塔吊施工专项方案.doc

目 录一、项目概况3二、编制依据3三、适用范围3四、塔吊安装位置平面图3五、塔吊基础5六、塔吊安装方案56.1塔吊安装流程56.2塔吊具体安装5七、塔吊的拆除10八、塔吊安装安全措施及注意事项118.1塔吊安装安全措施118.2塔吊安装注意事项11九、塔吊使用安全措施129.1塔吊使用安全措施129.2塔吊操作安全措施13十、邻近既有线安全防护措施16十一、塔吊施工应急预案1811.1事故类型和危害程度分析1811.2应急处理基本原则1811.3组织机构及职责1911.4预防与预警2011.5应急处置2111.6、应急物资与装备保障26一、项目概况本项目为吉林省长春市光复路高架桥及台北大街互通立交桥工程，位于长春市南北向交通主干道亚泰大街上，主跨跨越长春站东站场，北边跨跨越长吉城际客运专线。本工程为双塔双索面预应力混凝土特大斜拉桥一座，桥跨布置为(84+200+84)m，桥面宽度29m，主塔为“H”形塔，其中27#墩主塔高86.9m，塔柱顶距地面82.4m。索塔施工使用固定式QTZ6015塔吊作为垂直吊装工具，塔吊安装大臂长40米，后臂长14.4m；塔吊安拆选用50吨汽车吊。二、编制依据（1）QTZ6015塔式起重机安装使用说明书；（2）现场施工平面布置图和施工组织设计； （3）特种设备安全监察条例 （国务院第373号令）（4）塔式起重机安全规程 （GB5144-2006）（5）建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）（6）建设工程安全生产条例 （国务院第393号令）（7）建筑起重机械安全监督管理规定 （建设部第166号令）三、适用范围本专项方案仅适用于长春市光复路高架桥及台北大街互通立交桥工程27#主墩塔柱工程。四、塔吊安装位置平面图27#墩塔吊位置平面图五、塔吊基础塔吊直接安装在主墩承台上，主墩承台尺寸19.1m*19.1m*6.5m。塔吊基础预埋在承台内，并与承台内部钢筋连接在一块，保证塔吊基础稳固。六、塔吊安装方案6.1塔吊安装流程基础检查、零部件检查安装基节、标准节安装爬升架安装回转支座总成安装回转塔身安装塔顶安装平衡臂总成预装平衡重安装司机室安装起重臂总成安装变幅拉杆、配装其余平衡重、塔机检查运行等安装完毕6.2塔吊具体安装6.2.1塔机安装前的准备工作（1）施工技术准备技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细考虑在安装及今后拆卸中可能碰到的问题，确保施工顺利安全的进行。（2）安装前塔机的检查、维护做好保养、检查，清理安装部件，做好装运准备。6.2.2安装工序（1）吊装基础节及2节标准节。（2）吊装爬升架将爬升架慢慢吊将到标准节外侧。将爬升架上的换步顶杆放在由下往上数的第三对踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节之间的间隙（间隙为23毫米）。安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运行情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误，则应重新接好电机接线。（3）安装回转支承总成检查与回转支承、下支座、上支座连接用92件10.9级的M30高强螺栓的顶紧扭矩是否达到1300NM。将下支座的四根主弦杆对准标准节四根主弦杆连接头，缓慢落下直至下支座主弦杆孔与标准节连接头相应孔对齐。（4）安装塔顶用4件销轴将塔顶与回转塔身连接并穿好开口销。（5）安装平衡臂总成将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。吊起平衡臂,用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定连接好，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆相连,穿好并张开开口销。缓慢地将平衡臂放下，吊装1块2.5t重的平衡重安放在平衡臂最前面的安装位置上。（6）安装司机室将司机室内的电气设备安装齐全。将司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连接并穿好开口销。（7）安装起重臂总成将起重臂拼装好，将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车固定在起重臂根部下弦杆的导轨上。安装好起重臂根部的牵引机构，并穿好牵引机构的钢丝绳。将起重臂拉杆安装在起重臂上，放在起重臂上弦杆的定位托架内。塔吊在40米臂时，重心位置在16.15米处，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。起吊起重臂至安装高度，使用回转机构的临时电源，将塔机上部机构回转到便于安装起重臂的方位。接通起升机构的电源，放出钢丝绳。用汽车吊吊逐渐抬高起重臂后，开动起升机构收回起重钢丝绳直至将起重臂拉杆拉近至塔顶拉板，将长短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴连接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳将起重臂慢慢放下。（8）装配平衡重吊装剩余的2块2.5t平衡重和1块1.5t平衡重安装至平衡臂上。6.2.3顶升加节塔吊基本高度安装完成后需利用本身的顶升系统来自加标准节以达到使用高度。（1）将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方，缓慢落下吊钩，使标准节合适地落在引进小车上，然后摘下吊钩。（2）将载重小车开至顶升平衡位置，塔机处于配平状态。（3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。卸下塔身顶部与下支座的8根60无轴肩的销轴。（4）将顶长挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内，插入安全销。确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上的部分顶起1050毫米时停止，检查顶升挂板、爬升架等传力部分是否有异响、变形、油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升。（5）顶起略超过1/3标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于下一个踏步上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在低位的踏步上。（6）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内。插入安全销。（7）再次伸出油缸，使座落在踏步上的换步顶杆上升至踏步。（8）停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步上。（9）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽内。插入安全销。此时已顶起2/3个标准节。（10）顶升挂板挂在踏步槽内后，伸出油缸，将塔机的上部结构再顶起超过1/3个标准节高度，此时塔身上方应有能装入一个标准节的空间。（11）用引进小车将标准节引至塔身正上方，缓慢回缩油缸，使引进小车的下面与标准节连接头接触，再缩回油缸，对正下支座与标准节连接销孔，每个接头处插入一根安装用的临时销轴。此时引起小车已与引进梁脱开。（12）伸出油缸，引进小车重新落在引进梁上，继续伸出油缸，直至引进小车与下支座相连接的标准节脱开，推出引进小车，缩回油缸，对齐新引进的标准节与原标准节的连接销孔，插入8根60标准销轴，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。（13）拔出安装用临时销轴，再缩回油缸，对齐下支座与新引进标准节连接销孔，插入8根60无肩轴销轴，敲击入孔，在销轴的一端插入小销轴及弹簧销，在另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。（14）至此完成一个标准节的加节工作，重复以上步骤，直至加节到指定高度。6.2.4塔机检查（1）保证运行机构电气连接完好。（2）检查底盘下的电力是否顺畅，以防损坏。（3）检查塔身连接销轴是否固定到位，安全销是否开口。（4）检查基础节扶梯延伸部分的安装情况。（5）检查小车检修平台是否安装就位。（6）检查平衡臂上走道与护栏的固定情况。（7）检查起升和变幅钢丝绳穿绕是否正确。（8）检查平衡臂配重的固定情况。（9）检查平衡臂走道上有无杂物，防止塔机运转时坠下。6.2.5塔吊附墙当塔吊高度超过自由高度后，需对塔吊进行附墙。塔吊设置5道附墙。先将附着框架套在塔身上，通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在塔柱上的连接基座相连。安装附着装置时,用全站仪检查塔吊垂直度,其偏差不得大于4/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到。附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身，内撑杆的连接必须可靠。应将螺母可靠的拧紧。开口销应按规定张开，运行后应经常检查是否发生松动，并实际进行调整。不论附着几次，只有最上面的一道附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着的框架内。每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。七、塔吊的拆除塔吊的拆除是塔吊安装的逆过程。自身降标准节拆除附着撑杆自卸配重 (剩余一块2.5t平衡重) 拆卸起重臂拆卸最后一块配重及平衡臂拆卸塔顶拆卸驾驶室节拆卸回转总成拆卸套架其余标准节及基础节拆除完毕。八、塔吊安装安全措施及注意事项8.1塔吊安装安全措施（1）安装作业之前，组织学习安装（拆卸）安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。（2）作业人员必须经过培训考核合格，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带，着防滑鞋。 （3）作业人员必须遵守高空作业规则，严禁酒后上岗及高空抛物等一些不安全行为，安装基本塔时遇六级风以上禁止作业。（4）套架、回转支承座、平衡臂、起重臂等大件吊装作业前，现场负责人必须进行专项安全技术交底，每次起吊离地面20mm左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。（5）长大物件吊挂点应准确，保证被吊物件平衡，起吊前应先用稳固绳把两端栓牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。（6）塔吊安装质量检测试验合格后，应将安全操作规程标牌，塔机性能标牌和安装验收标牌，挂立于醒目处，以提醒操作人员和其他人员。（7）塔机交付使用前，必须做“塔机技术性能，保养和维修”及“安全技术规程”等交底，并签字确认。8.2塔吊安装注意事项（1）全体人员必须严格遵守施工现场各项安全规章制度。（2）施工人员均穿戴好安全用具，高空作业尤其要注意，安全带要系牢于身体上部牢固构件上。（3）高空作业不得上下抛物件，各类安全用具及配件均应用工具袋或吊篮，并用绳子吊上，放置于安全的地方。（4）施工现场设红白带警戒线，并有专人监督。（5）施工人员应集中思想，听从专人指挥，吊运构件应缓慢，构件起吊过程应用绳牵引，防止空中转动。（6）各类器具使用前均应严格检查，以防不测。（7）塔机在顶升过程必须锁住回转制动器，禁止作回转动作。（8）在顶升过程中应有专人指挥，指挥信号明确，远距离指挥应使用对讲机。（9）液压操作人员应集中精神，小心操作。（10）四级以上风力禁止顶升作业，大雨禁止高空安装作业。（11）起重人员应明确构件重量后方可起吊。九、塔吊使用安全措施9.1塔吊使用安全措施本工程27#墩距长春站东站场铁路桥及长吉城际铁路桥较近，须进行安全防护。（1）27#墩塔吊限位27#墩塔吊中心距北侧长吉城际铁路桥45m，塔吊大臂长40m，塔吊大臂前端距长吉城际铁路桥边缘5m，大臂旋转不侵入铁路线上方；塔吊中心距南侧长春站东站场铁路线20.2m，塔吊后臂长14.4m，塔吊后臂不侵入铁路线上方，不对铁路线产生安全隐患，只须对塔吊大臂进行限位，以确保塔吊大臂不进入长春站东站场铁路桥范围内。限位措施有：电力限位：设置塔吊大臂回转限位器，在靠近南侧铁路桥时，回转电机断电并刹车。机械强制限位：在大臂旋转接近铁路桥位置时，于塔吊顶端旋转体上设置限位撞杆，对塔吊进行强制限位。在突然断电情况下，采用手动方式对塔吊大臂进行回转刹车刹牢。（2）塔吊附墙塔吊附墙间距不超过20m，塔吊附着悬高最大27.5m。（3）大风天气随时关注当地天气信息，若出现超过6级风天气，则停止塔吊作业，并将塔吊吊钩挂在锚固点上，防止塔吊随风旋转至铁路桥上方。（4）突然停电现场备用发电机一台，并与塔吊电源连接，在出现突然停电状况时，立即启用发电机，将吊起重物放置平稳后，将塔吊吊钩挂在锚固点上，停止作业，待来电后恢复作业。9.2塔吊操作安全措施（1）操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证”后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。（2）开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺钉是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分、润滑部分是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。（3）工作时应服从指挥，坚守岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。（4）下降吊钩或吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。（5）操纵控制器时，应从停止点转到第一档，然后依次按级增加速度，严禁越档操作，提倡文明开机，开机时由慢到快，停机时由快到慢，机未停妥严禁变换行驶方向。（6）驾驶员必须服从指挥员的信号指挥，操作前应先鸣号后开机。（7）吊运重物应高于前进方向所有障碍物2米。（8）遇有下列情况严禁起吊：起重指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷不吊；工作紧固不牢不吊；吊物上有人不吊；安装装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；斜拉工件不吊；光线阴暗看不清不吊；小配件或短料盛放过满不吊；棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。（9）操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，立即检修，待正常后使用。（10）下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。 （11）塔吊的指挥人员必须经培训后上岗，作业时应与操作人员密切配合。（12）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 （13） 塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过，严禁用塔吊载运人员。 （14）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。（15）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。（16）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。十、邻近既有线安全防护措施（1）严格控制27#墩塔吊在南半区施工区域的安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构处设置超限制动装置,并设置警戒区，塔吊伸臂不得随意进入铁路桥上方,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。（2）塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒塌事故。（3）安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。（4）限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查,小车平时只能伸长长度为大臂上40米刻度标记范围内,吊钩在吊起物料后,吊钩尽量提高到最高能运行的高度,待到具体下放位置后,再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离线路感应电场的范围。（5）严格控制塔吊的吊运操作,平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在线路水平线上方20米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在线路水平线上方20米以上。（6）及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构三层时,进行塔吊的附墙,并将塔吊一次性升高至35米,保证足够的距离,避免脱离线路感应电场的范围。（7）在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。（8）对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。（9）严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近线路警戒区时,应加倍谨慎小心。（10）严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。（11）设专职防护员、驻站联络员，选派有营业线施工经验、责任心强、熟悉业务的职工担任，必须经过沈阳铁路局有关单位严格培训，考试合格后方可上岗，不准其他人员代替。（12）驻站联络员办理封锁施工时，在施工前按照规定向车站提出申请办理封锁手续，及时准确的向工地负责人传达调度命令内容，临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。（13）区间防护员与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。（14）封锁施工完毕，驻站联络员根据施工负责人汇报，向车站值班员办理线路开通手续。十一、塔吊施工应急预案11.1事故类型和危害程度分析在施工过程中，可能发生高层塔吊施工事故主要体现在：（1）塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔柱或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；（2）塔吊拆装和顶升过程中发生的人员伤亡事故。（3）运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。11.2应急处理基本原则更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不解、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。11.3组织机构及职责11.3.1应急组织体系组长：何述昌副组长：胥令强、杨兆山组员：董书国、张 鹏、陈有冲、李峰、王银东11.3.2组织机构联系电话应急小组组长电话： 何述昌：18686516728应急小组副组长电话： 胥令强：18643102829 杨兆山：13553157796应急小组成员电话： 董书国：18643102995 张 鹏：18686405617 陈有冲：18686679722 李 峰：18604403014 王银东：1864314280511.3.3指挥机构及职责（1）组长职责：决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配备指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。（2）副组长（即现场管理者）职责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。（3）组员职责：在班组的带领指挥下对事故进行救援抢救。11.4预防与预警11.4.1危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辨识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。现场施工使用塔式起重机2台（QTZ6015），用以吊装模板、钢筋、砼等其他材料。11.4.2预警行动如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用电话向项目经理 何述昌汇报险情。何述昌立即召集副经理胥令强、抢救小组组其他成员、抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。项目部办公室接到报告后，应迅速通知全体指挥中心成员，单位负责人接到报告后，应当在1小时内向事故发生地有关部门逐级上报。报告内容包括；发生事故的时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要情况，11.5应急处置11.5.1响应分级为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度的减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。根据本工程的特点，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地上已采取机电管理，安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案，具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾覆；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装可能造成塔吊倾翻。10.5.2响应程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、项目部。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传达，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门或其他上级政府部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。（1）值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班情况如下：值班人员：蒋吉锋、刘旭日值班时间：7：3020：30，20：307：30。（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别责任人指挥，在3分钟内电话通报道值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发生如何进行现场处置的指令。分派人员及车辆在现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部的质安部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极的投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调 ，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。11.5.3处理及预防措施（1）指挥与控制：抢救组到达出事地点，在蒋吉锋指挥下分头进行工作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电缆是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，副经理向项目总工请示汇报批准，然后组织实施。防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散道安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；抢险组在排除断续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。对应急预案的有效性进行评审、修订。（2）从以上风险情况的分析看，如果不采取应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：a塔式起重机的基础,必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意待用。d塔式起重机附墙杆的布置和间距，应符合说明书的规定。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。e塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机安全规程GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。f塔式起重机操作使用应符合下列规定：塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。g 为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装或拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。h 塔吊司机操作时,必须严格按照操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。j 塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。k 所有架子工必须持证上岗，工作是佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。1 塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后，方可投入使用。11.6、应急物资与装备保障应急资源的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。安全事故应急常用物资和设备有：（1）常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等。（3）应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。（4）设备：小轿车1辆。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度感动中国人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多