5000t多用途船的设计报告.docx

经济适用型5000t多用途船的设计 第21页
经济适用型5000t多用途船的设计

1、设计任务书主要要求：
1.1、航区和任务
本船为载运ICC、IAAA集装箱和散货（谷物、矿砂除外）的多用途货船，航行于我国近海航区。
1.2、主尺度
总长100m左右，船宽不大于16m，吃水6.00m左右，货舱双壳结构。
1.3、载货情况和舱容系数
设计装箱数不低于260 ICC标箱；设计载货量在5000t左右，舱容系数不小于1.2 m3/t。
1.4、航速和续航力
主机选用广柴G8320ZCd-6柴油机一台，满载设计航速在12kn左右，续航力不小于3000海里。自给力大于25昼夜。
1.5、船舶结构及用材
本船结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其修改通报设计。前后分为两个货舱，货舱采用双壳结构，尽量控制船体结构用材和机械设备投入，取得较轻的空船重量，但船体0.4L区域内的外板板厚取值不小于12mm。
1.6、吨位
不限制吨位。
1.7、稳性及其它性能
稳性及其它性能均满足中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）对近海航区多用途货船的要求。

2、设计思想：
2.1、在设计委托方的要求下，使该船具有良好的技术性能。安全高效，集散兼顾，尺度及布置合理，努力提高综合经济效益。
2.2、在许可条件下增大船舶的主尺度，以获得较大的载重量，谋求高的经济效果。
2.3、为了做到集散兼顾，结构上又采用货舱双壳结构，故在满足航速的条件下，应尽量取用大的船舶吃水，小的型宽，大的方型系数，达到增大排水量的目的。
2.4、根据现有法规及规范，尽量减小船舶首尾和机舱部分在全船中的占用范围，以取得最大的货舱长度。
2.5、在船方指定的船宽范围内，能布置下最多列数的集装箱，按国际标准ICC集装箱宽度计算，货舱内最多可布置5列集装箱，货舱盖上能布置6列集装箱。又考虑到本船对压载水的要求，所以最后取型宽15.8m。
2.6、在设计任务书中己经对该船总长范围己基本限定，先预定方型系数在0.8左右。
2.7、按总长100m计算，经验估算其计算船长不大于94m， 得B型船舶干舷1.5m左右略偏下。所以，按给定的吃水范围，本船型深大概为7.5m。
2.8、进行空船重量估算，根据初步估算的横剖面型式及主要构件的选取，加上经验估算，预计空船重量在1780吨左右。
2.9、根据船舶载货量的要求，加上该船航行所需油水在400t以上，可以估算出该船所需的排水量至少为7180吨，考虑到载货吨和油水的需求可能会有一定的上限偏差，所以目标排水量定在7260吨左右。
这样，设计工作就逐步展开了。

3、主要性能：
3.1、船型
本船为钢质5000吨级、双壳、双底、尾机型、单机、单桨、单舵、带舵托，柴油机驱动的多用途货船。货舱区域内设有底部压载舱和边压载舱，舷侧顶部设有纵向抗扭箱，首尾设有短的首尾楼。构架型式为甲板和船底为纵骨架式、舷侧部分为横骨架式。用于我国近海航区，运输集装箱和散货。
3.2、主尺度和其它参数
船 长 100.635 m
水线间长 96.25 m
垂线间长 93.38 m
型 宽 15.80 m
型 深 7.50 m
设计吃水 5.95 m
满载排水量 7253.5 t
方形系数 0.8026
棱形系数 0.8306
中剖面系数 0.9663
水线面系数 0.8933
浮心纵向位置 舯前1.806 m
傅汝德数 0.202
3.2、航速、续航力和自给力
主机在525转/分的额定转速下，发足90%的额定功率，螺旋桨收到马力为2398 ps时，满载航速为12.1kn。
续航力（为设计航速时）3000海里
自给力 35昼夜
3.3、载重量
设计载重量为5510.5t，完工后实际载重量为5526.5t。载货量为
5076 t。箱数：295只 ICC，其中可换装 20只 IAAA。有6只IAAA可作冷藏箱。
3.4、舱容
货舱散装容积为6328.77 m3，舱容系数为1.247 m3/t；重油舱容积为178.64 m3，轻油舱容积为42.89 m3，滑油舱容积为18.45m3；淡水舱容积为204.62m3；压载水舱容积为1397.8m3；
3.5、吨位
本船总吨3611，净吨2022。
3.6、稳性及干舷
本船稳性满足《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）对近
海航行船舶的要求。要求的夏季干舷为1451mm，实际干舷为1564mm。
3.7、适航性
全船的压载水量为1432.7t，为该船载重量的26%，并且沿船长方向分布比较均匀。本船压载航行时最小首吃水为2.14 m，尾吃水为3.74m。
3.8、船员定额
本船船员定额为20人。
3.9、本船具有以下几个特点：
3.9.1、货舱开口宽，范围长，开口尺寸为No.1货舱31.36m×12.5m，No.2货舱31.56m×12.5m，开口型宽比为0.791，属大开口船舶类型，这样可以适应装卸多种货物需要。
3.9.1、吃水5.95m，适合于进入3000吨级货船的传统港口。
3.9.3、集散兼顾，类广量大，既能装载5076 t散货，也能装载295
只 ICC，其中还可装 20只 IAAA。真正做到了多用途。
3.9.4、可在经济适用型的基础上进行扩展：
3.9.4.1、本船靠舯左右舷各设有两个“平衡水舱”。现暂作压载水舱用，今后该处可增设平衡水调驳装置，可以更大程度上优化该船的平衡性能。
3.9.4.2、从下图中可以看出，舱盖上最前行集装箱只有一层（5箱），以上空间可供本船今后安装经船检认可的龙门吊，使该船自身具有起吊货舱盖的能力。

3.9.5、按GB11697-89海洋船舶主要性能水平评级标准的各项指标如下：

载重量
DWs=
5526.5
t

主机功率
CSR=
2060
KW

航速
Vs=
12.1
kn

总位
GT=
3611

舱容
V=
6328.8
m3

主机耗油率=
210
g/kw*h

载重量与主尺度比
RDW=
DWs
=
0.499
LBD
载重量、航速与主机功率比
CDSC=
0.7355*DWs2/3*Vs3
=
197.714
CSR
舱容利用率
CHC=
V
=
0.572
LBD
吨海里耗油量
RFD=
210*2060
=
6.469
12.1*5526.5
总吨位与载重量比
RGT=
3611.000
=
0.653
5526.500

4、总布置：
本船设有全船贯通的主甲板。主甲板上首尾设有首楼和尾楼，尾楼上设有四层甲板室。
4.1、主甲板以下部位设有六道水密横舱壁，货舱区域为双壳结构，
双壳内有顶边舱平台和边压载舱平台，把主船体划分成如下各区域：
4.1.1、尾部区域：它包含有舵机舱、淡水舱和压载舱。
4.1.2、机舱区域：它包含有机舱、机修间、备件间、监视室和各类油舱。
4.1.3、货舱区域：它包含有货舱、边压载舱、底部压载舱、淡水舱和重油舱。
4.1.4、首部区域：它包含有应急泵舱和压载舱。
4.2、主甲板以上部位的首尾端设有首尾楼和各层甲板室：
4.2.1、首楼内设有液压油泵室、油漆间、储存室、帆缆间和杂物间。
4.2.2、尾楼内设有厨房、餐厅、菜库、船员卧室、休息室、洗手间、盥洗室、储物间、CO2室及杂物间等。
4.2.3、尾楼甲板至驾驶甲板之间主要设有船员卧室、盥洗室、会议室及电瓶室等，主要高级船员室设有独立办公室和独立卫生间。
4.2.4、驾驶甲板上设有海图桌、报务室、驾驶室和洗手间等。

5、船体结构：
本船结构设计按《国内航行海船建造规范》（2006）对近海航
区集装箱多用途船的要求进行设计。
5.1、结构型式：本船为计算船长小于100m，载货量为5000吨级的
多用途货船，货舱区域结构型式采用双底、双壳。主甲板、船底和顶边舱采用纵骨架式、其它部分采用横骨架式。
5.2、货舱区双层底高度为1050mm,横向强框架内均设有实肋板。货
舱以外的首部区域为单层底结构；机舱区域为双层底结构。货舱区域肋距为640mm，首尾肋距为600mm。主船体及上层建筑主要构件的材料采用CCS船用钢材。
6、船体设备：
6.1、锚设备
锚：斯贝克锚3只（其中1只备用）每只质量2640kg。
锚链：φ46AM2有档锚链，共467.5m。
每根锚链末端固定在甲板上的弃锚器上，弃锚器为螺旋式。
为顺利导链和掣链，在锚机和锚链筒之间首楼甲板上安装组合
式滚轮闸刀掣链器。
锚机为φ46液压组合式锚机。
6.2、系泊设备
拖索：1根，钢丝拖索6×24+7FC-36-1470，直径φ36，长度200m破断负荷为533.00KN。
系船索：4根，8股丙纶绳，直径φ45，长度180m，破断负荷210.70KN。
系泊绞车：负荷为30KN的液压系泊绞车一台。
6.3、舵设备
本船采用普通双支点舵，舵叶面积~10m2，舵面积比0.018，
舵叶剖面为NACA对称机翼剖面。
本船采用舵机为16t·m液压舵机一台。
6.4、货舱盖
钢质吊离式舱口盖。
6.5、救生设备
救生艇：本船左舷配备一只10人开敞式机动救生艇，采用倒臂式吊艇架，配备电动起艇绞车2台，起升能力为25/12.5KN。
救生筏：右舷配备一只20人抛投式救生筏。
登乘梯与艇、筏备套设置。
此外，设有左右铝质舷梯。
6.6、消防设备
机舱、货舱设有固定式CO2气体灭火系统。居住区设有感
烟探测报警装置。其它消防设备均按现行法规配备。

7、机电设备：
级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其修改通报和中国船检局《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行海船法定检验技术规则)(2004)等有关规范和法规进行设计。电气设备在满足法规和规范要求的前提下，按经济实用的原则配置。
7.1、主机及推进设备
主机：广柴G8320ZCd-6柴油机一台，额定功率为2060KW，
额定转速： 525RPM 。耗油量为210g/kw.h，可烧燃料油。
齿轮箱：GWC52.59-01 一台，减速比为2.9643：1。
螺旋桨：MAU型5叶桨整体铸造成型，材料为Cu3镍铝青铜，
额定转速为177.1转/分，直径3.392m，螺距比0.698，盘面比
0.566，效率为0.512，毂径比0.16，后倾角为10o，右旋。
7.2、柴油发电机组
本船设两台柴油发电机组。柴油机型号为X6160ZC，额定功率
为220kw，转速为1000转/分；发电机型号为TFX-200，额定功率
为200 kw，额定电压为400V。
7.3、停泊发电机组
本船设一台停泊发电机组。柴油机型号为4135ACaf，额定
功率为69.9kw，转速为1500转/分；发电机型号为TFX-50，额定
功率为50kw，额定电压为400V。
7.4、船用废气锅炉
型号：LFDL67-5，型式：锅壳式立式废气锅炉，数量：1台。
7.5、空气压缩机
型号：CZ-20/30FZK，数量： 2台，排量： 20 m3/h。
7.6、机舱通风机
型号： CLZ13-J，型式：立式船用轴流通风机，数量：2台风量： 25000 m3/h。
7.7、 油污水分离装置
型号：CYF-1B，数量：1台，处理能力：1 m3/h，排放标准：<15ppm。
7.8、燃油驳运泵
型号：KCB83.3，型式：齿轮式，数量：2台，排量： 5.0 m3/h。
7.9、舱底总用泵
型号：80CZW65-25，型式：单级单吸卧式自吸离心式，数量： 2台排量： 65m3/h。
7.10、消防总用泵（兼压载泵）
型号： CIS80-50-200，型式：单级单吸离心式，数量：1台，排量：60 m3/h。
7.11、压载泵（兼消防泵）
型号：CIS80-50-200，型式：单级单吸离心式，数量：1台，排量：60 m3/h。
7.12、主机备用滑油泵
型号：YCB50-0.6，型式：单级单吸齿轮泵，数量：1台，排量：50 m3/h。
7.13、齿轮箱备用滑油泵（兼滑油驳运泵）
型号： 2CY-12/2.5，型式：单级单吸齿轮式，数量：1台，排量：12 m3/h。
7.14、主机供油单元
型号：FOSU-0.5/0.75，数量： 1套，供油量：0.75m3/h。
7.15、主机备用海水泵
型号：125CL-30A，型式：立式离心泵，数量：1台，排量：148m3/h。
7.16、主机备用淡水泵
型号：100CL-30，型式：立式离心泵，数量：1台，排量： 100 m3/h。
7.17、主机备用喷油器冷却油泵
型号：KCB-55，型式：单吸单级齿轮泵，数量：1台，排量：3.3 m3/h。
7.18、日用海、淡水泵
型号：1.5CWX-2A，型式：单吸单级旋涡泵，数量： 2台（海、
淡水泵各一台，并互为备用），排量：3 m3/h。
7.19、污油泵
型号： YCB1.6-0.6，型式：圆弧齿轮泵，数量：1台，排量：1.6 m3/h。
7.19、粪便粉碎泵
型号：2.5PWF-10，型式：带刀离心式，数量：1台，排量：10 m3/h。
7.20、燃油分离机
型号：KYDR203CD-23，型式：离心式，数量：2台，处理能力：1.5 m3/h。
7.21、滑油分离机
型号：KYDR203CD-23，形式：离心式，数量：1台，处理能力：1.5 m3/h。
7.22、应急消防泵
型号：CIS80-50-200A,型式：单级单吸离心式,数量： 1台,排量：45 m3/h。
7.23、应急消防泵柴油机
型号： S195，型式：卧式单缸直喷蒸发水冷四冲程柴油机，额定功率：8.8 kW，额定转速：2000 r/min。
7.24、电气主要设备配备如下表：
序
号
名 称
型号及规格
生产厂
备注
一
电力部分

1
主配电板

台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书

1)发电机屏
2×195kW
安阳光彩船舶电器厂
5屏，外形尺寸3500×1900×680
2
照明变压器
SGD-25/0.5 25KVA
泰州变压器厂
ZC认可证书
3
蓄电池
6-Q-195、195Ah、DC24V
宁波东海蓄电池厂
其中2只启动电瓶
4
充放电板
NDF491-642-01 输入3φ
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
5
岸电箱
AJ100-100/3 100A 380V
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
6
无线电充放电板

台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
7
硅整流电源装置
GCA-60 AC380V/DC20V-36V
20A
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
8
硅整流电源装置
GCA-20 AC220V/DC20V-36V
20A
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
9
冷藏集装箱分电箱

按要求定制
10
风油遥切按钮
DK7
南京航仪厂

11
遥控扭按盒
LA10-2S
上海机床电器厂

12
驾控台

台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
13
逆变器
输入DC24V 输AC220V
南京航仪厂
驾控台内
14
磁力启动器
QC91-20/13 整定
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
15
无线电分电箱
16A×6 3φ AC220V
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
16
起艇机控制箱

艇机配套
17
舵机控制箱

舵机配套
18
空压机启动箱

空压机配套
19
舷梯机控制箱

舷梯机配套
20
操舵仪

椒江八达电器厂
ZC认可证书
21
绞缆机起动箱
QCC1-100 37KW
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
22
锚机启动箱
QCC1-100 30KW
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书

序
号
名 称

型号及规格
生产厂

备注

二
照明设备

1
照明分电箱
PD6-6/2P 等
台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
2
应急照明分电箱
PD7-6 DC24V
台州恒信船舶设备厂

3
荧光蓬顶灯
CYQ3213 AC220V 30W×2
沪乐灯具厂

4
荧光舱顶灯
CYXF3225 AC220V 2×30W
同上

5
舱顶灯
CCD9-5 AC220V 60W
同上

6
大功率挂灯
CGD1 AC220V 200W
同上

7
防爆灯
DF220-60 ⅡCT3
同上
防爆等级ⅡCT3
8
探照灯
TZ1 AC220V 1000W
同上

9
投光灯
TG67-N400 AC220V 400W
同上

10
床头灯
CYC0122 AC220V 8W
同上

11
海图灯
CHT4C AC220V
同上

12
桅灯
CXH3-2 AC220V 2×65W
同上

13
艉灯　　
CXH4-2 AC220V 2×65W
同上

14
左舷灯
CXH2-2 AC220V 2×65W
同上

15
右舷灯
CXH1-2 AC220V 2×65W
同上

16
锚灯
CXH6-2 AC220V 2X65W
同上

17
信号灯
CXH17、AC220V、60W
同上
红5白4绿4
18
电键
AB1
锦州航仪厂

19
带熔断器接线盒
JXR10-6 10A
沪乐灯具厂

20
水密插座
CZS202-3 AC220V 10A
同上
插座配插头
21
带开关插座
CZKS202-3 AC220V 10A
同上
插座配插头
22
非水密插座
BCC2-A 250V 10A
同上

23
双联开关
BKC2-A(M) 250V 10A
同上

序
号
名 称
型号及规格
生产厂
备注
三
舱内通讯、报警设备

1
声力电话系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
2
广播系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
3
通用报警系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
4
应急车钟系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
5
火灾报警系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
6
雾笛系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
7
轮机员呼叫

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
8
CO2施放报警系统

9
程控电话系统

嘉兴科讯电子有限公司
ZC证书
10
雨雪清除器
WS—300CR 220V交流
宁波鄞州东港船舶电机厂

四
通讯导航设备

1
雷达
FR2125、FR-1942各1套
宁波通导电子有限公司
ZC认可证书
2
测深仪系统
ED162 （显示器）
南京新吉坡电子有限公司
ZC认可证书
3
单边带电台
SRG-1150DN（主机）
宁波通导电子有限公司
ZC认可证书
4
甚高频无线电话
FM8500（无线电话）
宁波通导电子有限公司
ZC认可证书
5
彩色GPS海图仪
NAVTOR-990-7（GPS）
宁波通导电子有限公司
ZC认可证书
6
双向电话
R2
宁波通导电子有限公司
ZC认可证书
7
雷达应答器
RT9
宁波通导电子有限公司
同上
8
卫星应急示位标
E3 406MHz
宁波通导电子有限公司
同上
9
气象传真接收机
FAX-207（气象传真机）

同上

序
号
名 称
型号及规格
生产厂
备注
10
航行告警接收机
NR-300（航行告警机）
宁波通导电子有限公司
同上
11
立式磁罗径
LCL-165
上海航仪厂
ZC证书
12
台式磁罗径
CPT-165A
上海航仪厂
ZC证书
13
对讲机

五
电缆

扬州远洋电缆厂
ZC认可
1
CEF/SA
3×10等

下同
2
CEF80/SA
2×1.5等

3
CHEF/SA
1×2×1、2×2×1、8×2×1

4
同轴电缆
SYV-75-5

5
压力控制器
YWK-50-C 0～3MPa

6
限位开关
LX2-2TH 500V 5A
南京航海仪器厂

7
机舱监控台

台州恒信船舶设备厂
ZC认可证书
8
铜质大电流带开关
CZS3-2/214 16A IP56
沪乐灯具厂

9
带开关水密插座
CZKS101-3 AC250V 10A
沪乐灯具厂

10
冷藏集装箱用插座
CZXS3-2/I6 60A IP67
天长灯具厂
配插头CTS3-2/16
11
废气锅炉控制箱

与废气锅炉配套
12
电工试验板
PS3

13
主机遥控
CDY1－G8320ZCd-6
安阳光彩船舶电器厂

14
水密开关
HS302-3 AC220V 10A等

15
胶木开关
BKC1-A（M）
同上

16
白昼信号灯
CXD8 DC24V 60W
同上
手提式
17
低压投光灯
TG20 DC24V 100W
同上

18
船名灯

自制

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

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