生产技术工作会汇报材料.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,*,*,*,*,*,*,*,China High-Speed Railway,China High-Speed Railway,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,上海维管处杭州维管段生产技术科,杭州维管段生产技术科日常业务管理交流材料,尊敬的各位领导、同事：,杭州维管段生产技术科按照运管公司的管理理念和指导方针，,在2016年牵引供电维护工作中重质量、保安全，积极贯彻上级安排事项，结合自身特点不断探索新思路、新方法，完善了管理模式，,现将2016年以来的工作开展情况简单介绍如下：,目,录,一、,生产技术科简介,二、,检修工作量控制,三、周安全风险控制,四、缺陷闭环管理,五、电气化,技术资料管理,六、作业指导书管理,七、业务知识学习,杭州维管段生产技术科简介,杭州维管段生产技术科分普速科、高铁科。普速科10人，其中科长1人，副科长3人（接触网2人，变电1人），供电工程师5人，科技工程师1人；高铁科7人，其中科长1人，变电副科长1人，供电工程师5人。负责25个供电工区，6个供电车间，64个所亭，2个变电检修车间(含1个检修小组)，共计4036.363条公里（普速2819.056，高铁1217.307）的生产管理工作。,01,做好检修工作量控制，避免设备失修,技术科在,2015年检修工作的检查中发现部分工区为了完成检修任务虚报工作量，造成设备漏检失修。针对这一情况，,2016,年技术科认真分析了原因并制定了相对应的措施杜绝该现象发生。,措施：技术科针对此现象加强周计划审核、周工作量分析，,每周编写检修周报，对,工作量完成较低的工区进行指导、提醒。,原因一：,工区周工作量安排随意，虽制定了月度检修计划，但在周计划提报时随意变更或取消，造成周工作量不能按时完成，临近月底上报工作量时虚报。,5,01,做好检修工作量控制，避免设备失修,检修周报：,6,01,做好检修工作量控制，避免设备失修,检修周报：,7,01,做好检修工作量控制，避免设备失修,措施：技术科根据该情况利用现有wps办公软件,，套用函数公式,做出了,“,重点设备检修周期样表,”,，工区直接在表格里输入检修日期后，自动生成距离下次检修周期剩余天数，在接近检修周期时，则会变色以示提醒。,备注：对于需申报施工计划的重点设备，周期表内变色提醒设定为2个月内提示变成黄色，一个月内提示变成红色，确保工区能及时上报施工计划。,原因二：工区对重点设备检修周期重视程度不够，存在检修超周期现象。,8,0,2,做好检修工作量控制，避免设备失修,原因三：工作领导人随意填报工作量。,技术科采取上述措施后，在,2016,年的检修工作管理中有效的避免了工作量虚报现象。,措施：针对该现象，技术科人员分片区包保（4个工区/人），结合当日工作票对工区上报的调度日报进行审核，从当日作业人数、范围、作业时间方面分析是否存在虚报的可能。,9,0,2,周安全风险控制,一是每周六上午集中技术科全员召开周例会，会上集思广益，研讨下周生产任务。,二,是,制作天窗、施工计划平衡表掌握各工区作业任务，原则上工区当日在有自身检修天窗情况下配合数量不超过一个，技术科对每项作业内容存在的安全风险进行分析，并填写施工风险研判表下发,车间、工区。,三,是在周例会上,根据工区作业项目存在的风险，安排人,员盯岗，告知盯岗作业中重点注意事项。,我段管辖范围广，各线天窗时间、作业方式不一，配合数量多、时间长、安全风险点多等特点，针对该情况,2016,年技术科采取了有效措施进行控制。,10,0,2,周安全风险控制,天窗、施工计划平衡表：,11,0,2,周安全风险控制,施工风险研判表：,12,为提高设备质量，加深员工按标检修意识，技术科每日安排接触网、变电各一人夜间值班，通过广讯通、路网或其他渠道查找当日发生设备故障制作案例，下发各工区组织学习。,03,组织案列学习、吸取教训，提高设备检修质量,13,0,4,缺陷管理做到遵循PDCA管理模式，形成闭环。,通过对2015年缺陷情况分析，,缺陷类型多为设备老化、锈蚀及前期检修未发现的安装错误等。2016年技术科将重心向,开通运行时间较长的设备,倾斜。,技术科设专人负责缺陷管理，收到工区反馈缺陷后，首先要查标准，查规范等相关技术资料，（设计文件、安装图、说明书等）查询缺陷形成是否为未按设计施工引起，基本现有缺陷多为施工引起。排除施工原因后，技术科人员要组织研究。,编制处理方案。找到原因后就要组织编写缺陷处置方案，提报材料计划，盯控工区整治。重点是时间上的控制，要求缺陷发现至方案下达不得超过一周时间。特殊危机行车安排缺陷，当日拿出方案。,建立缺陷档案，做到回头看。对于发现的缺陷分类建立档案，做好缺陷处理记录，处理完毕后安排人员对现场设备继续观察、盯控，确保处理过的缺陷不重复发生。,摸清设备变化规律，闭环缺陷管理,14,0,4,摸清设备变化规律，,闭环缺陷管理,缺陷档案：,缺陷档案内容：,15,0,5,电气化技术资料管理,由于管内施工数量多、设备变化大，,2015,年电气化技术资料与现场设备不符时有发生，在,2016,年的电气化技术资料管理中，技术科吸取教训，制定了一系列措施，规范了电气化技术资料管理。,一是制定电气化技术资料模板，规范资料格式，建立登记表。,二是对管内,6,个供电车间内施工安排专人负责，对施工单位提交的电气化技术资料现场逐一核对，发现与现场不符情况要求施工单位及时修改，确认无误后核对人方可签字。,三是管内设备发生变化后，技术科当日内完成技术资料修改，并发段生产调度、车间及工区，为检修、抢修提供正确的依据。,16,0,5,电气化技术资料管理,电气化技术资料登记表,17,06,动态修订作业指导书,由于段管辖范围内含高速和普速，设备检修标准不同，为使作业指导书更加准确的服务于工区现场设备实际检修，一是技术科人员分片参与一线作业，编写出更贴近现场使用的作业指导书；二是技术科组织生产一线员工开展作业指导书实用性调查，对提出修改建议的班组进行奖励，调动一线员工积极性。例如：针对高速铁路大量使用压接式接线端子特点，而现有作业指导书及产品说明书均没有相关压接标准。技术科人员收集相关资料，并组织排查管内运行设备使用接线端子型号，模拟对所有接线端子进行压接，利用游标卡尺对压接前后接线端子的外径进行测量，制定了压接型接线端子检查作业指导书。,18,06,动态修订作业指导书,19,07,质量抽查纳入日常，提高业务水平,技术科人员将质量抽查的意识深入日常工作中。技术科人员在日常盯岗、登乘，或者回家路过车站都作为对现场质量抽查的机会，抽查的同时也能丰富自身业务知识。,质量管理的重点首先就是人员的业务素质，,2016,年技术科人员推行月度抽考制度，制定抽考奖惩制度，以考促学，提高业务水平。,20,杭州维管段技术科通过近几年工作不断总结、改进，摸索出了一套适合自己的管理经验，较好的完成了每年度的检修、运行工作，技术科人员在自身业务能力上也有了较大的提升，但也存在许多不足之处，希望公司领导和各兄弟单位能提出宝贵的建议，促使我们能进一步完善检修管理，不断提升新建、改造的供电设备质量，为铁路供电稳定运营做出应有的贡献。,21,谢谢！,Thank you,！,