澳门航空改签规定.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,12-5-5,#,航空,小组成员,何佳利 蒋迎新 李淑芬 杨淑英 钟楚瑶,澳航官方客服热线：,4008883532,航空,（,aviation):,人类利用飞行器在地球大气层进行飞行及有关的活动。,航空,民用航空,军用航空,航空运输,通用航空,航空公司：,目前全球有五大主要客机生产商,：,空中客车公司,，总部在,欧洲,波音公司,，总部在,美国,庞巴迪公司,，总部在,加拿大,巴西航空工业,公司,，总部在,巴西,图波列夫设计局,，总部在,俄罗斯,通用航空,通用航空指所有非定期航班，包括私人和商业性飞机。,军用航空,军用飞机种类：,战斗机、攻击机、轰炸机、运输机、侦察机、直升机,航空交通管制,航空交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置，是要由飞行员提供的，或是在较大型的机场里的,雷达,中看到飞机位置。航空交通管制的种类有：,中央管制员和控制台,，负责管制机场范围内的飞机。,海洋管制员,，负责管制飞机，大多是国际航班。,终端管制员,，负责管制机场范围外约,50-80,公里的飞机。,在仪器飞行中，航空交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机，例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而，管制员是不可能控制所有航班，北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令，而在某些地区中，例如加拿大北部，因为没有航空交通管制服务，因此该地方是不能够进行低空飞行。,环境影响,就像燃烧活动一样，使用,能源,飞机都会释放温室气体如,二氧化碳,、,炭黑,及其它物质，其环境影响如下：,当飞机接近对流顶层时，会释出,飞机云,和,气溶胶,，会增加天空中的卷云，最多能增加高达,0.2%,的云层。,当飞机接近对流顶层时，会产生化学药品，会互相影响该高度的温室气体，尤其是氮氧化物，会增加臭氧的浓度。,大多数小型,活塞,飞机所燃烧的汽油，都含有四乙基铅，是一种高毒性物质，能够污染土地和机场。,航空运输,货运,客运,航空货运,一、航空货运定义,航空货运，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。,二、航空货运的运输方式,航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。,1.,班机运输,班机运输,(Scheduled Air,1,line),指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。,2.,包机运输,包机运输,(Chartered Carrier),是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人,(,包机人指发货人或航空货运代理公司,),，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。,3.,集中托运,集中托运,(Consolidation),可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。,航空货运违禁品,1.,各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品；,2.,伪造的货币及伪造有价证券；,3.,对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品；,4.,各种烈性毒药；,5.,鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；,6.,带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品；,7.,有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。,航空货运的未来发展,随着商品生产、金融、信息全球化的不断加深，任何一个地区的经济波动都容易演变成,全球的经济波动,。最近几十年，全球经济波动的周期不断变短，涉及范围不断扩大。面对全球经济波动，航空货运承运人将遇到怎样的问题和机会，又将采取怎样的办法规避风险，获得收益？,目前，世界上大多数航空货运承运人经营的货机航线都是国际航线，货源一般都与国际贸易相关，因此受国际经济贸易景气度影响较大。由于航空货运的货物附加值较高，因此这些商品的需求弹性一般较大，受消费者自身收入水平波动影响明显。在经济繁荣时，居民收入增加，对高价值产品的需求增幅会高于必需品。相反，在经济衰退时，居民收入减少，对高价值产品需求减少的幅度也会大于必需品。此外，运输时间短也将促使航空货运商品的订货和生产周期更为灵活，容易出现在经济复苏时出货量骤然增加，在经济衰退时出货量骤然减少的现象。由于绝大部分航空货运物品为成品或半成品，因此其与消费终端的联系也更加密切，对消费终端需求的变化反应也更为快速。,那么，航空货运承运人应该怎样应对经济波动呢？为了更好地利用经济波动，航空货运承运人可以从分摊风险、提高专业化和增加灵活性三个方面进行努力。具体而言，可以采取以下七项主要策略：,第一，完善航空物流产业链，实现空地一体化运营，避免业务都集中在航空货运（机场,机场）运输这一环节上，以分散产业风险。,第二，完善枢纽网络，开展陆空联运，构建更广阔的营销渠道，强化与大供应商的合作，避免航线和营销网络单一带来的经营风险。,第三，提升市场判断能力。提前预判经济发展形势，对经济波动涉及的航线运力以及销售政策进行提前调整，以确保整体收益的最大化。,第四，完善货运产品，提升服务品质，以更专业的产品方案赢取客户，扩大单位产品的盈利能力。,第五，引进更灵活的货运运力。综合考虑货机运能、货运单位成本和航班单程运营成本等要素，并着重考虑运能市场适应性强、航班单程运营成本低的货机。,第六，采用更灵活的营销策略。在符合整体营销战略的基础上，赋予销售分支机构更大的自主性。加强市场的区域化整合，进一步丰富营销战术组合。,第七，保持合理的资产负债水平，让企业不至于在困境中因负债水平过高而面临丧失自主经营权的风险，为抓住经济波动产生的机会提供最基础的保障。,航空客运,航空客运进入后消费时代？,近,10,年国内航空客运业迅猛发展，不论是消费群体的构成，还是人们的消费心理和观念，都随之发生了巨大变化。上世纪,90,年代,当时的航空客运仅仅是少部分人的“奢侈”，以商务人士为主。进入本世纪以来，人们发现航空运输与大众生活的关系似乎越来越密切了。两者这种日益亲密的关系似乎也在带领着我国的航空客运迈向一个后消费时代,消费大众化,之前有一篇针对暑假客流高峰的报道，当记者问及这批客流高峰的客源大多属于哪类群体时，航空公司方面的回答是：“或许大家都会理所当然地认为，这批高峰客源大多来自学生群体。但通过我们实际工作的观察，客源的界限并不清晰明朗，已不能判断出来自何种群体，旅客的组成与平时并无二致。”这正是消费大众化的一个很好的佐证。,意向多样化,与消费大众化相对应的是旅客乘坐飞机出行所表现的意向多样化，不仅是公务的需要，还有旅游、探亲访友，甚至只是一次单纯的出行。正是这种泛需要弱化了以往“航空客运高层次、单一性”目标的概念。,消费附加意义增值化,作为一名消费者，在上世纪对乘坐飞机的要求或许是很单纯的。一是因为这个行业对于社会大部分人来说还有距离感，意味着“知之甚少”；二是因为行业的稳固性，形成这一行业一定的规则，而大众对于这种一定意义上的规则基本上全盘接受。,打个比方，如果十几年前乘坐飞机遭遇延误，尽管会有坏心情但不会抵过优越感、新鲜感带来的愉悦。但回到今天，各航空公司之间近乎白热化的竞争把市场推向成熟完善的同时，也促成了客运消费者的成熟。他们有的是频繁来往城市间的商务人士，有的是奔波于各地会议的政府人员，有的是讲学各地的学者，还有的是流连各地的旅游爱好者。再遭遇飞机延误，就会出现如潮的指责和附加要求。他们会向航空公司索赔近百万元的生意订单、浪费的时间、宝贵的声誉还有一系列各种各样后续的损失。此时，一张机票的意义已绝非一次出行凭证那般简单，而是一纸法律意义上的运输关系合同了。,目前的发展状况是，与消费大众化相对应的是消费群体对于航空客运业认知程度的相对滞后和消费维权意识迅速提升，由此带来的后果就是大众日益增值化的要求得不到满足时出现的矛盾。近年来，各大媒体时有关于旅客状告航空公司、旅客与机场服务人员发生冲突等事件的报道，往往是旅客一方怒火中烧甚至群起攻之，另一方航空公司人员则处于百般无奈终是错的尴尬境地。一名地面服务人员曾经这样描述：“遇到航班延误，无论是天气还是人为原因造成的，我们都尽力做好后勤保障工作。但有时会遇到一些旅客的语言攻击，并提出各种要求。一旦我们无法满足，就会以投诉、官司甚至暴力等种种方式相威胁。我们也是按规定办事，旅客却认为我们在推脱责任。我们有时真是有口难辩。”,所以，在特殊事件发生时，希望航空公司多做出一些制度之外的努力，这不仅是竞争日益激烈的市场需求，更是一种社会性的温暖力量。而旅客一方也应该在消费的同时，增强对于此行业法律法规的认识，并能在特殊事件发生时多给予航空公司和地面服务人员一些宽容和理解。这不仅是作为一名成熟消费者的理性所在，更是促进我们整个和谐社会发展的一种激励。同时，我们更希望整个行业能从制度上特别是在规范细节化问题方面健全起来，这样才能真正解决现实消费中所出现的问题，也才能有效地推动我国航空客运业长远发展。,