起重吊装工程.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,起重吊装工程,起重吊装工程起重吊装工程什么称为起重吊装工程 起重吊装是指建筑施工工程中，采用机械化吊装（汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机）、半机械化吊装（由滑车组、卷扬机、桅杆式起重机组成）、简单起重机械吊装（葫芦、千斤顶）、机械化和半机械化联合吊装等方法来完成房屋结构（构件）吊装与设备安装。1/18/20212,1,什么称为起重吊装工程,起重吊装是指建筑施工工程中，采用机械化吊装（汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机）、,半机械化吊装,（由滑车组、卷扬机、桅杆式起重机组成）、,简单起重机械吊装,（葫芦、千斤顶）、机械化和半机械化联合吊装等方法来完成房屋结构（构件）吊装与设备安装。,10/28/2026,2,以机械化吊装（汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机）为主，主要特点：,1、其作业条件多变，施工技术也较复杂。,2、起重吊装方法的选择是安全施工的关键所在。,3、应根据工程结构的特点、现场作业环境、吊件重量、吊装位置、进度与成本等主要因素，进行综合的安全分析和经济比较，最终选择一个既安全又经济的吊装方法。,10/28/2026,3,7.1 重大危险源辨识 7,7.2 危险源的控制要点与措施 19,7.3 应急方案 100,7.4 事故案例 110,目 录,10/28/2026,4,主要引用标准：,1、起重机械安全监察规定,2、起重机械 安全规程GB 60672010,3、汽车起重机和轮胎起重机 安全规程,（,JB87161998,）,4、塔式起重机 GB/T5031-2008,GB/T9462-1999塔式起重机技术条件,GB/T5031-1994塔式起重机性能试验,GB/T17806-1999塔式起重机可靠性试验方法,GB/T17807-1999塔式起重机结构试验方法,JG/T5037-1993塔式起重机分类,10/28/2026,5,主要引用标准,5、塔式起重机安全规程GB5144-2006,6、起重用钢丝绳检验和报废实用规范,GB/T 5972-2010,7、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95,8、钢丝绳卡 GB/T5976-2006,9、起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）,10、起重吊运指挥信号（GB5082-85）,11、手拉葫芦安全规则JB9010-1999,10/28/2026,6,7.1 重大危险源辨识（5个方面）,起重吊装工程主要有:,1、起重机械选型（机）,2、机械设备缺陷及检修（料）,3、场地道路及作业环境（环）,4、吊装作业过程（法）,5、操作人员（人）,10/28/2026,7,7.1.1 起重机械选型的危险源3要素,1.起吊重量、幅度、高度超出吊装机械的允许安全荷载，强行起吊造成起重设备的倾覆或倒塌。,2.起重机械的稳定性与机动性不能满足吊装过程的安全性要求，导致人员和设备事故的发生。,稳定性：整体稳定性前倾、后倾、侧倾；,结构稳定性主要是臂杆受压失稳；,机动性：履带吊、轮胎吊、车轮自行的汽车起重机的机动性不同,10/28/2026,8,7.1.1 起重机械选型的危险源3要素,3.进场作业的起重机械未按规定定期检验合格，或者超过安全技术规范规定的使用年限，导致设备安全事故发生。,履带吊、轮胎吊、车轮自行的汽车起重机的一般使用寿命为10年，最多延长5年。主要考虑结构疲劳和部件寿命（供参考）,10/28/2026,9,7.1.2机械设备缺陷及检修的危险源7要素,1.机械设备因长时间超载工作，造成其结构件出现疲劳裂纹或焊缝开裂的情况，而且这类危险源在日常维护检修中难以被发现，容易造成设备倒塌事故。,2.机械设备主要受力构件（支架、支梁、支腿等）已经产生较大塑性变形，从而失去整体稳定性。,10/28/2026,10,3.设备安全装置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊钩保险装置等，引发安全事故。,4.机械传动部位未加保护，造成机械伤害事故。,5.电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电事故。,7.1.2机械设备缺陷及检修的危险源7要素,10/28/2026,11,7.1.2机械设备缺陷及检修的危险源7要素,6.吊钩材质有缺陷、因长期磨损其断面减少已达到报废极限标准却仍然使用、经常超载使用造成疲劳破坏等因素，造成吊钩断裂吊物失落事故。,7.使用应该报废或者不符合安全系数的钢丝绳，在起吊过程中造成钢丝绳断裂吊物坠落伤人事故。,10/28/2026,12,7.1.3场地道路及作业环境的危险源4要素,1.吊装作业场地和起重机行驶道路松软或者不平 整，造成起重机倾覆或者侧翻事故。,2.恶劣气候露天吊装作业酿成事故。,3.吊装机具触碰周边架空输电线路或者带电设备，发生电击伤亡事故。,4.吊装作业场地内有空间障碍物，吊臂旋转时发生机械伤害事故。,10/28/2026,13,7.1.4 吊装作业过程的危险源15要素,1.起重机支撑不稳定或者配重不平衡，造成起重机失稳。,2.冒险起吊不明重量或者粘（埋）地面（下）的吊物，造成起重机倾覆。,3.超载或者斜拖起吊，造成起重机失稳倾覆。,4.双机抬吊，负荷分布不均，导致一台吊车过载失稳而发生事故。,10/28/2026,14,5.吊物临时固定不稳或翻转失稳，造成吊物倾倒，发生砸伤人员或者吊物损坏事故。,6.绑扎或者吊挂方式不正确，造成吊物失落或从吊钩中脱出坠落。,7.钢丝绳从滑轮中跳出轮槽，导致断绳事故。,7.1.4 吊装作业过程的危险源15要素,10/28/2026,15,8.吊具或者吊物剧烈摆动，冲撞作业人员。,9.作业人员在高空被吊物撞击坠落。,10.作业人员发生高处失足坠落事故。,11.吊装作业过程中，发生高空物体坠落打击事故。,7.1.4 吊装作业过程的危险源15要素,10/28/2026,16,7.1.4 吊装作业过程的危险源15要素,12.起重机械在吊装作业或行走时，对周边人员造成挤压或者撞击。,13.吊运中突然停电，起重机械或者吊物失控。,14.吊装作业过程中，发生触电事故。,15.在雨雪天和夜间作业时，发生人身伤害事故。,10/28/2026,17,1.作业人员无证上岗。,2.操作人员未按规定穿戴安全帽等个人防护用品。,3.吊装指挥人员缺乏现场指挥经验，指挥不规范或者错误。,4.司机与指挥人员联络不畅，或者误解吊运信号。,5.操作人员违章作业，或者安全意识淡薄、超载操作与疲劳操作。,7.1.5操作人员的危险源5要素,10/28/2026,18,7.2 危险源的控制要点与措施,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点与措施,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,7.2.5 操作人员的控制要点与措施,10/28/2026,19,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,1.根据吊装的对象的不同，正确选择起重机械的类型。,要根据已经确定的吊装方法和工程结构的特点以及吊物的外形尺寸、重量、吊点要求、吊装位置等主要因素，选择安全合理的起重机械，以充分发挥机械效能，提高劳动生产率。,10/28/2026,20,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,2.根据起重机械的性能参数选择型号,各起重机械有不同型号、性能，要根据起重机的吊臂长度、起吊角度、回转半径、车位、起重量与吊物设计安装位置相互间的关系综合选择，具体应安照相应的起重机械性能表。,10/28/2026,21,10/28/2026,22,这里特别讲一下塔式起重机的型号,1、塔式起重机 GB/T5031-2008中明确规定，型号中应包括最大起重力矩；,2、目前市场的塔机称呼还是延用JG/T5037-1993塔式起重机分类的方法。,主参数t/m,63/80,100/125,160/200/250,基本臂最大幅度m,35,40,45,10/28/2026,23,3.物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业，选择汽车式起重机比较合适。,4.起重量大、安装高度高、幅度变化大的吊装作业时，可选用轮胎式或者履带式起重机。如果作业范围内的地面不允许破坏，则采用轮胎式起重机最好。如果地面松软，行驶条件较差，则履带式起重机最合适。,介绍,汽车式起重机与轮胎式起重机的不同之处,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,10/28/2026,24,汽车式起重机是把起重机安装在载重汽车底盘上的一种起重机。,近年来由于汽车载重能力的不断提高，致使大吨位的汽车式起重机不断的涌现。各种专用的汽车底盘的产生，用高强度钢材作为起重机的臂杆，使汽车式起重机无论在操作上还是在使用性能方面都具备了很多的优越性。因此，汽车式起重机是目前使用最广泛的一种起重机。,10/28/2026,25,轮胎式起重机是将起重机装在有重型轮胎和轮轴组成的底盘上。它是由履带式起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，行使的速度也较履带起重机快。由轮胎起重机所架的四个支腿，增强了起重机在吊装作业时的稳定性。它的起重量比较大，并可向任何方向回转360度。,10/28/2026,26,吊重时需要打支腿，以增加起重机的稳定性能。在不打支腿的情况下作业或吊重行走，需要减少起重量。必须保证道路平整坚实，轮胎的气压要符合要求，荷载要按照原机车性能的规定进行。同时重物吊离地面不得超过50CM，并栓好溜绳缓慢行驶。禁止带负荷长距离行走。,10/28/2026,27,轮胎式起重机,10/28/2026,28,汽车式起重机,10/28/2026,29,10/28/2026,30,10/28/2026,31,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,5.由于场地环境条件限制或者起重机械能力不够等因素，可采用滑车组、卷扬机、桅杆式起重机等半机械化吊装设备或者采用起重葫芦、千斤顶等简单起重机械,6.起重机械的产权单位应建立健全起重设备的安全技术档案，并按照安全技术规范要求，委托具有相关资质的检测机构及时进行定期检验。未经检验合格的起重机，不得继续使用。,10/28/2026,32,7.对于存在严重安全隐患、没有技术改造和维修价值、或者超过安全技术规范规定使用年限的起重机械，应当及时予以报废。,7.2.1 起重机械选型的控制要点与措施,10/28/2026,33,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点与措施,1.在日常维修和吊装过程中,应经常仔细检查其主要受力构件有无疲劳裂纹或焊缝开裂的情况，对采取措施后仍无法阻止裂纹扩展的，应立即停止使用；,主要受力构件因产生塑性变形，不能修复报废。,(GB6067-2010.1.10起重机械安全规程),。,10/28/2026,34,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点与措施,2.起重机械的结构和机械零部件应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗屈服能力，对主要受力构件产生严重塑性变形或者锈蚀严重，其实际承载能力低于原设计承载能力的87或者主要受力构件断面锈蚀达原厚度的10，使机械不能正常安全运行的，应予以报废,(GB6067-2010起重机械安全规程),。,10/28/2026,35,1）塔机钢结构件由于腐蚀变薄时，当超过原计算应力的15时应予报废。,2）无计算条件当腐蚀深度达原厚度的10时应予报废；,以上两条是GB5144-2006塔式起重机安全规程所规定的。,塔机钢结构的报废,10/28/2026,36,3）当钢结构受到外力失稳或损坏后经更换或修复，检测其应力不得低于原计算应力，否则应予报废。即没有达到等强度修复，不能使用。,4）达到生产厂家所规定的应力循环次数（载荷从0到0），应予报废。,5）达到国家相关所规定的使用时间，又没有经过当地主管部门指定单位评估的，不能使用。,10/28/2026,37,3.吊装作业前，应检查起重机械各部位的装置是否正常，钢丝绳是否符合安全要求，各种制动、传动、安全保护装置是否齐全、可靠、灵敏。,4.吊装作业现场施工用电必须严格按电气操作规程进行，对各种电气设备应定期进行检查，并由专业电工负责安装、维护、管理用电线路和设备，发现破损、老化等现象的，应及时进行修理和更换，不得凑合使用。,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,38,5.吊钩是起重机械的重要零部件，分锻钩和板钩两种，不允许铸造或焊接，而且吊钩上的缺陷或裂纹严禁焊补。吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落，并有防止吊物意外脱钩的保险装置。当吊钩出现下列情况之一者，应予报废：,JB87161998汽车起重机和轮胎起重机 安全规程,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,39,吊钩,10/28/2026,40,有下列情况之一的应予报废：,a)用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；,b)钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；,c)挂绳处断面磨损量超过原高的5；,d)开口度比原尺寸增加10,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,41,6.吊装作业用的钢丝绳断丝、磨损、变形等应符合安全要求。钢丝绳要定期涂刷保护油，对长期使用的钢丝绳，至少每隔4个月要涂刷一次；短期使用不超过一年的，原则上在使用前涂刷一次。当钢丝绳有下列情况之一时就应报废：,GB/T 5972-2006,起重用钢丝绳检验和报废实用规范,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,42,钢丝绳在一个捻节距内断丝数量超过总丝数的10%；,外层钢丝磨损量超过原直径的40，当不足时可以按拆减后的断丝绳报废；,钢丝绳直径减小达7%；,钢丝绳整股断裂或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象。,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,43,1.钢丝绳的检查和报废,钢丝绳的检查分外部检查、内部检查和使用条件检查，,内部检查和使用条件检查，一般不作要求,外部检查有四项：直径检查、磨损检查、断丝检查和润滑检查,钢丝绳的报废：,钢丝绳的报废分类很多，断丝、断股、磨损、变形等，按有关国家标准执行。,7.2.2 机械设备缺陷及检修的控制要点措施,10/28/2026,44,起升钢丝绳断丝,10/28/2026,45,起升钢丝绳断丝：,10/28/2026,46,钢丝绳断股：,10/28/2026,47,钢丝绳断股：,10/28/2026,48,2.绳卡连接,固定时：应符合GBT 5976-2006的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85.,绳卡数量不可少于3个，应执行GB/T5976钢丝绳卡标准，其间距应符合如图尺寸要求，而且绳卡底板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，螺栓紧1/3绳径即可。绳卡的型号也应与钢丝绳相配。正确的钢丝绳绳端固定：,10/28/2026,49,10/28/2026,50,不正确的钢丝绳绳端固定,：,10/28/2026,51,推荐的钢丝绳绳端固，定有一个安全弯,据有关资料，如绳卡装反，则固定处的强度降低到75%。,螺栓拧得太紧可直接破坏钢丝绳。,10/28/2026,52,钢丝绳的维护保养,除应符合GB 6067的规定外，钢丝绳还应按下列规定进行维护保养：,钢丝绳在使用时每月至少润滑两次；润滑前应用布擦净钢丝绳，然后涂润滑油或润滑脂；涂刷的润滑油、润滑脂的品种应符合钢丝绳厂的出厂使用说明书。,10/28/2026,53,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,1.吊装作业前应对场地道路和工作环境进行现场踏勘，主要包括：吊装作业的对象、施工现场的地形地貌、作业场地与起重机械行驶道路的承载能力、周边作业环境、架空电线等。,10/28/2026,54,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,2.吊装作业场地的应坚实平整，其地耐力能满足起重作业的要求。一般情况纵向坡度不大于3，横向坡度不大于1。起重机行驶或者停放时，应与沟渠、基坑保持5米以外的距离。,10/28/2026,55,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,3.起重机的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理。必要时，需要铺设木头或路基箱。,4.大雨、大雾、大雪及风力等于或大于六级时，严禁在露天进行起重机移动和吊装作业。雨雪过后，应对吊装作业的安全设施逐一加以检查，并在吊装前先进行试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。,10/28/2026,56,5.吊装作业时，起重机械、吊具、吊物与架空输电线路或者带电设备的边线都要保持一定的安全距离，在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时，安全距离应加大至1.5倍以上。,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,10/28/2026,57,作业附近有高压线，应该根据国家规定，以避免起重机发生安全事故。,电压(kv),1,1-35,60,安全距离,1.5,3.0,0.01（V-50）+3,汽车起重机和轮胎起重机 安全规程,（,JB87161998）,10/28/2026,58,10/28/2026,59,6.施工现场项目负责人应为吊装作业创造必要的操作条件，提供足够的工作场地和机械回转场地，清除或者避开起重机械回转半径内的障碍物，以保证起重机械安全作业。,7.2.3 场地道路及作业环境的控制要点与措施,10/28/2026,60,10/28/2026,61,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,1.吊装前应根据施工特点和实际情况编制专项施工方案，其主要内容包括：工程概况、现场环境、吊装方法、起重机械的选型和依据、地锚设计、钢丝绳和索具的选用、地耐力及道路的要求、吊物堆放就位图、安全防护措施等。吊装作业前，必须向全体作业人员做好吊装方案和安全技术交底工作。,10/28/2026,62,起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）中规定，安全系数为4,10/28/2026,63,2.为确保起重机安全作业，起重机支腿应用垫木支撑，同时应根据吊装方案要求加上合适的配重。,10/28/2026,64,3.起重机不得停置在斜坡道上工作，也不允许起重机两条覆带或支腿的停留在一高一低或土质一硬一软的场地上。,10/28/2026,65,4.起重机吊重物时，机身位置要正确、平稳，支腿位置要合适、稳固，不允许在起吊过程中板动或调整支腿。如要调平机身时，应将重物放下后再进行处理。,10/28/2026,66,5.起重机严禁超负荷行驶或者吊装，避免加速机械零件的磨损或者造成起重机倾翻。,6.起重机在满负荷或者接近满负荷作业时，严禁同时进行提升与回转两种动作，防止惯性力等原因导致翻车事故。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,67,7.当起重司机因吊物超重拒绝运输或者起吊时，指挥人员应采取措施设法减轻超重荷载，不得强令指挥司机进行超载作业。,8.起吊前应根据吊物的外形、重心选择吊点，而且吊绳应拴挂牢固，并由指挥人员、司索工、起重司机协调配合进行试吊，如发现重心偏移，应立即进行调整。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,68,10/28/2026,69,应根据吊物的外形、重心选择吊点,10/28/2026,70,9.起重机禁止起吊重量不明的大型构件或设备，如发现吊物与其它物件或者地面粘连等情况时，应立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,71,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10.当采用多个吊点进行起吊时，应使各吊点的合力作用点在起吊物重心的位置之上。,11.起吊时，吊索要保持垂直，不准斜吊，也不得超出起重机回转半径斜向拖拉，防止吊索滑脱或者拉断造成起重机失稳。,10/28/2026,72,10/28/2026,73,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,12.双吊车抬吊构件时，宜选用两台机型相同、性能相同的起重机，并根据起重机械的起重能力进行合理的负荷分配(吊物质量不得超过两台起重机允许起吊重量总和的75，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，而且两台起重机的吊钩、滑车组要基本保持垂直状态。两台起重机的司机要相互密切配合，防止因一台起重机失重，而使另一台起重机超载。,10/28/2026,74,10/28/2026,75,10/28/2026,76,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,13.吊物就位临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。吊物固定后，应检查连接牢固和稳定情况，确定连接安全可靠，才可松钩或拆除临时固定工具。,14.翻转吊物时，要正确估计被翻物件的重量及其重心，确定翻转方案，正确选择吊点和捆绑位置。翻转大型物件应时先放好旧轮胎或木板条等垫物，操作人员要站在吊物倾斜方向的背面，严禁面对倾斜方向而站立。,10/28/2026,77,15.吊物的吊索需经过计算，绑扎方法应正确可靠。,16.吊装作业前，必须检查吊钩防脱钩装置是否齐全有效，如缺少或者无效应采取相应措施。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,78,错误捆绑,10/28/2026,79,10/28/2026,80,17.钢丝绳和滑轮配合使用时，必须注意防止钢丝绳从轮槽中跳出。钢丝绳跳出轮槽后还在继续使用，钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股，严重缩短钢丝绳使用寿命。如果发生断绳现象，将会带来灾难性的后果，因此滑轮必须有防止钢丝绳跳出轮槽的安全保护装置。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,81,防跳绳保护装置,10/28/2026,82,18.吊物起吊前必须绑扎牢固，吊点应通过构件的重心位置，吊升时要平稳，避免振动或摆动。（错误做法：重心选择有误）,10/28/2026,83,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,19.起重机应避免带载行走，如需短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，而且吊物离地面不得大于50cm，并要将吊物转至起重机的正前方，拉好溜绳，控制吊物摆动。,10/28/2026,84,20.登高用的梯子必须牢固，梯脚底部应坚实、防滑，梯子与地面的夹角一般为6570度为宜，梯子的上端应有固定措施。,21.吊装屋架和梁类构件时，必须搭设牢固可靠的操作平台，而且应在其四周设置临时防护栏杆或采取其它的安全围护措施,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,85,22.如需要在悬空高处的屋架上弦或梁上行走时，应设置临时安全防护扶手或绳索。,23.高空吊装有预留孔洞的楼板或屋面板时，吊装固定后应及时用木板将预留孔洞盖严，或者及时设置安全防护栏杆、安全网等防坠落措施。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,86,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,24.吊运构件（设备）时，严禁在被吊的吊物上站人指挥或者放置其它工具材料。,26.作业人员应避免在高空作业面的正下方停留或者通过，禁止在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或者通过。,10/28/2026,87,25.起重吊装时应设置作业禁区，禁止与吊装作业无关的人员进入，并有专人负责监护，防止高处作业或交叉作业时落物伤人。（正确做法：设置安全警戒线,）,10/28/2026,88,27.吊装作业人员所使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，禁止在高处随意抛掷材料物体和工具，防止滑脱伤人造成意外。,28.吊运构件时，速度不应太快，不得将被吊物长时间悬挂在空中。严禁猛升猛降，以防吊物脱落。,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,10/28/2026,89,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,29.手拉葫芦起吊构件时，支撑葫芦的固定端和吊索必须稳定牢固，其吊挂或者捆绑用的钢丝绳及葫芦链条的安全系数应不小于6，严禁用二只及二只以上手拉葫芦同时起吊重物。手拉葫芦安全规则JB9010-1999,30.起重机作业场所要有畅通的吊运通道，并与附近的设备、管线及建筑物等保持一定的安全距离，不得发生碰撞情况。,10/28/2026,90,31.起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或者通过。,10/28/2026,91,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,33.在高处用气割或者电焊作业时，应采取一定的防护措施，防止火花落下伤人。,32.吊装人员在起吊时应站在安全地点，距离吊物必须有两米以外的退让余地，禁止操作人员站在起重机和吊物的死角处,10/28/2026,92,人近距离站位,10/28/2026,93,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,34.吊装作业中遇突发故障时，应及时采取措施将吊重降落到安全地方，并在关闭发动机或切断电源后才可进行检修。严禁在吊装作业时，对起重机械进行设备检修。,35.吊装作业时突然停电，应立即把所有控制器回复到零位，断开电源总开关，并采取措施将吊物降到地面。,10/28/2026,94,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,36.起重机停止工作时，应将各种控制器恢复到零位，并刹住回转和行走机构，拉断配电箱电源，锁好司机室门。,37.起重机械在高压线附近作业时，应制定安全防护措施，在起重机上安装预防触电报警装置或做好接地保护，作业人员要一律穿戴高压绝缘鞋和高压绝缘手套。,10/28/2026,95,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,38.雨天或潮湿天，在有电或靠近电源的环境下作业时，作业人员应戴绝缘手套和穿绝缘鞋。,39.雨天和雪天进行吊装作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上的水、冰、霜、雪均应及时清除。,10/28/2026,96,7.2.4 吊装作业过程的控制要点与措施,40.夜间作业应有充分照明。使用行灯照明时，电压不得超过36V。,41.其它正确做法与错误做法的节点详图：,10/28/2026,97,7.2.5操作人员的控制要点与措施,1.起重吊装属特种作业，起重机械设备操作人员、司索工、吊装指挥人员必须持有特种设备操作人员资格证书后上岗。,2.其他起重工应经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。其中登高作业人员要身体健康，符合登高作业要求，同时具备相应的操作知识和专业技能。,10/28/2026,98,7.2.5操作人员的控制要点与措施,3.所有操作人员严禁酒后作业。,4.吊装作业人员必须正确佩带安全带、戴安全帽、背工具袋、穿防滑鞋。安全带应高挂低用，即将安全带绳端钩在高处，人在低处操作。,5.起重吊装必须听从统一指挥，其指挥人员要位于操作人员视力能及的地点，并能清楚看到吊装作业的全方位区域，发出的指挥信号应鲜明、响亮、准确。,10/28/2026,99,7.2.5操作人员的控制要点与措施,6.起重机司机要熟悉各种指挥信号，并按指挥人员的吊运信号进行正确操作。当指挥信号不清或者错误时，司机应拒绝执行，严禁凭估计、猜测进行操作。,10/28/2026,100,10/28/2026,101,7.2.5操作人员的控制要点与措施,7.吊装作业要严格执行“十不吊”的原则。,即：吊物重量超过机械性能允许范围者不吊、信号不清者不吊、吊物下方有人者不吊、吊物上站人者不吊、埋于地下物者不吊、斜拉斜牵物者不吊、散物捆绑不牢者不吊、六级以上强风者不吊、大模板等不用卡环者不吊、零碎物无容器者不吊、吊物重量不明者不吊等。,10/28/2026,102,7.3 应急方案,7.3.1 应急原则,7.3.2 预防和预警,7.3.3 应急响应,7.3.4 应急处置,10/28/2026,103,7.3 应急方案,7.3.1 应急原则,1.坚持“以人为本，预防为主”的原则。,2.坚持“快速反应，紧急处置”的原则。,3.坚持“统一指挥，分级负责”的原则。,10/28/2026,104,7.3.2 预防和预警,1.危险源监控：吊装作业前，应根据现场情况建立危险源台账，并由专业技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。,2.预警信息：吊装作业现场发现有可能导致事故发生的险情后，必须立即以最快的方式（口头、手势、电话）发出警报，通知现场所有人员紧急避险，并迅速将险情报告项目负责人和安全员。,10/28/2026,105,7.3.2 预防和预警,3.预警行动：项目负责人和安全员接到预警信息后，要立即组织现场作业人员避险，采取一切办法切断“事故危险源”，并将事态状况和发展趋势上报企业应急救援指挥部，做好应急准备工作。,10/28/2026,106,7.3.3 应急响应,1.判断：企业应急指挥部接到险情或者事故报告后，立即启动应急预案，并对险情或者事故严重程度进行核实，判断企业是否有能力自行组织处置或者救援。,2.疏散：当事故险情有可能伤害到周边群众或者危及公共场所时，经企业应急救援指挥部核实后，应立即向周边群众和公共场所发布通告，并用电话方式向当地政府报告，以便及时做好人员疏散工作。,10/28/2026,107,7.3.3 应急响应,3.排除：在企业应急救援指挥部的统一领导下，根据事故险情，提出防治措施，确定防治责任人，彻底排除事故险情，并编制事故防范方案，明确防范措施、防范对象、防范范围。,10/28/2026,108,7.3.4 应急处置,1.起重机倾覆事故应急处置：当吊装作业现场发生起重机倾覆事故时，首先看起重司机是否被困在操作室内，同时检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物有否受到侵害。若有人员被困，应确定被埋人员的位置，立即组织现场救援。救援被埋人员时，切勿用机械贸然挖救，以防伤人，应该立即调用其它起重设备将倾覆的起重机缓慢拉起，顶升稳固，然后才可组织抢救被埋人员。,10/28/2026,109,7.3.4 应急处置,2.触电事故应急处置：当吊装作业时不慎挂断电线或者造成触电伤害事故时，首先判断挂断的电线是低压线路还是高压线路。若是低压线路，应立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压电源，必须马上通知供电部门停电，一时无法停电的，则可抛掷导电体，使线路短路跳闸后，再把触电者拖离电源。分离电源后，应立即对触电者进行紧急抢救。,10/28/2026,110,7.3.4 应急处置,3.物体打击事故应急处置：当吊装作业现场发生物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时的简单止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重的，急救人员应边抢救边就近送往医院。,10/28/2026,111,7.3.4 应急处置,4.物体挤压及其它事故应急处置：当吊装作业现场发生有人被挤（压）或者其它伤害时，首先应将伤员移到安全位置，然后根据受伤部位和受伤程度，立即组织抢救。,10/28/2026,112,7.3.4 应急处置,5.高处坠落事故应急处置：当吊装作业现场发现有人高处坠落，首先应观察伤员神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位与失血多少，再根据伤员的伤害程度组织救援。,10/28/2026,113,7.4 事故案例（插入钱江新城）,四、事故原因初步分析,1、违反方案吊装。钢柱吊装单位未按万银双子中心2号楼钢结构工程施工组织设计的规定进行吊装。,10/28/2026,114,原方案是用两台同吨位塔机台吊，先用一台塔机将11.45吨的钢柱起吊，回转至另一台塔机下面，调整好起吊点，共同向外变幅。按此计算，如此台吊起重力矩达各自的额定起重力矩。,目前违反方案吊装。用单机起吊，显然未按万银双子中心2号楼钢结构工程 施工组织设计的规定进行吊装。单机起吊塔机力矩明显是不够的,。,10/28/2026,115,所以做好塔机施工方案，正确选择本工地使用的塔机。,特别本工地吊装钢结构，由于钢结构的不可拆性，你必须把最重的钢结构重量与它要吊放的确切距离弄清楚，重量与距离的乘积就是力矩，塔机的力矩不能小于此。,10/28/2026,116,2、超载使用，违章操作。在钢柱起吊点距塔机回转中心28米，钢柱重量为11.45吨，按此计算，起重力矩达320吨米，而此处额定载重量为9.77吨，超载达1.17倍。,当小车开至离回转中心40多米处时，起重力矩达458吨米以上，而40m处的额定载重量仅为6.44吨，超载达1.78倍以上。,10/28/2026,117,超载使用的危害大家都知道，但是 有一点容易引起大家误解，就是超载一些没有关系，今天超载一点，明天超载二点，从原理上说起重机械都有一定的超载安全系数，但是不同的生产厂家，不同的产品质量，超载系数是不同的，这个超载安全系数也不是在正常工作时用的。,对塔机来说，经常小幅度超载，产生钢结构疲劳裂纹；突然大幅度超载，钢结构失稳破坏。,10/28/2026,118,3、起重力矩限制器失效。,力矩限制器调节螺杆的防松螺母已松开，限制力矩被调大，力矩限制器失去作用，对超载吊装不能进行有效限制。,自以为是，人为的松开力矩限制器调节螺杆的防松螺母，使力矩限制器失去作用。,大家知道力矩限制器是确保塔机工作时不倾覆的最重要的安全装置，人为的松开，使力矩限制器失去作用则等于自我解除最后一道安全关口。,10/28/2026,119,4、违章指挥,现场塔机指挥史 在明知吊物钢柱重量，不了解塔机起重性能参数的情况下，未按塔机起重性能参数规定起吊，错误指挥塔机小车向外运行，导致起重力矩载荷越来越大。,大家知道，表示塔机起重能力的是力矩，汽车起重等也一样无论是增加重量还是增加幅度都会加大力矩，所以起吊时已经达到额定力矩了，再向外变幅，肯定是超载了。,10/28/2026,120,5、与汽车吊等相比重物就位比较困难,根据目前塔机吊钢结构的经验，大型重物起吊，重物就位本来就比较困难，所以汽车吊等吊车起重调速性能本身就设计的很好，但塔机与之相比就差许多，再加上塔机塔身、臂架等钢结构的影响，重物就位性能就比较差。所以在吊重中，对重物就位带来很大影响。主要因素有:,10/28/2026,121,1）臂架长度与塔身的影响,目前中、小型塔机臂架的长度，为了使用需要都比较长，越做越长。塔身本身就是一个细长体，使得在起重过程中弹性变形加大，晃动也加大，使得重物就位困难。,所以在钢结构的起重中尽量把塔机的臂长拆成（组合成）最合适的长度。,10/28/2026,122,2）起升机构调整性能差,目前市场上用的较多的中、小型塔机的起升机构均采用三速电机调速，应该说速度的过渡变化太大，对平稳操作不利，这就更需要操作者小心操作。对起升机构，延时继电器均应调至1-3秒，避免人为操作太猛。,10/28/2026,123,给塔机各机构造成不必要的损坏。严禁急转急停，否则会造成起升和变幅钢丝绳跳槽或加大塔机钢结构晃动，使得重物就位困难，甚至带来危险，也减少塔机的安全使用寿命。,所以我们在选用大型钢结构件起吊时，对塔机的起升调速性能有更高的要求。,10/28/2026,124,今天主要讲了履带吊、轮胎吊、车轮自行的汽车起重机的重大危险源辨识 及控制要点与措施，最后通过一个实例来说明，在我们建筑施工工地，钢结构吊装的危险源辨识和控制，以及钢结构吊装施工中，对塔机选型的要求和特点。希望对大家的工作中有点启发作用，也希望得到大家的指点。,谢谢！,10/28/2026,125,谢谢大家,起重吊装工程,10/28/2026,126,汇报结束,谢谢大家,!,请各位批评指正,127,