1、填空1车辆换长2空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。3牵引供电系统组成。4. 动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。5盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。6铁路线路组成。7铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。3道岔号数（N）用辙叉角（）的表示方法。4道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。5车站分类。6. 动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。判断1车站内正线、站线编号方法2技术站3通用货车分类944车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位1245. 车底架作用1006空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上7中国第一条铁路
2、8铁路运输业的产品9铁路线路的纵断面10铁路线路坡度11变坡点12涵洞的组成13. 按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔14. 车站是铁路线上设有配线的分界点15车站特别用途线选择1规模最小、数量最多的车站是（ A ）。 A中间站B区段站C编组站D铁路枢纽2站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B ），下行列车到达端编为（ ）。 A单数、双数B双数、单数C单数、单数D双数、双数3车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。 A轨道电路B电动转辙机C信号机D前三项4办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。 A中间站B区段站C编组站D客运站5列车中车辆的制动与缓解作用
3、，是由（ C ）操纵制动来实现。 A调车员 B调度员 C机车司机D站长6车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。 A旅行B构造C行驶D制动7对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。 ACTCS0-1级BCTCS0-2级CCTCS0-3级DCTCS0-4级8（ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 A进路信号机B进站信号机C出站信号机D通过信号机9车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（ D ）。 A预告信号机B调车信号机C复示信号机D出站信号机10铁路信号按设置部位分为（A ）。 A地面和机车信号B信号机和表示器 C绝对信号和容许信
4、号D主体和从属信号11（ C ）是机车、车辆和列车的运行基础。 A运行图B道岔C铁路线路D铁路信号12线路设计首先要确定线路（ A ）。 A等级B类型C宽度D长度13线路的纵断面反映了线路的（ B）。 A曲直变化和走向B起伏变化和高程C等级D允许速度14当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（ ）。 A路堤B路堑C半路堤D、半路堑15钢轨的标准长度有（ A ）两种。 A12.5m、25mB25m、50mC50m、200mD、500m、1000m16铁路基本限界有（ A ）。 A机车车辆限界和建筑限界B机车车辆限界C建筑限界 D桥梁、隧道限界17车站和线路所把铁路线路划分成若干长
5、度不等的线段，这些线段称为（ C ）。 A闭塞分区B区段C区间D枢纽18（ B ）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。 A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽19车站按业务性质分为（A ）。 A客运站、货运站、客货运站 B中间站、区段站、编组站 C横列式车站、纵列式车站、混合式车站D一等站、二等站、三等站名词解释1机车交路：2车辆轴重：3轨距：4车辆自重系数：5夹直线：6铁路线路：7线间距：简答题1.依据分界点的不同，区间分类方法2.进站信号机的灯光如何排列、定位灯光颜色、其它灯光显示含意3.车钩三态4.区段站及主要办理的业务5.铁路主要技术标准6.车辆基础制动装置7.轨道主要部件组成8.内燃机车主要部件组成9.链型悬挂接触网主要组成10.货车转向架结构1轴箱装置；2轮对；3侧架；4弹簧减震装置；5摇枕；6旁承；7下心盘。11.中间站及主要业务12.铁路车辆组成部分13.动车组转向架的主要特点14.色灯信号机采用的主要灯光颜色其意义15.电力机车主电路的各组成部分的作用16.牵引供电系统的组成
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