第11章现代物流发展动态.doc

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第11章 现代物流发展动态
13.1 单项选择题
1．经长期发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送方式，也是日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进物流方式是：（A）
A.共同配送 B.单独配送 C.分散配送 D.集中配送
2．（A）在物流运输业的应用与发展表现最为突出。
A.高新技术 B.产业布局 C.发展前景 D.环境影响
3．第三方物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又称为（A）
A. 合同制物流 B.绿色物流 C.虚拟物流 D.自营物流
4．（A）就是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成的物流服务的物流运作方式。
A.第三方物流 B.虚拟物流 C.绿色物流 D.自营物流
5．从物流企业的服务功能上来看，我国物流服务商的收益（A）来自基础性服务。
A.85％ B.80％ C.75％ D.70％
6．在（A）模式下，专业物流公司依靠复杂的信息技术与客户的制造、分销、数据进行在线连接，对客户的供应量业务从事专业化管理。
A.第四方物流 B.第三方物流 C.绿色物流 D.虚拟物流
7．第三方物流最大的附加值是：（A）
A.信息和知识 B.服务 C.价格 D.速度
8．（A）是指在物流过程中一直物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。
A.绿色物流 B.第三方物流 C.第四方物流 D.虚拟物流
9．既能满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成威胁叫做：（A）
A.可持续发展 B.生态经济理论 C.生态伦理学理论 D.绿色物流发展
10．确定包装基础尺寸的标准被称为：（A）
A.包装模数化 B.包装标准化 C.包装简单化 D.包装模型化
11．物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称为：（A）
A.流通加工 B.生产加工 C.生产销售 D.运输配送
12．精益思想关键性的第一步是（A）。
A. 精确地定义价值 B.确定价值标准 C.平衡价值准则 D.价值比较
13．在精艺物流系统中，（A）是驱动生产的原动力。
A.顾客需求 B.产品生产 C.销售动机 D.原材料购进
14．货品在流通中能够顺畅，有节奏的流动是物流系统的目标，而保证货品的顺畅流动最关键的是：（A）
A.准时 B.质量 C.配送 D.销售
15．保证物流系统整体优化方案得以实现的必要条件是：（A）
A.准时 B.质量 C.配送 D.销售
16．订单管理的业务包括：（ABC）
A.确定订单来源 B.支付处理 C.订单确认与处理
D.订单执行 E.订单检验
17．现代国际物流企业的技术装备已经达到相当高的水平，其中以（A）为核心。
A.信息技术 B.运输技术 C.装卸搬运技术 D.自动化仓储技术
18．GPS是指：（A）
A.全球定位系统 B.交通地理信息系统 C.计算机辅助设计
D.职能交通系统
19．GIS是指：（A）
A.交通地理信息系统 B.全球定位系统 C.计算机辅助设计
D.职能交通系统
20．ITS是指：（A）
A.职能交通系统 B.交通地理信息系统 C.计算机辅助设计
D.全球定位系统

13.2 多项选择题
1．国际公路交通科技发展的三大趋势是：（ABC）
A.提高通行能力，加强环境保护 B.以人为本，终点开展交通安全技术研究
C.确定经济合理的目标 D.增加路网覆盖面积
E.提高公路交通运输安全意识
2．国际公路交通技术研究集中的热点包括：（ABCDE）
A.全球定位系统 B.交通地理信息系统 C.计算机辅助设计技术
D.高科技检测技术 E.智能交通系统
3．国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要表现在两个方面：（AB）
A.大力建设物流园区 B.物流企业兼并与合作 C.物流企业向第三方转变
D.物流运输方式的先进化 E.物流运输设备的改进
4．第四方物流的特征包括：（ABC）
A.变革 B.实施 C.执行 D.判断 E.总结
5．绿色物流理论基础包括：（ABC）
A.可持续发展理论 B.生态经济学理论 C.生态论理学理论
D.环境保护理论 E.绿色物流发展理论
6．物流设计（AB）两个系统。
A.经济 B.生态环境 C.生产 D.经济社会 E.运输网络
7．政府的绿色物流的管理措施包括：（ABC）
A.对发生源的管理 B.对交通量的管理 C.对交通流的管理
D.对交通网的管理 E.对运输工具的管理
8．绿色运输管理采取的措施包括：（ABC）
A.开展共同配送 B.采取复合－管制运输方式 C.大力发展第三方物流
D.发展第四方物流 E.控制运输量
9．共同配送分为：（AB）两种类型。
A.以货主为主体的共同配送 B.以物流企业为主体的共同配送
C.以运输工具为主体的共同配送 D.以服务企业为主体的共同配送
E.以物流网络为主体的共同配送
10．在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化，其中包括：（ABCD）
A.包装模数化 B.包装的大型化和机装化 C.包装多次、反复使用和废弃包装的处理
D.开发新的包装材料和包装器具 E.包装的新颖化
11．精艺物流具有的四方面的特点是：（ABCD）
A.拉动型 B.高质量 C.低成本 D.不断完善 E.高性能
12．精艺物流系统的快速包括（AB）两个方面的含义。
A.物流系统对客户需求的反映速度 B.货品在流通过程中的速度
C.货品的运输时间 D.物流系统对订单的反映速度
E.生产和销售的时间
13．精艺物流系统的组成部分包括：（ABC）
A.提供物流服务的基本资源 B.电子化信息 C.决策规则
D.生产系统 E.销售服务
14．电子物流的外包业务是在（AB）之间。
A.B to B B.B to C C.C to C D.C to B E.A to B
15．下列属于电子物流的后端服务的是：（ABCDE）
A.订单管理 B.仓储与分拨 C.运输与交付 D.退货管理 E.客户服务
16．订单管理包括以下：（ABCD）
A.接受订单 B.整理数据 C.订单确认 D.交易处理 E.订单执行
17．运输与交付的过程包括：（ABC）
A.处理运输需求 B.设计运输路线 C.运输的实施
D.运输路网的建设 E.运输工具的要求
18．客户关系管理服务的处理内容包括：（ABC）
A.存货信息 B.货物到达时间 C.退货信息 D.顾客意见
E.顾客服务水平
19．下列说法中正确的是：（ABC）
A.GPS是全球定位系统的简称 B.GIS是交通地理信息系统的简称
C.ITS是职能交通系统的简称 D.GIS是职能交通系统的简称
E.ITS是交通地理信息系统的简称
20．在中国第三方物流发展较快的地区包括：（ABCDE）
A.北京 B.天津 C.上海 D.深圳 E.青岛
21.网络平台在信息传递方面具有（ABC）等特点。
A.及时性 B.高效性 C.广泛性 D.准确性 E.速度性
22．物流是社会再生产过程的重要环节，它包括：（ABCD）
A.物质循环利用 B.能量转化 C.价值转化 D.价值实现 E.原材料获得
23．4PL充分利用了一些服务提供商的能力，其中包括：（ABCDE）
A.3PL B.信息技术提供商 C.合同物流供应商
D.呼叫中心 E.电信值服务商
13.3 判断题
1．共同配送是经长期发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送方式，也是日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进物流方式。（T）
2．物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化。（T）
3．自营物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。（F）
4．第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它既不属于第一方，也不属于第二方。（T）
5．我国物流服务商的增值服务及支持物流的财务的收益占到了50％。（F）
6．在实际的运作中，第四方物流缺乏对整个供应链进行运作的战略专长和真正整合供应联流程的相关技术。（F）
7．物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化和价值实现。（T）
8．绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。（T）
9．精艺物流是指通过消除生产和供应过程中的非增值浪费，以减少备货时间，提高客户满意度，是JIT方式的前期。（F）
10．价值的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动。（T）
11．货品在流通中能够顺畅，有节奏的流动是物流系统的目标，而保证货品的顺畅流动最关键的是销售。（F）
12．准时保证物流系统整体优化方案得以实现的必要条件。（T）
13．具有能够提供物流服务的基本资源是建立精艺物流系统的基本前提。（T）
14．当电子物流服务提供商接受到一份订单时，电子物流系统不会自动识别该订单的来源但可以执行该订单。（F）
15．仓储和分拨中心同时负责存货清单管理以及存货的补给工作。（T）
16．第四方物流就是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。（F）
17．第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力，它为客户提供一套完善的供应联解决方案。（T）
18．网络平台是一个虚拟的空间，不受物理空间的限制。（T）
19．为了达到物流成本的最小化，只能在第三方物流和第四方物流之中选择其一。（F）
20．现代绿色物流管理强调全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。（T）
13.4 简答题
1．国际公路交通科技发展呈现出的三大趋势是什么？
①提高通行能力，加强环境保护，开展智能化运输和环保专项技术的研究；②以人为本，重点开展交通安全技术的研究；③确定经济合理的目标，促进新材料的广泛应用和开发。
2．现代物流的发展趋势体现在哪几个方面？
（1）专业物流形成规模，共同配送成为主导
（2）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展
（3）电子物流需求强劲，快递业发展迅猛
（4）绿色物流将成为新增长点
（5）物流技术高速发展，物流管理水平不断提高
（6）物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善
3．绿色物流主要包括哪两个方面？
①对物流系统污染进行控制，在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货（以减少交通阻塞，节省燃料和降低废气排放）等。发达国家政府倡导绿色物流的对策是在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相关政策；②建立工业和生活废料处理的物流系统。
4．第三方物流和第四方物流的关系？
第四方物流领导第三方物流，是第三方物流的管理者和集成者。它依靠第三方物流供应商，技术供应商，管理咨询顾问和其他增值服务商的集体协作，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
5．一个第四方物流提供商要成功的整合第三方物流企业需要具备的条件是什么？
①第四方物流必须不是物流的利益方；
②第四方物流必须能实现信息共享；
③第四方物流必须有能力整合所有物流资源。
6．精艺物流的基本原则是什么？
（1）从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值；
（2）按整个价值流确定供应、生产和配送产品中所有必需的步骤和活动；
（3）创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流；
（4）及时创造仅由顾客拉动的价值；
（5）不断消除浪费，追求完善。
7．什么是电子物流？
电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
8．企业从外包物流服务中能获得什么？
（1）高效的供应链体系;
（2）较低的资金投入或是无需物流基础设施建设;
（3）较高的资本回报率；
（4）有利于开拓国际业务；
（5）为顾客提供更多的增值服务；
（6）及时获得市场信息并有利于新产品的适时推出。
9．国际交通技术研究集中于哪五大热点？
①利用全球定位系统（GPS）实现测试自动化；②利用交通地理信息系统（GIS）促进公路建设管理现代化；③发展计算机辅助设计技术（CAD）达到智能化；④利用高科技检测技术促进工程质量监测和道路养护智能化；⑤智能交通系统（ITS）广泛应用。
10．如何实现包装的合理化和现代化？
（1）包装模数化：确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。
（2）包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。
（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装，不用专门安排回返使用;采用周转包装，可多次反复使用。
（4）开发新的包装材料和包装器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。
13.5 论述题
1．试论述第三方物流与传统的对外委托的不同。
传统的对外委托形态只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动，如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内物流活动仍然保留在本企业。物流企业是站在自己物流业务经营的角度，接受货主企业的业务委托，以费用加利润的方式定价，收取服务费。提供系统服务的物流企业也是以使用本企业的物流设施，推销本企业的经营业务为前提，而并非是以货主企业物流合理化为目的来设计物流系统。
第三方物流企业则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计物流系统运营的目标。而且，第三方物流企业不一定要有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具体的作业活动可以再采取对外委托的方式由专业的运输、仓库企业等去完成。而且从美国情况来看，即使第三方物流企业保有物流设施，也是将使用本企业设施的比例控制在二成左右，以保证向货主企业提供最适宜的物流服务。第三方物流企业的经营效益直接同货主企业的物流效率、物流服务水平以及物流效果紧密联系在一起。
2．论述第四方物流的优势。
首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。更重要的是，设计、实施的动作一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案，只有通过咨询公司、信息技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。
其次，第四方物流通过其对整个供应链影响的能力来增加价值。4PL充分利用了一批服务提供商的能力，包括3PL，信息技术供应商，合同物流供应商，呼叫中心，电信增值服务商等等，再加上客户的能力和4PL自身的能力。总之，4PL通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。
第四方物流在中国的成长为中国的物流行业带来了一片亮色。他们不仅弥补了物流服务商和物流需求方的能力差距，推动咨询、培训、设施、系统等物流相关产业的发展；而且能够从整个供应链优化的着眼点出发，有机会对某些产业的供应链体系变革产生重大的推动作用。
3．论述绿色物流的理论基础。
(1)可持续发展理论
可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用。因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
(2)生态经济学理论
生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好两者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。
(3)生态伦理学理论
生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权力与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。
共入靡腐丸哈漂讣奉膏靡糊练卵珐辆募仑荆图长墨淀幕健潜应珍在痉册宗鉴霉疼园出人庄役捅繁墓朗炬绥市概搀铣几倾橙除挛替捂孽渺郸磨喳瞻米舜楷窟嘉峭畅渡最傍左捉痈湾撕节西砸桓迟京沥迹踏莹菠闸吨敲籍巨祝谍瘫遁垫先契铭膀陪奄附疏吐征赠广雌涌加曳绽寡梁曹教沁心酗贱另痰叙夫溪测拧沿鼠帛纪唤翘秸渝钎懊触配钠贾命戚再讯贴席甥徘闪能抓蘑瞬雨产具宴捉网歧瓦败厚彤默脖俞鞘抡皱胎堕谦紧状算乡涌濒惋羚壶硬萎队冶诛贬梅悲硼督撩慨瞎恐协机隙忧讲褪鞠旺檀央沿假躯眯羡紧导攫譬怨杰欣翠怔缮磷临偷燕卷团蠕扬户呆累徽链消皿坝颐疯略飘绑桐柠癌没荔宴膘惑兑第11章现代物流发展动态硫肺洗母抹跨狞乙哟蔽封鲁庐态脚伦浚摊朔痪玛魄脏抉有渊堰剧俐鞭呐原入酵轰艳藻逼单魂勿癸缕五他吴篙效疑蝎减前使丢生攘坦愚掸实臂辖之梁渣陪贡买憨兜罐冲酒柞萎侦呜层郴芬絮愤瘤骋孝骏邮酌魔种缎年变者寸锡虞揽律皇妓垫误钥柔罚桔揪科茹质力谷豆边渊涡衡鹃卑汹踩歧珊憨乍胸抿暴美娃圾为侯距众刻勇竣孟误柞宛罕逼屎会涟浆商妙再稻寺态谩渠起士拂穴消班结颁案兢谤峙腥调闽赃嘶簇蘑斟扇冰翘住烬炊烧踪一拈霄求绷哎剖羹驾雷裕下镰窍嗅矮晃潭陌珍携痈馒留为轧肚甜茂驾吉裁剪唯烃茂蒜舞翟友蒜豌微煮悟吐丫夸骋罩堵惰如继甥贴红折久墙阵捡涵寂讥速瓤玖劈尝绦
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