08晋江网架验收自评报告.doc

泉厦高速公路晋江收费站出入口
加宽措施工程网架项目主体结构

验

收

自

评

报

告

施工单位：福建省水利水电工程局有限公司厦门分公司

编制日期：2009年02月18日

一、工程概况：
工程名称：泉厦高速公路晋江收费站出入口加宽措施工程网架项目
工程地址：泉厦高速公路晋江收费站
建设单位： 福建发展高速公路股份有限公司泉厦分公司
监理单位：福建路信交通建设监理有限公司
施工单位：福建省水利水电工程局有限公司厦门分公司
设计单位：北京中外建建筑设计有限公司
本工程自2008年12月4日开工，至2008年12月31日竣工。
工程结构形式为螺栓节点球正放四角锥不规则五边形钢网架结构，由新增建的高速入口发卡车道棚A网架和新增建的高速出口收费车道棚B网架组成。A网架12000㎜*25000㎜，水平投影面积为300㎡；B网架12000㎜*24000㎜，水平投影面积为288㎡。
本工程的连接形式为A、B网架杆件对接焊缝采用全熔透破口焊连接，达到国家现行的《钢结构工程施工及验收规范》规定的二级焊缝检验标准；主体钢柱与钢梁及其他焊缝达到三级焊缝检验标准。网架杆件间连接以螺栓球、高强度螺栓连接。
二、工程质量控制及执行标准：
（一）工程的质量控制措施
1、本项目由项目经理、技术负责人、施工员等成员组成。特殊作业人员持证上岗，工程每一道施工工序均进行了严格的施工组织及技术、安全交底。
2、本工程钢结构、网架构件等均在专业工厂加工制作并有出厂检验合格记录，钢材有出厂合格证、材料试验报告，焊工持证上岗，所有构件均放样与设计图纸核对后下料制作，加工完后对钢构件进行除锈，除锈等级符合设计要求，后涂刷防锈底漆。
3、网架安装前对支座预埋件的平面位置以及标高予以复核，若存在高差用钢板垫平，满足设计要求。网架杆件拼装均在下部逐件就位、校正并安装后再进行整体吊装。
4、施工过程中对质量控制点进行监控，网架安装保证支座定位准确、螺栓套筒拧紧、焊缝饱满平顺无焊渣、构件除锈无死角、现场补刷防锈漆无流坠、无漏刷。
5、网架吊装完后，网架节点挠度经检测符合设计要求和规范要求。
6、施工过程中的各项工序验收资料齐全有效，施工用的各材料均有质量合格证明，符合国家现行有关标准要求。
7、本工程施工过程中无发生重大安全事故，事故发生率为0% 。
（二）工程质量主要执行标准：
1、本工程施工过程中，严格按设计图纸、设计变更通知单进行施工。
2、本工程执行国家现行的工程质量执行标准：
《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91；
《钢结构设计规范》GBJ17-88；
《冷弯薄壁型钢结构技术规程》GB50018-2002；
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
《建筑抗震设计规范》GB50011-2001；
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；
《钢网架检验及验收标准》JGJ75.3-91；
《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002。
三、工程材料进场情况：
本工程所有的建筑材料均按图纸设计要求进场和使用合格材料。
网架的钢管杆件采用Q235B热轧钢；杆件与螺栓球用10.9S级摩擦型高强螺栓连接；网架支座底板采用Q235热轧钢；主体钢柱、钢梁为Q235型热轧钢；檩条采用C150*45*20*2.5的镀锌C型钢；屋面瓦片为0.526㎜压型镀铝锌彩钢板。焊接材料采用“E43—”型焊条。
所有的钢构件材料防腐涂料采用二道环氧富锌灰底漆，再涂二道孔雀蓝醇酸调和面漆。
主要建筑材料：
1 、网架杆件、螺栓球、锥头、套筒等网架材料由徐州通域空间结构有限公司生产。
2、 主体钢柱、钢梁及柱头钢板连接板等钢材均由福建三钢闽光股份有限公司生产。
3、土建基础￠14热轧带肋钢筋由福州吴航钢铁制品有限公司生产；￠16热轧带肋钢筋由福建亿鑫钢铁有限公司生产提供；￠10线形钢筋由厦门众达钢铁有限公司生产提供。
4、基础C25商品混凝土由福建宏亨混凝土有限责任公司提供。
5、侧向装饰铝合金扣板由佛山市南海区联滘（jiao）华成型材厂生产提供。
6、主体钢柱包饰的不锈钢由佛山市顺德区万佳泓不锈钢制品有限公司生产提供。
7、钢结构防腐用的红丹防锈底漆及孔雀蓝醇酸调和面漆均由龙岩市豪迪化工有限公司生产提供。
8、屋面C型镀锌钢檩条由无锡联成钢业有限公司提供。
9、地脚螺栓由江西长力汽车弹簧股份有限公司（南昌钢铁有限责任公司）生产提供。
10、屋面彩钢压型板由烨辉（中国）科技材料有限公司生产提供。

四、质量控制资料自查情况：
1、图纸会审、设计变更及工程洽商记录：1份，自查结果均符合要求。
2、工程定位测量放线记录：2份，自查结果均符合要求。
3、原材料出厂合格证及进场检验报告：18份，自查结果均符合要求。
4、施工试验报告及见证检测报告：16份，自查结果均符合要求。
5、隐蔽工程验收记录：4份，自查结果均符合要求。
6、工程分部（子分部）、分项工程检验批质量验收记录：16份，详见下表：
分部工程
分项工程
检验批数
自评结论
土建基础
土方开挖工程
1
自检评定合格
土方回填工程
1
自检评定合格
模板安装工程
1
自检评定合格
模板拆除工程
1
自检评定合格
钢筋加工工程
1
自检评定合格
钢筋安装工程
1
自检评定合格
混凝土施工工程
1
自检评定合格
现浇结构外尺寸偏差检验批
1
自检评定合格
钢结构
钢结构制作（安装）焊接工程
1
自检评定合格
钢结构零部件加工工程
1
自检评定合格
单层钢构件安装工程
1
自检评定合格
钢网架安装工程
1
自检评定合格
钢结构防腐涂料涂装工程
1
自检评定合格
压型金属板工程
1
自检评定合格
金属板材屋面工程
1
自检评定合格
饰面板安装工程
1
自检评定合格

五、工程安全和主要使用功能核查
1、主体结构整体垂直度经测量A网架主体钢柱4根，水平偏差为3.0—4.0㎜；测量B网架主体钢柱4根，水平偏差为3.0—3.8㎜；整体垂直度在0.72‰以内，符合设计要求。
2、二级焊缝检测：经厦门市建筑工程检测中心对网架杆件焊接焊缝超声波探伤检测，杆件焊接焊缝达到二级焊缝标准，符合设计要求。
3、网架支座核查：垫板、垫块等安装焊接工艺均符合设计和规范要求。
4、网架结构挠度核查：A网架下弦中间节点螺栓球（最大挠度节点）挠度在空载时测量结果为节点挠度13.5mm＜设计计算网架最大挠度23.10mm；荷载后检测结果为网架节点挠度17.0mm＜设计计算网架最大挠度23.10mm，均符合设计和规范要求。B网架下弦中间节点螺栓球（最大挠度节点）挠度在空载时测量结果为节点挠度7.5mm＜设计计算网架最大挠度13.70mm；荷载后检测结果为网架节点挠度9.0mm＜设计计算网架最大挠度13.70mm，均符合设计和规范要求。
5、A、B网架钢结构防腐涂料涂层厚度经自检各8个点，检测涂层厚度平均值为136µm，大于设计厚度120µm，自检合格。
6、屋面淋水试验记录一份，淋水2小时未发现有积水和渗漏水，自检符合要求。
六、工程观感质量验收情况
1、基础砼结构观感质量共抽查4项——模板、拆模擦伤、混凝土外观、轴线尺寸偏差，符合要求4项，观感质量一般。
2、钢结构（网架）焊缝观感质量共抽查4项——弧坑裂缝、电弧擦伤、表面夹渣、表面气孔，符合要求4项，观感质量好。
3、钢结构（网架）防腐涂装工程共检查1项，符合要求1项，观感质量自评好。
4、金属饰面观感质量共抽查4项——材料外观、立面垂直度、表面平整度、接缝尺寸，符合要求4项，观感质量好。
5、金属屋面分部工程的观感质量共抽查材料观感、铺设尺寸、坡度、平整度等4项，符合要求4项，观感质量较好。

七、工程质量问题整改处理情况
本工程因建设单位提供的原来网架标高与现场实际情况不相符，致使施工时新增加的B网架与原有网架侧面不能有较好的衔接，新旧网架的屋面标高差750㎜。应建设单位要求，由设计单位初设计变更图，把B网架钢柱升高750㎜，达到与原有网架等高。

八、工程质量评定
本工程各分项工程施工完成后，均由现场施工员配合监理单位专职监理工程师对施工后各道工序施工，各连接紧固件，主体结构垂直度以及网架安装后加载前后的挠度测量等进行专项的测量自检验收，经自检各道施工工序，各项技术参数值均符合规范要求和设计要求。各项检测结果均符合要求，质控资料完整，观感质量综合评定好，符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）及相关规范的规定，故工程整体质量自评合格。
本工程工期短，任务重，在抓工程安全和质量的同时，我单位受到了福建发展高速公路股份有限公司泉厦分公司、福建路信交通建设监理有限公司、北京中外建建筑设计有限公司、泉厦高速公路晋江征管所及其他相关单位和部门的大力支持和热心指导，克服诸多困难因素，在保证工程质量和安全的前提下按时顺利完工，在此表示衷心感谢！

项目经理：

技术负责人：

质检员

施工单位：福建省水利水电工程局有限公司厦门分公司

2009年2月18日
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