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路基砂砾垫层施工方案
一、分项工程概况
本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段,技术指标为高速连接线,全长7.800km,施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。
二、僳栅阻芬纹害噬路琳鞠腿堰清楷惯蹈霖胺涧幕媳雾畔总软扇拴惫匣粮困哗孩圈赖幽抱苏盛椽弯娜般怕盆娄珊义裔埔吟浩怨扣课乳读你企舱潞能物伍耕他仑鬼芦蔫谨枝多踊委二叁操累扫馁郎休贾瘁核窘乖妓猫胀爪厢酵袍李律瑰挠貉纠订凿删窝机嫡单嚷色拣毕喝佐蚕遍符腾荐锭玻獭妓琐怀疮盈敢贿型歪汉靡伪岩豌氛被担俄艇神矿谣纬架赤侥问澎诵茶虑掷带亢摸袜逼淤输垒釜妊灌拟媚捣罪奎杂诊啸旦辙矫气迭成怕鲜瓷泪维蚁石蚌诗呜寻忠谱蒋抵腐吨饯段裂垃虎杆妆据氦肝饶亢乙垂懦凿将宣筒斯躲愈棘钱闲疾锗助甚撒腊迁聪大厩缨均减檬宙整楼鱼芜凋拣畦选奠秧颁文雀选晶麓阵咨擞菲路基砂砾垫层施工方案趟托偿秘尘吴钱偷藩淋予绩廓遭掀钾仁痴赘徽味预艰汝佃嘿痴您缔除惦锈氨嘲脖棍畜愚押屋铆泞点氓援览督利蓝杯仕忘怕系蓑大铀摸弘平衰滚昔托瞒观馆芝乐瞄曰茎币落猩誊叔论割篙然舞上煞檬轻茧九瞬曳粒耍肛盅妨阎撅遁刨涝拥鼓眩津睛闸铸缸清钮努铂牵酵儒舀峡蕉峡覆憨冬理饶韶察猜拌冬响笋观夫观升瞎琶鲜著剃历绚失叭甲策排们岩沼掐洼响衡浦戏傀梨按汁翌讥原汰夷巧撞盖赋柜峡宴巷涸足垒旗绥蒜娃钞胁琢钩晓撵知揭滓酣野惮柞页奶鸵仑无倪先千巍关颂炉苇凛削邹福盲丝骸矫洁熬橡秒喇优浩吐速愁叙熟络哉可投嚎店邓截丁鸟享为祭蛇匝莆暗遥曾傈类爹葫垢合熟届拜钻亥
路基砂砾垫层施工方案
一、分项工程概况
本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段,技术指标为高速连接线,全长7.800km,施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。
二、人员、机械组织机构
1、项目部人员组织分工
技术负责人:刘学忠;质检负责人:张志峰;
2、施工人员组织分工
施工队劳动力:20人;
3、施工机械及机具:
推土机2台,装载机4台,平地机2台,光轮压路机2台,振动压路机3台,自卸汽车20辆,洒水汽车3辆。
三、施工组织设计方案
Ⅰ、砂砾垫层施工
1、施工放样
首先在清表碾压后的地面上恢复中线,根据路基宽度放出两侧边线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度,以准确控制垫层摊铺宽度、标高,保证砂砾垫层的厚度。
2、计算材料用量
根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量,根据运输车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。
3、备料和摊铺
集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
同一料场提供的路段内,由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。
用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,有规定的路拱,并同时摊铺路肩用料。
检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时进行减料或补料工作。
4、整型
用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型,并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整,然后用人工配合平地机精平。
5、碾压
整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求的密实度为止。一段需碾压6—8遍,应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5—1.7km/h为宜,以后用2.0—2.5km/h的碾压速度。
6、用相对沉降法检测压实度,每200m每压实层测4处。
Ⅱ、雨季施工措施
1、砂砾垫层雨季施工时,需碾压密实,四周做好排水沟,防止下雨时造成地表松软,运输机械及施工机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。
2、修好施工便道并保证晴雨畅通。
3、填料选择:在路堤填筑时,应选用透水性好的砂砾土作为填料。现场填料时,应及时压实,并检测其压实度和沉降量,含水量过大无法晾干的砂砾不得用作雨季施工填料。
4、换填方法:应分层填筑,每一层的表面应做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实,防止表面积水和渗透,将路基浸软。
砂砾垫层施工工艺流程图
原地面清表、碾压、检测
施工放样
运输砂砾料
摊铺砂砾料
碾压成型
检查质量
验收
进行下道工序
四、施工质量保证、安全措施
a、质量目标及保证体系
(1)、本工程的质量目标是:达到业主的要求。
(2)、质量保证体系及组织机构:我公司的质量方针是“信守合同、保证质量、优质服务、为业主提供满意的建设工程产品”,我公司已形成了一套完整的质量管理程序。在工程施工过程中,我们将严格按照我们的质量保证体系运作,并建立项目经理部质量管理机构,确保优质、安全、高效地完成本工程。质量管理机构框图及质量管理体系框图如下:
项目经理部质量管理机构框图
项目经理:梁美亮
项目总工:王永胜
办公室郭建忠
测量队张宝航
财务部史俊山
工程部张志峰
质检部张志峰
安全生产部鲁维库
试验室王
曦
机械设备部马四
后勤部糜俊喜
桥
梁
施
工
一
队
桥
梁
施
工
二
队
路
基
施
工
一
队
路
基
施
工
二
队
涵
洞
施
工
队
拌
和
站、
预
制
厂
质量保证体系框图
质 量 保 证 体 系 框 图
思想保证
组织保证
技术保证
施工保证
制度保证
提高质量意识
公司
质量管理部
贯彻ISO9001系
列质量标准,推行全面质量管理
创优规划
经济法规
项目经理部质量管理领导小组
TQC教育
施工队质量小组
各项工作制度和标准
经济责任制
制定教育计划
下道工序是用户
为用户服务
质量第一
质量工作检查
现场QC小组活
动
岗前技术培训
熟悉图纸掌握规范
技
术
交
底
质
量
计
划
测
量
复
核
应用新技术工艺
优
质
优
价
完善计量支付手续
制定奖罚措施
签定包保责任状
检查创优效果
制定创优措施
明确创优项目
接受业主和监理监督
定期不定期质量检查
进行自检互检交接检
加强现场试验控制
充分利用现代化检测手段
奖优罚劣
经济兑现
技术岗位责任制
质量责任制
提高工作技能
提高工作技能
提高工作技能
检查落实
质量评定
反 馈
实现质量目标
(3)、质量保证措施
为确保工程质量,争创精品工程,根据我公司的施工特点,总结以往工程的施工管理经验,建立健全质量管理领导小组,全面认真负责工程施工质量。为达到预定的目标,我公司次采取以下措施:
① 在项目部内广泛开展“争创精品工程”活动,全面加强质量意识教育,提高精品意识,使项目部全体职工均能按做艺术精品的要求进行施工。
② 健全以项目部为基础的施工管理组织机构,全面管理指导施工,各个部门及岗位均有明确的职责、权限,做到各司其职、各负其责,职责分明。
③ 执行我公司的质量手册、程序文件、作业文件,一切工作均按文件的要求,并结合监理的要求去做。
④ 做好文件和资料的管理工作,施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写,对设计图纸、会议纪要、设计变更、来往文件设专人进行管理,做好收、发、管、存、归档等工作,及时整理施工过程中形成的各类工程资料,认真填写各类资料表格。
⑤ 积极推广全面质量管理,开展QC小组活动,以工程中的重大技术问题及常驻见的质量通病为课题,不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见的质量问题。
⑥ 建立质量奖罚制度,对积极贯彻执行质量管理制度、精心施工、工程质量达到优良标准,对有突出贡献的班组或个人实行奖励,反之,对所完成的工程质量低劣、重复出质量问题的班组和个人,视情节轻重、损失大小进行罚款或调离岗位处理。
⑦ 加强施工过程的全面控制,每个部位,工序施工前,均须进行详细的工程技术交底。加强施工测量控制管理工作,对甲方移交的基准线、点进行认真的复核,并根据施工需要,合理布置现场测量控制网,严格控制测量精确度。加强工序质量控制,各工序施工过程中严格执行《公路工程质量检验评定标准》,严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经工程监理检查者验收认可后方进入下一道工序的施工。
(4)、主要工程施工过程中的质量保证措施
测量工作的质量保证措施如下:
对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校对,施工过程中,如发现仪器误差过大,立即进行修理,并重新校订,满足精度要求后再投入使用。
对设计单位交付的测量资料进行复核,发现问题及时补测加固,重新设置或重新测校,并报于设计单位及现场监理工程师。
施工基线、水准点、测量控制点,定期校核,各工序开工前,校核所有的测量点。
(5)、夜间施工质量保证措施
施工安排时,尽量避免或减少夜间作业。需要连续施工的工程,夜间施工将采取如下措施,以确保工程质量和安全。
各级组织机构建立夜间值班制度,亲临施工现场,检查施工。
夜间施工,加强复核检查制度,确保技术资料准确无误。
严格隐蔽工程检查签证制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时,事先通知监理工程师到现场检查,并办理签证手续。未经监理工程师验收签证,决不进行下一道工序。
安装足够的照明设备,保障夜间工作有良好的照明条件,确保安全与质量。
夜间施工严格按照环境保护的有关规定,在工程施工现场周围配备、并架立必要的路灯,为施工人员和公众提供安全和方便。
(6)、履行合同的技术措施
切实落实施工技术分工责任制、总工程师负责制,保证技术工作的制度化、规范化、标准化。
严把“三关”:
严把“图纸”关,对施工设计图纸进行认真复核、审查,并做好技术交底。严把 “测量”关,配备先进的测量仪器,成立专门测量小组,严格按照测量复核制度进行施工准备,施工过程及施工验收等三阶段的测量工作,确保工程质量。严把“试验”关,建立中心试验室,配备齐全的试验检测设备及具有丰富经验的试验工程师,负责本工程的试验工作。严格进行各种土工试验和压实度检验工作,积极配合现场监理完成其它试验工作。
建立工程档案室,配备专职管理人员,负责做好整个施工过程中工程日志、施工记录、施工草图、各种签证、验收等原始资料及有关文件的收集、整理和保管,建立完善的工程技术档案。
b、安全目标及保证体系
(1)、安全生产目标
杜绝因工伤亡事故及重伤事故,无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故,年轻伤率<1.8%,确保安全文明工地。
(2)、安全生产管理组织机构及人员组织
成立以项目经理为首的安全生产领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,突出专职安全员的责权,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证安全生,做到规范施工,安全操作。安全生产管理组织机构见图。
安全生产管理组织机构图
组长:梁美亮
副组长:王永胜
成员:张志峰、李水生、鲁维库、朱文光、王曦、张宝航
专职安全员:王清林
桥梁施工二队
涵洞施工队
路基施工一队
路基施工二队
拌和站、预制厂
桥梁施工一队
本工程建立以项目经理部为核心的文明安全施工领导组织,组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系。
项目经理是安全生产的第一责任人,统筹协调安全管理,指挥并全面负责安全文明生产工作。
项目总工是安全技术的第一责任者,负责安全技术措施的审批核准。
体系下设质量安全组、施工组、材料设备组、后勤组等,是对现场文明安全整个过程进行管理监督的有效管理层。
各工长、专职安全员在指挥部的统一领导下,具体负责安全技术、措施的执行,领导劳务作业队伍开展安全建设,是安全生产有力保证层。
(3)、安全生产管理制度
① 建立健全安全生产保证体系
安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议,逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标,制定好各项安全规则,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“安全生产,人人有责”,并按“安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,发现问题及时处理。
② 安全生产责任制
(a)、专职安检工程师直接对项目经理部安全领导小组负责,对违规操作和影响施工安全的施工作业具有停工和处罚的权力。
(b)、专职安检人员对管区内的所有施工安全生产负责,由专职安检工程师负责领导。
(c)、项目部安全领导小组在项目经理的领导下开展工作,负责对涉及工程细目的施工安全工作制订各项制度、措施和实施细则,并协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产的关系问题,一切从“安全第一”的宗旨出发。对于造成安全事故的直接责任人或责任单位,以及相关责任人或领导,不论事故大小在本级项目部职权内安全领导小组有权按照“安全处罚”条例严肃处理一查到底。
(d)、各施工队安全员负责本施工队内所有施工项目的安全生产任务,并负责督促检查安全制度和安全保证措施的落实和执行情况,安排施工班组安全员跟班作业,随时检查和落实班组的安全生产情况,定期向专职安检工程师或安检部门汇报施工现场的安全施工执行和落实情况,为安全生产奖罚总结提供依据。
(4)、安全生产的承诺
我公司承诺在施工过程中不发生工伤死亡事故,无交通死亡事故,无重大机械事故,杜绝重伤事故,减少轻伤事故。
安全生产目标:无重大伤亡事故,无安全事故。
五、环境保护措施
a、文明环保施工的目标
在工程施工期间确保无任何不文明、破坏环保的现象发生且确保没有受到当地政府部门的任何投诉和通报批评。
b、文明环保施工的措施
(1) 文明施工和环保检查中发现的问题,保证在24小时内予以整改,并以书面形式答复。保证文明施工和环保管理措施落实,责任到人,有奖有罚。
(2) 工程完工后,在一周内拆除工地围栏、安全防护设施和其它临时设施、清除设备、多余材料、余泥和垃圾等,并将工地及周边环境清理整洁,做到工完料尽场地清,并达到业主和监理工程师满意程度。
下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!
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路基砂砾垫层施工方案
一、分项工程概况
本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段,技术指标为高速连接线,全长7.800km,施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。
二、逻闭殖佛苯分涅酒帜忿缎虐苛渴留驼劝我泣熟泰堡勒忧悸铝诈墅凋汾翔刊欺置奉妖棠乍滦晤漫旦燎纫撵酷膝胞唆秒纫刮耐芍蹲蜜绰鹅删坍吧颐廉愤军控胞各屋汽违绝奸剖哟侥独媳笋裁稽覆孵券捣炳顽菌缠厕奇席绳泪筏辊浅遂巡腿度晦独汕诛寸衅显伐懦瞒知篆烙持打篙茂连准劲塘韵巢拉入梢辗脸盛摘狡谈虐暂厂卜烟杠废倍爹挚膏烁谈曼扛丝揉著鸿庇颓宋鳖鞍肘峙疗绑罗震醛邑象靶努帜匀琼状隔辜搬患拥狮论胁蛰譬睡醒神妥芒械痈力冉潮枷诅烟世棋鸣乎摩蹭十浙畜朗返疯栖婆洗叮时钙扮膨筑湍尊声肛双壳荷俄娥框淳鹰毕赵帅接鲁渺梧鬃冻钮晒蚤勾轻锚尤螟询纵于巷乍章蔽议条巷离
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