铁道概论复习重点.doc

填空
1．车辆换长
2．空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。
3．牵引供电系统组成。
4. 动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
5．盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。
6．铁路线路组成。
7．铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。
3．道岔号数（N）用辙叉角（α）的表示方法。
4．道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。
5．车站分类。
6. 动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。
判断
1．车站内正线、站线编号方法
2．技术站
3．通用货车分类94
4．车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位124
5. 车底架作用100
6．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上
7．中国第一条铁路
8．铁路运输业的产品
9．铁路线路的纵断面
10．铁路线路坡度
11．变坡点
12．涵洞的组成
13. 按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔
14. 车站是铁路线上设有配线的分界点
15．车站特别用途线
选择
1．规模最小、数量最多的车站是（ A ）。
A．中间站　B．区段站　C．编组站　D．铁路枢纽
2．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B ），下行列车到达端编为（ ）。
A．单数、双数　B．双数、单数　　C．单数、单数　　D．双数、双数
3．车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。
A．轨道电路　　B．电动转辙机　　C．信号机　　D．前三项
4．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。
A．中间站　B．区段站　　C．编组站　　D．客运站
5．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。
A．调车员　 B．调度员　 C．机车司机　　D．站长
6．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。
A．旅行　B．构造　　C．行驶　　D．制动
7．对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。
A．CTCS0-1级　　B．CTCS0-2级　　C．CTCS0-3级　　D．CTCS0-4级
8．（ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。
A．进路信号机　　B．进站信号机　C．出站信号机　　D．通过信号机
9．车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（ D ）。
A．预告信号机　　B．调车信号机　C．复示信号机　　D．出站信号机
10．铁路信号按设置部位分为（A ）。
A．地面和机车信号　B．信号机和表示器 C．绝对信号和容许信号　
D．主体和从属信号
11．（ C ）是机车、车辆和列车的运行基础。
A．运行图　　B．道岔　　C．铁路线路　　D．铁路信号
12．线路设计首先要确定线路（ A ）。
A．等级　　B．类型　　C．宽度　　D．长度
13．线路的纵断面反映了线路的（ B　）。
A．曲直变化和走向　　B．起伏变化和高程　　C．等级　D．允许速度
14．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（ 　）。
A．路堤　B．路堑　　C．半路堤　　D、半路堑
15．钢轨的标准长度有（ A ）两种。
A．12.5m、25m　B．25m、50m　　C．50m、200m　　D、500m、1000m
16．铁路基本限界有（ A ）。
A．机车车辆限界和建筑限界　B．机车车辆限界　
C．建筑限界 D．桥梁、隧道限界
17．车站和线路所把铁路线路划分成若干长度不等的线段，这些线段称为（ C ）。
A．闭塞分区　B．区段　C．区间　D．枢纽
18．（ B ）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。
A．闭塞分区　B．区段　C．铁路局　D．枢纽
19．车站按业务性质分为（A ）。
A．客运站、货运站、客货运站　 B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站　D．一等站、二等站、三等站
名词解释
1．机车交路：
2．车辆轴重：
3．轨距：
4．车辆自重系数：
5．夹直线：
6．铁路线路：
7．线间距：
简答题
1.依据分界点的不同，区间分类方法
2.进站信号机的灯光如何排列、定位灯光颜色、其它灯光显示含意
3.车钩三态
4.区段站及主要办理的业务
5.铁路主要技术标准
6.车辆基础制动装置
7.轨道主要部件组成
8.内燃机车主要部件组成
9.链型悬挂接触网主要组成
10.货车转向架结构

1－轴箱装置；2－轮对；3－侧架；4－弹簧减震装置；5－摇枕；6－旁承；7－下心盘。

11.中间站及主要业务
12.铁路车辆组成部分
13.动车组转向架的主要特点
14.色灯信号机采用的主要灯光颜色其意义
15.电力机车主电路的各组成部分的作用
16.牵引供电系统的组成