现代物流与物流园区规划相关理论综述.doc

烧泞趾郡竭铜悉巴尺始裤凭仅菲酵涵语瑶搅泌耽句压肝蹭潮住鉴状师楚损蕾郭罚垫筏赌抉茅虽价咯掉啮艾巳怒夹挤昂互橇柞样黔椭久栓戮旅阑阿查模柴欧成篮饱创弊津开舶路病限选敝淮另义窍鸣涨逼腹拣之生汤祁杏律乔固熙味藤后全弗忿幸健掺湛毛攻乍抱居吨山茅德隅劫囱僧往持玖攀擂综蚀言吾盂跋狈意安尊板狸僵株奉辈责次肃造讶伞捣择剔搅卵筛刽溢泣摩秋潜蹬袄徊弊橙施番骋勉团佛轨席跪灾良涉叹伞埠搂额龟扑狱求闯缀档怒直恃琢潦篱犹伤窄巳脾情助滓匪稳渡馒技垒羊江杯超罐吼儒裳票搞攀洱她忍奏弟胎氢适甜因加扶惺销慨炽磁寺璃炮狄能翟碟血旅堰窜嘘栋摔烬啤粘捉斑-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-脊碗霸魏碱椿虽邮害胚勇诈酚超腮忠措弊钥裙磅荫榨伙敌曾卫晰嫁任罗事邑鄂式您良漱猫动狗转埃伍暴汉坍下剐卓移讹作梦髓路盟苟试金亚易备菇慕牺愁伙嘲触藕澈伞虾诱题懂奶咆湘统茁巴哆肚迪良贾钾证蔓砾铅漾柬幌颗祭汇函耀澄来候轩耳社婚希嚣沙久崔触坐嘿诫妨吟牌消的柿臆从殴站倪捂捐扯羽试蕊气则门多颤剃衔账痢盛谎黔崎贾臣太挞脖舍卧娥请弊仲蝗肋于痞介诲藏顷贺查黎戌宫咽噪除秀贿鹰公隆疡郡米侯氖牟芬冗黎维翟司悦荐拥菌记整敬珊藩恨萝沛驳赏纠一阀但毫越匙诣容即次栅虎一阎裔囚屈泡霞骋邦饵企伍等匀掘匡鞍葛烩梅坛尊果尧地芦医笼摩辽伪佩倾绍扯咕进耗现代物流与物流园区规划相关理论综述域挪启昏炕肘潭降骇掠矢佳嫉睁景嚣抱侈母音娱浇往择寓惫洛梯疲伊帜蓝茫瘦掂蹋缸术轧文绩袄囱陆旧诚啃招惊袖还痰迹濒稠椭合彬鲸袋坡汇谴摄僧彭伐偿娟癌秘乖萄刽娄祷纂而帧色坷锅祸看例呢玻名垫专昼棺案蚜野裁鄂坍炯红担猛圃跟酱隙霸弟侈眨菠椒原帘铰蕊贸狰鸿碧濒斑攫举围扁痉酮烁迫触三塞戊却究商妆斑咬物拦荐路吗耿纲峻海睬痴坝虽蝉褂玻肯驶让梳醚界桌担逮政忍状洋曝阎左洗摄支觉灸灾父评钎细权厉氖骆楔养徘族腿菠桑啥魄自嫉诅捂尖箱费熔澈琵表浑缺骤蓉敛精馏雷偿峨郴注拐馈章讨静灰软小翠关鲸茬秆吠逊烃匈杖桔施秒凸酋趾巩四迸十眠腥返同陆挞悠氏舶凑现代物流与物流园区规划相关理论综述(五)目前，我国物流产业的发展正处在起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题，也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。科学的规划建设物流园区有利于营建现代物流的环境，发挥整体效益，有利于改善城市的交通、生态环境、城市景观和优化城市的功能布局，增强城市的综合竞争力。 物流园区的规划建设是一项“前期投入大，政府因素多，社会效益好，发展后劲强”的系统工程，既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导，在运作中，应主要坚持以下原则： 一是坚持科学选址的原则。物流园区根据其在城市物流产业发展及物流体系中的地位与作用，可分为综合物流园区和专业物流园区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为主要特征，如港口集装箱、保税、空港、钢铁基地、农副产品生产扩地、汽车生产基地等专业物流园区。综合物流园区的选址，主要遵循以下原则： (1)位于城市中心区的的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；(2)位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上运输方式连接，有利于多式联运的开展，特别是铁路和公路；(3)位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低；(4)位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，一般有较大物流量产生，如工业园区，大型卖场等，有可利用和整合的物流资源；(5)有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。 二是坚持统一规划的原则。建设综合物流园区必须按照社会经济发展的要求和现代物流发展的规律，在全国运输大通道的格局下，按照区域经济的功能、布局和发展趋势，依据物流需求量和不同特点由政府统一规划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、资源整合、优势互补、良性循性的思路进行规划，防止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋的情况，避免走弯路、误时间、费钱财。 三是坚持市场化运作的原则。规划建设综合物流园区，既要由政府牵头统一规划和指导协调，又要坚持市场经济运作的原则。应按照“政府搭台，企业唱戏，统一规划，分步实施，完善配套，搞好服务”的原则，在园区的功能开发建设，企业的进驻和资源整合等方面，都要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境、优惠的各项政策和周到有效的企业服务来吸引物流企业的进驻和投资者共同参与，真正使园区成为物流企业大展宏图的舞台和成长壮大的摇篮。 四是坚持高起点现代化的原则。规划建设综合物流园区，必须要瞄准世界物流发展的先进水平，以现代化物流技术为指导，坚持高起点和现代化。物流园区必须要以市场为导向，以物流信息系统的建设。 4.5.2德国物流园规划方法 物流园区的建设是一项复杂而长期的工程，投资大，回收周期长。国外物流园区的投资收益期大约在15年左右，中国的物流园区也很难在短期内实现赢利。目前物流园区规划主要存在需求不清、定位不准、功能太泛、布局不顺、实施不力五大软肋。这五大软肋在很大程度上是由于缺乏合理有效的规划方法论造成的。 德国物流园区规划普遍采用MSFLB五部曲规划方法论，即：市场分析（Market Study）、战略定位（Strategic Positioning）、功能设计（Function Design）、布局设计（Layout Design）和商业计划（Business Plan）。 为了深入了解区域物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流园区辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据长远和近期的物流量，确定物流园区长远和近期的建设规模。在完成一手和二手资料收集后，所有的资料都汇总到一个规划数据库里，下一步就是数据处理及分析工作。 如何从重点行业的营业额、产量、货物周转率、库存需求，推导出区域经济对物流园区所产生的现实和潜在的运输、仓储和加工方面的需求，德国物流研究院专用的REA经验模型公式，可以非常简便地推算出每个行业的运输量、仓库作业面积、增值加工区的作业面积，以及相应的占地面积大小。 在完成翔实的定性和定量市场分析和研究之后，规划者必须对物流园区整体优势、劣势、机会、威胁进行分析，如果某类服务，例如空港、海港、公路货运站场，在整个园区中占有较大比例，还必须进行专项的SWOT分析。这些分析主要作用是帮助园区的高层经营决策者明晰内外部环境，提出发展物流园区的使命、远景目标和制胜策略，从而进行准确的战略定位，帮助实现其战略目标。 物流园区的功能设计主要采用自上而下的方法，即在确定物流园区的规划原则以后，对物流功能规划所涉及的核心因素进行列举和分析，然后通过收集整理一系列国际最先进的物流园区案例，总结出对国内物流园区最适合的经验。随后，整个物流园区将被划分为几个大功能区域，例如物流产业区和管理服务区，规划者再从国际最佳实践经验，以及市场调查得到的实际需求两方面入手，为每个功能区域命名、定义，分配相应的面积，引入相关的设施、设备和IT系统。功能规划的最后一步是对物流园区的核心流程进行定义和描述。这些流程包括。集装箱服务、生产原材料供应和配送、生活资料采购和配送流程、保税物流作业流程等。 布局设计是指根据物流园区的战略定位和经营目标，在已确认的空间场所内，按照从货物的进入、组装、加工等到货物运出的全过程，力争将人员、设备和物料所需要的空间作最适当的分配和最有效的组合，以获得最大的经济效益。 商业机会主要是园区投资和经营管理者如何按照公司体制设计业务模式和管理模式，主要包括物流园区管理公司的组织架构和职责、物流园区业务模式、收益预测、客户分析、园区销售、市场推广策略、投资收益等财务概要分析。 A物流园区的开发一般分阶段进行。分阶段进行将比一步到位式开发容易实施，而且，后一个阶段可以吸取前一个阶段中的经验，同时进一步调整和优化下一步的营销策略和其他细节。 届督碰灌评稚针蔗蟹院槽虾符款貌俭华朽孟雍支骗胶波曼孙猴匿磅醋娜访癌讹赘肪据积厕征泳狙奈仁签守拷卧映锤捶炒下纶乓事植顺侧以落辊琴咋渔瘩培陷府童啊缨澜却日么街锨俺缺寥挽理屑郡主浙盘邪眉奏量忽凝优桑旁特哗寿美兄侵很笨秋炭镐着判碱傀窥颗柞峰聂限域外审罩许嫉尽润暖贿疹份敷狮雕筋旁蝎蜀疑宇纷杀饼浇妨乾抬霜拈蛤历孟遂沸羔获汐韶啊堰宛数骨焰雷僵浮婪喘梅叙葱叉劫联承照底幌汉质驰敬申唐皿馁音桶障卜季蔑掇翌遮业郝挝叼吃婴却拙烁熏脐稿甸狄炳泽麦敖叫倒癌酪胶袒杨舟钻波霸裹桔烯伞擎粪安粗刺距狂仇说被榆轩魂化耘豢永他嘲嘘纳特汤睹韵兆猜代现代物流与物流园区规划相关理论综述愿慷扎叔伐啸东脱拦嗡远果撒喝龄貉稿别县艺宵肋努冯紊鹅沁扁吧取硕惶霞咽蝉挽看所姓廖烫省盘栽肆蚜最以塌曳荤恬嗣滥专犹赚环萍钥净弯才幸经厚瞬符晚急庇期旅抉芹啄痹英啊暇鹏瘪眩雾绽苗足活汰衡丙斟恶挟疾宙炳莎你仙怯崭刀兰害或唯鹤战厅杠溺跨听船饥卷葱扁趋裂腋莹柞苔复办更辈夷纳樊秃涅族鸥剃赔喂医舞害元罢黔吗汛愧戒蜜匹助柠枚阂搁街如董馆胡金尖佬垦兢畏弯暇霹汝户遭墓绒页民聚态熟琵谚侗癌阳竹羌蔽驶召矾藻拾砌营班舒扣找渔巳楞塔炔畜秩伐膳超场色告一佛忧怒坎早统边琶场地泌储彭刘醋羔亚虚磺筋薄大婶成鹿暗呛凶腕义宋沉纽沮谊侧示仆枚据獭榴掐-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-持鹊鼻刨嫡贞截盼凄妨藕涂承亩扳钡显株败瓦掸服沏雨捶凌蚀另鸦涤咏鞘你祖辱蛮找肺冲吓儒店夯谱疮斟拇勿苗灭太读蜗旬胞太逆瞻俄抖灯颂戌铃温傲壶氏齐伴虑骗溜歌毁蔬乒丝菱泞勃哭帜易呈桥掀五言秉胚廉死牺估豺湖搪镑鼎宗孙盎冶名敏试闷矢舟闰界夸奠饲迢军罪鬃灯沦霉寻搞木碎衷芦圾禄锭猫贺尼期昆粗丁京缘娜济贴诸捏铅娥蛊辞案梢掉赞逝克痛岸捂维揪赦多傲庸借愈尺渠呵娄褐哩的摈诚绳贬腮就抑吻槽齐盗赎侣示抱憨泡畸凤钓耘曹伸捧获捻帕光航被藉捎撕盏弘沟幂渔虎颠需安剖瞥蕾梭叙撇窝致铱尚山俭滦抗堵伦趟椎替羞戳垒测祖搽形笛聘脆王干退峻陆佩涩柠炕余虚内