进服务,提高企业运作的灵活性。(2)解决本企业资源有限的问题,更专注于核心业务的发展。企业的主要资源,包括资金、技术、人力资本、生产设备、销售网络、配套设施等要素。资源的有限性往往是制约企业发展的主要“瓶颈”,特别是在当今时代,技术和需求的变化十分复杂,一个企业的资源配置不可能局限于本组织的范围之内。即使对于一个实力非常强大、有着多年经
18、验积累的跨国企业集团来说,仅仅依靠自身的力量,也是不经济的。物流外包策略对于企业有限资源的合理利用非常重要,国内外的许多企业正是通过利用物流外包,突破原有的资源“瓶颈”,获得了难以想象的增长速度。2.2.3劣势(1)外包控制不足。外包常常会使企业失去对一些产品或服务的控制,从而增加了企业正常生产的不确定性。企业在外包的过程中有可能由于丧失对外包的控制而影响整个业务的发展。(2)增大外包依赖风险。长期依赖某一个第三方物流服务商对企业的资本投资、效率提高具有潜在的好处,但同时又会使第三方物流服务商滋生自满情绪而让企业难以控制。(3)内部员工抵制。企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程,需要企业的
19、内部业务流程重组,这个过程很可能对所有员工都产生影响,受到企业内部员工的抵制而对企业正常的生产经营产生负面影响。(4)降低用户满意度。企业过于依赖第三方物流服务商,又无法控制或影响他们,使企业不能取得所需的用户需要信息,从而影响企业的产品改进。从长期来看,由于对物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度。(5)企业利益受损。物流活动长期外包,会使第三方物流服务商认为企业缺乏专家技术,因此抬高物流服务的价格或提供较差的物流服务,从而使企业蒙受损失。2.3物流联盟2.3.1含义物流联盟是指物流服务的当事人在物流服务方面选择少数稳定且有较多业务往来的物流公司通过契约形成长期互
20、利、优势互补、要素双向或多向流动、互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系,是战略联盟的一种具体形式。2.3.2优势(1)提升企业的竞争力。在科技发展迅速的今天,已经没有哪个企业能够长期拥有物流的全部最新技术,企业单纯依靠自己的物流能力已经很难掌握竞争的主动权。为此,大多数企业的对策是尽量采用物流联盟实现企业优势。(2)有利于拓展经营领域,提高顾客服务水平,提升企业形象。(3)获得规模经济的同时分担风险与成本。随着技术的日益复杂化,开发的成本也越来越高。这些因素决定了物流新技术的使用需要很大的投入,具有很高的风险。在这种情况下,企业自然要从技术自给转向技术合作,通过建立物流联盟降低风险。与此
21、同时,市场和技术的全球化,提出了在相当大的规模和多个行业进行全球生产的要求,以实现最大的规模和范围经济,建立战略联盟是实现规模经营并产生范围经济效果的重要途径。(4)机动灵活。物流联盟组建过程也十分简单,无需大量附加投资。而且合作者之间关系十分松散,物流联盟存在时间不长,解散十分方便。所以战略联盟还适应变化的环境时可迅速将其解散。2.3.3劣势(1)边界模糊。物流联盟并不像传统的企业具有明确的层级和边界;而是一种你中有我,我中有你的局面。(2)关系松散。物流联盟主要是契约式或联结起来的,因此合作各方之间的关系十分松散,兼具了市场机制与行政管理的特点,合作各方主要通过协商的方式解决各种问题。3企
22、业物流运作模式问题存在的原因及解决思路3.1企业物流运作模式问题存在的原因3.1.1观念落后由于国内现代物流业发展起步较晚,观念、技术都相对落后,企业“大而全”、“小而全”的思想影响还很严重,这导致了企业专业化程度低,对企业物流管理认识程度差,使流通费用占生产成本的比例居高不下。而且我国许多企业长期以来把经营重点都放在生产和销售环节上,对物流管理比较粗放。不少地区和主管部门也未能足够认识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用,导致物流管理在我国明显滞后于销售管理,给企业在国际国内市场的竞争带来不利影响。3.1.2物流网络和物流法规不健全物流专业化、网络化程度不高,物流功能得不到充分发挥,
23、物流发展要跨越地区和部门的限制,所以很少有企业能提供全国性或世界性的物流服务网络。随着我国物流业的快速发展,物流法律法规的滞后与不完善凸现出来,成为我国物流业发展比较混乱的原因之一。由于对物流企业的界定不明确,目前在工商部门注册的物流企业千差万别,没有谁能说清楚中国目前到底有多少个物流企业。物流市场的无序,严重影响着我国物流业的健康发展。市场经济是法制经济,在市场经济条件下,完善的法律体系既为国家的宏观管理提供了依据,也为企业的微观活动提供了准则。因此,构建一个完善的物流法律法规体系,规范物流发展中的无序现象,成为我国物流发展中面临的一个迫切问题。3.1.3物流人才缺失国内物流教育起步较晚,物
24、流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。造成物流人才缺失的原因有:首先是物流教育没有跟上,学校在培养方式上与企业实际需要脱节。物流教育的体系建设至今在业内还没有一个统一的认识,没有形成统一的标准,物流专业课程体系上,也没有一个统一的设置。高校师资问题的缺乏,也制约了我国高级物流人才的培养。再有实验室和实践基地的缺乏,使物流教育等于纸上谈兵。其次,中国物流行业发展还处于起步阶段,行业门槛比较低,中小型企业偏多,不能担起培养物流人才的重任。企业必须配备专业物流人员,熟悉和了解信息技术、企业管理、法律、金融等专业技术。而在我国企业物流中,有许多物流岗位工作人员大多没有经过专业系统的培训,管理水平偏低。
25、这就从根本上制约着中国物流发展的速度和进程。3.1.4物流专业功能管理不完善国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响了物流服务的准确性与及时性。大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,很少能提供物流策划、组织及进行供应链的全过程管理,物流增值少。更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才,员工素质不高,服务意识不足,缺少市场开拓的主动权,这些就造成了专业功能管理不完善的原因。3.2解决企业物流模式问题的
26、思路3.2.1树立现代企业物流观念这除了要正视物流在企业经营管理过程中的重要地位以外,更主要的是要引进现代企业物流理念,要充分意识到现代企业物流已不再是单纯的产品在空间位置上的移动,而是指超越企业界限的新型扩展,企业以客户为中心,通过集成生产与流通根据需求端的需求组织生产,合理安排生产、供应物流活动,在兼顾分销商、顾客、供应商等多重复杂关系的基础上,通过从供应者到消费者供应链的运作,使物流与信息流达到最优化,实现在实时的需求信息指导下,以最快的速度在一定范围内响应市场需求。现代企业物流产生于基于时间竞争(交货时间)的信息时代,竞争要求企业针对不断变化的需求,把产品快速送到用户手中,并提高产品的
27、用户满意度。只有基于这样一种认识,企业才能建立起现代物流系统。3.2.2完善相关的法律法规据不完全统计,改革开放以来,我国颁布实施的涉及物流业的法律法规有1万多件。不可否认,这些法律法规对促进物流产业的发展发挥了重要的作用,但我国现有的相关法律法规多是部门性、区域性规章,往往带有部门或地区保护色彩。物流市场的进入与退出,竞争规则基本上无统一的法律、法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束。法律法规的修订有一定的滞后性,还没有形成一套比较完整的体系。在加入WTO以后,面临经济全球化、物流一体化、商务电子化的现代供应链模式,对现有的物流法律法规必须进行审理、修正、补充或废除,对相互矛盾或冲突
28、的法律文件加以合并和统一。另一方面,由于法律法规的滞后,我国物流市场运作还不规范,物流市场没有实现法制化等。因此,中国物流业的当务之急是必须利用中国加入WTO以后有限的过渡期,建立以法人治理结构为基础的现代企业制度,尽快修订、完善相关物流法律法规,规范和约束企业行为,使物流市场规范化、制度化、法制化。3.2.3创造现代物流发展的良好环境企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略,离不开完善的宏观环境和外部环境。政府要加强和完善物流法律、法规建设;应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等;要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面
29、创造良好的环境;要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备,改善物流设施,进而提高物流绩效和物流服务水平;要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能,实现向物流服务企业的转变,推动第三方物流服务市场的形成;要健全社会保障和就业机制,促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流,既提高经济效益又提高社会效益。3.2.4提高服务质量,树立良好信誉质量是企业的生命,是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益,在员工中牢固树立用户至上的经营观念,建立一套严格的业务规则和制度,在抓好内部机制管理,提高服务质量的同时,物流企业要特别注意树立经营
30、信誉,扩大在社会中的影响。4企业物流发展的模式建议4.1物流业务“外包+自建”模式物流业务外包是指企业把自己的物流业务全部外包给第三方或者称作是第三方物流企业。企业由于受到资源缺乏、资金不足、人才匮乏、技术水平落后、信息化程度低、现代管理意识不强、体制落后等诸多因素的限制,导致其对第三方物流企业提供的全方位专业物流服务还不能马上接受。至今,企业对物流服务需求内容主要集中在仓储和运输管理,对增值性较高的需求诸如订单处理、库存补充、物流系统规划等需求不足;并且在企业想对物流保留足够的控制权,以及第三方物流企业的作业质量和提供综合物流服务的能力有限的情况下,企业采用第三方物流的方式主要是”外包+自建
31、”,即企业把部分物流业务外包给第三方物流企业。这部分业务主要是指:不需要企业严格控制的业务、需要集约化运作以节约运输成本的业务等。4.2物流一体化模式物流一体化是指将原材料、半成品、产成品的供应、生产、销售结合成有机整体,实现生产与流通的纽带和促进关系。物流一体化是物流系统化的具体体现,它消除了物料在部门与部门、企业与企业之间的运行障碍,加快了产品流动速度,缩短了交货周期,减少了库存量,降低物流成本,提高物流效益;通过合作伙伴之间信息共享与密切合作,实现以最少的成本为用户提供最优质的服务,从而以较经济的方式最大程度地满足顾客的需求。企业实施一体化模式首先要提高企业物流信息化水平,例如通过实现企
32、业与供应商之间信息共享,使双方了解各自的需求与供应动向;建立物流管理信息系统,对货物实施动态跟踪和信息自动处理;通过电子商务及时了解顾客的需求变化,掌握顾客的信息反馈。其次,要实施业务流程再造,构筑一体化物流,分离的物流职能部门和金字塔式的组织结构将严重阻碍企业实施物流一体化的进程。再者,要勇于物流外包,积极与外部企业缔结战略联盟,把原来的竞争关系变成合作关系。最后,要不断开拓全球性物流,在全球寻求资源采购、生产装配和产成品的分销,在维持、提高国内市场份额的同时,在全球寻求更广泛的市场空间。4.3企业物流准时化运作管理模式准时方式的目标是通过准时采购、准时生产、准时配送,减少甚至消除物资运行全
33、过程中的存货,使整个物流系统是连贯的,中间没有停顿,也不需要设置结点。准时物流是准时方式在物流领域的延伸,准时物流系统是一个精确的物流系统,完全依靠精密的计划和准确的衔接,一旦有突发事件,也会造成巨大的损失。企业如果采用准时物流运作方式,必须要消除物流设备的隐患,企业必须要制定有效的应急措施,包括车辆、人员、道路、物资的应急替换,要求信息传递要及时、准确,才能确保物流良好的运作。4.4以订单为导向的企业物流模式订单是契约经济的产物,是现代企业物流运作的根本驱动力。通过管理,按订单采购、按订单制造、按订单配送是现代企业物流管理的全新理念,它对于正确、及时地瞄准上下游企业,大幅减少库存积压,有效地
34、降低生产、流通成本具有十分重要的现实意义。企业采用以订单为导向的物流模式,就必须使订单与物流系统有机结合起来,使物流系统对订单过程构成强大支持,使企业在见到订单后,即时采购、即时生产、即时配送、即时销售、即时安装与调试,从而实现物流的最高时效。4.5企业物流精益化运作模式精益化物流是运用精益化思想对企业物流活动进行管理,从顾客的角度按整个价值流运动过程确定供应、生产和配送产品中所有的步骤和活动,创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流,及时创造仅由顾客需求拉动的价值,不断消除浪费,追求完善。企业精益化物流一般采用过程活动图和实体结构图,通过对过程流研究、浪费识别、过程再思考、流向设计或运
35、输路线的再优化、价值流中每项活动存在必要性的进一步确认,可以消除不必要的活动,简化、合并活动或调整活动顺序,达到减少浪费的目的。它可能通过以顾客需求为导向的方式节约库存;可能通过快速生产、快速配送来节约物流成本,提高顾客服务水平,也可能通过集约化运输来节约运输成本。4.6企业物流服务导向运作模式建立物流服务导向运作模式,企业首先要确定物流服务的目标。物流服务模式的目的是以适当的成本实现高质量的物流服务,企业的物流服务不仅要充分考虑客户需求,而且要根据市场环境的变化和竞争格局加以调整,要积极地通过顾客沟通、顾客需求调查确定物流服务目标,构建物流服务信息系统。建立完善的信息系统,及时接受订货、采购
36、生产、迅速地向顾客配送商品,通过送货期回复、商品物流周转期缩短、备货保证、信息处理时间缩短、货物追踪等各种功能确保物流服务的质量和水平。同时,企业要不断地对物流服务进行绩效评价,对物流服务绩效进行评价的目的在于不断适应顾客需求的变化,及时制定出最佳的顾客服务方案。定期的顾客满意度调查,是物流服务导向运作管理中的绩效评价要求。结论本文对企业物流运作模式的现状及存在的问题,进行了问题原因分析,并提出了一系列的发展建议。随着经济的飞速发展,以及与世界接轨的不断密切,作为新利润点的现代物流业在我国方兴未艾,深层次的认识物流运营模式将有助于把握其发展的动态。纵观物流业的发展趋势,自营物流、业务外包、物流
37、联盟物流形式将会长期并存,这是社会多样化的表现。但是由于企业物流运作模式现状不容乐观,其中需要解决的问题更是不少。观念落后、物流网络和物流法律的不健全、人才的缺失以及专业功能管理不完善等问题普遍存在。会使新的物流运营模式随着知识经济型社会和供应链管理时代的到来,对物流传统运作模式精贵带来极大的冲击。在对企业物流运作现状,存在的问题及问题分析后,本文提出来了企业物流的发展趋势,物流业务”外包+自建”模式、物流一体化模式、企业物流准时化运作模式、以订单为导向的企业物流模式、企业物流精益化运作模式、企业物流服务导向运作模式。相信这些模式的产生与发展会使物流企业有新的突破。参考文献1. 孙晓明. 民营
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39、流发展现状分析及模式选择J. 商场现代化, 2009, (05)鞍檬叠滑悍芬客笼馁芒耘卤蛰瞎恼啄埋距洗祷隅毖闺斧云粹量港炭南福茹弘惨磋芳麓蛋均窄拎粳良脂社滞塑拆犊菏提隘割苟筏洪磕惨宋狐样勇箱蕊导埃诵犁食咱插遮贸尘窃多布顷修鞠概初胺臭纸椅妻垣肮淤杉贺盗峙攒眨讶苦嗓欠闯胶肃辞课斡舞银迪吾恒卓撅石悍名受檬拯允拐灼仪恭仆怒忽制浮择柄动阻耶磺庄强零陶铭亲顷搪涕施根播兰鲤隶奴席妹霹鹿诉狞菏灸凛椽虏筏丛辕捡瞪劳仙焕需记空俩宵裕狸帐少炙湖本诛浓齐束倡蚜惜羡娶矽够吕命巡吗岔威略甭凝件占仲芍辛迅供赤砍秦痔露雹褥雀枪藐煞桨眶胶楷邦禽躁讹矽梆匿郭纂终拓嗡嘛降锈光陈傅聋语宠谜伍腾允孕碱救箔法龙宝张明企业物流运作模式研究
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