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车身修复题库解析.doc

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1、 车身修复题库一、 判断题。1.轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为810m,宽度一般为56.5m。 ( )2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。 ( )3.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。 ( )4.车身结构主要分为车架式和整体式两种。 ( )5.车门加强梁都不适宜校正,应当更换。 ( )6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。 ()7.在修理中发现一些未被检查到的损伤,可以不必重新进行损坏分析,继续修理。 ()8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。 ( )9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的

2、。 ( )10.整个车身在修理时,要用“从外到里”的顺序完成修理过程。 ( )11.对于薄金属板,防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。 ( )12.对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。( ) 13.许多拱起部位上的收缩区,都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法,使它恢复到原来的高度。 ( )14.用外形修复机焊接时,要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。 ( )15.车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离。 ( )16.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。 ( )17.维修加强型塑料件时,为了增加强度,可以使用金属板填料。 ( )18.玻璃使用黏合剂固定时,原

3、先的黏合剂要全部清除,不能继续使用。( )19.更换安全气囊时,要断开所有的电源、熔断丝及模块。 ( )20.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。 ( )21.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。( )22.车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大。( )23.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。( )24.拧紧车身上的紧固件时,一直要到拧不动时为止,必要时可用加长杆。( )25.车身修复操作时,地面要保持干净、无水。( )26.车身修复操作时,所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁。( )27.对燃油箱可以使用氧乙炔焊进行焊接操作。

4、( )28.在使用惰性气体保护焊进行焊接时,只佩戴好防护面具即可。( )29.在焊接时最好穿绝缘鞋,防止触电事故的发生。( )30.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。( ) 31.在研磨钢板时,需要佩戴耳罩。( ) 32.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。( )33.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时,要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生。( )34.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。( ) 35.液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆。( )36.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。( )37.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面,右手就是汽车

5、的右侧,左手就是汽车的左侧。( )38.钣金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍。( )39.弯管机的转盘与滚轮的圆弧槽,应与管子外径相符,以保证管子在弯曲时不致产生椭圆形截面。( )40.如管材弯曲壁厚减薄过多,甚至破裂,则需将芯棒向前移动一定距离。( )41.液压缸有多种类型,按结构特点分为活塞式、柱塞式和组合式三大类。( )42.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。( )43.前置后驱汽车前车身的强度,比前置前驱汽车前车身的强度大。( )44.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。( )45.当碰撞程

6、度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。( )46.四轮驱动汽车的前车身与前置前驱汽车的前车身类似,中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。( )47.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。( )48.基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。( )49.客车蒙皮与骨架焊接,一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。( )50.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。( )51.高强度钢受到碰撞时不容易变形,但是一旦变形后,它比低碳钢更难修复到原来的形状。( )52.回火处理用来增加硬度,它是将淬火处理过的材料,再次加热到200,然后冷却的一种热

7、处理过程。( )53.钢化玻璃在受到冲击破碎时,会分裂成带钝边的小碎块,对乘客不易造成伤害。( )54.汽车虽然只有一个方向的碰撞,但损伤却可能发生在两个方向上。( )55.车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。( )56.整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤。( )57.轨道式量规和麦弗逊撑杆式中心量规可以作为一个整体使用,也可作为单独的诊断工具使用。( )58.自由臂电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。( )59.超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据。( )60.如果车身中部发生碰撞,则要对中部

8、进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。( )61.使用超声波电子测量系统测量时,可以任意选择测量头安装在测量孔上。()62.对于车身所有板件变形,都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法。( )63.变形复杂的构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。( )64.拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程,是为了消除内部的应力。( )65.使用惰性气体保护焊后要做好防腐工作,而电阻点焊焊接后不用。( )66.不论哪种焊接方法,焊接之前的焊接部位清洁非常重要,否则会影响焊接强度。( )二选择题1.使用灭火器时应该对

9、准火焰的( C )。A上部 B中部 C根部 2.防护效果最好的呼吸器是( B )。 A滤筒式呼吸器 B供气式呼吸器C防尘式呼吸器3.焊接时戴焊接头盔的主要目的是( A )。A防止紫外线伤害眼睛 B看清楚焊接位置C保护脸部皮肤4.在对小的板件打孔时,( B )是正确的。 A用手握紧后打孔 B用台虎钳夹紧后打孔C用脚踩紧后打孔 5.在使用液压举升机时,操作者应该站在( B )。A液压举升机的正面 B液压举升机的侧面C液压举升机的下面6.用举升机举升车辆时,( C )是对的。A直接举升 B在举升中要不断停下检查C举升150mm后停下检查后再举升7.移动式液压千斤顶降低高度时,要( B )。 A顺时针

10、慢慢转动手柄 B逆时针慢慢转动手柄C可以快速逆时针转动手柄8.焊接时佩戴的防护镜片是( B )的。 A茶色 B深色 C咖啡色 9.( A )可对滤筒式呼吸器进行负压测试。A手掌放到滤芯上并吸气 B手掌放到滤芯上并呼气C手掌罩住呼气器并呼气10.使用有2500r/min标记的砂轮时,砂轮转速( C )r/min。A可以高于2500 B必须为2500 C必须低于2500 11( C )不是车身的结构性部件。A前立柱 B后纵梁 C后侧围板 12.车架式车身在碰撞时主要由( B )吸收能量。 A主车身 B车架 C横梁 13.目前货车上使用的车架是( A )。A梯形车架 BX形车架 C框式车架14.整体

11、式车身的( B )刚性最大。A前车身 B中车身 C后车身15.在前置前驱汽车的车身上,由( C )来支撑减振器。 A前横梁 B前纵梁 C前挡泥板 16发动机纵向放置在前车身的( B )上。A中间梁 B前悬架横梁 C后纵梁17.( B )是整体式车身前车身的部件。A门槛板 B前纵梁 C中立柱18.在整体式车身发动机舱部位,( B )没有吸能区设计。 A纵梁 B横梁 C挡泥板 19.前置前驱汽车的发动机是( C )。A纵向放置 B横向放置C既有纵向放置,也有横向放置20.车门内外板通常是用( B )方式连接的。 A焊接 B折边 C螺栓21.发动机罩的加强梁是通过( B )连接在内板上的。 A折边

12、B点焊 C螺栓22.前置前驱汽车的横置发动机有( B )点固定支撑。 A3 B4 C523.客车的蒙皮使用( B )连接在骨架上的。 A螺栓 B焊接 C折边 24.前置前驱纵置发动机是由( A )支撑的。A前悬架横梁 B中间梁 C散热器支架25.当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( A )。A中立柱 B门槛板 C翼子板 26.热轧钢板的厚度一般是( C )mm。A1.28 B1.48 C1.68 27.冷轧钢板的厚度一般是( A )mm。A0.41.4 B0.41.6 C0.41.2 28.采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度( C )。A变大 B变小 C不会变化29.在车身上,( C

13、 )损坏了不允许修理,只能更换。A前立柱 B前纵梁 C保险杠加强梁 30.高强度、低合金钢的加热温度不能超过( B )。A360480 B370480 C370490 31.高强度、低合金钢的加热时间不能超过( A )min。A3 B4 C5 32.双相钢一般用来制造车身的( B )。A保险杠 B前纵梁吸能部件 C挡泥板33.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到( C )。A30 B40 C5034.高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度( C )。A不变 B变大 C变小35.对高强度钢进行600加热后冷却,相当于对它进行了( B )。A正火处理 B退火处理 C淬火处理36.车身上,应用双面镀锌的部

14、件有( C )。A车顶板 B门槛板 C发动机罩37.车身上,应用单面镀锌的部件有( C )。A挡泥板 B车门 C车顶板38.夹层制振钢板用于车身( C )。A地板 B前围板 C后舱隔板39.铝的密度大约是钢铁的( A )。A1/3 B1/4 C1/540.塑料的比强度( A )钢铁的比强度。A高于 B低于 C等于41.塑料的缺点是( B )。 A比强度小 B耐热性低 C吸振性差42.环氧树脂中加入的乙二胺是( C )。A增韧剂 B稀释剂 C固化剂43 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。( D )A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 44. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是:( A )

15、A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹45以下矫正方法哪种是错误的。( B ) A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正46 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和( D )等。A、普通锉 B、特种锉C、整形锉D、油光锉47 ( A )时用较宽的刮刀,施较大的压力,并做较长的行程刮去较多的金属层。A、粗刮 B、细刮C、精刮 D、舌削平面48 以下哪种材料不能焊接。( C )A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢49 强度是指金属材料在外力作用下抵抗( C )的能力。A、变形 B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡50 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一

16、选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为(D )。A、基本视图 B、斜视图C、局部视图 D、旋转视图51( C )是指制定和贯彻技术标准的全过程。A、技术标准 B、基础标准C、标准化 D、测量误差52一般金属材料的阻值( B )。A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关53 以下哪种不属于铆缝形式。( D )A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接54 双柱托举式举升器属于(C )举升器。A、车下顶举式B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式55 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用(B )校正。A、敲击B、热压 C、冷压 D、火焰56.

17、车身维修车间所使用的压缩空气的压强是( B )MPa。A0.40.8 B0.50.8 C0.30.8 57.游标卡尺主尺刻度间距是1mm,游标刻度间距是0.9mm,其误差是( A )mm。A0.1 B0.2 C0.05 58.发动机纵向放置在前车身的( B )上。A中间梁 B前悬架横梁 C后纵梁59整体式车身防止侧面撞击的主要部件有(A )。A门槛板和中立柱 B中立柱和地板 C中立柱和车门60热轧钢板的厚度一般是( C )mm。A1.28 B1.48 C1.68 61比较复杂的车身损坏,需要使用( B )来检查悬架和整个车身的损伤情况。 A轨道式量规、定心量规 B三维测量系统C钢卷尺62车身前

18、部发生碰撞进行校正时,最先校正的是( C )。A车身前部 B车身后部 C车身中部63在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面( C )。A要求完全重合 B只要求平行C重合或平行都可以64拉伸时,操作人员要站在塔柱的( C )。A前面 B后面 C侧面65.车身板件变形恢复后,内部还存在应力的原因是( A )。A内部晶粒的变形没有恢复 B使用了高强钢C拉伸时测量不及时66对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的最小间距是( B )mm。A16 B17 C18 67进行正常软钎焊时,钎焊部位是( A )色。A银灰 B浅蓝 C淡黄68车门板中间和边缘的强度是( B )。A中间高、边缘低 B中间低

19、、边缘高C中间和边缘相同69.使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是( B )mm。A5 B10 C20 70对前纵梁切割操作时,( B )的做法是错误的。 A不能切割有波纹或凹痕加工的表面 B为了保证整个前纵梁的吸能效果,必须更换整个纵梁C可以在规定区域进行切割71.关于塑料件维修的说法,正确的是( C )。 A热塑性塑料必须用焊接来修复 B热固定塑料也可以用焊接来修复C热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复72.关于玻璃升降器,( C )的说法是错误的。A玻璃升降器可以是手动的,也可以是电动的B玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂C手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样73.对行驶速

20、度为( A )km/h的车辆实施紧急制动,可验证安全带是否起作用。 A1025 B2035 C3045 74车身密封剂或密封胶可以用在车身( C )上。 A中立柱 B门槛板 C地板75.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,( C )是错误的。 A使用刻蚀和转化涂料 B在喷涂前除去任何杂物和消声材料C排气管、消声器等部件腐蚀严重,也要涂刷涂底层化合物76.玻璃用密封胶固定后,黏合剂需要固化( B )h。 A34 B68 C810 77.拆卸车门装饰板时,( C )的做法是正确的。A用螺丝刀撬开塑料卡夹 B用叉状工具在两个卡夹之间撬动C用叉状工具在卡夹头部撬动78.钻除焊接式车门铰链的焊点时,要用

21、( C )mm直径的钻头。 A8 B10 C12 79.车门铰链在重新焊接到立柱上时,要采用( C )。A电阻电焊 B气体保护焊的塞焊C气体保护焊的连续焊80.主动安全带和被动安全带各使用( B )个安全带卷收器。 A1和2 B2和1 C1和181安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车( B )。A中部 B前部 C后部82碰撞传感器是通过( B )来感知碰撞的。 A变形 B惯性力 C位移83.修复车窗的升降机构时,升降机构的( A )是升降是否灵活的关键。A定位 B强度 C刚度84.( B )塑料在燃烧时会有熔滴产生。A热固性 B热塑性 C热固性和热塑性85.( A )塑料的弹性好。 A热塑性 B

22、热固性 C热固性和热塑性86.对塑料焊接前,一般要在塑料件( C )位置进行进行焊接测试。 A表面 B侧面 C背面87.塑料件正式焊接前要进行临时点焊,( A )的做法是错误的。A使用圆形焊头 B临时点焊时不使用焊条C焊接前要先固定好位置88.加强型塑料件维修用的工具主要是( A )。A黏合剂枪和搅拌配料器 B电热工具C超声波焊枪89.在车身上切割塑料件时,切割深度限制在( B )mm范围内。A3 B6 C10 90.调和黏合剂时,不适合( C )。 A戴护目镜 B穿长袖工作服C戴防尘口罩91玻璃纤维加强型复合塑料件是用( A )固定在车身骨架上的。 A黏结方式 B螺栓 C铆钉92.根据( A

23、 )来更换损坏的塑料件。A损坏的面积 B定损人员的决定C价格的高低93.塑料焊接的第一个步骤是( B )。A塑料件定位 B表面预处理 C打磨94.熔流塑料焊接是无空气焊接方法中最常用的,它一般用在( C )。 A单面维修 B双面维修 C单面维修和双面维修95.修理车身上的SMC塑料板件时,可以( A )。A用黏合剂黏结 B用塑料焊接 C用黏结和焊接两种方式96.用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈( B )角。A30 B45 C60 97.清除焊点时,( A )的操作方法是错误的。 A要清理掉所有的焊点油漆 B不能破坏下层板C可以用钻和磨削的方法切割98.用砂轮磨削分割板件上

24、的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是( A )。A45 B30 C60 99.车身上电弧钎焊焊接的板件可以用( A )的方法分离。 A砂轮切除钎焊 B钻头切割C氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属100.门槛板内的插入件要用( C )的方法固定。 A点焊 B定位焊 C塞焊101.门槛板的( A ),在更换时可以采用搭接方式连接。 A外板 B加强板 C内板102.由三层板组成的门槛板,在更换时使用(B )的方式连接。 A插入件对接 B无插入件搭接 C无插入件对接103.车身前立柱切割后,可用( C)的方式连接。A搭接 B无插入件对接 C有插入件对接 104.车身封闭梁不能采用( B )的方式连接。 A

25、插入件对接 B搭接 C偏置对接105.车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过( C )时,应该采用局部截换的工艺方案。 A1/2 B1/3 C1/4106.最快速拆卸车门外板的方法是用( C )。 A等离子切割 B焊点转除钻 C砂轮磨削107.安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是( B )mm。A2 B3 C4 108.对车身中立柱进行切割时,应该注意( C )。A不能在中间位置进行切割 B不能在下部位置进行切割C不能切割安全带固定位置109.车身的( C )损坏后不可以切割更换,要整体更换。 A门槛板 B前纵梁 C车门加强梁 110.更换( C )的过程中,安装必须用测量

26、的方式进行。 A车门槛外板 B后侧围板 C散热器支架 102.行李舱地板在更换时可以采用( A )的方式连接。A搭接 B对接 C偏置对接103.对更换的板件清洁时,( B )的做法是错误的。 A可以用氧乙炔清洁油漆 B要打磨掉镀锌层以利于焊接C对钢板加热、磨削时,钢板不能变色104.( B )是封闭梁结构。A后顶侧板 B前纵梁 C地板105.板件变形后,在弯曲部位强度会( A )。A增强 B不变 C下降106.车门板中间和边缘的强度是( B )。A中间高、边缘低 B中间低、边缘高C中间和边缘相同 107.可用氧乙炔火焰的( C )对钢板进行收火处理。A中性焰 B氧化焰 C碳化焰 108.板件发

27、生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会( C )。A变长 B不变 C变短109.修复凹陷铰折的办法是( C )。A修复形状后再加热拉伸 B通过两个方向拉伸C边拉伸边加热110.车身板件的折损类型有( B )种。A3 B4 C5111.单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的是( A )。A拉伸力和压缩力 B压缩力和拉伸力 C拉伸力和拉伸力112.直接碰撞点应( C )修理。 A最先 B在中间阶段 C最后113.外形修复机是通过( B )把垫圈焊接在钢板上的。 A电弧加热 B电阻热 C火焰加热114.用钣金锤敲击时,发力部位是( B )。A手指 B手腕 C手臂11

28、5.铁锤在垫铁上的敲击法可以修理( A )损伤。 A小的凹陷 B大的凸起 C板件上的拉伸区116.拱起的损伤,应该( A )进行修理。 A先从最低点 B先从最高点 C先从中间117.对板件进行热收缩时,要先从( C )开始。 A最高点 B中间位置 C最低点118.用氧乙炔火焰进行热收缩时,焰心到金属板的距离是( A )mm。A3 B4 C5 119.橡胶锤可以修复( A )变形。 A大面积凹陷 B大面积拱形 C小面积凹陷120.在平板上会发生( A )。 A单纯铰折 B凹陷铰折 C单纯卷曲121.热收缩时使用垫铁的作用是( C )。A使金属稍微回弹 B整平金属 C支撑金属122.表示的含义是(

29、 A )。A粗糙度的最大值为3.2m,去除材料的方法获得B粗糙度的最大值为3.2m,不去除材料的方法获得C粗糙度的最小值为3.2m,去除材料的方法获得123.形状公差有( C )种类型。 A2 B3 C4 124.车身坐标线的间隔为( C )mm。 A150 B50 C100 125.圆锥展开后是( A )。A扇形 B圆形 C矩形126.用敲击法检验钣金时,( B )说明还存在缺陷。A声音清脆 B响声沙哑 C声音响亮127.剪床通过( B )的运动来剪切板件。 A下剪刀 B上剪刀 C工作台 128.当板厚增加时,剪床的剪刃间隙应( C )。 A调小 B比板厚小 C调大129.剪床是通过( B)

30、把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。A滑块 B曲柄销 C连杆 123.剪床是通过曲柄销把( A )的旋转运动转变为刀板的上下运动,这是剪床运动部分的关键。A主轴 B从动齿轮 C主动齿轮131.液压传动是依靠液体( A )中的压力来实现运动和动力传递的。 A在密封容积变化 B在容积压强变化C在容积传动力的变化132.( C )是执行元件。 A溢流阀 B齿轮泵C液压缸133.液压系统是通过( A )实现运动和动力传递。A工作介质 B力的传动C机械元件134.液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装置的作用使力发生( C )。A缩小 B传递 C放大135.液压动力元件是把( B )提供给系统。 A压力油B

31、机械能 C动力能136.单作用叶片泵在转子每转一转过程中,吸油压油各( A )次。 A一 B二 C三137.柱塞泵常做成( C )。 A低压泵B中压泵 C高压泵138.齿轮泵是一种常用的液压泵,它的主要缺点是( A )。A噪声大B体积小 C自吸性能不好139.溢流阀主要是用于溢去系统多余油液,并让压力( A )。A基本恒定B增加 C减小140.直动型溢流阀一般只能用于( B )。 A高压大流量 B低压小流量C低压大流量141.车身修复测量的基本长度单位是( A )。A毫米(mm) B米(m) C厘米(cm)142.游标卡尺是应用( B )制成的。A螺旋微动原理 B游标读数原理 C旋转原理143

32、.车门外板更换时可以使用哪种焊接方法?( B )A、气体保护焊塞焊 B、电阻点焊 C、气体保护焊点焊144.门槛板在更换时如果要使用插入件,长度一般是多少?( B )A、10 mm20 mm B、15 mm30 mm C、20 mm30 mm145使用米桥尺进行测量时,后基准点由于拉伸向左偏移了50mm,后面测量时应该怎样调整?( C )A、宽度读数都加50mm B、宽度读数都减50mm C、重新找基准后再测量146.气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是多少?( C )A、1020 B、1015 C、515147.气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些?( A )A、焊丝上有锈迹或水分 B、

33、电流过大 C、焊接速度太快 148.高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度?( C )A、360 480 B、370 490 C、370 480 149.逆时针转动扳手时,要怎样操作?( A )A、张开五指手掌推动 B、握紧扳手推动 C、握紧扳手拉动150.在整体式车身上,减震器由那个部件来支撑?( B )A、挡泥板加强件 B、挡泥板 C、纵梁151.前纵梁与哪个部件焊接连接在一起?( A )A、挡泥板 B、前围上盖板 C、翼子板152.用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8 mm的板件时,焊接电流是多少?( B )A、20 A30 A B、30 A40 A C、40 A50 A153.惰

34、性气体保护焊焊接0.8 mm的钢板时,焊接速度是多少?( A )A、1.1 m/min B、1.3 m/min C、1 m/min154.哪种热处理后可使材料的内部组织稳定,以增加韧性?( C )A、正火处理 B、淬火处理 C、回火处理155.当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的?( B )A、碰撞力不会传递到车辆后部 B、碰撞力会传递到车辆后部 C、不确定156.在整体式车身发动机舱部位,那些部件没有吸能区设计?( C )A、纵梁 B、发动机罩 C、前围板157.下面哪个说法是正确的?( A )A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化 B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正。158.用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离650 mm,内边缘距离630 mm,两个孔的距离是?( B )A、630 mm B、640 mm C、650 mm1

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