JTT325标准释疑.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,目录,、,JT/T325-2013,标准编制说明及主要修改内容,、,JT/T325-2013,标准内容及释疑,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,JT/T325-2013,标准编制说明及主要,修,改内容,一,、标准编制内容：,本标准对应原,JT/T325-2010,标准主要修订如下：,1,、取消原营运客车等级评定性能指标中动力性评审项目“最高设计车速”。,修订理由：,GB7258-2012,机动车运行安全技术条件,10.5,超速报警和限速功能条款中规定公路客车、旅游客车应具有限速功能或配备限速装置，且最大车速不得大于,100km/h,。由于加装限速装置，原,JT/T325-2010,标准中“最高设计车速”已无法考量,。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,2,、表,4,营运客车等级评定性能指标,中座间距的增加,原版,评定项目,特大型客车,大型客车,高三,高二,高一,中级,普通,高三,高二,高一,中级,普通,座间距（同方向）,mm,770,750,720,700,680,770,750,720,700,680,评定项目,特大型客车,大型客车,高三,高二,高一,中级,普通,高三,高二,高一,中级,普通,座间距（同方向）,mm,780,760,740,740,720,780,760,720,720,700,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,5,、在一般要求中增加,特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急安全装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合,JT/T782,的规定。”,修订理由：为了进一步提高营运客车的安全性，最大限度的减少因汽车轮胎爆胎而引发的交通事故，本次修订针对特大型客车及大型低驾驶区客车增加了安装客车轮胎爆胎应急安全装置的要求。,6,、卧铺客车等级评定必要条件中增加要求,卧铺客车应设置双乘客门（前门加中门）。”,修订理由：根据用户调查及事故分析，发现卧铺客车乘客的疏散性是影响逃生安全性的重要因素。因此，本次修改中增加了对卧铺客车开门形式的要求：必须开设前门加中门的双乘客门，以保证卧铺客车的逃生安全性能。,7,、按照,GB/T 1.1-2009,给出的规则对原,JT/T325,标准文本进行编辑性修改。,修订理由：根据,GB/T 1.1-2009,标准重新梳理和修订,JT/T325,标准文本，提高了标准文本的规范性、科学性、严谨性,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,、,JT/T325-2013,标准内容及释疑,1,前言,2,术语和定义,3,类型划分,4,等级划分,5,等级评定内容,6,等级评定规则,7,在用营运客车等级核定,8,一般规定,帮 客 户 打 开 财 富之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,前言,每项标准均应有前言，是由特定部分和基本部分组成。,特定部分应给出下列信息：,、说明标准起草规则：,本标准按照,GB/T 1.1-2009,给出的规则起草。,、说明标准代替或废除的全部或部分其它文件：,本标准代替,JT/T 325-2010,营运客车类型划分及等级评定。,、说明与标准前一版本相比的重大技术变化：,增加了对影音播放设备及麦克风设备的安装要求（见,8.1.19,）；,增加了对特大型客车及大型低驾驶区客车安装客车轮胎爆胎应急安全装置的要求（见,8.1.20,）；,对特大型和大型客车各等级座间距进行了调整，增加了对大型高一级和大型中级客车座位数的要求（见表,4,，,2010,年版表,4,）；,增加了对座椅,“,靠背角度调整,”,中调节角度范围的要求（见表,4,，,2010,年版表,4,）；,增加了卧铺客车加开中间乘客门的要求（见,8.2.2.11,）；,取消了营运客车等级评定性能指标中动力性评审项目“最高设计车速”的要求。（见表,4,，,2010,年版表,4,）,2,术语与定义：,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,有二个术语为本标准特有的：“营运客车”、“客舱”。,2.1,营运客车,commercial motor-vehicles of passenger transport,用于经营性旅客运输的汽车。,2.2,客舱,passenger space,供乘员使用的区域，即驾驶区和乘客区的总称。,GB/T 4780-2000,，定义,3.23,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,4,等级划分：,营运客车分为,5,种类型,22,个等级：其中，特大型、大型客车各有,5,个等级；中、小型及乘用车各,4,个等级,详见表。,普通级：即能通过公安部门核发车牌，允许上路行驶的客车，普通级即满足安全的基本条件的客车。,表,2,等 级 划 分,类型,客,车,乘用车,特大型,大型,中型,小型,等级,高,三级,高,二级,高,一级,中,级,普,通级,高,三级,高,二级,高,一级,中,级,普,通级,高,二,级,高,一,级,中,级,普,通,级,高,二,级,高,一,级,中,级,普,通,级,高,二级,高,一级,中,级,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,6,等级评定规则：（规则有,3,项）,6.1,必要条件：,第,8,章规定的所有评定指标均为必要条件,6.2,新客车等级评定：,新客车是生产企业开发的新产品或进口的客车，根据该企业提供的技术文件（进口检验文件）及实车检测结果，依第,8,章规定评定等级，统一由主管部门以“评定表”形式发布。,新客车评级：新车有两种情况（即：什么是新车？），国产新客车产品与进口客车（必须为新车，不许进口二手客车）。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,8.1,一般规定：,共,21,条：其中,1,条是营运客车质保期规定（,8.1.1,）；,13,条是客车安装的部件与性能应符合有关标准（,8.1.28.1.14,），,1,条是行李舱计算方法,(8.1.15),，其它,6,条是一些特殊规定,(8.1.168.1.21),。,8.1.1,营运客车质量保证期不低于如下规定：,a,）按新车投入营运之日起计质保里程或年限，质量保证期按表,3,规定，并以先达到为准；,b,）质保项目按客车使用说明书或质量保证书的规定。,表,3,质量保证期,客车等级,质保里程,km,质保年限,年,客车等级,质保里程,km,质保年限,年,高三级,14,万,2,中,级,7,万,1.5,高二级,14,万,2,普通级,7,万,1.5,高一级,12,万,1.5,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,8.1.2,发动机排放应符合,GB3847,、,GB11340,、,GB14762,、,GB14763,、,GB 17691,、,GB18285,和,GB 18352.3,的规定。,8.1.3,燃料消耗量应符合,JT 711,的规定。,8.1.4,制动防抱死装置（,ABS,）,应符合,GB/T 13594,规定的一类防抱系统的要求。,8.1.5,特大型客车的第二或第三轴应具有,随动转向机构,。,8.1.6,后置发动机舱内应装温度报警系统和,自动灭火装置,。,8.1.7,如安装电涡流缓速器，安装部位应设置温度报警系统或自动灭火装置。,8.1.8,防雨密封性应符合,QC/T 476,规定。,8.1.9,车内所使用的非金属材料应具有阻燃性能，并应符合,GB 7258,的规定，内饰件应软化处理。,8.1.10,空气净化装置应具有杀菌、消除有害气体的功能,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,8.1.11,座椅尺寸应符合,QC/T 633,的规定。,8.1.12,座间距测量应符合,GB 13094,的规定。,8.1.13,客车座椅及车辆固定件的强度应符合,GB13057,的有关规定，座椅地脚安装结构应符合,GB 18565,的有关规定。,8.1.14,卫生间应符合,QC/T 768,的规定，洗手池、冲洗便器污水应存入污水箱。,8.1.15,行李舱与客舱隔离并在车外具有独立舱门，若分置若干处时，任一处容积不得小于,0.15m,3,（其中任意边长不小于,0.4m,），否则不计入总容积。核计行李舱容积时，乘客人数按评定该等级核实人数（不含驾驶员及导游员）。,8.1.16,液化石油气客车其专用装置的安装应符合,GB/T 19239,的规定，压缩天然气客车其专用装置的安装应符合,GB/T 19240,的规定，液化天然气汽车其专用装置的安装应符合,GB/T 20734,的规定。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,8.1.17,乘客门应急控制器应符合,GB7258,的规定。,8.1.18,应急出口应分别符合,GB7258,、,GB/T 16887,、,GB18986,、,GB/T 19950,的规定，击碎玻璃式应急出口旁应设应急锤，并设有应急锤防盗或报警装置。,8.1.19,车内应安装影音播放及麦克风设备，且麦克风设备应采用音频方式连接。,8.1.20,特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮,轮胎爆胎应急安全装置,，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合,JT/T 782,的规定,。,8.1.21,双层客车侧倾稳定性应符合,GB/T 19950,的规定，卧铺客车侧倾稳定性应符合,GB/T 16887,的规定，其它类型客车侧倾稳定性应符合,GB 7258,的规定。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,8.2,客车等级评定必要条件,“必要条件”就是每个等级客车都应符合表,4,的各项规定，若有一项不符合规定，就不能评为该等级。,（客车等级评定必要条件：表,4,）,1,、客车结构：特大型客车全部要求,承载式车身结构,。,车身全承载结构要求,客车类型,标准年号,特 大 型,大,型,高三级,高二级,高一级,中级,普通级,高三级,高二级,2010,2013,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,3,、,前桥盘式制动器,要求：,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,小型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,高二级,高一级,2013,4,、,缓行器,要求：,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高,二,级,高,一,级,2013,5,、,底盘自动润滑系统,要求：,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高,三,级,高二级,高一级,中,级,普通级,高,二,级,高,一,级,2013,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,6,、车轮及轮胎项目要求：,增加了特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急安全装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示的要求。,无内胎子午线轮胎要求,客车,类型,标准,年号,特大型,大型,中型,小型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通,级,2013,胎压监测报警系统,要求,客车类型,标准年号,特 大 型,大,型,高三级,高二级,高三级,高二级,2013,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,10,、座椅靠背角度可调：,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通级,2013,增加了调节角度的要求：（即调节角度为,15,30,）。,11,、将特大型和大型客车的座间距相应增加了,10,到,20mm,。,注释：大型高一级、大型中级客车限定座位数最多为,49+1+1,（低驾驶区车型为,53+1+1,）。,座间距要求,评定项目,座间距,mm,（同方向）,特大型客车,大型客车,高三,高二,高一,中级,普通,高三,高二,高一,中级,普通,2010,770,750,720,700,680,770,750,720,700,680,2013,780,760,740,740,720,780,760,720,720,700,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,12,、汽车安全带要求：,表中对汽车安全带具体要求：全部座椅和卧铺应安装安全带，特大型双层客车及低驾驶区前排座位应安装三点式安全带。,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,小型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通,级,2013,13,、安装,卫星定位系统,的要求：,客车类型,标准年号,特大型,大型,中型,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高三级,高二级,高一级,中,级,普通级,高二级,高一级,中,级,普通级,2013,14,、如客车配置有,外推式逃生窗,，其结构可不为整体式胶粘玻璃。,15,、在服务设施中增加了安装影视播放及麦克风设备的要求,且要求麦克风设备应采用,音频方式连接,。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,8.2.1,一般规定,客车等级评定必要条件见,表4,，其中车内噪声应符合,GB/T25982,客车车内噪声限值及测量方法的相关规定。,表,4,共有,5,部分组成：客车结构,7,项，底盘配置,11,项，动力性,1,项，舒适性（车内噪声、空调、通风、座椅尺寸及功能共,17,项），服务设施项（卫生间、影音播放及麦克风设备），其它,2,项（,CAN,总线，卫星定位系统），共,40,项。（表,4,、附录中有,11,项用来解释表,4,中对应项目的具体要求或特殊结构。）,增加了对,GB/T 25982,标准中车内噪声指标的引用。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,5,、,JT,T 325-2013,标准表,4,中规定“大、中型高级客车发动机位置应为后,/,中”，其中“中”有具体规定吗,?,答：在客车总布置设计时，把发动机布置在前后桥之间并于地板之下，为发动机“中置”。当发动机“前置”设计时,为达到降噪及密封要求，若发动机舱与客舱完全隔离并在车外有舱门时,也视同“中置”。,6,、如何核计行李舱容积,?,答：应使用钢卷尺,(5m,量程,),测量各处行李舱的长度及高度，测量行李舱进深,(,宽度,),时应在舱底板上表面处测量，当行李舱形状不规则时，可按区分别测量，再计算各处行李舱总容积。,7,、乘客数,+,导游数,+,司机数的核定？,答：按该客车所申报评定等级规定的最小座间距，来核定该车可装最多的座位数（乘客）（不含驾驶员与导游员）。,8,、人均行李舱容积行李舱总容积核定的乘客座位数。（,测量及计算值四舍五入，取小数点后,2,位有效数字。）,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,9,、,ABS,（一类）是如何规定的,?,答：在,GB13594,机动车和挂车防抱死制动性能和试验方法标准中规定了,ABS,（一类）的性能应满足路面类型全部要求。按,ABS,对车轮控制方式分类，,ABS,（一类）对每个车轮直接控制（即每个车轮为一个控制单元通道）。,ABS,（一类）可满足在高低附着系数及混合附着系数多种道路上制动性能的要求。,10,、客车质保项目如何规定,?,答：,JT/T325-2013,标准中不做规定。客车生产企业可与供货商,(,底盘、发动机等,),及用户协商规定具体的质保项目，但免费换件、维修条件应明示在使用说明书或质保证书中。,11,、乘客门结构为“单扇”是什么结构,?,答：乘客门结构为“单扇”，指乘客门仅是由一块板件构成的。不是由双扇门组成的折叠门，其单扇门开关方向及驱动方式不做规定。,12,、胶粘车窗玻璃是否包括前、后风窗玻璃,?,答：车窗玻璃是指客车车身两侧车窗上的玻璃，不包括前、后风窗玻璃。车窗玻璃采用胶粘工艺时，允许车身两侧最后侧车窗及驾驶员处侧窗玻璃上局部开设小窗,(,小窗开关结构不规定,),。另，客车安装外推式逃生窗，其结构可不为整体式胶粘玻璃。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,13,、客车车身内饰成型件有何具体要求？,答：高级客车内饰覆盖件应色彩协调线条流畅并软化处理。在客车顶盖前后端三维曲面处应采用整体的成型件。对于成型件材质、工艺及面积未做规定。,14,、行李舱为什么规定设置在“客舱外”,?,答：为保证旅客乘车安全，特别是发生交通事故时，避免行李碰伤旅客，“客运规则”中规定“不许客货混装”。因此行李舱必须设置在客舱外，并在车外开有独立舱门。,15,、客车车身结构规定应为“承载式”是什么结构,?,答：,JT/T325-2013,表,4,附注,C,中说明下述任一车身结构均为全承载式：,客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，没有单独的纵梁式车架结构，局部格栅上可有覆板。,客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，但允许在底架局部（发动机、悬架处）有加强结构，且与格栅构件刚性连接（焊、铆及防松螺栓）；整车悬架上支撑件在底架结构上，从而使悬架承载力传递到车身骨架上共同承载。,16,、客车车内通道宽度如何测量,?,答：在,GB13094,客车结构安全要求标准测量：即在离地板高,500mm,处，测量通道两测座椅间最小尺寸。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,17,、比功率应如何计算,?,答：计算比功率所用发动机额定功率及最大设计总质量（最大总质量）数值均应出自该客车定型试验报告。发动机额定功率是供客车使用的最大功率，应以此值计算比功率，比功率值取小数点后一位有效数字，第二位四舍五入。不应附加任何条件扣减发动机额定功率，最大设计总质量（最大总质量）应与定型试验报告中的数值一致，不能因评等级时核减了座位数而减少此值。,18,、人均制冷量,(,供热量,),如何计算,?,答：空调机组,(,加热器,),供货商提供的产品样本,(,或使用说明书,),上的额定制冷量,(,供热量,),与该客车等级所核定的乘员数来计算此值，有效数字取,4,位。,19,、强制通风人均换气量如何计算,?,答：顶风窗上有换气扇时，按供货商提供的产品样本,(,或使用说明书）核定该产品的换气量（,m,3,/h,），人均值按该客车等级所核定的乘员数来计算。若空调系统中有车外空气进气功能（新风）时，应加上车外进气量（新风）（,m,3,/h,）计算，具有上述两种进气方式时，应合计。,20,、“温度自动控制装置”是什么装置,?,答：是自动调节客车车内温度的装置，是由空调机,(,或加热器,),厂商提供的车内温度控制装置。它可按驾驶员设定的温度，自动控制空调,(,加热器,),开、闭或改变运转负荷，以达车内设定的温度。省去驾驶员开关空调或随时调整风量等操作,。,帮客户打开财富之源 让乘客享受快乐出行,21,、座椅尺寸,(,座垫宽，座椅深，靠背高等,),，如何测量,?,答：应按,QC/T633-2000,客车座椅标准中的表,1,规定测量。,22,、“座椅脚蹬”可调有何规定,?,答：可调式座椅脚蹬是指座椅脚蹬位置不是固定不动的，一般可调节,2,3,个位置，以适应不同人群的腿长，便于把脚放在最舒服的位置。,23,、卧铺客车是否要装车内行李架,?,答：卧铺客车由于一般布置二层铺位，空间有限，因此卧铺客车不应装车内行李架。,24,、公路卧铺客车是否必须是二排侧车窗结构,?,答：卧铺客车结构及性能应符合,GB,T 16887,“卧铺客车结构安全要求”标准规定。其中,4.3,条“若卧铺分为上、下双层时，侧窗洞口应为上、下双层。”因此，卧铺为上、下双层时，必须设计为二层侧车窗。但为了使车侧线型美观，二层侧车玻璃可采用一整块粘接侧窗玻璃。,25,、客车的卧铺尺寸如何测量,?,答：测量方法按本册附图。,26,、普通级卧铺客车可装车外顶行李架吗,?,答：卧铺客车均不许设置车外顶行李架。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,27,、如何判别无内胎子午线轮胎？,答：无内胎子午线轮胎是与旋压车轮配套使用的，以保证轮胎的气密性，只要判定车轮是旋压车轮，其上轮胎应是无内胎子午线轮胎。通常在轮胎侧有无内胎子午线轮胎英文标识（,TUBELESS,），也可以用轮胎规格中轮辋直径的最后一位数为,0.5,英寸来识别无内胎轮胎，如,17.5,、,19.5,、,22.5,。,28,、客车,CAN,总线的功能及判别方法？,答：特大型、大型高二级以上客车应安装,CAN,总线。,CAN,总线是通过中央控制单元,ECU,传递、交换客车主要总成、部件工作状态的信息以,SAEJ1939,数字通讯协议组成车内的局域网络。它主要由数字化（液晶板面）仪表、中央控制单元,ECU,控制模块及通讯线构成。,优点：减少客车电器线束，提高客车各总成间控制水平和性能。判别方法：主要查看仪表台中有无数字化仪表（液晶板）。,29,、客车用“自动灭火装置”是什么原理及结构？,答：客车发动机舱内安装的自动灭火装置，是由易燃线引爆干粉喷粉装置喷粉，达到自动灭火效果。当发动机舱内起火（或高温）引燃了易燃线时，则起爆喷粉装置喷粉灭火。喷粉装置应安装在发动机高温热源部件上方。,36,30,、客车侧倾稳定性是如何要求的？,答：双层客车在载荷施加于上层每只乘客座椅上（下层座椅不施加载荷），行李仓内应无行李，侧倾角,28,。卧铺客车和其它类型的客车应在相应的卧位（或座位上）施加规定载荷，行李仓内应无任何行李，侧倾角,28,。,31,、什么是胎压监测报警系统？,答：胎压监测报警系统（,TPMS,）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。,目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：,一种为直接式，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性。,另一种是间接式，这种系统是通过汽车,ABS,系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。,ABS,通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，属于事后被动型。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,37,32,、,什么是轮胎爆胎应急安全装置？,答：轮胎爆胎应急安全装置是安装在汽车轮毂上，以保持车辆在行驶过程中突然爆胎后仍能直线行驶的一种安全装置。,JT/T325-2013,标准中规定特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急安全装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合,JT/T 782,的规定。,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,谢 谢,!,帮 客 户 打 开 财 富 之 源 让 乘 客 享 受 快 乐 出 行,