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车辆常见总成结构.ppt

上传人:精*** 文档编号:14507763 上传时间:2026-10-02 格式:PPT 页数:30 大小:1.22MB 下载积分:10 金币
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,车辆构造,认识了解车辆常见总成结构布局,易损部件的故障表现,拆卸更换过程,学习内容与目的,常见车辆驱动方式,驱动方式:,发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。,现在乘用车的驱动方式有:,前置前驱(,FF,)、前置后驱(,FR,)、前置四驱,中置后驱(,MR,)、中置四驱、后置后驱(,RR,)、后置四驱。,常见车辆驱动方式,前置前驱(,FF,),常见车辆驱动方式,前置前驱(,FF,),前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速驱动桥相连。,优点,1,省略了,传动轴,装置,减轻了车重,结构比较紧凑;,2,有效地利用了,发动机,舱的空间,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;,3,发动机,靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;,4,发动机,等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;,5,简化了后,悬挂,系统;,6,在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性;,7,汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,,发动机,可得到足够的冷却;,8,行李箱布置在汽车后部,所以有足够大的行李箱空间。,缺点:,1.,启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降;,2.,前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难。,3.,前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,故前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短。,4.,前轮驱动并转向需要等速,万向节,,其机构和制造工艺较为复杂。,5.,一旦发生正面碰撞事故,因其,发动机,及其附件损失较大,维修费用高。,常见车辆驱动方式,前置前驱(,FF,),常见车辆驱动方式,前置后驱(,FR,),常见车辆驱动方式,前置后驱(,FR,),前置后驱,即发动机前置、后轮驱动(Front engine Reardrive,简称FR),这是一种最传统的驱动型式,。,优点,1.,在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越;,2.,轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;,3.,发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;,4.,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。,常见车辆驱动方式,前置后驱(,FR,),缺点,1.,由于采用传动轴装置,不仅增加车重,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性;,2.,纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性;同时,后排地板中央有突起;,3.,在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象。,常见车辆驱动方式,前置四驱,常见车辆驱动方式,前置四驱,前置四驱是指汽车发动机前置,并且是四轮驱动,多用于高性能轿车或者SUV,用在轿车上的优点就是操控性高,而用在越野车上则是通过性更强。,悬挂类型,前桥结构-四方架型,悬挂类型,前桥结构-普通型,常见前悬挂分解图,常见前悬挂分解图,奥迪多连杆前悬挂,常见前悬挂分解图,双横臂(A臂)前悬挂,悬挂类型,后桥结构(多连杆独立式),悬挂类型,后桥结构(整体式),常见悬挂分解图,平衡杆及连接杆,平衡杆,平衡杆胶套,小连接杆,常见悬挂分解图,平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图,平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图,减震器及附件,前减震器及附件,减震器,弹簧,防尘套,缓冲块,减震器上座,转向轴承,常见悬挂分解图,减震器及附件,后减震器及附件,传动系统常见部件 传动半轴,2有效地利用了发动机舱的空间,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;,传动系统常见部件 传动半轴,发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;,5简化了后悬挂系统;,一旦发生正面碰撞事故,因其发动机及其附件损失较大,维修费用高。,常见悬挂分解图 羊角及轮毂,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。,轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图,羊角及轮毂,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。,常见悬挂分解图 平衡杆及连接杆,发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。,传动系统常见部件 传动半轴,前置后驱,即发动机前置、后轮驱动(Front engine Reardrive,简称FR),这是一种最传统的驱动型式。,轮毂总成(轴承、轴头),常见悬挂分解图,羊角及轮毂,羊角(转向节,),轮毂总成(轴承、轴头),常见悬挂分解图,羊角及轮毂,转向系统,操作机构,传递机构,转向机构,转向系统,外拉杆球头,内拉杆球头,防尘套,方向机,传动系统常见部件,传动半轴,传动系统常见部件,传动半轴,内、外球笼,防尘套,平衡块,
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