情景充电系统工作异常.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,充电系统工作异常,情境五,教学任务一：蓄电池经常性亏电,一、案例描述：,客户意见：,一辆,2007,款卡罗拉轿车，在使用过程中，过不了多久就需要为蓄电池进行一次补充充电。换过蓄电池后，仍然不能解决问题。,已知：,车辆运行电压为了,14V,；,充电指示灯工作正常。,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统功用,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统是汽车电源系统的重要组成部分,，,主要包括发电机、发电机调节器及其他电路元件，其主要任务是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车发电机有交流发电机和直流发电机两种。目前主要有硅整流交流发电机、感应子式交流发电机等几种，其中以硅整流交流发电机的应用最为普遍，已取代了传统的直流发电机。,发电原理,充电系统是应用电磁感应原理产生足够的电流给电池充电并驱动汽车电子附件电路。异体中产生电压的强度主要取决于三点：,磁场强度,异体切割磁场的速度,通过磁场的异体数量,任务一：,蓄电池经常性亏电,交流发电机,前后盖,前后轴承,冷却风扇,转子组件,定子组件,整流器组件,电刷和电刷保持架,任务一：,蓄电池经常性亏电,结构：,转子组件,任务一：,蓄电池经常性亏电,转子组件,功用：,连续产生旋转磁场。,组成：,由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环（转子滑环）、转子轴组成。,任务一：,蓄电池经常性亏电,任务一：,蓄电池经常性亏电,两转子极间磁感线,转子组件,任务一：,蓄电池经常性亏电,转子组件,转子滑环：,提供由绝缘碳刷到转子线圈组件的电流通路,两个滑环与转子轴绝缘并相互绝缘,定子组件,任务一：,蓄电池经常性亏电,任务一：,蓄电池经常性亏电,定子组件,功用：,是静止的产生感应电流的线圈,位置：,位于发电机前后两个外壳之间,组成：,三组绝缘线圈，每组中的线圈数与转子的磁极数相同,相位角的产生,定子组件,任务一：,蓄电池经常性亏电,定子组件,定子绕组的连接方式,星形（,Y）,连接,三角形连接,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流及其方法,任务一：,蓄电池经常性亏电,半波,整流,让交流电压通过一个正相偏置的二极管，二极管就会滤掉正弦波的负电压部分，得到脉冲直流电压。,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流及其方法,全波,整流,利用,4,个二极管可以将一个完整的交流波形转换为一个正的直流波形。,整流及其方法,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流,桥,为了把发电机产生的三相交流电输出整流为直流电输出，持续提供给电子系统和电池足够的直流电压，需要在定子输出端接一个二极管整流桥。二极管整流桥由,6,个与定子绕组,一一对应的二级管组成,。,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流及其方法,整流及其方法,任务一：,蓄电池经常性亏电,汽车用硅整流二极管,工作电流大，正向平均电流50,A，,浪涌电流600,A；,反向电压高，反向重复峰值电压,270V,，反向不重复峰值电压,300V,；,外壳为正极、中心引线为负极的二极管，称为负极管，管壳底上注有黑色标记；壳体为负极，中心线为正极的二极管，称为正极管，管壳底上有红色标记,任务一：,蓄电池经常性亏电,正、负整流板,正整流板：,将正极管安装在一块铝制散热板上，称为正整流板；,负整流板：,将负极管安装另一块铝制散热板上，称为负整流板，也可用发电机后盖代替负整流板。,整流板的安装,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流过程 锗,任务一：,蓄电池经常性亏电,整流过程,任务一：,蓄电池经常性亏电,8,二极管整流器,任务一：,蓄电池经常性亏电,磁场二极管（,9,管式）,任务一：,蓄电池经常性亏电,10,、磁场二极管（,9,管式）,任务一：,蓄电池经常性亏电,11,、磁场二极管的检查,检查结果：一个方向低于,300,，一个方向高于,300,。,任务一：,蓄电池经常性亏电,11,管整流器,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,电压调节器通过控制与转子磁场线圈串联的电阻或磁场电路高速断开和闭合来控制并稳定充电系统电压。调压器测量电池的输入电压，利用该电压并把发电机的输出电压控制在之间。,任务一：,蓄电池经常性亏电,磁场,电路的基本形式,A,型电路,外搭铁,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,B,型电路,内搭铁,任务一：,蓄电池经常性亏电,磁场电路的基本形式,充电系统稳压电路,JFW无刷交流发电机,任务一：蓄电池经常性亏电,任务一：蓄电池经常性亏电,充电系统的部件和工作原理,从驱动端看，Y表示调整臂位于右边；,任务一：蓄电池经常性亏电,任务二：充电指示灯亮起,1表示电流19A6表示6069A,充电指示灯工作正常。,任务一：蓄电池经常性亏电,二极管整流桥由6个与定子绕组一一对应的二级管组成。,充电系统的部件和工作原理,教学任务二：充电指示灯亮起,3表示电流3039A8表示8089A,二极管测试功能的万用表,独立,磁场电路,任务一：,蓄电池经常性亏电,磁场电路的基本形式,充电系统稳压电路,转子,转速与发电机电压关系,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,电压调节器,电磁,振动式电压,调节器,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,电压调节器,晶体管调节器,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,4,、外搭铁型电子调节器的基本电路,任务一：,蓄电池经常性亏电,5,、内搭铁型电子调节器的基本电路,任务一：,蓄电池经常性亏电,带,外接电压调节器和指示灯的充电系统,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,集成电路电压调节器,外形,原理电路图,安装位置,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,集成电路电压调节器,电压检测方式,蓄电池电压检测法,发电机电压检测法,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,计算机控制,的电压调节器,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统稳压电路,计算机控制的电压调节器,发电机磁场的开关占空比信号,2,、控制因素,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统指示器,基本,方法,电压,平衡原理,任务一：,蓄电池经常性亏电,具体应用,任务一：,蓄电池经常性亏电,集成电路电压调节器检查,从驱动端看，Y表示调整臂位于右边；,任务一：蓄电池经常性亏电,任务一：蓄电池经常性亏电,检查滑环间是否导通：标准阻值一般为之间,功用：连续产生旋转磁场。,任务一：蓄电池经常性亏电,3表示电流3039A8表示8089A,二极管测试功能的万用表,任务一：蓄电池经常性亏电,任务一：蓄电池经常性亏电,任务一：蓄电池经常性亏电,无输出时：充电指示灯点亮,交换表笔位置，出现连续鸣声，短路。,检查滑环间是否导通：标准阻值一般为之间,计算机控制的电压调节器,晶体管电压调节器的检查（内搭铁）,功用：是静止的产生感应电流的线圈,串联,电流表,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统指示器,充电系统的部件和工作原理,并联,电压表,充电系统指示器,国产发电机型号,示例：,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,五、国产发电机型号,示例：,产品代号用中文字母表示，例：,JF,普通交流发电机,JFZ,整体式（调节器内置）交流发电机,JFB,带泵的交流发电机,JFW,无刷交流发电机,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,五、国产发电机型号,示例：,电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，,1表示12,V,系统,2表示24,V,系统,6表示6,V,系统,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,示例：,电流等级代号用一位阿拉伯数字表示，,1表示电流19,A6,表示60,69,A,2表示电流20,29,A7,表示70,79,A,3表示电流,30,39A8,表示80,89,A,4表示电流40,49,A9,表示90,A,5表示电流50,59,A,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,五、国产发电机型号,示例：,按产品的先后顺序，用阿拉伯数字表示。,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,示例：,5.,变形代号,交流发电机以调整臂的位置作为变形代号。从驱动端看，,Y,表示调整臂位于右边；,Z,表示调整臂位于左边；调整臂在中间时不加标记。,6.举例：桑塔纳、奥迪100型轿车所用的交流发电机代号为,JFZ1913Z,型，其含义为：,电压等级为12,V，,输出电流大于90,A，,第十三代设计，调整臂位于左边的整体式交流发电机。,JFZ,1,1,2,9,3,13,4,Z,5,任务一：,蓄电池经常性亏电,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,转子组件检测,检查滑环间是否导通：,标准阻值一般为,之间,检查滑环与转子之间的绝缘,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,转子组件检测,测量滑环,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,转子组件检测,整流器二极管检测：,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,定子组件检测,定子绕组间导通检测：,小于,1,.0,定子绕组与壳体的绝缘检查,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,电压调节器检查,晶体管电压调节器的检查（内搭铁）,晶体管电压调节器的检查（外搭铁）,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,集成电路电压调节器检查,任务一：,蓄电池经常性亏电,发电机部件检测,转子组件检测,电刷检测,充电系统的基本测试,充电,系统先期检查,电瓶状况,发电机传动带状况,电气电缆和电极接头状况,任务一：,蓄电池经常性亏电,车载,充电系统检查,电压,输出测试,蓄电池开路电压约为,；,1500r/min,下的无负载下的输出电压在,之间,;,2000,2500r/min,时大负载下的输出电压不低于,13.02V;,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统的基本测试,电压,调节器短路测试,任务一：,蓄电池经常性亏电,充电系统的基本测试,车载充电系统检查,任务一：,蓄电池经常性亏电,二极管波形测试,充电系统的基本测试,车载充电系统检查,断开发电机电气系统,一个表笔接触发电机壳，另一表笔接触发电机输出端,万用表读数为,正常,万用表读数为,表示二极管短路,交换表笔位置，出现连续鸣声，短路。,任务一：,蓄电池经常性亏电,二极管测试功能的万用表,充电系统的基本测试,车载充电系统检查,教学任务二：,充电指示灯亮起,一、案例描述：,客户意见：,一辆夏利轿车，在汽车行驶过程中，发现充电指示灯突然亮起。,已知：,车辆运行电压为了,14V,；,任务二：充电指示灯亮起,夏利轿车充电原理图,任务二：充电指示灯亮起,夏利轿车充电系统工作原理,发动机不转动,：,蓄电池正极接线柱“,B”,磁场绕组,VT,1,搭铁蓄电池负极；导通时，充电指示灯亮，表示发电机不发电。,发动机低速转动：,VT,1,导通，他励变成自励，向蓄电池充电，,P,点电压加到集成电路上，使,VT,2,截止，充电指示灯熄灭。,发动机转速升高,当输出电压达到调节电压后，,VT1,由导通变为截止，磁场绕组中电流中断，电压下降。当略低于调节电压时，,VT1,又导通，将输出电压控制在,16.3 V。,磁场电路断路：,充电指示灯点亮,无输出时：,充电指示灯点亮,任务二：充电指示灯亮起,夏利轿车充电亮起故障诊断,磁场电路断路：,充电指示灯点亮,无输出时：,充电指示灯点亮,任务二：充电指示灯亮起,丰田卡罗拉轿车充电系统电路图,教学任务二：,充电指示灯亮起,充电电路分析,