斗轮机吊装方案.doc

施工方案名 称：斗轮机构、前臂架吊装方案编 号：批 准：审 核：校 核：编 制： 文 件会 签部 门会签人/日 期部 门会签人/日 期工程部安监部经营部质保部一、编制依据、大连华锐重工起重集团有限公司供斗轮机图纸。2、电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇。3、火电施工质量检验及评定标准锅炉篇。4、电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。其中斗轮堆料器上前臂架与斗轮机构组合在一起，布置在距轨道11米高空，一端与立柱下段通过铰链连接，另一端（带斗轮端）通过钢丝绳与立柱上段连接。现采用一台50T汽车吊和一台130T汽车吊联合抬吊该设备至距地面10M处与立柱下段组装。三、施工准备1、人员配备：安装钳工：4人起重工：4人电焊工：2人民工：6人2、机械准备及布置：25T汽车吊一台，直径为15 mm钢丝绳，10 m,2根；50T汽车吊一台，直径为24 mm钢丝绳，20m，2根；130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m，2根。3、主要工器具、材料准备钢盘尺301把电焊机4台倒链约4台（10t）其它常用工器具根据需要配备。10槽钢100m325*6钢管280m钢板根据实际需要领用4、对上道工序要求：斗轮机基础已浇注完，强度与轨道满足施工要求（附件一）。四、施工方法1、 施工步骤说明：11、 按斗轮机安装图示，将斗轮机前臂架和斗轮机构转运至轨道一侧，按图示组合成一段；12、 采用130T汽车吊抬吊靠近斗轮机构一端，吊耳定于钢绳连接处与斗轮机构边缘之间；用50T汽车吊抬吊另一端，吊耳定于据末端2M处，吊耳应采用至少30mm厚钢板，吊耳焊接厚度不小于10mm，两台10T手拉葫芦作为微调。13、 组件总重量为31326kg，其中130T汽车吊分担21.3T，50T汽车吊分担10T。表21工程量一览表序号名称单重（kg）数量总重（kg）总长（m）提升高度（m）1斗轮机构12604112604直径6m2前臂架1872211872230.865组合件合计3132633.8658.5方案一（组合件起吊）：130T汽车吊分担22t重量，选用32.5的钢丝绳，破断拉力49.8t，钢绳夹角30,四股吊装，则49.8（224COS15）=8.78；130T汽车吊抬吊斗轮机构一端，吊点定于钢绳连接点与斗轮机构边缘之间，吊车幅度为12m，主臂为21.8m，此工况下吊车最大起吊负荷为31.5 t，则负荷率：2231.5=69.84%80%；50T汽车吊分担9t重量，选用24钢丝绳，破断拉力26.73t，钢绳夹角30,四股吊装，则26.73（94COS15）=10.38；50T汽车吊置于另一端，吊点定于距前臂架末端2m处，吊车幅度为11m，主臂为14m，此工况下吊车最大起吊负荷为10.7t，则负荷率：910.7=84.1%85%。则此方案可行。方案二（单件吊装）：1、前臂架采用两台50T汽车吊联合抬吊，负荷平均分配，即每台吊车分担9.4T，吊车布置于轨道两侧，吊点定于？，吊车主臂15M，幅度10M,最大起吊负荷为12.2T，则9.412.2=77%80%。吊车均采用28钢丝绳，破断拉力37.4t，钢绳夹角60,四股吊装，则37.4（9.44COS60）=7.966；则此方案可行； 2、斗轮机构采用50T汽车吊独立吊装，吊车布置于轨道一侧，吊车主臂15M，幅度9M，最大起吊负荷为15.3T，则12.615.3=82.35%90%，吊车采用五、质量要求及措施1、质量要求1.1严格按厂家图进行组合安装。1.2焊接严格按图施工，注意控制变形。1.4安装允许误差：前臂架其水平方向直线度不得大于8，且允许中部上拱度为10；铰支座，吊点中心线对臂架中心线的垂直度不得大于2，两侧铰支座吊点中心线的同轴度不得大于2；两斗轮轴承座在同一平面内，且水平倾角为6。2、措施2.1施工前，施工人员认真熟悉图纸，明白质量要求。2.2施工前，施工人员要接受安全技术交底，明白安装注意事项，组合及吊装方案。2.3加强过程监督，发现问题及时处理。六、安全文明施工1、危害辨识一览表2、安全措施2.1施工前，吊车司机对吊车做一次详细检查，确保吊车安全运行。起重工对现场进行熟悉，确定吊车摆放位置。2.2吊车承重支腿须用枕木垫实，前臂架下支撑应用275*6钢管焊接组成，吊装前准备好。2.3使用的倒链须完好。2.4钢丝绳选取前仔细核实组件重量。2.5钢丝绳须垫好管皮。一、编制依据、大连华锐重工起重集团有限公司供斗轮机图纸。2、电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇。3、火电施工质量检验及评定标准锅炉篇。4、电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。斗轮机上配重平台需提升到据轨道地平高17米与立柱上段连接，由于拉杆连接立柱上段以及配置平台，而拉杆一端已随立柱上段一起调至24米高空，另一端悬空，需用一台吊车将其扶正，以方便拉杆与配平台连接。三、施工准备1、人员配备：安装钳工：4人起重工：4人电焊工：2人民工：6人2、机械准备及布置：方案一：25T汽车吊一台，直径为24 mm钢丝绳，10 m,2根；130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m，2根。方案二：70T汽车吊两台，直径为24 mm钢丝绳，10 m,2根。3、主要工器具、材料准备钢盘尺301把电焊机2台倒链约4台（10t）其它常用工器具根据需要配备。钢板根据实际需要领用4、对上道工序要求：斗轮机基础已浇注完，强度满足施工要求。四、施工方法1、施工步骤说明：12按斗轮机安装图示，将斗轮机配重平台转运至轨道一侧，以下设计两个施工方案，均可行。表22工程量一览表序号名称单重（kg）数量总重（kg）总长（m）提升高度（m）1配重平台120733222拉杆（扶正）1297.3215189.319组合件合计25922.32217该组合件总重为25922.3kg，总长22m，提升高度约为17m。130T汽车吊选用32.5钢丝绳，破断拉力63.9t，钢绳夹角30,6m，四股吊装，吊耳为30mm钢板，且焊接厚度不小于10mm，25T汽车吊选用24钢丝绳。方案一：选用一台130T汽车吊和一台25T吊车联合抬吊，130T汽车吊单独吊装配重平台，吊车幅度为12m，主臂26m，此工况下吊车最大起重负荷为31t。25T汽车吊拉起已随立柱上段一起吊好的拉杆，拉至配重端与平台连接即可。选用24钢丝绳。由：负荷率：2073331=66.88%80%，由：钢丝绳安全倍数：63.9（20.7334COS15）=11.98，则此方案可行。方案二：采用两台70T汽车吊和一台25T汽车吊联合抬吊，两台70T吊车布置在轨道一侧，抬吊配重平台，平均分配重量，吊车幅度为11m，吊车主臂为26.7m，此工况下吊车最大起重负荷为12.7t。选用24 mm钢丝绳，破断拉力26.73t，钢绳夹角30，10m，2根，四股吊装，25T汽车吊置于轨道另一侧，扶正拉杆并与平台连接，选用24钢丝绳。由：负荷率：20733212700=81.625%85%，由：钢丝绳安全倍数：26.73（20.73324COS15）=9.968，则此方案可行。四、质量要求及措施1、质量要求1.1严格按厂家图进行组合安装。1.2焊接严格按图施工，注意控制变形。2、措施2.1施工前，施工人员认真熟悉图纸，明白质量要求。2.2施工前，施工人员要接受安全技术交底，明白安装注意事项，组合及吊装方案。2.3加强过程监督，发现问题及时处理。五、安全文明施工1、危害辨识一览表2、安全措施2.1施工前，吊车司机对吊车做一次详细检查，确保吊车安全运行。起重工对现场进行熟悉，确定吊车摆放位置。2.2吊车承重支腿须用枕木垫实，前臂架下支撑应用325*6钢管焊接组成，吊装前准备好。2.3使用的倒链须完好。2.4钢丝绳选取前仔细核实组件重量。2.5钢丝绳须垫好管皮。一、编制依据、大连华锐重工起重集团。2、电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇。3、火电施工质量检验及评定标准锅炉篇。4、电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）。二、工程概况四川福溪电厂2*600MW燃煤机组，输煤系统2台斗轮堆料器，布置在干煤棚。其中斗轮堆料器上前臂架与斗轮机构组合在一起，布置在距轨道11米高空，一端与立柱下段通过铰链连接，另一端（带斗轮端）通过钢丝绳与立柱上段连接。现采用一台50T汽车吊和一台130T汽车吊联合抬吊该设备至距地面10M处与立柱下段组装。三、施工准备1、人员配备：安装钳工：4人起重工：4人电焊工：2人民工：6人2、机械准备及布置：25T汽车吊一台，直径为15 mm钢丝绳，10 m,2根；50T汽车吊一台，直径为24 mm钢丝绳，20m，2根；130T汽车吊一台，直径为32.5mm钢丝绳，20m，2根。3、主要工器具、材料准备钢盘尺301把电焊机4台倒链约4台（10t）其它常用工器具根据需要配备。10槽钢100m325*6钢管280m钢板根据实际需要领用4、对上道工序要求：斗轮机基础已浇注完，强度满足施工要求。四、施工方法2、 施工步骤说明：14、 按斗轮机安装图示，将斗轮机前臂架和斗轮机构转运至轨道一侧，按图示组合成一段；15、 采用130T汽车吊抬吊靠近斗轮机构一端，吊耳定于钢绳连接处与斗轮机构边缘之间；用50T汽车吊抬吊另一端，吊耳定于据末端2M处，吊耳应采用至少30mm厚钢板，吊耳焊接厚度不小于10mm，两台10T手拉葫芦作为微调。组件总重量为31326kg，其中130T汽车吊分担21.3T，50T汽车吊分担10T。表23 工程量一览表序号名称单重（kg）数量总重（kg）总长（m）提升高度（m）1立柱上段3020013020012.5242钢丝绳17961179628.3723拉杆1297.3245189.319组合件合计37185.324130T汽车吊选用36.5钢丝绳，破断拉力63.9t，钢绳夹角30,6m，四股吊装，吊耳为30mm钢板，且焊接厚度不小于10mm。方案一：该组合件总重为37185.3kg,立柱呈竖立状提升，吊点设在立柱上端，提升最高点约为24m，130T汽车吊置于轨道一侧，使吊车幅度为10m（副坡开挖后）,吊车主臂30.5m,此工况下吊车可起吊最大负荷为39t，由：负荷率：37185.339000=95.347%85%，由：钢丝绳安全倍数：63.9（37.18534COS15）=6.27，则此方案不可行。方案二：单独起吊立柱上段，吊车位置、钢丝绳大小及吊点位置不变，则：由：负荷率：302003900=77.436%80%，由：钢丝绳安全倍数：63.9（30.24COS15）=7.677，则此方案可行。方案三：采用180T(37t配重)汽车吊吊装，吊车置于轨道一侧，吊点设在立柱上端，吊车幅度为10m,主臂31.9m，此工况下吊车可起吊最大负荷为50t。选用39.5钢丝绳，破断拉力71.75t，钢绳夹角30,6m，四股吊装，吊耳为30mm钢板，且焊接厚度不小于10mm。由：负荷率：37185.350000=74.37%80%，由：钢丝绳安全倍数：71.75（37.18534COS15）=7.4567，则此方案可行。表24工程量一览表序号名称单重（kg）数量总重（kg）总长（m）提升高度（m）1门座1250002250007*7550T汽车吊选用24 mm钢丝绳，破断拉力26.73t，钢绳夹角30，10m，2根，四股吊装，则：26.73（254COS15）=7.217该组合件总重约为25t，呈方形框架结构布置，采用两台50t汽车吊，分别布置在轨道两侧，吊点定于距框架边缘1m处，吊车幅度9m，主臂18.8m，此工况下吊车可起吊最大负荷为15t,由25215=83.333%85%，则此方案可行。附件二:斗轮机对走行轨道的要求