钢筋集中加工物流配送管理模式研究.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.1 0行仓库。在这一环节中，应当由第三方物流机构介入，对运输过程进行合理的监管。物流机构将运输单据交付给银行，供应链下游企业向银行交付一定金额的货款，提走一部分货物，并取得相应的货物单据。货物提走后，银行按照既定的货款支付方式，向供应链上游企业支付货款，完成保兑仓融资运行的整体流程。3.3 融通仓融资运行模式。除了以上两种国际供应链金融运行模式外，融通仓融资运行模式对于国际供应链金融的稳定运行与发展也至关重要。本文认为，当前出口贸易中，货物在运输给供应链下游企业之前，由于货物生产进度较快、货物生产批量较大等原因，导致运输前形成了大量的库存，资金占压问题严重，给相关企业造成了资金压力，影响了企业资金流的运转。针对这一情况，本文认为可以通过融通仓融资运行模式，解决企业资金占压问题。此种金融运行模式能够为国际供应链上的各个企业提供资金支持，首先，供应链上的企业需要具有存货等动产，在银行认可企业的条件下，企业通过抵押存货动产，获取融通资金。在此运行模式中，由于银行不具有转移货物的权利，需要引进第三方物流机构进行货物转移与监管。第三方物流机构需要提供对质押物的评定证明给银行，在此基础上，金融机构为供应链上的企业提供融通资金。综合以上内容，本文针对当前国际供应链金融运行模式应用现状与存在问题作出了全方位的分析，并针对现阶段应用的不足，提出了以上三种国际供应链金融运行模式，扩大企业融资规模，提高国际供应链金融服务的水平。4.结束语综上所述，为了改善传统国际供应链金融运行模式的不足与问题，对其作出了优化改进，并提出了一种全新的运行模式研究。通过本文的研究，有效地促进了国际供应链金融的产融协同发展，供应链金融数据的丰富性得到了显著提高，能够从多个不同的维度，完善外部金融数据与内容金融数据，规避国际供应链金融运行模式中存在的风险，扩大了运行模式的规模，通过先进的技术手段，取得了一定的金融运行成绩。C（作者单位：北京物资学院）引用出处 1 陆岷峰,郝朝坤.供应链金融模式与供应链经济发展：金融与科技协调的视角 J .改革与战略,2 0 2 2,3 8(0 2):9 4-1 0 4.2 任博,邱国栋.克服合谋掩饰行为：智能区块链与供应链金融运行机制耦合 J 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4。为确保在混凝土浇筑过程中不出现质量问题，因此工地对钢筋采购、运输、存储等环节都提出了较高要求。但是钢筋集中加工物流配送的实际情况是建筑工程施工企业所使用的建筑原材料比较多，而且种类也比较复杂，导致施工原材料无法完全按照建筑施工企业的需求来进行物流配送和储存。为了更好地保证建筑施工企业所需的原材料能够按时配送，大多数建筑施工企业都本着生产成本的节约性原则，实现钢筋集中加工的物流配送。建筑施工企业在进行相关钢筋采购、运输等环节时都会优先选择使用第三方进行配送，这就使得钢筋集中加工的物流配送存在一定的问题。2.钢筋集中加工配送管理的优势由于建筑工地中施工人员和建筑机械设备的数量比较多，大部分钢筋经过集中加工之后，都需要以物流的方式配送到施工现场进行浇筑，因此钢筋集中加工的物流配送管理是一个很大的挑战。钢筋集中加工物流配送将钢筋加工环节及物流配送环节进行了无缝连接，实现了钢筋生产、集中加工及物流运输一体管理，充分发挥了企业的资源整合能力和生产加工效率，从而达到了节约成本、提高施工效率、减少环境污染及降低能耗等目的。2.1 降低运输成本。钢筋集中加工物流配送模式是对钢筋集中采购和运输的有效解决方案，该模式是目前建筑行业中应用最广、效果最好的钢筋加工配送模式。钢筋集中加工配送管理的最大优势在于减少了钢筋库存的周转时间，提升了物流配送效率，降低了运输成本。随着社会物流业的发展，对钢筋集中加工的物流运输市场需求不断增加，钢筋集中加工物流配送管理对生产成本、物流费用的依赖性也不断提高。当集中加工的钢筋出现供应不足时，就会体现出物流配送的优势。通过钢筋集中加工物流配送模式可以实现最大限度的资源共享和最佳收益平衡，既满足了建筑工程建设对钢筋产品的需求，又可以有效地降低钢筋集中加工配送的成本，从而实现了钢筋集中加工物流配送钢筋集中加工物流配送管理模式研究文/常彦伟理论研究T H E O R E T I C A LR E S E A R C H7 6中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m模式的全面推广应用及节约成本开支的目的。此外，钢筋集中加工物流配送模式下，降低了钢筋生产加工过程中使用传统工艺生产钢筋的消耗，节省了能源成本、原材料成本以及物流运输成本等其他费用支出，也有效提高了钢筋原材料的使用效率及使用价值。钢筋集中加工过程中使用传统工艺生产钢筋可避免钢筋在运输过程当中出现生锈、损坏等情况 5，从而降低钢筋的使用效率。通过钢筋集中加工物流配送，解决了钢筋生产加工过程中钢材需求旺盛而钢筋加工不及时的问题，使材料需求能够得到充分满足，进而在降低原材料使用成本等方面都有重要意义。2.2 减少无效消耗。钢筋集中加工物流配送模式是将钢筋集中加工环节与物流配送环节相分离，实现了钢筋加工生产环节的集中管理、集中配送，从根本上解决了钢筋在加工配送环节存在的无效消耗问题。随着钢筋加工配送环节的不断深入，在进行钢筋集中加工配送时，钢筋加工生产设备及加工技术不断得到提高。钢筋加工中心需要对生产过程中的损耗情况进行跟踪分析、分类汇总和统计分析，通过科学、合理地组织集中加工生产等方法降低了钢筋的损耗率，实现钢筋在生产过程中的有效管理及质量控制。对于钢筋集中加工物流配送而言，钢筋加工中心的钢筋加工过程主要分为切断、剪切、拉断等工序 6，在完成整个的加工作业后，会进行钢筋检验以及入库检验等工作。而对于物流配送而言，钢筋经过集中加工之后，在物流配送中会被运输车辆装运完成加工后方可入库生产及存放等工作，接着还会通过质量检验以及入库检验，检查钢筋的质量是否合格等情况，进而满足钢筋的市场供应及建筑工程的施工需要。钢筋集中加工配送管理不但有效提高了钢筋加工效率，也大大减少了钢筋浪费现象。3.钢筋集中加工物流配送管理模式3.1 钢筋集中加工物流配送的质量控制模式。集中加工后的钢筋在物流运输中，必须保证其质量符合标准。如果集中加工后的钢筋质量不合格，就会导致工程质量出现问题，也会影响钢筋本身或者周围环境，从而致使钢筋损坏。因此，需要对钢筋运输过程中的质量加以控制，保证建筑施工活动可以安全开展。首先，钢筋在运输过程中，不仅要保证其外观和内部是完好的，还要避免运输途中发生意外，钢筋和运输车辆需要在指定地点进行装卸。保证钢筋之间具有足够的空间，以便钢筋进行输送、装卸以及储存时不会发生损坏或污染的现象。其次，还要注意控制物流运输速度，确保钢筋在规定时间内被准确运送到指定地点，防止钢筋在运输过程中出现损坏的现象，对工程的施工进度和质量造成影响。施工人员在配送钢筋时，要在施工现场严格遵守相应规定，防止钢筋在外力作用下的弯曲现象发生。同时，在配送集中加工后的钢筋时，还需要及时将钢筋配送到现场，方便后期使用。3.2 钢筋集中加工物流配送的费用控制模式。根据钢筋配送模式，可以确定每一次配送的价格，然后对各个配送点的价格进行汇总。由于钢筋供应商具有一定的竞争优势，所以合理控制物流配送价格可以保证施工企业不会出现亏损的情况，还可以节约工程建设成本 7。对于市场变化快、竞争激烈、利润空间小的项目，可以通过控制钢筋的物流配送费用，从而降低项目工程建设成本。在混凝土配比方面，要根据钢筋价格，确定钢筋与混凝土的配制比例，确保钢筋与混凝土的配比符合市场需求。合理有效地控制钢筋与混凝土的配比能为钢筋成本节省很大一部分费用，而且钢筋与混凝土的配比能够有效地避免工程进度慢，在后期使用过程中能够节省施工成本。在混凝土的配比不足而项目经理不能进行实际控制时，可以通过使用科学合理的钢筋配比来减少钢筋与混凝土的配比。3.3钢筋集中加工物流配送的损耗控制模式。在运输过程中，钢筋的损耗也需要控制。首先，要防止发生损坏和运输中产生损耗，要严格按照规定进行。如果发现运输过程中运输方式不正确，就需要立即更改。其次，钢筋运输中一定要严格遵守运输规范，尽量减少钢筋在运输过程中出现破损或者是变质等情况。最后，严格控制运输过程中发生的损耗，如果损耗过大，就需要通过改进管理方法或者是采取措施进行处理。在项目中，要加强对钢筋采购人员以及施工人员的培训教育，保证其自身具备一定基础意识，了解企业现有资源和现有库存，为项目后续的工作开展提供有效保障。在我国，建筑行业主要是以建筑建材为主，企业需要不断地提高自身施工技术水平与质量标准等，从而提高经济效益。3.4 项目资源配置优化模式。钢筋集中加工的物流配送管理就是减少项目投资和成本，这就要求项目应从整体角度进行合理规划，合理配置项目资源。首先，钢筋集中加工所需原材料和钢筋数量是有限的，企业只有充分利用项目现有资源和剩余能力，才能确保项目顺利实施、降低成本。其次，钢筋集中加工所需原材料与设备的规格、型号等是相对固定的，如需要对钢筋进行切割加工时，可以直接将钢筋运送至加工场地进行集中加工，通过分切加工、钢筋绑扎生产等不同形式进行生产加工。再次，由于仓库中加工设备占用的场地面积较大，因此不能使用原有场地进行钢筋集中加工，钢筋集中加工设备在租赁场地对钢筋加工时，需要对场地进行改造，但是必须充分考虑场地所处土地情况、周边环境等因素进行优化配置 8。最后，由于仓库中加工项目所需钢筋数量较多，且需要进行多道工序加工处理时，需要占用较多的人力和财力资源，因此应对仓库中加工所需的钢筋数量、钢筋加工进度进行优化配置，从而减少不必要的投资。4.结束语本文提出了钢筋集中加工物流配送管理模式研究，根据钢筋集中加工的配送现状，分析了钢筋集中加工配送管理的优势，给出钢筋集中加工物流配送管理模式，降低钢筋集中加工物流配送的成本，提高施工效率。但是本文的研究还存在很多不足，在今后的研究中，希望可以结合实例分析，将物流配送管理模式应用到实际工程中，扩大其应用范围。C（作者单位：中铁建设集团有限公司华中分公司）引用出处 1 杨春,曹攀,安治国.基于兴安盟万达项目钢筋场外集中加工的现场思考 J .施工技术,2 0 2 0(S 0 1):1 4 4 1-1 4 4 3.2 陈红伦,徐嘉懿,王春江,等.基于 I F C标准的简支梁钢筋模型参数化自动生成 J .图学学报,2 0 1 9,4 0(0 2):3 5 1-3 5 7.3 王辉,明磊,田府洪,等.B I M云管理系统开发在钢筋集约化加工中的应用 J .施工技术,2 0 1 9,4 8(0 4):7 3-7 5.4 许茂增,周翔,崔利刚,等.低配送密度区域快递共同配送模式及利益分配 J .计算机集成制造系统,2 0 2 0,2 6(0 1):1 8 1-1 9 0.5 叶勇,李兵,秦玉伟,等.基于 B I M的一体化集成技术在核电钢筋工程中的研究与应用 J .建筑技术,2 0 2 0,5 1(0 9):1 0 8 9-1 0 9 3.6 常佳,祝彦知,纠永志,等.在役钢筋混凝土渡槽多失效模式时变可靠度分析 J .人民黄河,2 0 2 2,4 4(0 1):1 3 9-1 4 3+1 4 8.7 朱金达,高思齐,张嘉钰,等.基于虚拟现实技术的高强钢筋螺纹加工生产线设计与仿真 J .数字印刷,2 0 2 2(0 1):6 1-6 8+8 2.8 张立律,池凌杰,鲁剑锋.预制立柱下部钢筋笼加工及定位关键技术 J .施工技术,2 0 2 0,4 9(1 6):1 9-2 1.T H E O R E T I C A LR E S E A R C H 理论研究7 7