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沉井专项施工方案.ppt

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封砌预留孔 凿除垫层、挖土下沉 沉降观察 铺设碎石及混凝土垫层 绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土 混凝土养护 素土回填。,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,2,、刃脚垫层施工,(1),砂垫层厚度可采用如下计算公式计算:,砂,根据计算结果,无论是工作井还是接收井,砂垫层厚度均为50(厘米)。,砂垫层采用加水分层夯实的办法施工,夯实工具为平板式振捣器。,(2),混凝土垫层厚度的确定,混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算:,(0)2,根据计算结果,混凝土垫层厚度15厘米。,混凝土垫层表面应用水平仪进行校平,,使之表面保持在同一水平面上。,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,3,、沉井制作,施工顺序:脚手架铺设 支设内模 绑扎钢筋 支设外模 浇筑混凝土 模板及附属设施拆除。,4,、沉井下沉,(,1,)沉井下沉系数计算:,(ft),其中:为沉井自重,f为精巧壁摩阻力,fft,fft,t为刃脚端面及底梁反力,tft,t1/2,ft,F,当1.33时沉井能正常下沉。,郑州第二市政建设集团有限公司,(,2,)挖土下沉,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,(,3,)沉降观察纠偏,1、沉井纠偏应根据测量资料随偏随纠,下沉过程中要做到,“,以防为主,以纠为辅,勤测、慢纠、缓纠、有偏必纠、纠则适度,”,。,2、初沉阶段纠偏应根据,“,沉多则挖少,沉少则挖多,”,的原则在开挖中纠偏,且不得在一侧挖空纠偏,应根据情况缓慢下沉,逐步纠偏,以使沉井在下沉过程中均匀对称。,3、沉井出现位移时要及时分析原因,制订对策,针对具体情况采用偏侧挖土或偏心压重等方法进行纠偏。,4、沉井下沉中发生摩阻过大时,要具体分析原因,可采用沉井助沉的方法:选用加载或泥浆润滑等方法减少沉井侧面摩阻力促使沉井下沉。,5、切实注意刃脚及沉井下沉过程中的受力均匀,不能出现裂缝。,5,、铺设C20素混凝土垫层,在铺C20素混凝土时,应确保井底内无积水、无流砂、无翻浆等现象。C20素混凝土层应做到平整,必须应用水平仪抄平,保证素混凝土的水平。,1、封底前经现场监理工程师对井体标高、位移和倾斜度进行验收签证,合格后方可进行封底。,2、在沉井封底前,整理好底面和清除浮泥,对新老混凝土接触面应凿毛清洗干净,井内集水尽量排干,并在底部设置盲沟,中央设置至少一个集水井,及时抽出集水。用预制砼块先将刃脚垫实。,3、先铺碎石垫层,平整拍实后再浇筑混凝土封底。,4、混凝土封底应一次浇筑,分格、逐段对称进行,中途不得停顿,避免产生施工缝而造成渗漏现象,以保证混凝土在终凝前不浸水。,5、降水失效封底措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,6,、,基坑回填,工作井井周由于沉井下沉破坏周边土体,为保证顶管施工时周边土体对工作井的压力,因此沉井到位后需要进行加固。加固采用压密注浆加固,将素混凝土沿周边缝隙填充密实,待混凝土达到设计强度后方可进行顶管施工。,在工作井外侧洞口进行压密注浆加固,以起到挡水隔泥的作用,范围为四周向外5m。,2.3,、土压平衡顶进施工方案,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,1,、顶管施工总体流程图,D800最大主顶力计算 以D800管径,最大顶距95m计算可得:,推力的理论计算:,F=F1十F2,其中:F,总推力,Fl一迎面阻力,F2,顶进阻力,F1/4,D,P,(D,管外径1.0m,P,控制土压力),PK0,H0,式中:K0,静止土压力系数,一般取0.55,H0,地面至掘进机中心的厚度,取最大值9m,土的湿重量,取1.9t/m,P0.55,1.9,99.41t/m,F1=3.14/4,1.0,9.417.39t,F2D,f,L,式中:f,管外表面平均(根据顶进距离平均淤泥土)综合摩阻力,取0.8t/m2,D,管外径1.0m,L,顶距,取最大值95m,F23.14,1.0,0.8,95238.64t。,因此,总推力F=7.39+238.64246.03t。,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,2,、顶力控制,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,3,、管道允许最大顶力验算,经计算C50 D800管材允许最大顶力为552t。,根据总推力、工作井所能承受的最大顶力及管材轴向允许推力比较后,取最小值作为油缸的总推力。主顶油缸选用2台200t油缸。,4,、设备安装,(1)、地面设备的安装,(2)、顶进设备的安装,(3)、辅助设备的安装,(4)、掘进机头井内的吊装,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,5,、顶进施工,(,1,)洞口加固及掘进机穿墙出洞,(,2,)掘进机出洞防磕头措施,(,3,)初始顶进防止管道后退措施,(,4,)输渣方式,(,5,)管节拼装,(,6,)洞口止水装置,(,7,)顶管进洞(即接入井),(,8,)测量纠偏措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,采用触变泥浆进行地层支撑与减摩。,注浆减摩是顶管施工中非常重要的一个环节,尤其在长距离顶管中,它是顶管成功与否的一个极其重要性的环节。一般如果注浆效果较好,土的周围摩阻系数f可从0.8下降到0.40.5,大大加强了顶管的顶进长度。注浆可在管道外周形成一浆套,填补了工具管在顶进过程中形成的空隙,其对地面沉降有一定的防护效果。,6,、顶进减阻措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,7,、控制地面隆、降措施,8,、顶管穿越不同软硬土层的措施,9,、长距离顶管的照明和通讯措施,10,、钢管的制作、焊接和内外防腐措施,11,、沉井井周注浆加固措施,12,、基坑监测保证措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,三、质量保证技术措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,3.1,质量管理体系,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,3.2,质量管理体系,(1),施工准备过程中的质量控制,(2),施工过程的质量控制,(3),质量检验及措施,(4),机械设备的质量保证措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,四、施工现场安全管理措施,2.,浮运沉井施工,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,4.1,安全管理体系网络,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,4.,2,安全生产保证体系,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,五、文明施工及环保措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,文明及环境保护管理体系图,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,六、施工进度计划,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,污水工程施工进度计划,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,七、施工用电方案,1、系统形式选择,2、线路敷设,3、电气装置选择,4、配电系统的保护装置,5、电缆敷设方法,6、电器设备的设置要求,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,八、雨季施工措施,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,郑州第二市政建设集团有限公司,1、密切关注天气变化,提前做好预防准备;,2、沉井基坑砌筑挡水墙;,3、施工现场电器、材料堆积区加装防雨罩或其他防雨措施;,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,九、应急预案,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,9.1,应急处理组织机构图,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,9.2,事故抢险程序图,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,9.,3,电气事故预防措施,9.4,土方开挖与支护预防措施,9.5火灾、爆炸事故预防措施,9.6,防风技术措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,9.,3,电气事故预防措施,9.4,土方开挖与支护预防措施,9.5火灾、爆炸事故预防措施,9.6,防风技术措施,郑州第二市政建设集团有限公司,郑州市轨道交通,4,号线土建施工,06,标段农业东路站,汇报完毕,谢谢大家!,
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