DB34∕T 2832-2017 沥青砂处治水泥路面裂缝技术实施指南(安徽省).pdf

ICS 93.080 R 18 DB34 安徽省地方标准 DB 34/T 28322017 沥青砂处治水泥路面裂缝技术实施指南 Specification for Technology of Asphalt Sand Treatment of Cement Concrete Pavement Crack 文稿版次选择 2017 - 03 - 30 发布 2017 - 04 - 30 实施安徽省质量技术监督局发 布 DB34/T 28322017 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：亳州市公路管理局、安徽省公路管理局。 本标准主要起草人：闫景侠、王亦贺、徐昌、何青峰、卢海筠、徐建东、孟东晓、张海、易文成、王会喜、王永、贾建国、戴小杰、徐明辉、王怡、张锐、邵辉、徐继超、张素侠。 DB34/T 28322017 1 沥青砂处治水泥路面裂缝技术实施指南 1 范围 本标准规定了沥青砂处治水泥路面裂缝技术的术语和定义、 材料与机具、 材料组成设计、 施工准备、施工工艺、施工质量控制与验收标准。 本标准适用于水泥混凝土路面轻度和中度表面裂缝的处治。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG H10 公路养护技术规范 JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 轻度和中度路面裂缝 Mild and moderate pavement cracks 水泥混凝土面板内裂缝宽度小于 15 mm，裂缝边缘无或有轻微碎裂、少量支缝、微量错台，车辆行驶轻微跳动的属于轻度裂缝；裂缝宽度为 1525 mm，裂缝边缘有中等碎裂、少量支缝、少量错台，车辆行驶明显跳动的属于中度裂缝。 3.2 沥青砂 tar sands 由一定细度模数，连续级配的砂子和沥青胶结材料组成的混合物。 3.3 环氧沥青 epoxy asphalt 由环氧树脂、固化剂与基质沥青经复杂的化学改性所得的混合物。 3.4 SBS 改性沥青 SBS modified asphalt DB34/T 28322017 2 以基质沥青为原料，加入一定比例的 SBS 改性剂，通过剪切、搅拌等方法使 SBS 均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成 SBS 共混材料，利用 SBS 良好的物理性能对沥青做改性处理。 3.5 沥青砂处治技术 Epoxy sand disposal fracture technology： 在已经开裂的水泥混凝土路面裂缝处，采用切割法凿成矩形或 v 形槽沟，在两壁及底部喷涂粘结材料后采用沥青砂填隙并密实的养护技术。 4 材料与机具 4.1 材料 4.1.1 环氧沥青 环氧沥青技术指标应符合表1 的规定。 表1 环氧沥青指标技术要求 检测项目 技术要求 吸水率（） 0.3 热挠曲稳定 （） -12 容留时间 （min） 30 拉伸断裂强度（MPa，20，500 mm/min） 3.5 断裂延伸率（） 100 热固性（150） 不熔化 粘结强度（MPa，20，与混凝土粘结） 2.0 不透水性（0.3 MPa，30 min） 不透水 4.1.2 SBS 改性沥青 SBS 改性沥青技术指标应符合表2 规定。 表2 SBS 改性沥青指标技术要求 检验项目 技术要求 针入度（25，100g，5S）（0.1 mm） 3060 针入度指标 PI 0 延度（5cm/）（cm） 20 软化点（环球法）（） 60 动力粘度（60）（Pa.S） 800 运动粘度（135）（Pa.S） 3 闪点（） 230 溶解度(三氯乙烯) （） 99 离析软化点差 2.5 DB34/T 28322017 3 表 2（续） 检验项目 技术要求 弹性恢复（25）（） 75 RTFOT 试 验 后 质量损失（） 1.0 针入度比（25）（） 65 延度（5 cm/min）（cm） 15 4.2 集料 4.2.1 一般要求 集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，还应具有足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状。 4.2.2 粗集料 粗集料包括但不限于碎石、破碎砾石、筛选砾石等。 粗集料应符合表3 的规定。 表3 填隙料用粗集料检测指标技术要求 检验项目 技术要求 石料压碎值 （） 28 洛杉矶磨耗损失 （） 32 视密度 （g/cm3） 2.40 吸水率（） 2.0 坚固性 （） 14 细长扁平颗粒含量 （） 15 软石含量（） 5 粗集料与作为 SBS 改性沥青的粘结性能应大于 4 级， 必要时候可以采用掺加消石灰、 水泥或用饱和石灰水处理后使用。 4.2.3 细集料 细集料包括天然砂、机制砂、石屑、矿粉等。 细集料质量应符合表4 的规定。 表4 细集料的质量指标技术要求 指标 技术要求 表观相对密度（kg/cm3） 2.45 含泥量（小于 0.075 mm 部分，） 5 砂当量（） 60 天然砂采用河砂或海砂，需用粗、中砂，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用。 机制砂采用专用的机制砂机制造，应选用优质石料生产。 石屑是采石场破碎石料时通过 4.75 mm 或 2.36 mm 的筛下部分， 生产石屑过程中应具备抽吸设备。 矿粉应采用石灰岩或其他强基性岩石经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。 DB34/T 28322017 4 矿粉的质量要求应符合表5 的规定。 表5 填隙料用矿粉质量技术要求 指标 质量技术要求 视密度（kg/cm3） 2.30 含水量（） 1 粒度范围 0.6 mm （） 0.15 mm （） 0.075 mm （） 100 90-100 75-100 外观 无团粒结块 亲水系数 1 粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的 5.0。 4.3 机具 沥青砂处治水泥混凝土路面裂缝需要的小型作业机具如下： 发电机（15 KW） 1 台 空压机 1 台 综合养护车 1 台 沥青自动化洒布与灌缝机 1 台 混凝土台式切割机 l 台 混凝土手持切割机 35 台 风镐 35 台 专用平板振动器 12 台 橡皮锤、钢钎 若干 5 材料组成设计 5.1 材料组成 沥青砂处治水泥路面裂缝所需材料包括粘接料和填隙料。 5.2 粘接料 粘结材料用来喷涂在切槽两壁和底部，提高填隙间紧密性，加强二者之间的粘结，并且起到防止雨水的渗入对混凝土板破坏，其使用范围见表6。 表6 粘结料的使用范围 使用材料 使用场合 推荐用量 环氧沥青 切槽底部与两壁粘结以及底部缝隙的灌注。 0.20.3 kg/m2 SBS 改性沥青 切槽底部与两壁粘结。 0.40.6 kg/m2 5.3 填隙料 DB34/T 28322017 5 不同程度的裂缝修补采用的填隙料规格见表7。 表7 不同级别填隙料使用场合 填隙料级别 最大粒径 （mm） 使用场合 级配一 2.36 适用于缝隙宽度小于 15 mm 的轻度裂缝的处理 级配二 4.75 适用于缝隙宽度在 15 mm25 mm 的中度裂缝处理 5.4 填隙料设计 填隙料设计应符合表8要求。 表8 填隙料级配设计 级配 类型 筛孔 （mm） 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配一 100 90 65 42 30 20 级配二 100 90 70 50 32 22 16 填隙料级配波动范围应符合表9 要求。 表9 填隙料级配波动范围 级别 筛孔 （mm） 筛孔通过百分率波动值 （） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配一 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.0 级配二 1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.0 6 施工准备 6.1 施工天气 施工前应根据天气预报做好施工准备，避免下雨期间施工。 施工时尽量缩短施工工序的时间间隔，发生突发降雨时应停工，对已填隙的沟槽及时进行密实。 雨停后，也可以采用风干设备对施工场地进行风干，风干后可以继续施工。 6.2 裂缝调查 对现有水泥混凝土路面的裂缝病害进行全面的调查，统计分析，根据裂缝宽度编制施工方案。 DB34/T 28322017 6 6.3 施工场地布置 由于养护施工涉及到工、 料、 机等多方面的配合， 因此应对现场进行充分勘察， 做好施工场地规划，满足施工现场原材料堆放、拌合场地以及人员后勤等场地需求。 6.4 交通组织管理 应按照 JTG H30 的规定执行。 7 施工工艺 7.1 放样 根据路面裂缝形状，由技术人员画线放样如图1，宜直线直角。 图1 裂缝放样 7.2 开槽 按画线位置用切割机将其切割成宽 50 mm80 mm，深 20 mm40 mm 的凹形或 V 形槽，如图2，用铁钎、冲击钻或切割机等开凿，把槽中混凝土破损部分凿掉，成规则的垂直面，凹形槽底部应保持平整。 用空气压缩机配合清扫工具将表面松散的混凝土块及残留在槽中和裂缝中的灰土杂物除净， 并使其表面呈风干状态。 图2 裂缝开槽 7.3 喷涂粘接料 DB34/T 28322017 7 用灌缝机将粘接料压入切槽下面细微裂缝中，使裂缝充盈为止。针对细小裂缝，尽可能将粘接料压入，同时对切槽槽壁及底部进行涂刷，如图3。 环氧沥青涂刷量为 0.20.3 kg/m2，SBS 改性沥青的涂刷数量 0.40.6 kg/m2。 图3 喷涂粘接料 7.4 填充填隙料 将填隙料加热至规范要求温度，迅速填到切缝中，并用钢钎进行插捣，尤其是槽壁边缘部分，应加强插捣，如图4。 图4 填充填隙料 已经降温的混合料不应作为填隙料使用， 可以将降温的混合料放回养护车中进行重新加热， 待温度升到规定温度后再取料使用。 填隙料填隙后高度略高于槽口，然后采用人工使用橡皮锤进行表面整平。 如果填隙料过多，导致填隙高度偏高，可以采用震动器将多余的料进行侧面铲除。 对于不足高度，可以直接采用养护车的新料补加密实。 槽口两侧和高于槽口的混合料应回收养护车中重新加热再使用。 7.5 压实 宜先采用橡皮锤等工具人工整平压实， 再采用混凝土平板振动器或轻型压路机对整平的混合料进行加力振动密实，如图5。 DB34/T 28322017 8 后续压实要及时，应紧跟整平工序实施，即前面填料，紧跟整平，后面紧跟压实，中间环节不宜发生脱节。 图5 压实 7.6 养护 裂缝修补完成后，待填隙料温度降低至环境温度即可开放交通，如图6。 图6 养护 8 施工质量控制与验收标准 8.1 施工质量控制 原材料应由实验员进行抽样检测和实验，抽检合格后方可使用。 工程技术人员应按照 JTG H10、JTG F40 的规定和施工方案进行施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保各项工程质量达到技术规范和设计要求。 8.2 验收标准 水泥混凝土路面的养护质量应符合 JTJ 073.1 的规定，具体项目见表10。 表10 水泥混凝土路面养护质量标准 评价指标 高速、一级公路 其它等级 平整度 (mm) 平整度（） 2.5 3.5 三米直尺（h） 5 8 国际平整度指数 IRI(m/km) 4.2 5.8 DB34/T 28322017 9 表 10（续） 评价指标 高速、一级公路 其它等级 相邻板高差(mm) 3 5 接缝填缝料凹凸(mm) 3 5 _