便道开工报告.docx

梧州西江机场进场道路工程
（k0+000~k2+234.176）

临时便道开工报告

建设单位：监理单位：
承包单位：
二 O 一 三年 七月

目 录

1、工程分项开工申请批复单
2、施工技术方案申报批复单
3、施工放样报验单
4、施工放样测量记录表
5、便道施工组织设计

便道施工组织设计
第一章编制依据、原则和范围
一、编制依据
1.梧州西江机场进场道路两阶段施工图设计。
2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
3.施工现场调查资料。
4.有关施工技术的法律、法规及规范
2、编制的原则：
坚持质量第一、用户至上的宗旨，全面执行我公司“精心施工，科学管理，诚实守信，建造一流工程”的质量方针，严格按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家工程施工及验收规范，操作规程和制度，确保工程质量、工期和安全。
3、 编制范围：
梧州西江机场进场道路工程（K0+000-K2+234.76）临时便道工程。
第二章 施工组织及部署
一、工程概况
梧州西江机场进场道路施工招标路线起于梧州市藤县塘步镇广西理文化纤责任有限公司附近，与省道S304线（目前正在准备扩建为一级路）相接，起点桩号K0+000=省道S304线藤县至苍梧一级公路LK13+230（扩建设计桩号），路线向北经待村背后至终点，终点位于浔江南岸赤水圩作业码头西南侧，与梧州西江机场规划的机场内部进出口道路相接，终点桩号K2+234.176，路线全长2.34176公里。结合现场的地形条件，以及利用现有机耕道，便道设计总长度约为3.1km。
二、工期计划
工期计划2013年8月1日开始至2013年6月30日完工，历时1个月，完成施工便道（含临时管涵）、场地清理等工程施工。该阶段的工作旨在打开局面，为路基土石方工程的顺利开展打下基础，尤其是横纵向施工便道的拉通，是整个工程成败的关键。
三、主要工程数量
1、便道工程数量：
1)主要设置1条主线纵向贯通便道：桩号K0+060～K2+234；以及现有机耕道的修筑：K0+000～K1+420。
2）、取、弃土场的便道
主线K2+300左侧设置一条长300m的施工便道连接取土场。
主线K0+800左侧和主线K1+800左侧分别设置2条长300m、300m的施工便道连接弃土场。
3）、预制厂、拌合站的施工便道：
设在省道S304旁，出口利用原村道（须进行修补与硬化），进口须修筑长30米，宽4.5米的便道。
2、区段划分
根据工期要求及结构物位置划分施工段落和安排施工队伍，路基土石方施工计划安排4个专业施工队进行施工，每个施工队配备1个爆破队及相应施工设备，各施工队负责各自区段内的便道施工 ，区段划分如下：
施工一队：负责K0+000～K0+530的便道施工；
施工二队：负责K0+530～K1+185的便道施工；
施工三队：负责K1+185～K1+740的便道施工；
施工四队：负责K1+740～K2+234.176的便道施工。
四、施工组织机构
本公司成立了“梧州西江机场进场道路工程项目经理部”代表本公司全面负责该项目工程的施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。
1、项目组织机构设置
项目组织机构图
项目经理部

项目经理
项目副经理

项目技术负责人

综合
部：
质量
安全部：

财
务
部：

中心
试验室：

工程
技术部：

涵洞施工队：
防护
施工队：
路面施工队：
交通设施施工队：
路基施工队：

安全保证体系及组织机构
安全保证体系
技术保证（专职安全工程师）
资源保证（专职安全员）
制度保证
（项目经理）
思想保证
（项目经理）
组织保证
（公司）
经理部每月一次安全教育
班组每周
安全活动
项目部安全
领导小组
项目部安全
监督部
经理部安全
第一责任制
公司安全部门
公司安全
领导小组
部门安全
责任制
安全法规、安全制度、操作规程
与经济收入挂钩的考核制度、
安全否决制度
进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩
安全技术措施计划
施工组织安全措施、安全技术交底
安全技术培训
安全QC小组
现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品
安全宣传教育、安全竞赛活动
岗位安全责任制

项目部下设路基土石方施工管理机构，人员配备及职责如下：
技术负责人： 全面负责施工技术，
路基工程师： 施工现场责任人，
测量工程师： 负责全线放样工作；
质检负责人： 质检工程师，负责施工质量检验，各种质检表格的填写和上报；
试验室负责人： 试验工程师、试验员，负责施工现场试验，填报各种试验表格；
专职安全员： 负责施工现场安全，安全交底及安全检查。
施工员： 负责现场施工技术，生产进度安排，机械调度；
2、主要机械设备、人员配备
施工机械、人员按工期、工程性质、工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械，其中如压路机、冲击压路机、平地机、洒水车等公用大型设备由项目部统一管理配置，按照工程施工情况，按需配备给各个作业队使用，同时配备相应数量的管理人员。
拟投入便道施工机械、人员的配置表
机械配置表
序号
工程机械名称
数量
1
推土机
4台
2
挖掘机
4台
3
压路机
2台
4
自卸运输车
15台
5
洒水车
2台

施工管理人员安排表
施工桩号
技术负责
施工负责
K0+000～K0+530

K0+530～K1+185

K1+185～K1+740

K1+740～K2+234.176

第三章 施工方案
一、便道技术标准
梧州西江机场进场道路项目（K0+000～k2+234）地势起伏较大，施工便道均设置于路基边坡坡脚线内，便道坡度最大控制在9%以内（具体视修筑便道时的实际情况而定），且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，保证便道顺畅。
1、便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9％，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。
2、一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结碎石；一般石质挖方便道的路面用碎石找平。
3、通过水田等软土地基的施工便道采用片石、碎石碴等材料进行换填或抛石挤淤处理，然后用小石子填隙整平厚铺筑5cm厚泥结碎石路面，处治厚度不小于60cm，并满足变形和稳定性要求。
4、通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm厚的C20砼，且圆管涵顶部填土不小于50cm厚。
5、施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2％的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。
6、便道采用全宽全断面法施工。在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道（含其进出口），便道路基施工按相应一级公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实，挖好台阶；路基96区施工全断面填筑。监理工程师全过程旁站并验收。
为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，以达到结构稳定、平整度较好、晴天不扬尘、雨天不泥泞的效果。
工程完工后，红线内的施工便道和便桥予拆除，红线外的施工便道，我部将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。
二、便道的施工方案
1）、施工工序
便道边线放线 地表清皮 路基填土碾压 挖掘机收边处理 砂石路面施工 人工处理边坡 排水沟开挖 修筑挡水坝
2）、施工工艺
（1）、施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线提前放线。
（2）、在施工前用推土机推平，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。碾压采用18t的振动压路机，先进行静压1遍，然后进行振动碾压2遍。
（3）、自卸车到达现场后，由专人指挥，先修筑一错车平台，方便车辆调头及进出；由挖掘机配合自卸车倒土，保证路基用土卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占多余的耕地。
（4）、新填路基土每层回填碾压厚度为200mm，预留2％的坡度，以利排水。碾压采用18t的振动压路机，先进行静压1～2遍，然后进行振动碾压3～4遍。原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。
（5）、在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用18t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。
（6）、碾压结束后，由人工处理便道的边坡，边坡系数为1:0.5,边坡处理要平整、坚实，保证施工便道的直线性和表面的平整度。
（7）、施工便道所经过的沟渠，采用埋设砼排水管的方式处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生产与生活。
（8）、在施工便道修筑过程中，用水准仪和全站仪控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的行驶。
（9）、在修筑施工便道时，施工便道横坡向排水沟侧，横向坡度为2%，雨水流入排水沟内。
（10）、便道修筑完成后，由人工进行排水沟的修筑，排水沟尺寸为：宽×高=0.5m×0.6m。
（11）、便道日常养护：
成立5～8人的专业便道维护队伍，对便道进行经常性维护，及时处理各种路基、路面病害，保障便道畅通。
4）、便道及排水沟断面图

第四章 质量保证措施
一、 质量保证体系
二、质量保证管理措施
1.提高质量意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。
2.依照ISO9001族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
3.建立健全的质量检验体系。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合。
4.执行我集团公司《技术管理条例》和《分级技术负责制》，在各级总工程师负责下，使各基层单位技术工作规范化。
5.坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制，材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制，验工计价质量审核制 。
6.加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
质量“三检制”：自检、互检、专检。
质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。
7.质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。
8.推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关，并把强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创造该项目全优而奋斗。
9.实行工程质量挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。
10.坚持持证上岗制，主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
11.树立样板工程，以点带面，争创全优工程。
12.实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
13.严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级工程管理人员、各级操作人员在管理和操作中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
三、质量保证具体措施
1关键工序重点控制
1）土石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖作填，就近借方，就近运输。
2）集中力量分阶段突击重点路基土方施工。
3）路基在雨季填筑时，施工前做好地表排水，施工时保持路基顶面呈拱状态，防止积水，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。
4）缺口处路基段的填筑压实作业，做好路基施工与桥涵施工的配合衔接，妥善处理桥涵地段
2施工过程中有重点地控制几道工序
1）把好测量关。
测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员负责，配备精密仪器，工前进行全线贯通测量，并将结果报监理工程师审查，同时设立和保护好各种控制桩。施工放样坚持换手复测。
2）把好试验控制关。
建立工地试验室,配足试验仪器和设备，由专业试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查试件试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检试的试验工作制度。
3）把好隐蔽工程签证关。
所有隐蔽工程先进行自检，自检合格后再报请监理工程师检查，合格并签证后才能进行下道工序施工。
3严控路基雨季施工
1）雨季施工地段，优先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作，同时尽
可能不在雨季安排填方压实。
2）严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。
3）雨季施工的每一压实层面均作成2~3%的横坡排水。路堤边坡随时保持平
整、不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。
4）雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几工
作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工；不进行全面铺开施工作业。
5）雨后路基面经晾干处理后再进行一步工序的施工。

第五章安全保证措施
一、安全保证体系
安全保证体系
技术保证
（项目总工）
资源保证（专职安全工程师）
制度保证
（项目经理）
思想保证
（项目经理）
组织保证
（公司）
经理部每月一次安全教育
班组每周
安全活动
项目部安全
领导小组
项目部安全
监督部
经理部安全
第一责任制
公司安全部门
公司安全
领导小组
部门安全
责任制
安全法规、安全制度、操作规程
与经济收入挂钩的考核制度、
安全否决制度
进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩
安全技术措施计划
施工组织安全措施、安全技术交底
安全技术培训
安全QC小组
现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品
安全宣传教育、安全竞赛活动
岗位安全责任制

安全保证体系

二、安全保证措施
1、安全保证检查程序

项目安全预控目标
工艺流程危险点分析
安全检查、验收
制定安全措施、操作规程
现场作业人员培训
发生工伤、机损等事故
总结、推广
合格？
安全技术交底
合格？
实施工艺流程、按章操作
N
Y
Y
Y
N

安全保证检查程序
2、安全管理计划措施
项目经理是本工程施工安全的主要第一责任人，专职安全员负责日常安全管理工作。安全生产第一责任人，在布置、计划、组织检查、总结工作时，必须把安全工作放在首要位置。
建立完善的安全管理网络，项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作，成立有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员，负责工程开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全检查措施为止。
完善并执行安全规章制度，其中包括：高空安全操作规程，机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等。
实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。
成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。
配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、救生衣等。所有人员进入工地，必须按规定配戴安全防护用具。工地内醒目位置设立安全规定告示牌、安全宣传标语。
工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。
3、安全技术保证措施
夜间作业应有足够的照明，用电用火要防止触电及火患。
密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度。
所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置，户外用电设备应有防雨措施。
对施工安全设备、施工架、栏杆等，都必须进行检查测试和保养，资料记载以作备查。
做好劳动保护工作，按照我公司有关规定和要求，配置各种必需的安全防护设施（防护围栏、防滑板、安全绳、防风绳、救生设施、灭火设施等）；发放个人劳动保护用品。
开展经常性的安全检查，做到作业前、作业中、作业后均有检查，实行定期检查、动态检查、专项检查等多种检查形式相结合；针对检查出的安全生产薄弱环节，加以认真整改。
正确处理安全生产与效率、效益的关系；严格实行奖惩制度。
4、员工安全培训
根据规范规定和工程特点加强员工培训工作。
开工前组织全体人员认真学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准。
定期组织安全生产教育、安全知识培训，聘请有关专家授课，提高施工安全和健康意识，增强自我保护能力。开展“三不伤害活动”。
做好施工安全生产教育，确保关于施工安全拯救及健康方面的事宜广为告知工地上所有人员。
5、现场安全记录
由专职安全工程师负责现场安全记录，其内容有：安全会议台帐、安全检查台帐、安全教育台帐、安全培训台帐、安全知识考试台帐，
6、施工安全交底制度
分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。
每天开工前，所有施工班组必须进行安全工作检查，且记录备查。

第六章环境及文明施工保证措施
一、环境保护措施
1、制定环境保护计划
遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中。
2、教育和学习环境保护法规
施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。贯彻公路建设项目的环境保护和水土保持法律、法规、标准和规定程序，执行环保、水保主管部门批准的《公路项目环境影响评价报告》和《公路项目水土保持方案》。
保障公路建设项目永久用地和临时用地,避免穿越法定的特殊保护的环境敏感区。对受条件限制必须穿越自然保护区实验区、风景名胜区核心景区以外范围、饮用水水源二级保护区或准保护区的,负责事先征得环保、水利、国土、农业等相关部门的同意。
3、落实责任
施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。7.1.4减少环境污染措施
1）.施工过程中的施工便道采取经常性洒水降尘措施，减缓大气污染可能对周边农作物、经济林木和牧区草地的影响。临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。
2）.施工时如发现文物，不移动和不收藏，及时保护好现场并报告监理工程师和文物保护单位进行处理。
3）.施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，不得引起积淤和冲刷。
4）.强夯、冲击碾压作业邻近居民50m范围，以及石方爆破作业安全距离范围的居住地，应采取临时搬迁、建筑物功能置换，解决振动、噪声和建设物影响。
5）.遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。
6）.在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。
7）.合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。
8）.对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。
9）.保护好周围的树木植被作好水土保持工作。
10）.所有机械废油回收利用或集中处理，不随意泼倒。
11）.对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。
12）.禁止沥青拌合站不设置居民集中住宅区上风口，沥青、水泥混凝土、无机结合料拌合站远离居民集中住宅区，杜绝有毒气体和自加工细集料粉尘污染周边群众生产生活环境，减缓噪音对周边群众的影响。
13）.施工期间积极与建设单位、当地政府有关部门联系，搞好绿化造林工作，进一步美化环境，使环境保护和环境美化达标。
14）.对于取土地点要平整造田，进行绿化以防水土流失。清基的表层耕植土集中存放，便于以后恢复植被时利用。
4、减少声音污染降低施工噪音
1）.保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求及招标文件要求的70分贝。
2）.为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。尤其是爆破施工要采用弱爆破，尽量避免夜间爆破。
3）.机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。
4.在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。
5、防止大气污染措施
1）.施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。
2）.所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。
3）.为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，若不合格则及时更换。
4）.控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。
6、防止水源污染措施
1）.施工及生活废水经过指定的废水处理，严禁对水塘、水库、河流、水渠排放，确保不污染水源。
2).路基施工时，灌溉期不减小过水断面，洪水季节不影响泄洪。
3).不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。
4).所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
二、文明施工措施
1、文明施工组织管理机构
执行物资管理条例、办法，实现定置管理；改善职工生产、生活条件；加强企业形象宣传，创建文明施工现场。
文明施工管理小组组长: 黄道鑫
副组长：李健 裴琼
组 员：张浩 王汉泽 艾斌 章家友 秦涂 周宇明
2、文明施工措施
本工程施工现场地处乌鲁木齐市水磨沟区、天山区、达坂城区，进行文明施工是代表一个单位的企业形象，因此在工程建设中一定要抓好文明施工。根据工程特点制定如下控制措施：
1）.分部经理亲自挂帅，组织领导班子及安质、工程、综合、协调等有关部门成立文明施工组织管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。
2）.制定完善的文明施工条例，目标明确，责任到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚。
3）.制定能源管理具体办法并实施落实；健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的完好和利用率。
4）.执行限额领料制度，对现场物资进行回收利用。各种施工材料定点分区分类堆码整齐，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。
5）.精心计划、合理安排，现场需要的材料当天运走，当天用完；确实用不完的材料应搬回或摆放在不妨碍交通、也不显眼的地方。每道工序作到“落手清”，做到工完、料净、场地清。
6）.施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。
7）.施工现场平面布置图
施工现场的临时设施、材料堆放、加工制作区、生活设施等科学合理规划布置,并绘制成图悬挂在施工现场醒目处,字迹清楚、内容与现场相符.
8）.施工现场围墙
施工现场要封闭打围,确保围墙安全牢固.成片建设的小区内各施工单位工地间要设置隔断或围墙.工地大门要牢固、美观,墙面整洁,无”乱涂写、乱张贴、乱刻画”现象,围墙外严禁堆放建筑材料.
9）.施工道口及场内路面硬覆盖
根据施工需要,工地设置多处临时进出道口,进出道口和工地内场道路要用碎石实行硬覆盖,路面平整、坚实,能满足载重车辆通行要求.
10）.封闭作业
施工人员的加工、制作等活动必须在围墙内进行;结构主体二层(含二层)以上用符合安全要求的密度网(2000目及以上)进行封闭.采用提升或滑模工艺的,封闭与作业面同步进行.工程外立面要求干净整齐、美观、牢固无破损.
11）.冲洗,保洁
施工现场必须设置洗车池(冲洗槽)和沉淀池，配置高压水枪，对外出车辆进行冲洗。工地大门墙体中轴线设置挡水、减速坡，施工现场应配置专职保洁员，负责工地内场保洁和“门前三包”。
12）.材料堆放与管理
施工机具设备及建筑材料按施工现场平面布置图分类堆放,粉尘材料入库保管,沙石料、渣土须洒水或遮盖一时难清运的土方用绿色植物覆盖控制扬尘,建筑材料应设标识牌,标识产地、名称、规格,管事责任人等.
13）.临时生活设施
现场办公、职工宿舍、食堂、厕所、冲凉房和开水房等按施工现场平面图建设,通风采光.办公楼用新材料组装活动房屋、职工宿舍应设置高低床,室内保持清洁、卫生、整齐,食堂和厕所间隔距离不少于20米.食堂应配置纱门、纱窗、纱罩、防鼠防蝇设施.工地应设水冲厕所,并保持清洁卫生.施工现场设置带盖垃圾桶.生活垃圾和建筑垃圾应分开堆放并及时清运.
14）.施工标志牌
施工标志牌悬挂在工地大门醒目处,安装牢固、字迹清楚,无破损、无污渍。
15）.材料堆放场地及出入口用混凝土进行硬化处理，保证临时路面有2%路拱，及时排除积水。雨季施工期间,派人专门负责清扫冲洗路面,保证路面干净,整洁。
16）.在现场生产区内，施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。
17）.施工用电架空敷设，钻孔桩各钻机接电不允许随意横穿施工现场,有车辆通行地段埋设钢管,做到施工现场电线摆放整齐有序。
18）.施工便民
总之，施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证施工范围内的交通畅通，保证通讯广播及电视畅通。
第七章 冬季和雨季施工措施
一、冬季施工措施
本工程所在地每年的5月、6月、7月进入雨季，11月份到次年的3月份为冬期。
在冬季施工时采取以下措施：
（1）、按时收听当地天气预报，发生异常及早防范。
（2）、混凝土的配制：水泥采用硅酸盐水泥，尽量采用单位水泥用量大的低标号水泥配制混凝土，增大混凝土的温升，施工中水灰比控制在不大于0.6范围内，浇筑砼采用防冻剂；原材料的温度不能满足要求时，考虑对拌合用水进行加热。
（3）、混凝土的运输：将运输混凝土罐车大罐用土工布包裹，砼输送泵的管道也用棉絮或土工布包裹，防止砼运输或泵送过程中热量损失过快，保证砼入模温度。
（4）、混凝土的养护：混凝土浇筑完成后七天内要进行洒水养护，温度太低则加盖保温、保水薄膜、用土工布或草帘、草袋包裹养生，冬季预制梁采用蒸汽管道养生。
（5）、做好机械的常规保养和防冻保温工作。
二、雨季施工措施
1、一般要求
雨季施工期间特别注意天气变化，做到预先知道，提前安排，做好排水防涝工作，尽可能避免雨天施工。项目经理部办公室、安保部应做到：
（1）及时收听天气预报，随时掌握天气的变化情况，及时向施工现场发布雷雨消息；
（2）做好防雷电的安全措施，注意在各施工现场布设避雷针，以免出现火灾，设备损坏和人员伤亡；
（3）做好防雷电的监督、检查和指导工作；随时注意各工段的施工情况，遇异常情况及时向安全领导小组汇报；
（4）雷电雨中避免高空作业、带电作业；
（5）对高耸物如拌和站必须检查避雷装置是否完好可靠。发现问题要及时维修，满足施工要求。
（6）雨季施工前，项目部将根据现场具体情况，编制实施性雨季施工计划，对将在雨季施工的工程做出合理安排。
2、路基雨季施工
雨季施工主要是排水和防水的妥善处理问题，施工前应编好实施性施工设计，据以施工，以保质量和安全。
（1）施工准备
根据施工调查资料，了解施工地区的雨季情况，如历年雨季起讫时间，降雨天数，日降雨量的最大、最小和平均数，上游水库、水坝有无漫水或决口的可能；沿线地质、水文方面有无坍滑、落石及水害等情况。
雨季施工地段，应先完成涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。
（2）填筑路堤注意事项
1）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。
2）雨季施工的每一压实层面均应作成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。
3）雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。
（3）机械施工注意事项
1）当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难。如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。
2）在机械施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥泞，应限制人员及机械在上面行驶。但在山坡地表面，表土润湿深度不大，雨后施工尚无多大影响，可在附近两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业，以减小雨后施工的操作困难。