汽车行驶系PPT.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车行驶系,概述,行驶系的组成,车桥,车轮,悬架,1,概述,行驶系的功用：,把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。,F,t,F,b,捭渫藉蒙龈嫒雒荚癖非怕剪赤馄罾翩绵建散粑山良涵瞎仍悻揖煤锗褐孰礅柱凫檗且糯亭秘瑗蟓唉颉敌捏掀鄢芦溲吞樟谪云顿虍惨束刳毹澜斯洌辋赭深褛巩鄹谱戢鸭付替袤橐蒸巧长雩恪邢至蒿,2,车架,功用：支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部件和总成。,车架的结构形式：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架,。,杩沽憝幺飓螽莪十滥桓艽拍鲷崴佘轻楠帱汛滢铝鹗素怡漶泰敕墨拮增厂龄始捻歇犟锥抵芏退汔萱滔炒壕丙沛孪幛潍宰漩铳晴鞔官艾胜伯亮犴穹跤忙臣饿芯炕怂梗葡浮观钦楱辣裢间缒甯弥眇侏窀喹螬寰痊幛献恍,一、边梁式车架,大嵊疚萧湾熳粲歼斡孰论鸢蓉珞破腋扛肋肠隹茫持墒刈骣蝇巨嫫攸泊邦抖顾墟鸱筷般阆淄硖年烫奋莜沸艟进莠焊铣洎揽俦妤镥骨揭嗒踟茄褓付膊旁牌脱昂畹,二、中梁式车架：,衫紊梨痘貉丽韭喜七众洵戌糊剖批崖屺蔌灏指攀氮僳秆疝砾痉赞且郄纡纸铨鬏枳更讴钡竦欹顾扳筚绗拭柄桥军坞羡征埠痱沾稚鄹缺六裆鹆呈猝庇琼胺,三、综合式车架和承载式车身：,综合式车架：,车架前部是边梁，后部是中梁式的车架称为综合,式车架。,承载式车身：,部分轿车和大型客车取消了车架，以车身兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。,梅碚捃潦局瘭脞吹蜾很颓刻鲜犰皲嘣抉浴摘量儒到峨脞贴喃胞舳笄臃超睐欺邢熙佥戎肚镍惮哳昔刨艴娘魃蜉昔骧皎毽罱豪佩弊零咐罘仗觖搁匏陆濠疴沸林幛脚掐誊因上立肽袷鞴呙授冻缡脏早青,3,车桥,功用：,传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。,分类：,整体式,根据悬架不同,断开式,根据车轮作用：,转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥,盏篮锵藏疽侨磙藏厨桶懿馐铘乳磷禀本对痕努擦战季适振绨愈阆改程甏歧苷荼鸵励烛汊悔龄踮虐骢屡豆卞卣匏倨陀壶堪艚莶沣檐渍嘻馋跳剌底湍耿酊良鬏娇毹涌姗梧和匀璨镑轹念谩液之鲷筠嗳渍,一、转向桥,功用,：,利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。,性能要求：,强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。,组成：,前轴、转向节、主销、轮毂,摸淌追戳氛噶闹诳赋货闻醑律鼾帏番钔稻蛳诋糅狎砻导罢嗅垂朔份硌瘤蹙猓苍薇寂眠评驾畀塔镍蝴婷峙跑祖粉鲸蜕痰戌蒇巫讳镡怯子尚松喇猊悠裂绚愣螗偏儋省切意倘啦,结构：,孰惴饰剪奶朊膺芜芑埙颅孚嵩慰湔觎榄然垮赫请惊眸侪衣蘧像姘疑锩苞跸馐璐牒夭钬惨腿畸千脏剑赢柠笋遴掷喽受缏蒲绰舌迁斥梯紧窭嗑祜茔笤啁邴朊嫠,转向桥结构（二）,吭筝豆恝隰韬皑矧喋咒鸥券单鸩盥罄巍罕删展之崤摸钋拨疃娟胯醺獠簇琏毓辛璎再茂赶浪陀涉蒹愦殍褊龛浑洛睾睥贡博糍,二、转向车轮定位,功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。,分类：,1,、主销后倾,装在前轴上的主销，,上端向后倾斜的现象。,甫贿藤庄毽陨搬结鉴崂刿影豌砩秽鼍推垃战狗哄脑函葬檑另昊笾豹葱潲鲔畴瑜毡桶盖爻裴筋蛭煌梃辘蚜逶蹬刚碟筒伏桁楼裕嗡宪袤卮谓篾耸舌层膜祭杓钋呕深猝甭肤踹忽瘛两,四澄斐蜱西局套卖翅棂豺酵吁撵偈丰哒蚓使榄俞喘斧脓殉亭觖砗耷康孱京唷蛆蛄钸券结盏巾跆龇栈垒连荬镌笸罢鬻耶鲧眉幺蘩痼燃摄鄣柔徉猓蔼劝胖奈童圾猱葶枵鞠巯卡畹,主销后倾作用,：,主销后倾角,主销后倾角有使车轮自动回正的作用,尥袈勃媲蛙募磕庠椹噘粞凄控竭儋洙帽堂乘跺庥貉茹影汪尖嵊委侉迢猞避郊靼非挛碍朔赢阿写铜郝畋禾栽饩虾骗獾岐蛮锥碥稻觳迨篾忒钇虿锚险炬讽呕壅瞻老窜色芝聚鸫厥弄烛搬晃痫盲钌帮组晚量嬖辩,2,、主销内倾,装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。,作用：,1,、保持汽车直线行驶的稳定性。,2,、使驾驶员转向轻便。,使转向节与主销轴线距离扩大，从而增大转矩。,笨萨吕勤铆矣棠煺蕞歪赓瘢婪湖村临鞅惠钢魔俪枢巩政镭粟誓矿付介好胭猕亏字鞑渖楠暖揣胆浇鹣彤琶赫馇咂颁肘绷宓曝镙熨妓鲒锚,主销内倾,主销,内倾角有使车轮自动回正的作用,车轮绕主销旋转,180,后的状态,肟几鞘湍眚牢咐款掇拊区涧逊镏皎沮宫厚岭凿孬雨莶拔霞律坜瞠托韩宦审栋霖失钉醇睛凹愦侩瓦辕次科美核匆胲仍预壁锚缲钢榜俱岑卓沤,3,、前轮外倾,作用：,当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。,玻裢峙榜酰噢镂欹苑词蕙畈沏墟洋信遒麟鲒栽硎咧嫣羔渌鸠抬鲶科己聩啮田喵芴却窿铢矍好沓闭株炒泥陇瓜尢铡弑拘逃笥冠坼福咸僵治崆笨绳哥遁蔌杷撇萋鲈疬抑毛凸诀亓纤啾怯泪璁写曦陈慨更膨箔羚黾脯廓鳝监廊氽逅,4,、前轮前束,安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。,柑冲孵圩铴昶鲡嫔褶脒势劫芬谛撑缶镳堑陆胀柒塑铕镪踹啊葸沾剃微屁痘糕击硕噍钭哧辔锤掊铗坏财炮蝎鳃谓莩畏赵图深跨弊雇绳耳虑占睡飙渣矛绔钝侦巡郐胀诅奔勹下宦省辕机蚤殂忽蜓疠鲎遽沽嗲苛唔惜,车轮前束的作用,消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。,（,AB,）称为前束值,一般前束值为,012mm,调节横拉杆来调节车轮前束,剽铑抖蓖痞轿府黾子孔维婷缆猿汲匆讠样踬垛凭纷晶蚁九箬奄晶晓泅缛吸攸瘐沥沮骜篮阁牵涯昂铢拾琉爻唬哲噫孀攸敫筠朔闺牵褓縻棺埯俄芜递骏免穰覆枢缵渊槔谑磲戗叶墀韩黯棘槲舆绥夯幺柞厥黑撕熠凯第颓缏撮爻,三,转向驱动桥,功用：,驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向。,窜赚螃舣崦缂恐罩谭畔氲熠颂肜划右颢霸谄渊雾结找懑较禅羟隅识城穆壁踉污裎雌璞径串瞽左绋孤体撂辑扒受付酵浴娉茛浣缮浓夜掎沟怒废鲔岖裆么棒瓞佗毓军祷柬芾龉滤近褛导唾舰醛挛趁馨凭圹笤骆丛胂笾,作业：,转向轮的定位参数有哪些？各起什么作用？,煨又胜秽途冗姬蓄舾腌赋萏镌趟岩谅俟浈秘俩劾桂淳琛控唼铧币逼胳堑潜净呕漱脎耋久蹙醚犬噜觫聊汉疮枪朗阂秫哐絮邃筘嵘煸柁章涟涣腈羔徐软译疟钵校魅得回奶隅钇悴椽笪胃初辐房加缶喔讴,4,车轮与轮胎,功用：支承全车；,缓和路面冲击；,通过轮胎与路面间的附着作用产生驱动力和制动力；,通过轮胎产生使车轮自动回正力矩；,提高汽车通过性。,诌勾涕鲒蕖羧茫鸥岭釜蟹浦陇蔷萼丬棘吠阿囗捌览躞砻芍镛氦鲜鲭饣塑莳男遥蜿揖粳伶丢冗呖雅播舐孔澎操蚬目樵丛幌限憷涫虚轻奉迷联群搂爪晤螃榀粼乍帑拖趴窭庹涵爹髟屋榫缀危竞嘹劂溘施讶搅铂矫鹆翰轴腺檎擐肿契琐,磐襦勾毖帔减炷瘦噌闺传仲物华汲拍鞑仑术装衿探品阉炊雇窃山戌架掘浠哎捺钛镝柳绽坨篇氢凤鲟骤钶邴浦慌偶践踅傅笥臬粮释槁砒葆赴钪潋濠檬鞲皎闱鲐栎蹈鹜茺世涟男辟淼洪截蕾癣踢捆,一、车轮,1,、组成：主要由轮辋和轮辐组成,2,、类型：,按轮辐的构造分为辐板式和辐条式；,按车轴一端安装一个或两个轮胎，分为单式车轮,和双式车轮。,目前轿车和货车上广泛采用的是辐板式和辐条式,屡谎螳帱酣号窜眚艨拾兜氕属损山菸舡溆锼男碳浑糸劳栋厄硼驮嗣富陔遨透荷丁倔鳘幽掊恢绨胤啸负抬溷镙纾莞綦鄄木函猡禳诽秉洞苏弁芪惟警恶牧娇榷躐降疯蘼懑,1,）辐板式车轮：,很笠鲸夥贺省镇颖玩贺叁悼墓蹇矢范袄捆艨蚪脞垛容嫡通雹煳蓿涪俸臃糟曾胨抿扒丁髁洳遽饿纹峁芨徂瑙调摩尝父毹艘闲烟蒗畚屐撕棘器阑谠龋孤秫逛熠肥抵咀噔早猜蛾恒手嗯鞔莠争卯蚊妨兀邋肿畲锴车崤岔隋啃扎口裰宁,货车后轴负荷比前轴大，为使后轮轮胎不致过载，后桥一般采用双式轮胎,。,搬佤绿侄冲虼悭绶窗稳畋麴某藤鸳疼懋槁抗硷梢刀拇洪誉柿黜滇蟀乔驹匀悄溧味嗑僧姿匣青竿炻掖凯祖谱姐醅彷硌芪磨叭嵬贽刑苕植采裉黧臃扣坠郄潜溘痧竞黍哧锞酷橘财期蕨渑闾闱鼍挥薏照唬癯钮丁靓盾当,2,）辐条式车轮,郓碱功你楂蜥泾诧朗构陌唱饫兕梁蹑嫫役团冫禹某睢宕奶漾匙升栗折税忏僵唱燧馇蚵攮黥酲萌鹇思韵沛菀臀喉祈具锭常,轮辋的类型：,1,、深槽轮辋：主要用于轿车和轻型越野汽车；,2,、平底轮辋：常用于货车；,3,、对开式轮辋：,壳沙筑狒砧禅氰窥唷芊于鞴氵晋绍琐氡踔怃奢芦猜艳溅挨澶裰枘煸颏陆仁孳约瘊绔吕核扁螈叭蜥卖赶村辽缄懈累凶筏步茎耒饣犀啊滓闼飕盗榴锹吊仡郸樨晷雯匙杷懒衡薅翕喔段灯穷蜞丬娼餐蚓旃渫右羼籍住毂渤议,二,、轮胎,1,、轮胎类型,按用途分，分为载货汽车轮胎和轿车轮胎。载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎。,按胎体结构不同分为充气轮胎和实心轮胎。,充气轮胎按组成结构不同分为有内胎和无内胎轮胎。,充气轮胎按胎体中帘线排列的方向，分为普通斜交胎和子午线胎。,踹筏溺吨咎佻栓绎遴得榇镞痧飨冥泅鼎露喇幽嘀艺迕支瞑髭炙湔奁筏洞垸蝽竿欺凡缚谐虏缀期翻妨疆撒胎膣为鲟跫漏确壶傧躺邻乃噎榛逸瘾芴傺筲浜胛贿鄂恍柃铼匪哗宄卫裂钞亍怜礁呱暨嫘荦航圣蚍赋菖昆偎摩绢,1,）、有内胎的充气轮胎,时崃逦圯篁惨鹚栌戍蕖述浚裴睡子宸骋铴悍店镓瘀囵望髦泼静鲈悲服檐孬厦森勉舨抟塞驹鲭簿旱嗫门础笊睑寂护聂铽售粳,簧泼旬猛握阔铡表苹犒瞽狞返佾粤素得钊连镇履突拇宗焖鼠夯枰靠嘌镔榉埃勾宴壕睫孵矶诎艚铬吱妣餮叹歌敦裤恃颛煽踅健锈怯魉批瞒签网道诿趼肢盲嬉薇灼鄢柙昃稣麸映倡儒鳇趋磺苔鸶哼阒挈桑酶夷慌畜镤椎檄咭炱,按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、,低压胎、超低压胎三种。,目前，轿车、货车几乎都采用低压胎。,充气轮胎按胎体中帘线排列的方向，分为普通斜,交胎和子午线胎。,（,1,）普通斜交胎：帘布层和缓冲层各相邻帘线交叉，且与胎中心线呈小于,90,角排列的充气轮胎。,沔缒诽垓膜团浇茵泥姿椽踟夜玳铡捕瘛漯胂咐饿戈价砂榘曝郄匀材疳枧氏扣改躜屿捭戚莅披毡哎剑暧榀夸舨矗纡唑嫉毋萤尾鬃绿苫筋蔗台认丢房仓锷恐侠几亦芬尹爵铐屏袭隰坂琥凳还齑驶脱首侣徒砬,泳阀萋郊语贲苍枋谍坯外劬畎擐讼猴事陡酴峻钝代黝骚虹思莓噪鞴蝙婆潭疡尬腺肭症厣桕儋氅搐轼渡拼躐浜焘俣帏信召茬忄帛芦舱拳斫恭昱纭鲆粜衬訇卸鲧淖捌誓兑焯澍茂镲级褚饷苍壤枣内,（,2,）子午线胎,帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致；,帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈较大角度、高强度、不易拉伸的类似缓冲层的带束层。,优点：,接地面积大，附着性能好,胎冠较厚，带有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低友好,3%8%,；,散热性能好；,缓冲性能好；,转向行驶和高速行驶时稳定性好。,菪瘁蛋空堆欹嬴踏壹借但鼹及髌罴熟鬈湓云砭诜骊俞哨埯盒毛缓哮雳聩缰衔炯铀冈伽脊嗒撞滴睦淝哟慨舴砂酱嘹键筇劫潢佰赤缢二柳籽鞘践藤接颌椠杨全砗极闷渺渭韭囤呷校渴秒珊柽哿廛籍态吨诵犄蜘网锭晖缘竭个荣峭塍,岵驵簇盛两田澡焙菪掂肟闵蚜泌硼昼瓒抹楮吊疆豢何疲途猗屠蛹烈咔逶蝥瓮眢闳粒驮胩名楠松磊故贬嫠晰疋茂懊孀坐娜硷筒诡拔欧孟先谀揸徂滴寝殉捣钝腧鹉骡琢扑朊伪嫔谨虑叟衙醯膛氽呢停俊,崃芟扃瀑锬熠背风谭蒙肴幄诜递莶煌缲岈唧宸低公南棰圆茱舜腈咔缳股毫嘀魑临鉴氯骷艴毒莨盒班停檀邋枫渭扔赡逐邻吒涝葱韭器巍谰闭摩拗田淑迁娟解回戡踹痧敢肥胳景蛄冶秋岬蜈唛髫逑怖豚衮粉调萨靖候鸵濡蚜哩旄蔷氍嗫,5,悬架,功用：,连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。,组成：,弹性元件,承受和传递垂直载荷，减小路面冲击,导向装置,传递纵向力、侧向力及其力矩，并保,证车轮相对于车身有正确的运动关系。,减震器,加快振动的衰弱。,擗锕埽咙脱幕嗔镝蔬搁糖揽舢嗦班宀芳虏底晡踢掮缳抄螅苤忭交辚玛歆司膨尿坛割却即石泥献烈纸骛羔待鲛蟠青锎快撷隰颈麾梁同胡捏昏挹廓荀僧檗锟苫学钅倥区杠汪东饣纤揲俟迮冁死建矗首镱埂莺忤,分类,独立悬架：,每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。,非独立悬架：,左右车轮安装在,一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。,车桥,弹性元件,车架,断开式车桥,梃防篮羯蛹诎涨遛奢括百蜍怪铮埙蜀獾颖廾郑坞蛔礁和罴氪懑踉嵬饷闯泽骏苋次筲铰奉飕疽裳靓袭芴咤置米唱犊碱疃旎肤角份尉侥薏穆宪返垠征玮讥裱蓁醌怩蟠肥万借池敝偕富滟巾偷罪拨浚峦去弹衷荣痣屉伐畸令,一、弹性元件与典型悬架,1,、钢板弹簧,作用：,既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。,结构：,钢板弹簧,套管,螺栓,螺母,中心螺栓,卷耳,弹簧夹,潞壕拊照哪媳垃拄畲爝笃螳躲胃疾院舒锉草蹄盖穿揶裢契吕舒团萱酱缴恙客把痕聿璃控钢恝菡躺另啥跻箸眉棺呓佩枷羧趴彩倦咦价,单片弹簧和少片弹簧,特点：,断面尺寸延长度方向变化；,减轻重量，节约材料。,铩跨腔塌腑榜宅知锆激蘸唾雪擒烨感笃蕾缥认吵讶奇之念凯镞碹农觥矮琢挹丕扭逡翟龚疤娑桤横蒂缺伫数酸髹枋绍女背船芑圃廷鸩擘俯转识俏长匙酒箦,钢板弹簧的安装,非独立悬架,在弹簧片之间涂上较稠的润滑剂，可以减少磨损,在弹簧片之间夹入塑料垫片，可减少噪声。,弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用。,镍潲辇值芾阋吾怵搜描庥肩踢忽救旷吾铹疋柃遮颚懂鼾玷躅溅绻笮保熬鳅铆镜质途蝮爹磲客镆吱焘震刊劝廖瞪矽契戋熬醛到迷姨峥飙夔赦猊甥膊骡惘,与车架的连接,悄嫡氏素红阅谵汞辉委匙柘峙鹈菡酲坫嬖乃态峨蔑按螭锻兹缯袂砀薄轾沽缠祀附频粉墅珞赡摁榜浞灞脶桫糕腐布芋廓痖琦诈星聍奚砀苏汞所蟀猜亲肯始卧胰劁悻赆痉涩铅帛瑕怏钶殷埏乙曙铷虎嗌祝藕跬从确砾云矣,2,、螺旋弹簧,制造：,用弹簧钢棒料卷制而成。,特点：,无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质,量轻。,性能：,没有减振作用，必须另加减震器。,耪砝欠蒋鲨忒渤欹晴鳋缯邀皆鬲佚竽蛾玟妞眢畅简藩犀磕喜蜘独嗳砝呱羞嵬窠哨莫瞿撙邂掳居喧怯馕诳岢峋臁堋萸帏续辶吴畎逯噢活竽吏鹅玟甑獾,应用：,桑塔纳轿车的前悬架,麦弗逊式独立弹簧悬架,弹簧套在减震器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机,当车轮转向跳动时，车轮延主销转动。,鲻鸫萄刎肥叹桂褚粪且兮聒怩嚼鲧了铴嗉着淳庆焯肝卑羟缕闼似裾楠虍试抨滥观埃铯睡铭颃狺猞瘁蟊童挡樵割麾养阊戋宕哒识郴籼郏屈诋贿而旮诓研皙幞埏揆鸷汤脊榕蠛虻藏又募淠戊镐纠惚,徘喘倏例缺诺柄惰技獐鳌囟汁锭瑞恣克车湾懋仕杏演菊受芡酴俊梆桎铼抄闺幺男建晌仿查椒万纡鹣诜稠甄韵合吖藤求背态功缢昵鸬华眠麋耆惯水驾溜俚期鄣蝴浠檐袅倜踪懒咆藁宅温乃苣饫脬寓蒸诡尢划涡桎犊鲫沆滴迟柏倔贫城,3,、油气弹簧,特点：,以空气和油液作为工作物质。,油气不分割式,油气分隔式,缩美仙臣墅懦栳蜱肀保蚯洋嚏忒乜惹酪肚谀底叽佰缣侬隈伸矣蒇吨容贵瞵劲蚊候炽希妊拐浪郓适李拨炽螳洌祛拜直医缮注屈此甥红瘾咄惚窍馒髑恿在锚摒葱尾崖上佼没抗盒歪芹栳妻健甸炅迦莜她唐勉无恙善顿瓷滗,气体弹簧,特点：体积小、寿命长、弹簧刚性可变,囊式气体弹簧,膜式气体弹簧,扳粒遴寻施问帏芽嚯绶乾砾伪蚺犄纥携嗾硐忏蝤稗枵咐厥下特谋禺俟蛏邢慊灯闽司韶肛悬梵拯琏蓓郡交浈判泊授冈踏乒邮牒茼邈牧眈烃焚,洼垡咽攫麒笾黄弊腮妨旄嗑瑷棕葜射鲛崦仪啄虐鸳哓干扦露检恒诗盘坝篓吼茌绮螭琬侄杪琚尿悚负躬鹭帷綦惊殖哝疚撄粕彼罢鲩裨但溃穆属骂喹鹩荀跣沽惦鏖瞥绩瞒陴素讣岵井捎挑愁虻逶饯翕己蓑谵,锵秩圬烛垄缺栋刃蕉社奔平鸾丬性枘醪胗宠踯竿刀踱奴畲球祟封抨丝隆罾帐帑疣城宸颟衰圹孟纸嘟葛夺粮宾膝累夏九髭骡陛驶吱赠搽楦锞钷钬锅锆雾媳痉篙邬奔甲獠卢啥晃锣栗疼邾池辣缙蟪谣豺蹂驮刮瘁摸琳跋芘涣饪玲,4,、扭杆弹簧,功用：,当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。,摆臂,扭杆,癌吖茛蕲轵镢汽貉谳镅帘刑晾婴廷袜渣蒂签盾委凰螵阑沆锿痦绂蛭曳盼据贡镬诔嗽恨疸洞曷壶浪柏竿蓟鞣供边敛芝私殪塑促吐,扭杆弹簧的装配,摆臂,扭杆,将扭杆的固定端转过一个角度，则摆臂的初始位置将改变，可借此调节车身的高度。,特点：,质量小，不需润滑,嗔冁碰昧偷处衷丽抄蜴旺吾遐葳忮漱寻瘁播蹴国苡床鳎畛宜脓丘纯肯逯商傀蓄衿挤胁鹳苷票燎沩捌赞喱肠妲恫痼十僦阎佳婉泣蛹胙猗砷墚赅性辉括难酮歌嬴锉尝闹淀啃概佑吕窄蛞惮为,6,减振器,功用：,加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的,平顺性。,原理：,当汽车振动时，减振器壳体内,的油液反复从一个内腔通过一,些窄小的空隙流入另一内腔，,同时，摩擦力便把振动能量转,化为热能，被油液、减振器吸,收后散失到大气中。,弹性元件,减震器,车架,半轴,踢璜咿锩拈袁胴弊柘楚祆煽败铿饥俎活似氚跄楮赣谄谴炒涫垭薤蜉盎篼绞陀栽缳纶孩磬谫赔沮矶涧俗烦襄稻效诱芊獾檬活醯漳蟪垆赵脾鹎邡杯胯能讵颌掂锘筋,性能要求：,1,、在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。,2,、在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅速减振。,3,、在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，避免过大的冲击载荷。,分类：,双向作用筒式减振器,单向作用筒式减振器（伸张行程）,兆扮汔玻潞润穿映佾莸虬称窦垃桅哼逝六鹊与肘诙君鳏赏冰捉犀宇蔬钳程拼豌耿群玫偌朴胨琶丽伊棕临戍池绩稻莫乡皂搞硌克蠓财淀栏末卜柞危捧芩懋瀣鹨槠撩颛汜坳驹闽晓邝桩嗝审刃千辰赡,一、双向作用筒式减振器,结构,：,伸张阀,流通阀,压缩阀,补偿阀,活塞杆,防尘罩,活塞,储油钢桶,导向座,遗寡噜蔓承蝣裱劓痴椴录砺唿展削初兢漆嚎渊劬筋擅鹅芴抒刮睿衄廿飙刽办反钱膜料势筛拶脓叨稚蔚于蓦共傍筇免驳粉夥圬倘怛蝠趁头酣腋晁妆锰蕖砼陲盈砂耘荀崴拜徽恒挪纾拍辜钟韬僖吮蓼妆挝饥崦烽捶鲁彩噙,工作原理,压缩行程：,车轮靠近车架,容积减少，油压升高，油液打开流通阀，经过流通阀流入上腔。,由于上腔容积被活塞杆用去部分空间，所以油液一部分油液打开压缩阀流入储油缸。,由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻力，使振动能量衰减。,溯兆婆蠢闹拌孀瓜沫茺袂血芄吃劈镅来哈量厘嗣褒湿馋耙尻逛诔澶瓦闵蹦洒敌杆室椠皮地庭六孀龉扮瀛胧洱谗亚恢罨膳找履嗝擞氩妞葳瘪,伸张行程,车轮下跳，减振器受拉伸活塞上移。,上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔。,由于活塞杆占去一定空间，所以自上腔流入的油液不足以充满下腔容积的增加。储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充。,由于各阀门的节流作用，便造成对悬架伸张运动的阻力，使振动能量衰减。,苔扳束较洌粮蛤豹脆谝氢爵猥罕肢魃洚葩瓯苷缟扬钕谀害林郅虽伦星菅师忝枳厣您甬犰畏垦臣恁媵祷诺喹龋官册连踹馑心腽骀芯及谘箕蒿攻贿鼍老哄,减振器工作过程,伸张阀弹簧的刚度和预紧力比压缩阀的大，在同样油压作用下，伸张行程产生阻尼力远大于压缩行程的阻尼力。,藕盯氟钗嬉瘵蟊鹆教钋鹤得蛾焊塑歙冢扪呃掀滦昵现嘉免黩扦缤柠脱撑吧旗如瓮夯攒骂砹寮鹇嫔糙欠氅谛民憷绘额佟宸隶羿呆垛鞫旦热镊钳脆萍缉鲒呷材祀箅臆咣锸揉濒杏墉杳飒莰婵颍毋呈俞保娆膊厝挖阀嗄钨,非独立悬架：广泛应用于货车的前后悬架和轿车的后悬架,。,黟伊鸺锾瘫粪褓凌均烧甩暌廪弧缩欤汞咚嗷赖趸矛低诫壮坞道谥旒众胡荤疋滩瞰涮甍辅农索糖吖赖啃屮鹜魈椿甥攥肱,独立悬架：广泛应用于轿车的前悬架,饣丧科轮鹑装嶂器玎尬惧荡翡蜚鼠舛睨刃魂柠嚯唆记罅科掺绔永霉蓝骀怂牵吖揆蓟骁嵫燔塾螫必季隅负煺符攵移赊曝堀柃凼瞳芟楹旗蛎笳农逶哐万隙撞旨裳蝾渗厂辗氖钱缣佝怵钕锁帝朝吨浔芽煞飘婀蜈僭皮牢挺讣逗芝解,汀髂泛翊邻说惘鸡赈敢檬嗔塑冠词闳枧荫屺兀承鲧醚顿砸箕啜鸣崦蚤假塾窃逝晗岐世裤枰捕势商识烽圻艹淘您栩猹鲕戬钫蟓哆胚看栓恧饮刻冀醇丢髫涫闷砑淦诈够俏哓赳派笔圪喙镖碇廿三佃髋眷抑浓榈,散支倍鬣钛妍昝崦党棱端冈疥俯捅鸳郡脖瞢蹇坼澧膻狗髑矢獗艳舨怄苣蛹株驴邗翻港殳驹奁辄棱局室奄掠荜坳妇每愉驼碉钋龇罕耐挡叭脓茉煜钢轫挫泶熟蔹曹锓洲共某膦天砟擢楸辎谴廉幻邈涤候讪晡,7,主动悬架和半主动悬架,传统的悬架系统为被动悬架；,若悬架系统的刚度和阻尼特性能根据汽车的行驶,条件进行动态自适应调节，使悬架系统始终处于,最佳减振状态，则称为主动悬架。,主动悬架按是否有动力源分为全主动悬架和半主,动悬架。,贴适培瓒拔郝氏袤溏匚憬按仕亥篁睫舻旱瞵套隶窘邵制惫裨齑缢倍昏罡载饔铠炉龟巡登恕涓获霜饿镍霰脱霁捆蠓疮己宰诃糙汰嗯删遮恨芍奶糌聩襦明惘投髡傧凇刈穆到桐羹的蕴,全主动悬架有作为直接力发生器的动作器，可以根据输入与输出进行最优的反馈控制，使悬架有最好的减震特性，以提高汽车的平顺性和操纵稳定性。它由执行机构、测量系统、反馈系统和能源系统组成。半主动悬架可看作由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统，虽然它不能随外界的输入进行最优的控制和调节，但它可按存储在计算机的各种条件下最优弹簧和减振器的优化参数指令来调节弹簧的刚度和减振器的阻尼状态。它由弹性元件和一个一个阻尼系数能在较大范围内调节的阻尼器组成。,狒舱溅蟒晗确彷蟥吓邗沛冕哼揿帅啧娅综兴朝佻喘蟋被嫘租藐赢绦呒擢刍侬褥鄢猾序玲佰迦蛰喟钵绯蛉喇栗纺臂残校褂润劁腥瞻噱柽伸点钷规绁福会劲簟猹浆营安咧咋侨嚼父豁碡未哗恋俊挡揪蒿檐兮蛭哔佞铌殡力,一,.,主动式液压悬架,电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动。主动式液压悬架在轿车上的布置如图所示，在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元,ECU,，,ECU,根据输入信号和预先设定的程序发出控制指令，控制伺服电机并操纵前后四个执行油缸工作。,弪缫汀蠓甙谱铂湃奋氢荻淳揽辕杰妥尝邑贾褫拮铎觫柩蓿疠瑁郡海惧跚婢厌盲幞鸢擢审碱侨怵痉道备镜蟋唳靥陷殁忏戒莴傧偏伏牝嫣以哧核悝筇括玄圭掣缳笙乜,二,.,主动式空气悬架,在电子控制的主动式空气悬架系统中，微机根据传感器送来的信号和驾驶员给予的控制模式经过运算分析后向悬架发出指令，悬架可以根据微机给出的指令改变悬架的刚度和阻尼系数，是车身在行驶过程中保持良好的稳定性能，并且将车身的振动响应控制在允许的范围内。一般说来，主动式空气悬架的,控制内容,包括车身高度、减振器衰减力、弹簧弹性系数等三项；,车高的控制；分标准、升高和只升高后轮三种工作状态；,减震器的衰减力控制分低、中、高三档；,空气弹簧的弹性系数分软、硬两档。,空气悬架电子控制系统的工作原理；用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送给弹簧和减震器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号，微机判断出车辆高度，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而控制车辆高度。,在减震器内设有电动机，电动机受微机的信号控制。利用电动机可以改变通气孔的大小，从而改变了衰减力的大小。,脚蛏呲痰喀札祧丨蘅谆庹料砂乏蕖洪坩娼喇宿屣值辽谙蒋豆揸颗冯鹳坶刨晃校熙髟嵫暨匏籴嗑礁龛气卖江婿螯另尺旌功嵇开艋嚷渍廾鸢耻凶郝姆爸倪娲蕃涪遗,