蒸汽压缩制冷原理解析.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,山东交通学院 吴硕,*,单击此处编辑母版标题样式,*,山东交通学院 吴硕,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,山东交通学院 吴硕,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,蒸汽压缩制冷原理解析,蒸汽压缩制冷原理解析蒸汽压缩制冷原理解析11-2-1单级蒸气压缩式制冷循环制冷循环分析和计算，常用压焓图和温熵图，其中压焓图使用广泛。,船用压缩式制冷装置大都使用中、高温制冷剂，,高温制冷剂 标准沸点t。0的制冷剂；,中温制冷剂 0t。一70者；,低温制冷剂 t。0的制冷剂；,中温制冷剂 0t。一70者；,低温制冷剂 t。t,2,t,1,t,2,过热干蒸汽区,过冷液体区,临界点,s1,s2,S1,过冷度,11-2-2-1-3过冷度和过热度的影响,37,山东交通学院 吴硕,(3)其他条件不变，,供液过冷度、吸气过热度,的影响,装置是否可采用回热循环,?,Yes,Yes,(防止闪气),No,R12,R22,R717,从冷凝器出来的冷剂由于过冷度低，在膨胀阀前降低到气化对应的压力而产生气泡，使进入膨胀阀的冷剂量减少的现象。,11-2-2-1-3过冷度和过热度的影响,氨气,38,山东交通学院 吴硕,11-2-2-1-3过冷度和过热度的影响,39,山东交通学院 吴硕,2、制冷压缩机的性能曲线,Refrigeration Compressor Performance Curve,-30,-20,-10,0,10,0,90,180,270,30,45,60,75,蒸发温度,t,0,/,o,C,制冷量,Q,0,/(10,3,kcal/h),轴功率,P,/kW,冷凝温度,t,k,=40,o,C,冷凝温度,t,k,=30,o,C,11-2-2-2制冷压缩机性能曲线,40,山东交通学院 吴硕,问题：制冷压缩机性能曲线以,(,t,k,、,t,0,、,t,、,t,),为横坐标，以,(,t,k,、,t,0,、,t,、,t,),为参变量。由,t,k,和,t,0,可确定(,q,0,、,、,Q,0,、,P,i,、,w,0,、,P,)。,11-2-2-2制冷压缩机性能曲线,41,山东交通学院 吴硕,工况/参数,q,0,w,0,Q,0,P,t,k,t,0,过冷,t,过热,t,R12,?,?,R22,R717,11-2-2-2制冷压缩机性能曲线,42,山东交通学院 吴硕,11-2-2-2制冷压缩机性能曲线,43,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,压缩机的制冷量和轴功率等参数随工况条件变化，为了衡量、比较压缩机性能，制定公认的温度条件(,名义工况,)，作为压缩机制冷量选用和比较的标准。,铭牌上标示的制冷量和功率一般是在标准工况下的值，如为空调专用，则为空调工况。,名义工况(旧),标准工况,空调工况,44,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,名义工况(新),高温工况,中温工况,低温工况,最大压差工况：,用来考核压缩机零件强度、排气温度、油温、电机绕组温度。,最大轴功率工况：,用来考核压缩机噪声、振动，并依此选配电动机。,45,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,问题：同一台,压缩机用于冷库和空调，制冷量在()工况时较大。,空调,压缩机A的高温工况和B的低温工况制冷量相等，那么压缩机(A、B )的活塞行程容积较大。,46,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,制冷机实际运行工况随运行地区的气候条件和使用情况而变,实际工作工况下的制冷量，可从性能曲线上查得,如无性能曲线可查，则可式(1113)、(1114)估算,制冷机工况必须限定在一定的范围内，以保证运行的安全与可靠,船用氟利昂活塞式单级制冷压缩机规定的设计和使用条件见表113、114（P232）,47,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,工况,制冷剂(,o,C),冷凝温度(,o,C),蒸发温度(,o,C),过冷温度(,o,C),吸入温度(,o,C),标准工况,R717,30,15,25,10,R22,30,15,25,15,R12,30,15,25,15,R502,30,15,25,15,空调工况,R717,40,5,35,10,R22,40,5,35,15,R12,40,5,35,15,活塞式制冷压缩机的标准工况和空调工况,48,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,中型活塞式制冷压缩机的名义工况(GB10873-89)(,o,C),使用温度,制冷剂,吸入压力饱和温度,吸入温度,排出压力饱和温度,制冷剂液体温度,低冷凝压力,高冷凝压力,低冷凝压力,高冷凝压力,高温,R12,7,18,43,55,38,50,R22,7,18,43,55,38,50,中温,R12,7,18,35,55,30,50,R22,7,18,35,55,30,50,R717,7,1,35,30,低温,R12,23,5,35,55,30,50,R22,23,5,35,30,R502,23,5,35,30,R717,23,15,35,30,49,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,船用氟利昂活塞式制冷压缩机设计、使用条件,制冷剂,R12,R22,R502,冷凝温度,o,C(K),高温,风冷,65(338),55(328),水冷,55(328),46(319),低温,55(328),46(319),46(319),最大压力差,Kgf/cm,2,(MPa),高温风冷、低温,14(1.372),18(1.764),18(1.764),高温水冷,12(1.176),14(1.372),最高排气温度,o,C(K),125(398),145(418),145(418),50,山东交通学院 吴硕,11-2-2-3制冷压缩机的工况,船用氟利昂活塞式制冷压缩机最大工作范围,制冷剂,R12,R22,R502,最高冷凝温度,o,C(K),高温,风冷,70(343),59(332),水冷,65(338),51(324),低温,65(338),51(324),51(324),蒸发温度范围,o,C(K),高温,510,(268283),510,(268283),低温,300,(243273),400,(233273),455,（228268）,51,山东交通学院 吴硕,52,山东交通学院 吴硕,谢谢大家！,结 语,谢谢！,