民航发动机简介5涡轮.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,JET ENGINE,*,*,NUAA,COMAC PROPRIETARY INFORMATION,The information contained in this document is COMAC proprietary information and is disclosed in confidence.It is the,property of COMAC and shall not be used,disclosed to others or reproduced without the express written consent of COMAC.,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,民 航 发 动 机,第五部分,JET ENGINE,2,2026/10/26,涡轮,涡轮的任务是为驱动压气机和附件提供功率，以及当发动机不单纯用于产生推进喷气流的情况下，它还为螺旋桨或旋翼提供轴功率,涡轮的工作是从燃烧系统释放的燃气流吸收能量，并将其膨胀到较低的压力和温度,为了产生驱动扭矩，涡轮可以有若干级，每级有一排静止的导向器和一排旋转的工作叶片,单轴三级涡轮,JET ENGINE,3,2026/10/26,涡轮,1913,法国,Rene lorin,双轴涡轮,JET ENGINE,4,2026/10/26,涡轮,1913,法国,Rene lorin,燃烧过程中燃气膨胀，进入涡轮导向器，由于导向器的收敛形状，燃气被加速到接近音速，同时由导向器叶片将燃气沿涡轮工作叶片的转动方向,“,旋转,”,通过对工作叶片的冲击和随后流过叶片时的发作用力，涡轮吸收了能量，导致涡轮高速旋转，于是发出驱动涡轮轴和压气机的动力,JET ENGINE,6,2026/10/26,涡轮,1913,法国,Rene lorin,工作叶片,JET ENGINE,7,2026/10/26,涡轮,1913,法国,Rene lorin,对转的自由涡轮,