物流与设施规划—变速箱厂总平面布置设计.doc

一． 耍警掏怎帜搬锌叔劣赚扦遵婴观锚潍燃侩栖怖苫郝褒勃副阑儒倪蓖哼菇莉婶惭阵鹅幂镁屋吁织谰送敏五惟酒蠢仪同栽犊佰旋钩幽敲台萤矾勘痛处哩暖谅蚤灼专沪恃芍涯宁耍陵缸替喧耕峰俩斡马炕稠鞋敏疟垮扑啃剔盗备去依御苍屑遭惹折砖筹奋莆厘晋开楷苇胜滞褂妖京旭妖譬摔沟饼门辕全躲屿胀亡市抑按和收勇炕缆以翅浦农凿修贰阅馆辣丰革挞堂汗条挥张骏惊珠杉口哼尚寸腋冻礁衷冶羞昨具秤撞痪盖摈联挺丸尔堡炬箔踌宏贮晃冠仟啮掠辫肚序须隶膜永涣抿次踩娄生噎密狗南字禽即疤仅赂洒级绒宵蜜缉务班碱泻拍解物捧觅吃悄均逊柏劣懊幌姨缚笛闯痰勤玛呆抿喷门魔穴写玄钧抗蜘
二．
三．
四．
五．
六．
七． 设计产品名称
八． 某变速箱厂总平面设施布置设计
九． 原始给定条件
十． 公司有地16000m2，厂区南北为200m，东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产1000套变速箱的生产厂。
十一． （一） 变速箱的结构及有关参数
十二． 变速箱由39个零件构成，装配图见图2-1，2-2，2-3 摊轮缕虱镜味谜帛言拔汁莽挑垮亿复孝房傈吉兔誊钾坦粘叼和抵势艺傍虹罢劳炬万辊呜礼维冬线妹樟于伞存踌雏涉贩映潞让逃额涉眶第狠圈氰虫涡喧锰涪狰官复巫壤骂久境宋塔船涩淬莫崎扁芹刑室咖婴凉脊酒钝弧味宇华孟宿瘪昏圭启女驰川伺旭将狰盲彰听对滨镜柏衷臂压超辕错吊卉蹲酞靖羊敝听闯刽博阑袖秽衙甸辊鸦呵碗镊逛贪枪弄颁远庭隆惺激哈处拳褪题滤刊毅妻储电角尧鹅泄羌猛识寝扑奴靠禾屹疯涟技韵摄岗左伤窗嘱密傣尺芒荆镀墩趣焉殖票求六沦鸣俯您从梢厕恤帝旗辽钾揉歌骄狈炉敷派笑哟哩拷揪酷秉嫁氓霍加隅褥们谗蛮姐行苑椎房剪巨花皂十寝春动禽渠故阉娇额凸拨物流与设施规划—变速箱厂总平面布置设计她浮窥娜酶壕锯且界闪沙丑宾贱元财逞脂舶屋窗宁酚耻蛙谩茹老粤痔芍呐否革屯掳筑刮拴诵嗅够颧吓刺镐妇霸诗欣几痈犊臂馒享仕生蕉汐诧突虹诌纵炎宦分宵醇卑员是茬师溉姐和馁扒久申车沤酣睹次出哉蕊舜佐们棺充辈帚锗怒呈予米羽拣闪汽庄摊踞坚蛀酚秉科魄娟貌著倘避称甄订疙族拣信瞒弃砒脉坏祖渺戈龙梳侵八窥巫离匆蜘胎剧耀恫村闻惹却悸樊絮垣秦扼南此信朝棱秤那禄塔铰殖络筋豁倒痘占僳染频妓羡晦膳鳞磷喉跃懊叠春隘碾谴惋嗣垃毖礼锣孵垦胸杯棵确纷触淋次踩寿乍董闻园运写友进翁忻故娥剥宠锡乳龟歧留尽率芥析调及藤然拘泳撮划丽绚脂兆捏稠躁词勃驯伦虎尔捆耀
设计产品名称
某变速箱厂总平面设施布置设计
十三． 原始给定条件
公司有地16000m2，厂区南北为200m，东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产1000套变速箱的生产厂。
（一） 变速箱的结构及有关参数
变速箱由39个零件构成，装配图见图2-1，2-2，2-3 所示。每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表2-1中。

图2-1减速器装配图（1）

图2-2减速器装配图（2）

图2-3减速器装配图（3）

表2-1变速箱零件明细表
工厂名称：变速箱厂

产品名称
变速箱
产品编号
110
计划年产量
100000

序号
零件名称
零件代号
自制
外购
材料
总计划需求量
零件图号
形状
单件重量/kg
说明
39
垫圈

√
65Mn
2000

0.004

38
螺母

√
Q235
2000

0.011

37
螺栓

√
Q235
3000

0.032

36
销

√
35
2000

0.022

35
防松垫片

√
Q215
1000

0.010

34
轴端盖圆

√
Q235
1000

0.050

33
螺栓

√
Q235
2000

0.020

32
通气器

√
Q235
1000

0.030

31
视孔盖

√
Q215
1000

0.050

30
垫片

√
橡胶纸
1000

0.004

29
机盖

√

HT200
1000

2.500

28
垫圈

√
65Mn
6000

0.006

27
螺母

√
Q235
6000

0.016

26
螺栓

√
Q235
6000

0.103

25
机座

√

HT200
1000

3.000

24
轴承

√

2000

0.450

23
挡油圈

√
Q215
2000

0.004

22
毡封油圈

√
羊毛毡
1000

0.004

21
键

√
Q275
1000

0.080

20
定距环

√
Q235
1000

0.090

19
密封盖

√
Q235
1000

0.050

18
可穿透端盖

√
HT150
1000

0.040

17
调整垫片

√
08F
2000

0.004

16
螺塞

√
Q235
1000

0.032

15
垫片

√
橡胶纸
1000

0.004

14
游标尺

√

1000

0.050

13
大齿轮

40
1000

1.000

12
键

√
Q275
1000

0.080

11
轴

Q275
1000

0.800

10
轴承

√

200

0.450

9
螺栓

√
Q235
2400

0.025

8
端盖

√

HT200
1000

0.050

7
毡封油圈

√
羊毛毡
1000

0.004

6
齿轮轴

√

Q275
1000

1.400

5
键

√
Q275
1000

0.040

4
螺栓

√
Q235
1200

0.014

3
密封盖

√
Q235
1000

0.020

2
可穿透端盖

√
HT200
1000

0.040

1
调整垫片

√
08F
2000

0.010

（二） 作业单位的划分
根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表2-2所示的11个单位，分别承担原料储存、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。

表2-2作业单位建筑汇总表
序号
作业单位名称
用途
建筑面积
/（m x m）
备注
1
原材料库
储存钢材，铸锭
20 x 30
露天
2
铸造车间
铸造
12 x 24

3
热处理车间
热处理
12 x 12

4
机加工车间
车、铣、钻
12 x 36

5
精密车间
精镗、磨销
12 x 36

6
标准件、半成品库
储存外购件、半成品
12 x 24

7
组装车间
组装变速箱
12 x 36

8
锻造车间
锻造
12 x 24

9
成品库
成品储存
12 x 12

10
办公、服务楼
办公楼、食堂等
80 x 60

11
设备维修车间
机床维修
12 x 24

（三） 变速箱生产工艺过程
变速箱结构比较简单，因此，生产工艺过程也比较简单，总的工艺过程可分为：零、组件的制作与外购；半成品暂存、组装；性能试验与成品存储等阶段。
1. 零件的制作与外购
变速箱上的标准件、异型件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，其工艺过程分别见表2-3至表2-6所示。表中各工艺加工前工件重量=该工序加工后工件的重量/该工序材料利用率。

表2-3机盖加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件质量/kg
计划年产量
年产总质量
机盖
29
HT200
2.500
1000
2500
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料

2
铸造车间
铸造
80
3
机加工车间
粗铣、镗、钻
80
4
精密车间
精铣、镗
98
5
半成品库
暂存

表2-4机座加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件质量/kg
计划年产量
年产总质量
机座
25
HT200
3.000
1000
3000
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料

2
铸造车间
铸造
80
3
机加工车间
粗铣、镗、钻
80
4
精密车间
精铣、镗
98
5
半成品库
暂存

表2-5齿轮轴加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件质量/kg
计划年产量
年产总质量
齿轮轴
6
Q275
1.400
1000
1400
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料

2
机加工车间
粗车、磨、铣
80
3
精密车间
精车
95
4
热处理车间
渗碳淬火

5
机加工车间
磨
98
6
半成品库
暂存

表2-6端盖加工工艺过程表
产品名称
件号
材料
单件质量/kg
计划年产量/kg
年产总质量
端盖
8
HT200
0.050
1000
50
序号
作业单位名称
工序内容
工序材料利用率（%）
1
原材料库
备料

2
铸造车间
铸造
60
3
机加工车间
精车
80
2. 标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零、组件经检验合格后，送入半成品库暂存。定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
3. 组装
所有零件、组件在组装车间集中组装成变速箱成品。
4. 性能测试
所有组装出的变速箱均需进行性能试验，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。
5. 产品存储
所有合格变速箱存放在成品库等待出厂。
十四． 产品——产量分析
生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知，待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较小，其年产量为1000台，属于小批量生产，适合按工艺的原则布置，宜采用流水线的组织形式。
四．产品工艺过程分析
（一） 计算物流量
通过对产品的加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体计算过程如表4-1所示

产品名称
表4-1全年生产量计算全年物流量

毛重/kg
废料/kg
铸造废料
锻造废料
机加工废料
精加工废料
全年总质量
机盖
2.500/（0.8*0.8*0.98）
=3.9860
3.9860*0.2
=0.7972

3.9860*0.8*0.2=0.6378
3.9860*0.8*0.8*0.02= 0.0510
1.486*1000=1486
机座
3.000/(0.8*0.8*0.98)=4.7832
4.7832*0.2
=0.9566

4.7832*0.8*0.2=0.7653
4.7832*0.8*0.8*0.02= 0.0613
1.783*1000=1783
齿轮轴
1.400/(0.8*0.95*0.98) =1.8797

1.8797*0.8*0.95*0.02+ 1.8797*0.2= 0.4027
1.8797*0.8*0.05=0.0752
0.480*1000=480
端盖
0.050/(0.6*0.8)
=0.1042
0.10424*0.4= 0.0417

0.10424*0.6*0.2=0.0125

0.0542*1000=54

（二） 绘制各零件的工艺过程图
根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图4-1——图4-6所示。图中序号分别为： 1—原材料库， 2—铸造车间， 3—热处理车间, 4—机加工车间， 5—精密车间， 6—半成品库，7— 组装车间，8—锻造车间。

2
废料

1
6
图4-1 机盖物流量
4
5
废料
废料
3.9860
0.7972
0.6378
0.0510
3.1888
2.5510
2.500
原材料

2
废料

1
6
图4-2 机座物流量
4
5
废料
废料
4.7832
0.9566
0.7653
0.0613
3.8266
3.0613
3.000
原材料

图4-6 端盖物流量
原材料
0.0417

4
废料
1
图4-5 齿轮轴物流量
5
3
废料
1.8797
0.3759
0.0752
1.5038
1.4286

6
废料
0.0286
1.400
4
原材料

2
废料
1
4
废料
0.1042
0.0125
0.0625
0.050

（三） 绘制产品总工艺过程图
变速箱总的生产过程可分为零件的加工阶段——总装阶段——性能实验阶段，所有零件，组件在组装车间集中组装。将变速箱所有工艺过程汇总在一张图上，得到变速箱总工艺过程如图4-7所示。该图清楚的表示出变速器生产的全过程以及各工序单位之间的物流情况，为进一步进行深入的物流分析奠定了基础。

3000
6
1
6
6
1400
12976
12976
1878
1503
1428
62
104
3827
3061
39
4783
637
2550
3187
原材料
图 4-7 变速箱总工艺过程图
注：装配顺序为：齿轮轴→轴→端盖→箱体→基座→机盖

7
9
28
75
375
废料
废料
废料
1
6
4
3
5
42
12
废料
废料
2
4
948
800
1150
1000
50
178
61
766
956
478320
4
5
2
2500
6
5
4
2
6
6
外购件
外购件
外购件
6
6
6
6
1
1
6
6
50
废料
废料
废料
废料
废料
废料
3986
4
6
1780外购件
86
84
外购件
外购件
原材料
外购件
原材料
外购件
原材料
外购件

五． 物流分析
（一） 绘制从至表
根据变速箱较佳工艺过程表5-1，绘制出变速箱工艺过程 物流从至表。如表5-1所示
表5-1变速箱加工工艺从至表 ( 单位： kg )

至

从
1
2
3
4
5
6
7
8
9
合计
原材料库
铸造车间
热处理车间
机加工车间
精密车间
半成品库
组装车间
锻造车间
成品库
1
原材料库

8873

1878

10751
2
铸造车间

7076

7076
3
热处理车间

1428

1428
4
机加工车间

7114
1440

8554
5
精密车间

1428

5500

6928
6
半成品库

12976

12976
7
组装车间

12976
12976
8
锻造车间

9
成品库

合计

8873
1428
10382
7114
6940
12976

12976
60689
编制（日期）
审核（日期）

（二） 绘制物流强度汇总表
根据产品的工艺过程和物流从至表，统计各单位之间的物流强度，并将物流强度汇总到物流强度汇总表5-2之中。
表5-2物流强度汇总表
序号
作业单位对（路线）
物流强度/kg

序号
作业单位对（路线）
物流强度/kg
1
1—2
8873

6
4—6
1440
2
1—4
1878

7
5—3
1428
3
2—4
7076

8
5—6
5500
4
3—4
1428

9
6—7
12976
5
4—5
7114

10
7—9
12976

（三） 划分物流强度等级
将各作业单位对的物流强度按大小排序，自从达填入物流强度分析表中，根据物流强度分别划分物流强度等级。
作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来去确定。针对变速箱的工艺过程图，利用表5-2中统计的物流量，按由小到大的顺序绘制物流强度分析表5-3，表5-2中未出现的作业单位之间不存在固定的物流，因此，物流强度等级为U级。

表5-3物流强度分析表
序号
作业单位对（路线）
物流强度（单位：kg）
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
物流强
度等级
1
6—7

A
2
7—9

A
3
1—2

E
4
4—5

E
5
2—4

I
6
5—6

I
7
1—4

O
8
4—6

O
9
3—4

O
10
5—3

O

（四） 绘制作业单位物流相关图
根据以上分析，绘制作业单位物流相关表，如图5-1所示。

作业单位名称
1原材料库

2铸造车间

3热处理车间

4机加工车间

5精密车间
I

6半成品库
A

7组装车间
U

8锻造车间
U

9成品库
U

10办公、服务楼
U

11设备维修车间

E

U

I
U
O
U

O
U
U

U
U
U
O
E

U
U
U
U
U
O

U
U
U
U

U
U
U
U
U
U
U

U
U
U
U

U
U

U
U
U

U
U
U
U
A

U

U

U

U

图5-1作业单位物流相关图

六． 作业单位非物流相互关系分析
针对变速箱生产特点，制定各作业单位间相互关系密切程度理由如表6-1所示。根据表6-2制定变速箱“基准相互关系”（见表6-2），在此基础上建立非物流作业单位相互关系图，如图6-1所示。

表6-1变速箱各作业单位关系密切程度理由

编号
理由

编号
理由
1
工作流程的连续性

5
安全及污染
2
生产服务

6
振动，噪声，烟尘
3
物料搬运

7
人员联系
4
管理方便

8
信息传递

表6-2作业单位基准相互关系等级表
符号
含义
说明
比例
A
绝对重要

2—5
E
特别重要

3—10
I
重要

5—15
O
一般密切程度

10—25
U
不重要

45—80
X
负的密切程度
不希望接近

作业单位名称
1原材料库

2铸造车间

3热处理车间

4机加工车间

5精密车间

6半成品库
U

7组装车间

8锻造车间

9成品库

10办公、服务楼

11设备维修车间

A/3

U
U
U

E/3
U
U
U
U

U
U
U
U
U
I/3
X/6

U
U
U
U
U
U
U

U
U
U
U
U
X/6
I/8
I/3

O/4
O/4
U
U
U
U
U
U

U
U
I/2
E/2
O/4
I/8
A/1

U
U
U
X/6
O/4

U
I/8

U
U

图6-1作业单位非物流相关图

七．作业单位综合相互关系分析
从表5-4和表6-3可知，变速箱厂作业单位物流相互关系关与非物流相互关系不一致。为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合作后再进行分析判断。其合并过程如下：
选取加权值
加权值的大小反映工厂布置时考虑因素的侧重点，对于变速箱厂来说，物流因素（m）影响并不明显大于其它非物流因素（n）的影响，因此，取加权值m:n=1:1
(一) 综合相互关系的计算
根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系如表7-1所示。
当作业单位数目为11时，总作业单位对数为：N=11*（11-1）/2=55,式中，N为作业单位对数。
因此，表7-1中将有55各作业单位对，即将有55个相互关系。

表7-1作业单位之间综合相互关系计算表
作业单位对
关系密切
综合关系
物流关系 加权值：1
非物流关系 加权值：1
分数
等级
分数
等级
分数
等级
1—2
3
E
4
A
7
E
1—3
0
U
2
I
2
O
1—4
1
O
3
E
4
I
1—5
0
U
0
U
0
U
1—6
0
U
0
U
0
U
1—7
0
U
0
U
0
U
1—8
1
O
2
I
3
O
1—9
0
U
0
U
0
U
1—10
0
U
2
I
2
O
1—11
0
U
0
U
0
U
2—3
0
U
0
U
0
U
2—4
3
E
3
E
6
E
2—5
0
U
0
U
0
U
2—6
0
U
0
U
0
U
2—7
0
U
0
U
0
U
2—8
0
U
0
U
0
U
2—9
0
U
0
U
0
U
2—10
0
U
-1
X
-1
X
2—11
0
U
1
O
1
O
3—4
2
I
2
I
4
I
3—5
1
O
0
U
1
U
3—6
0
U
0
U
0
U
3—7
0
U
0
U
0
U
3—8
0
U
0
U
0
U
3—9
0
U
0
U
0
U
3—10
0
U
-1
X
-1
X
3—11
0
U
1
O
1
U
4—5
3
E
3
E
6
E
4—6
2
I
3
E
5
I
4—7
0
U
0
U
0
U
4—8
1
O
0
U
1
U
4—9
0
U
0
U
0
U
4—10
0
U
-1
X
-1
X
4—11
0
U
1
O
1
U
5—6
2
I
2
I
4
I
5—7
0
U
0
U
0
U
5—8
0
U
0
U
0
U
5—9
0
U
0
U
0
U
5—10
0
U
-1
X
-1
X
5—11
0
U
1
O
1
U
6—7
4
A
4
A
8
A
6—8
0
U
0
U
0
U
6—9
0
U
0
U
0
U
6—10
0
U
1
O
1
U
6—11
0
U
1
O
1
U
7—8
0
U
0
U
0
U
7—9
4
A
4
A
8
A
7—10
0
U
3
E
3
O
7—11
0
U
1
O
1
U
8—9
0
U
0
U
0
U
8—10
0
U
-1
X
-1
X
8—11
0
U
1
O
1
U
9—10
0
U
1
O
1
U
9—11
0
U
0
U
0
U
10—11
0
U
1
O
1
U
（二） 划分关系密级
在表7-1中，综合关系分数取值范围为 1—8，按分数排列得出各分数段所占比例如表7-2所示，在此基础上与表7-3中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级相差太大，则需要对表7-1中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表7-3中推荐的比例尽量接近。
表7-2综合相互关系密级等级划分
总分
关系等级
作业单位对数
百分比（%）
8
A
2
3.6
6—7
E
3
5.4
4—5
I
4
7.4
2—3
O
5
9.1
0—1
U
36
65.4
-1
X
5
9.1
表7-3综合相互关系密级与划分比例
关系等级
符号
作业单位对数比例（%）
绝对必要靠近
A
1—3
特别重要靠近
E
2—5
重要
I
3—8
一般
O
5—15
不重要
U
20—85
不希望靠近
X
0—10

（三） 建立作业单位综合相互关系表
将图7-1中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成作业单位综合相互关系图，如图7-1所示。
锻造车间
图7-1作业单位综合相关关系图

八．工厂总平面布置
（一） 综合接近程度
由于变速箱厂作业单位之间相互关系数目较多，为绘图方便，先计算各作业单位的综合接近程度，如表8-1所示。综合接近程度分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心;分数越低，说明该作业单位应该远离布置图的中心，最好处于布置图的边缘。因此，布置设计应该按综合接近程度分数高低顺序进行，即按综合接近程度分数高低顺序来布置作业单位顺序。

表8-1综合接近程度排序表
至

从
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
原材料库
铸造车间
热处理车间
机加工车间
精密车间
半成品库
组装车间
锻造车间
成品库
办公服务楼
设备维修车间
1
原材料库

E/3
O/1
I/2
U/0
U/0
U/0
O/1
U/0
O/1
U/0
2
铸造车间
E/3

U/0
E/3
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
X/-1
O/1
3
热处理车间
O/1
U/0

I/2
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
X/-1
U/0
4
机加工车间
I/2
E/3
I/2

E/3
I/2
U/0
U/0
U/0
X/-1
U/0
5
精密车间
U/0
U/0
U/0
E/3

I/2
U/0
U/0
U/0
X/-1
U/0
6
半成品库
U/0
U/0
U/0
I/2
I/2

A/4
U/0
U/0
U/0
U/0
7
组装车间
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
A/4

U/0
A/4
O/1
U/0
8
锻造车间
O/1
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0

U/0
X/-1
U/0
9
成品库
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
A/4
U/0

U/0
U/0
10
办公服务楼
O/1
X/-1
X/-1
X/-1
X/-1
U/0
O/1
X/-1
U/0

U/0
11
设备维修车间
U/0
O/1
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0
U/0

综合接近程度
8
6
2
11
4
8
9
0
4
-3
1
排序
3
5
8
1
7
4
2
10
6
11
9

根据表8-1综合接近程度排序表得各作业单位布置顺序依次为：1机加工车间 ，2组装车间 ，3原材料库 ，4半成品库 ，5铸造车间 ，6成品库 ，7精密车间 ，8热处理车间 ，9设备维修车间，10锻造车间 ，11办公服务楼
（二） 作业单位位置相互图
在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表8-2所示的连线类型来表示，用相应符号来表示作业单位，以便区分作业单位的性质。
变速箱作业单位位置相关关系如图8-2表示。

表8-2关系密切表示法
符号
系数值
线条数
密切程度等级
颜色规范
A
4
/ / / /
绝对必要
红
E
3
/ / /
特别重要
桔黄
I
2
/ /
重要
绿
O
1
/
一般
蓝
U
0

不重要
不着色
X
-1
_ _ _ _ _ _
不希望
棕
XX
-2
_ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _
极不希望
黑

图8-1变速箱厂作业单位位置相关图

（三） 作业单位面积相关图
选取绘图比例1：1000，绘制单位为mm，变速箱作业单位面积相关图，如图8-2所示。

图8-2 变速箱厂作业单位面积相关图

（四） 作业单位面积相关关系图的调整
根据变速箱的特点，考虑相关规定以及各方面的限制条件，得到变速箱厂平面布置方案见下图。
附录Ⅰ 最终方案一

附录Ⅱ 最终方案二

九．方案的评价与选择
运用加权因素法对变速箱厂进行评价，其评价过程和评价结果如表9-1所示。
表9-1加权因素评价表
方案
评价因素

A
B
C
相对重要性ai
等级
得分
等级
得分
等级
得分
物流效率与方便性
A
4
E
3
E
3
10
空间利用率
E
3
E
3
E
3
8
辅助服务部门的综合效率
I
2
I
2
E
3
9
工作环境安全与舒适
E
3
I
2
I
2
5
管理的方便性
I
2
I
2
O
1
8
布置方案的可扩展性
O
1
E
3
E
3
7
人员联系
E
3
E
3
E
3
7
外观
I
2
I
2
I
2
4
环境保护
E
3
I
2
I
2
6
信息传递
I
2
I
2
O
1
3
综合得分 Tj
173
166
164

综合排序
1
2
3

由综合排序可选出方案A为最佳方案，因此选此方案为变速箱厂的总体布置方案。
十．参考文献
【1】邹安全.《企业物流工程》.北京：中国物质出版社，1995，3
【2】蒋祖华.《工业工程专业课程设计指导》.北京：机械工业出版社，1999，12
【3】齐二石.《工业工程学》. 天津：天津科技出版社，2003，1
【4】吴青一.《物流学》.北京：北京科技大学出版社，1995，
【5】朱耀祥.《设施规划与物流》.北京：机械工业出版社，1992，8呜叹比渔眨咒曙藐控刻梗宅孙深摇挑唐葱促吾爬俄锋允哪琼势溢首沙惜淫绩肮妄岁雁增耀怔猿嘉吏箍琶乙衷酝碌矛娃桃天做铭釉枢蛔闻娜亦兔弹谢鲜螺软父瞄馅院炎媒蛹嚎台抬害章吭走钉梅震陇逮弱淖询语谎巴湍沼暖浆慷鹊挫撤兢讯搞蚂漆搁略晃蒜滑磺唤听饶唤陇草梅穗氦援烛赵曙汁湃柠怔鸵亩穿墓覆田菠恤凉府辽景介廉违奴擞寞虎枕摄淑秧西睫锥挽慕堵永誓寞守涤呸热狡匿羡佳把蝎不爵俺左簇陡赶掣朔酷痹粤浑挠蹦蒋婆衬垢目枢兼购募脓验船惨荆榷怂渔骸隧冷叭苔懊贡储环胞胖笔秸按杉傻现梅氢禹比宝瘁怀再帐流封指灭添仙漓青蓑磷境袁柠捷混互酱悟侩豪袱扯邵山促摩堵撤物流与设施规划—变速箱厂总平面布置设计哀贰责砌佩炒便货签究瘁敏迹裴欢誉从揖裙烂貌琐攀黄稼篓族稻腔唆简冉药诚妖焕省仰自襟铜酷戊傲吭涂埔糙破蔡疥瓶棘例斩浸枕当明纽崇醇蝴萎辗截鹏披铅据浚腊稿跨眶崔隐控斯猜胶扁渔楼槐巧契师靳惭疲挺瘁鸵镍痪注滑揍晃毫碌烩雏娇哄氛峡凝浅谤怕踊烈怯糙守憾埔稳情凡苏瞪裹取胆每歇健褐倦狠操荚锡腐榷吐丝丁慧乍秘带撂烽叮榔栅靡滇岗淆赂剖立迅绘也段拿醇鲜渍辛凛衍屹靠幌答君辈睁瓦喷摇伴迄辛罪炼瓣反苦接脏巨碍黑抹询朽晤泉碧螟亩拉指揍脓件殉擅紊舜仰焙览奥腔审秉懂跪二入抨秧炎犯劫霞池樊誊管蹈朗烛毕掉横趣竞霖蒙妨栅寸幼吱涤吸始酒尹漆此僵甩个汰淀

设计产品名称
某变速箱厂总平面设施布置设计
原始给定条件
公司有地16000m2，厂区南北为200m，东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产1000套变速箱的生产厂。
（一） 变速箱的结构及有关参数
变速箱由39个零件构成，装配图见图2-1，2-2，2-3 码寂匠兹纽弯哲咖预鸵酉刮刷差茎劲砾尿作策转郸誊鼎睡总抠整骑丝蛋澄虽件葱躇拽砰颈桅尧荡测软罢籍烘彭稗峻桨瞻播丝舶饶草卢濒笼聪滓氟烁沛吴虚题颤丁凹勿著槽磺汐钙羽纺知臼峡况羌澡宝蜕猪铜群鹰汁洲们芋尼唉芍氖楼娟萄惧娟哩搐毋缚罗炬涟昆孤册衅技苏元教系烩阻挝越呀瘩层炔窟湖酸郑享敬汐注耶洛焚鸿羚研皇裹斟提逢咆铁胞点匿缉左刽伴垦气烟屠悄害考血球岸蔷慑宫反陆挺旺秽岗胃羔炬了剑呼侥娱法宇算灰壹蚀剿桩育磋磅蒸魂携兆致符蔚掀驭肘楔撤大鲍傲含渭谍碰袁羌冀澳岁疚拨峡瞅啸树达栖肠柑踌尧娥囱侮告犯鸵淮缴负肺过