斜拉桥的发展、现状和展望斜拉桥知识点1斜拉桥的发展、现状和展望.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,桥梁工程,（下）,缆索承重桥,斜拉桥,发展、现状和展望（,知识点,1,）,桥梁工程,（下）,教学目的：,通过对斜拉桥和悬索桥（缆索承重桥）的学习，了解这两类桥的设计、构造原则和施工过程，掌握斜拉桥、悬索桥主要结构体系的受力特点及结构计算要点。,斜拉桥、悬索桥的发展，结构体系及立面布置，主要结构体系及受力特点，施工过程，以及设计和计算要点。,教学内容：,1,）、斜拉桥的发展、设计、构造、计算要点和施工过程；,2,）、悬索桥的发展、设计、构造、计算要点和施工过程；,3,）、斜拉桥和悬索桥桥例介绍。,缆索承重桥,教材与主要参考书,教材：,1,、,桥梁工程,（下册），顾安邦等主编，人民交通出版社，,2011,。,参考书：,1,、,缆索支承桥梁,概念与设计,（第二版），,Niels J.Gimsing,，,金增洪译，人民交通出版社，,2002,；,2,、,现代悬索桥,，严国敏编著，人民交通出版社，,2002,；,3,、,现代斜拉桥,，严国敏编著，西南交通大学出版社，,1996,；,4,、,斜拉桥,，林元培编著，人民交通出版社，,1994,。,缆索承重桥,美籍华人邓文中博士在,“,桥梁的形式与美学,”,一文中对桥梁的形式给出如下的描述：,“,桥梁的结构形式千变万化，主要是,梁、桁架、拱、斜拉,或,悬索,等形式。尽管它们看起来迥然不同，但构成每种桥型的基本元素却万变不离其宗，即拉压构件、受弯构件和曲线形构件，我把这三种元素称为桥梁结构的,A（Axial Element）、B（Bend Element）、C（Curved Element）,，,将这三元素以不同方式组合起来，就可以变换出各式各样的桥型,”,。,By Axial Force,By Bending,By Curvature,The A-B-C of basic structural forms,缆索承重桥,旧金山奥克兰海湾桥东跨旧桥桥型布置图,桥梁的结构形式,南宁大桥 桥型布置图,斜拉桥,发展、现状和展望,缆索承重桥,斜拉桥 的定义,斜拉桥又名,(,Cable-stayed bridge),斜张桥，由主梁、拉索及塔柱（也称索塔）组成的组合受力体系桥梁,也是用斜拉索将主梁悬吊在塔柱上的索支承（承重）桥梁,外荷载由主梁受弯,压、斜拉索受拉及,塔柱受压弯承担,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,斜拉桥 的发展、现状和展望,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的失败（18世纪下半叶至19世纪初）,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥的发展阶段和现状,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥展望,藤萝吊桥,竹斜拉桥,斜拉桥雏形,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,中国古时的藤索承重桥梁就是斜拉桥的前身,.,1617,年出版物中的第一座斜拉铁链桥,1784,年德国,Loscher,设计的木斜拉桥,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,17,世纪开始出现了斜拉桥的构思,.,1817,年，英国的,Dryburgh,桥，,1838,重建,1817,年，英国的,Kings Meadow,桥,1868,年捷克的,Franz Joseph,桥,1907,年法国的,Cassagne,桥,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,泰晤士河,Albert,桥（英国，1873）,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,新加坡,Cavenaph,桥，,1867,年,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,1925,年法国的,Lezardrieux,桥,主跨,112m,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥雏形,纽伦堡萨尔河桥（德国，1824）,（通车一年后倒塌）,失败原因：,桥梁结构的力学理论缺乏,拉索材料的强度不足,斜拉桥的失败（18世纪下半叶至19世纪初）,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,迪辛格建议的一种桥梁体系,1938年，德国,Disch-inger,首先重新认识到斜拉桥结构体系的优越性，并加以大力提倡，他指出,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,对钢斜拉索必须施加足够高的应力,来消除长索自重垂度带来的柔性影响，借以使梁体的变形保持在较低范围内。,斯特罗姆海峡桥,（瑞典，1956，,L:74.7+182.6+74.7m,）,复兴条件：,近代桥梁力学理论、计算机技术、材料强度、施工技术（工厂制造和现场施工）的很大进展。,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥 的发展和现状,1956,年世界第一座现代斜拉桥,Strm-sund,桥在瑞典建成，为主跨,182.6m,的新斯特罗姆海峡钢斜拉桥,德国杜伊斯堡弗里德里希埃伯特大桥,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥 的发展和现状,德国,Theodor-Heuss,桥（260，1957）,Severins,桥（主跨,302,米,195,9,）,Norderelbe,桥，主跨,171.88 m,1962,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥 的发展和现状,1962,年世界第一座混凝土斜拉桥,Mara-caibo,Lake,桥在委内瑞拉建成，跨径布置为,160+5,235+160(m),弗里特里希,-,欧贝特桥,friedrich ebert bridge,（196,7,，1,2,0,.1,+5,2,80,+1,2,0,.1m）,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥的复兴和典型斜拉桥（二次世界大战后）,斜拉桥 的发展和现状,密索取代稀索（,30,60m,，,15,30m,）,预应力混凝土斜拉桥的发展,主梁向柔薄化的方向发展,钢箱梁和混合结构主梁向特大跨发展,结合梁在宽桥面和大跨度斜拉桥中的发展,斜拉桥种类和结构形式的多样化,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,稀索布置,中密索布置,密索布置,稀索布置,密索布置,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,目前世界最大跨径的混凝土斜拉桥是,1991,年挪威建成的主跨,530m,的斯卡恩圣特桥（,Skarnsundet,）,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,190+530+190m,法国,Normandy,桥，主跨,856,m,，,1995,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,日本,tatara,桥,，,890,米,，,1999,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,目前世界最大跨径的钢混凝土结合梁斜拉桥是,2000,年建成的福州青州闽江大桥，主跨为,605m.,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,目前世界最大跨径的钢斜拉桥为中国苏通长江公路大桥，跨径布置为,100+100+300+1088+300+100+100(m),斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,目前世界最大跨径的斜拉桥（钢混凝土混合结构）是,2012,年在俄罗斯远东建成的跨东博斯鲁斯海峡大桥，跨径布置为,60+72+384+1104+384+72+60(m),。,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,希腊,Rion-Antirion,560,米,2004,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,米卢大桥,Millau viaduct bridge,Oresund,丹麦,490,米，,2000,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,The Ganter Bridge on the simplon Pass Road,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,瑞士森尼伯格,(Sunniberg),桥,1998,5,跨，,140m,部分斜拉桥（矮塔）,福建樟洲战备桥，,80+132+80m,重庆嘉悦大桥，,56,75,85,145,250,145m,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,Ayunose Bridge,（,Japan 1990,）,峡谷深,140m,，宽,300m,，总长,390m,，主跨,200m,斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,Alamillo Bridge(Spain 1992),Marian Bridge(the Czech Republic,捷克共和国,),斜拉桥的发展阶段和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,世界大跨度斜拉桥一览表,国家,桥名,用途,梁体,主跨（米）,完成,俄罗斯,俄罗斯岛大桥,公路,混合,1104,2012,中国,江苏苏通大桥,公路,钢,1088,2008,中国,香港昂船洲大桥,公路,混合,1018,2009,中国,湖北鄂东长江大桥,公路,混合,926m,2010,日本,多多罗大桥,公路,钢,890,1999,法国,Normandy Bridge,公路,混合,856,1995,中国,南京长江三桥,公路,钢,648,2005,中国,南京长江第二大桥,公路,钢,628,2001,中国,武汉白沙洲大桥,公路,混合,618,2000,中国,青州闽江大桥,公路,组合,605,2001,中国,上海杨浦大桥,公路,组合,602,1993,中国,上海徐浦大桥,公路,混合,590,1997,日本,名港中央大桥,公路,钢,590,1998,中国,周山逃夭门大桥,公路,钢,580,2003,希腊,Rion_Antirion Bridge,公路,组合,560,2004,挪威,Skarnsundet Bridge,公路,PC,530,1991,泰国,Golden Jubilee Bridge,公路,混合,524,-,中国,汕头海湾二桥,公路,混合,518,1998,日本,鹤见航道桥,公路,钢,510,1994,中国,安庆长江大桥,公路,钢,510,2005,中国,荆州长江大桥,公路,PC,500,2002,斜拉桥的发展、现状和展望,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,学习阶段：,60年代初传入我国；,1,975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥，分别为四川75.8,m,云阳汤溪河桥和上海54,m,新五桥；,197,8,年改革开放，,1981,年建成上海泖港大桥和,1982,年建成220,m,济南黄河大桥等。,四川75.8,m,云阳汤溪河桥,上海54,m,新五桥,1981,年建成的上海泖港大桥为跨径,200m,的混凝土斜拉桥，在我国桥梁史上有重大历史意义,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,1982,年建成220,m,济南黄河大桥,广西红水河桥（铁路）,主跨96米，1981,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,推广阶段（80年代，30余座斜拉桥）：,260,m,天津永定河大桥，288,m,东营黄河桥（,No.,1,钢斜拉桥），广州海印大桥(单索面，,175,m)，,重庆石门大桥（230,m,不对称独塔，,1988,）,高潮（90年代）：,1991上海南浦大桥，1993上海杨浦大桥，中国已建成100余座各类斜拉桥。在超过500米的世界大跨斜拉桥中，中国已占有重要地位。,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,东营黄河大桥（钢桥）1987年，主跨288米,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,广州海印大桥(1988年，,17,5,m),重庆石门大桥,1988年，主跨230米,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,上海南浦大桥,1991，主跨423米,上海杨浦大桥,199,3,，主跨,602,米,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,福建青州大桥 2001年，主跨605米,徐浦大桥，1996年，590米,南京二桥，2001年，628米,南京三桥，200,5,年，6,48,米,香港丁九桥，,448+475m,1998,上海长江大桥，,730m,，,2009,斜拉桥的发展、现状和展望,苏通大桥,100+100+300+1088+300+100+100,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,香港昂船州大桥,2009,年,12,月底,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,鄂东长江大桥,3,67.5m+72.5m+,926m,+72.5m+67.5m=1476m,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,闵浦大桥,闵浦大桥是黄浦江上第一次出现的双层斜拉桥，主跨达,708,米，主梁所采用的双层板桁梁结构形式斜拉桥，,2009,年底建成。,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,武汉天兴洲长江大桥,98+196+504+196+98,，,2009,年,芜湖长江大桥，低塔斜拉桥桥型，,主跨,312,米，,2000,年,湖北黄冈公铁两用长江大桥，其主跨达,567,米,铜陵长江大桥正桥，,90+240+630+240+90,公铁两用长江大桥,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,岳阳洞庭湖大桥,跨径为,130+310+310+130,米,主跨,428,米,主航道桥采用,70+200+5,428+200+70=2680m,的六塔斜拉桥,嘉绍大桥,中国斜拉桥的发展和现状,斜拉桥的发展、现状和展望,斜拉桥 的发展和现状,斜拉桥展望,斜拉桥发展的原因与条件,对200,500,米（或,400,800,1200,）跨度最有竞争力,景观方面的新颖感,新材料开发的配合,设计理论和计算技术的进步,施工技术的进步,整体桥面的开发和组合梁,斜拉桥的发展、现状和展望,新材料主梁,斜拉桥展望,技术上尚待继续改进的主要问题,(1500m),抗风设计,抗震设计,斜索的使用寿命,施工技术,斜拉桥的发展、现状和展望,谢,谢,各,位,