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47供应链视角下新能源汽车企业成本管理研究季亚星（兰州财经大学会计学院，甘肃兰州7 3 0 0 0 0）摘要：近年来，在新能源补贴政策的支持以及“双碳”目标的推动下，新能源汽车行业发展迅速，市场竞争也变得愈发激烈。目前困扰新能源汽车企业的主要问题是新能源汽车的单位成本较高。文章运用供应链视角，分析了新能源汽车企业与供应商、消费者之间交易存在的问题以及这些问题影响新能源汽车单位成本的路径，并提出了相应的解决措施。旨在帮助新能源汽车企业降低产品成本，提高产品竞争力，从而实现企业的长远发展。关键词：供应链；成本管理；规模效应；新能源汽车中图分类号：F406.72DOl:10.3969/j.issn.2096-0808.2023.29.007近年来，在新能源补贴政策的支持以及“双碳”目标的推动下，新能源汽车行业发展迅速，呈现出传统汽车企业加快向新能源汽车制造的转型升级、造车新势力异军突起以及其他行业企业跨界造车的局面。汽车产业作为我国国民经济的重要支柱，具有产业链长、涉及面广的特点，其产业碳排放量较大。因此，“双碳”目标的实现离不开传统汽车产业的转型升级，即由生产燃油车逐渐向生产碳排放量更少的新能源汽车转变；得益于新能源补贴政策以及动力电池、自动驾驶等技术的进步，凭借着互联网思维创新商业模式和营销策略，新能源汽车行业涌现出一批造车新势力；此外，为了实现智能手机和汽车的互联互通并构建起丰富的品牌生态，华为和小米选择跨界造车，也加人了新能源汽车行业。随着新能源汽车行业的迅速发展，市场竞争也变得愈发激烈。目前新能源汽车行业正处于成长期，其产品呈现单位成本较高、技术不够完善的特点。因此，为了能够在激烈的市场竞争中取得优势，企业呕需通过成本管理降低新能源汽车的单位成本。影响新能源汽车单位成本的主要因素是采购成本较高、销量较少以致于无法发挥规模效应。由于传统的企业内部成本管理，即在经营过程中对各项成本进行系统地规划、控制和分析，具有很大的局限性。因此新能源汽车企业可以运用供应链视角，关注并解决与供应商、客户之间交易存在的问题，从而通过降低采购成本、增加新能源汽车销量实现新能源汽车单位文献标志码：A文章编号：2 0 9 6-0 8 0 8（2 0 2 3）2 9-0 0 4 7-0 4成本降低。新能源汽车单位成本的降低能够使得企业在与其他新能源汽车企业以及传统汽车企业的竞争中取得成本优势，这对于新能源汽车企业的生存和长远发展具有重要意义。一、供应链中存在的问题（一）采购成本增加作为新能源汽车的核心部件，动力电池构成了新能源汽车的主要成本，其生产用到的关键材料包括锂、镍等金属。近年来，由于生产动力电池所需原材料供需关系的不平衡以及受到国际局势动荡的不利影响，导致了原材料和动力电池的价格上涨。一方面，原材料和动力电池的需求日益增长。随着新能源汽车行业的快速发展以及消费者观念的转变，新能源汽车的产量和销量迅速增长，加大了对原材料、动力电池的需求。另一方面，原材料的供应量不足。原材料价格的上涨给供应商带来了更多的利润，供应商为了谋求更多的利润会扩大原材料的勘探和开发，而原材料的投产周期长，从前期研究、勘探到投产需要花费大量时间！，这就导致了原材料的供应量增长存在一定的滞后性；然而供应商为了谋求更多的利润也可能会存在控制或者限制原材料的供应等行为。此外，由于国际局势动荡所带来的不利影响，部分原材料的供应链出现短缺造成原材料供应量的减少。原材料和动力电池价格的上涨给新能源汽车企业的成本管收稿日期：2 0 2 3-0 3-2 2作者简介：季亚星（1 9 9 8 一），男，硕士研究生，研究方向：成本与管理会计。48财经观察Financial observation理带来了很大的压力，而新能源汽车企业往往会将上涨的成本继续转嫁给消费者。由于供应链存在传导机制，即供应商提供的原材料或动力电池的价格组成了新能源汽车的成本，而新能源汽车的价格又决定了消费者的购买成本。当原材料和动力电池的价格上涨时，新能源汽车单位成本也会随之增加。新能源汽车企业为了正常的生产、经营活动需要保持一定的单车毛利率，因此企业会相应地上调新能源汽车的价格。最终实现将原材料和动力电池上涨成本部分转嫁给消费者。虽然这种行为短期内可以缓解新能源汽车企业成本管理的压力，但是从长远来看，新能源汽车的价格上涨会导致其相比于燃油车的竞争优势变小，从而使得消费者购买意愿降低，进而导致新能源汽车的销量减少，不利于企业的长远发展。（二）负面消息造成不利影响新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业之一，目前产业发展仍处于技术和商业化示范阶段。因此，消费者群体对于新能源汽车的认识不足导致其对于新能源汽车的各种不确定因素尤其是安全性存在困惑。一方面，消费者可能无法做出全面、客观的评价，另一方面，潜在消费者则对购买新能源汽车持观望态度。随着新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车凭借其使用成本低、驾驶体验舒适和智能化等优势收获了众多消费者的喜爱，但同时也不可避免地在互联网上出现了一些关于新能源汽车的负面消息。然而这些负面消息在幸存者偏差、消费者认识不足以及媒体宣传的共同作用下被进一步地放大，从而在消费者群体中形成负面口碑。由于潜在消费者在购买决策中往往会参考消费者或媒体对新能源汽车的使用体验和评价，而负面口碑带来的消极影响相比于正面口碑的积极影响对购买决策的影响更大2，这就造成了较少的关于新能源汽车负面消息的出现却导致了较多的潜在消费者购买意愿下降的现象，从而导致新能源汽车销量减少。由于在新能源汽车的生产过程中，固定成本会分摊给每辆新能源汽车。而每辆新能源汽车所承担的固定成本分摊的比例取决于新能源汽车的生产量，新能源汽车的生产量又与销售量正相关。因此，企业需要提高新能源汽车的销售量，从而扩大生产、发挥规模效应以此来降低新能源汽车的单位成本。然而负面消息所造成的负面口碑却严重阻碍了新能源汽车销量的增长。此外，负面口碑造成潜在消费者购买意愿的下降势必会导致新能源汽车销售量的减少，相比于企业正常经营能够实现的销售量，这部分减少的销售量导致未能实现的利润则是企业为负面消息造成的负面口碑所付出的代价，给企业带来了无形的损失。综上所述，如何减少负面消息以及如何应对负面消息造成的不利影响成为新能源汽车企业需要解决的问题。（三）充电基础设施不足充电基础设施是新能源汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、助力“双碳”目标实现的重要支撑。目前，充电基础设施主要包括充电站、换电站两种形式。随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车的销量增长迅速，消费者的数量越来越多并且分布更加密集、广泛，同时消费者对于完善的充电基础设施的需求也变得更加强烈。充电基础设施的完善程度主要包括充电设施的数量、布局以及充电速度等。对于新能源汽车企业而言，由于完善充电基础设施可以显著提高中国新能源汽车的销量3，改善消费者的使用体验，缓解消费者的“历程焦虑”，从而减少潜在消费者的购车顾虑、提升购买意愿。此外，根据间接网络效应理论，充电基础设施可被视为新能源汽车的互补品，互补品数量的增加可以提高新能源汽车的使用效用【4，增强新能源汽车的竞争力。因此，新能源汽车企业有计划在充电基础设施的建设和完善中配置更多资源。考虑到新能源汽车的消费者数量越来越多且其分布呈现出在发达城市更加密集、全国范围内更加广泛的特点。因此，新能源汽车企业需要增加充电基础设施的投入，保证充电基础设施的建设数量以及合理布局，提高充电速度，从而提高潜在消费者的购买意愿，增加新能源汽车的销量、扩大生产规模并发挥规模效应，进而降低新能源汽车的单位成本。二、应对措施（一）提高供应链集中度为了降低原材料和动力电池的采购成本，新能源汽车企业可以提高供应链集中度。提高供应链集中度有助于构建供应链紧密伙伴关系、实现跨组织学习，从而有效地对成本进行控制5。供应链集中度指企业与供应商、客户的合作程度，具体表现为企业向主要供应商的采购比例或向主要客户的销售比例。1.构建紧密伙伴关系通过提高供应链集中度，构建新能源汽车企业与原材料供应商或动力电池供应商的紧密伙伴关系从而实现成本管理的目的。首先，供应链集中度的提高意味着企业从主要供应商取得的原材料、动力电池即可满足大部分生产需求。因此，企业在材料采购过程中的交易对象减少，从而降低企业因与供应商交易而产生的信息成本和交易成本。其次，供应链紧密伙伴关系一方面可以实现双方资源和能力的互补，进一步提高企业和供应商的收益。另一方面使得双方的专用性投资的增加，从而提高双方的退出成本。由紧密供应链伙伴关系所带来的收益增加和退出成本提高会促使双方依赖关系的形成，而依赖关系有助商业观察2 0 2 3 年1 0 月中第9 卷第2 9 期49于双方相互信任以及互惠互利行为的发生，即原材料或动力电池供应商会给予新能源汽车企业一定的价格优惠以此来维护双方的依赖关系，从而实现新能源汽车企业采购成本降低。2.跨组织学习供应链集中度的提高还有利于新能源汽车企业与供应商之间的信息交流和相互学习。松散的供应链关系会使得企业仅参考企业内部作业和流程进行成本管理，成本管理的视野较为狭窄和局限。而提高供应链集中度可以促进企业与供应商之间的信息开放和共享，将供应商和企业的各个生产流通环节构成一个整体进行成本管理，从而有效地降低新能源汽车企业的成本。（二）积极应对负面消息新能源汽车作为新兴消费产品，其技术成熟度和消费者认知度的提高都需要经历一个过程，在这个过程中不可避免地会出现一些负面消息。由于负面消息所造成的负面口碑降低了潜在消费者的购买意愿，阻碍了新能源汽车销量的增长，从而导致新能源汽车的生产量减少，以致于企业无法通过规模效应来降低新能源汽车的单位成本。因此，新能源汽车企业应当采取一定的措施来减少负面口碑的形成以及负面消息的产生。1.及时回应负面消息新能源汽车企业可以通过及时向公众回应、补偿消费者来减少负面口碑的形成。当有关于新能源汽车的负面消息出现在互联网上并广泛传播时，由于消息的真实性和全面性存疑，负面口碑会随时间推移而逐渐增多。在这个过程中，消费者会产生不满情绪并且希望得到企业的回应。因此，企业如果在负面消息迅速传播时及时做出回应，即明确事故的发生是由于用户操作失误还是由于新能源汽车的质量或安全问题，便能够在一定程度上缓解消费者的不满情绪。此外，针对由于新能源汽车质量或安全问题而遭受损失的消费者，企业应当给予真挚的道歉以及更多的补偿来表明企业积极承担应有的责任，从而进一步地消除消费者的不满情绪，减少负面口碑的形成。2.开展正面宣传新能源汽车企业还可以通过开展正面宣传帮助消费者更深人地了解新能源汽车的优势，从而使得消费者能够做出全面、客观的评价。因而当互联网上出现有关新能源汽车的讨论时，消费者能够发表更多关于新能源汽车优势的在线评论，从而减少负面口碑的形成，进而能够显著提升国产新能源汽车的销量6。有利于企业扩大生产规模，发挥规模效应，达到降低新能源汽车单位成本的目的。3.加大研发投人新能源汽车企业要解决负面消息造成不利影响的问题，最根本的措施是投入更多资源用于产品和技术的研发，其中最主要的是动力电池和无人驾驶等智能化技术的研究。一方面，在保证安全性的前提下尽可能地提高动力电池的能量、容量以及功率，降低生产成本。另一方面，无人驾驶等智能化技术是新能源汽车未来的发展方向，对于提升产品竞争力，提高消费者购买意愿具有重要作用。只有产品和技术不断地发展和完善，新能源汽车的质量和安全问题才能得到有效的保障，从而从根源上减少负面消息的产生。（三）完善充电基础设施充电基础设施是促进我国新能源汽车产业发展的重要保障。充电基础设施的完善程度包括充电基础设施的数量多少、布局是否合理以及充电速度等方面。完善的充电基础设施可以提高消费者的使用体验、减轻消费者的“历程焦虑”，形成新能源汽车的良好口碑，从而降低潜在消费者的购车顾虑，提高潜在消费者的购买意愿，增加新能源汽车的销量。因此，新能源汽车企业应当投人更多的资源用于充电基础设施的完善。充电基础设施的完善程度应充分考虑消费者数量、区域差异以及交通基础设施等诸多因素。在消费者数量较多、交通拥挤的大城市，应当参考消费者的数量并按照合适的比例来确定充电基础设施的数量，然而相比于充电基础设施数量的增加，更快的充电速度更能促进新能源汽车的消费3。充分考虑区域人流量的差异，在商场和医院等人流量较大的区域设置更多的充电基础设施，能够极大地改善消费者的使用体验，减少充电拥挤情况的发生。充分考虑南北差异，由于新能源汽车的动力电池性能受温度影响，造成冬天温度较低的北方，尤其是寒冷的东北地区，新能源汽车的消费者数量较少。因而，在总体布局上，新能源汽车企业应当将更多的资源投人到南方充电基础设施的完善上。此外，考虑到新能源汽车相比于燃油车在续航方面处于劣势，新能源汽车企业应当在公路沿途，参考新能源汽车的续航里程设置合理间隔的充电基础设施，从而满足有长途旅行需求的消费者，进一步增加新能源汽车的销量。三、结语新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向。随着传统汽车企业转型升级、造车新势力异军突起以及其他行业企业跨界造车，新能源汽车行业的竞争逐渐加剧。由于可供消费者选择的新能源汽车越来越多，而消费者更倾向于选择性价比更高的产品。因此，新能源汽车企业应当在保证产品质量的同时，进行成本管理，降低新能源汽车的单位成本以获得价格优势。本文运用供应链视角，分析了新能源汽车企业与供应商、消费者之间交易存在的问题，发现受市场影响引起的企业采购成本上涨直接导致了新能源汽车单位成本增加。而负面消息造50 财经观察|Financial observation成的不利影响以及充电基础设施不足则是阻碍了新能源汽车销量的增长，以致于企业无法扩大生产规模来实现规模效应，间接导致了新能源汽车单位成本的增加。针对以上问题，本文提出了提高供应链集中度、积极应对负面消息以及完善充电基础设施的对策，从而降低新能源汽车的单位成本，提高企业核心竞争力，促进新能源汽车产业高质量发展。参考文献：1杨东，郝丽，杨幼明，等.保供稳价视角下我国碳酸锂行业发展路径研究J.价格理论与实践,2 0 2 3(1)：3 3-3 5.2金立印.网络口碑信息对消费者购买决策的影响：一个Cost Management Research on New Energy Vehicle Enterprises from(School of Accounting,Lanzhou University of Finance and Economics,Lanzhou 730000,China)Abstract:In recent years,with the support of new energy subsidy policies and the promotion of dual carbon targets,the new energy vehicleindustry has developed rapidly,and market competition has become increasingly fierce.The main issue currently troubling new energy vehicleenterprises is the high unit cost of new energy vehicles.From the perspective of supply chain,this paper analyzes the problems in transactionsamong new energy vehicle enterprises,suppliers,and consumers,as well as the paths through which these problems affect the unit cost ofnew energy vehicles.Corresponding solutions are proposed with the aim of assisting new energy vehicle enterprises in reducing productcosts,improving product competitiveness,and achieving long-term development.Key words:supply chain;cost management;scale effect;new energy vehicles实验研究J.经济管理，2 0 0 7(2 2）：3 6-4 2.3李晓敏，刘毅然.充电基础设施对新能源汽车推广的影响研究J.中国软科学,2 0 2 3(1)：6 3-7 2.4孙晓华，孙瑞，涂安娜.网络效应、新兴产业演化与生态位培育一一来自电动汽车行业的ABM仿真研究J.管理科学学报,2 0 1 8,2 1(1 1):1-1 7.5般俊明，王跃堂.供应链成本控制：价值引擎与方法集成J.会计研究,2 0 1 0(4):6 5-7 3+9 6.6丁沛,马铁驹,马也.基于在线评论的新能源汽车销量影响因素研究J。系统科学与数学,2 0 2 2,4 2(1 0)：2 6 4 7-2 6 6 4.the Perspective of Supply ChainJI Yaxing商业观察2 0 2 3 年1 0 月中第9 卷第2 9 期