行车课件第二章列车运行图要素.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China,西南交通大学,第二章 列车运行图要素,第二章 列车运行图要素,第一节 概 述,一、列车区间运行的时分,二、列车在中间站的停站时间,三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准,四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准,一、列车区间运行时分,列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或者线路所之间的运行时间标准,它由机务部门采用牵引计算和实际试 验相结合的方法进行查定。,二、列车在中间站的停站时间,产生原因：,进行必要的技术作业,客货运作业,列车在中间站的会车和越行,三、机车在基本段和折返段停留时间标准,1,、机车交路,：,肩回运转制交路,半循环运转制交路,循环运转制交路,环形运转制交路,2,、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准,t,到达,t,入段,t,整备,t,出段,t,出发,10002,10001,t,折,四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准,（,1,）在到发车场内办理各种列车作业的时间,标准；,（,2,）在驼峰或者牵出线上解体和编组列车的,时间标准；,（,3,）旅客列车车列在配属段、折返段所在站,的停留时间标准；,（,4,）货物站办理整列或成组装卸作业时间标,准。,一、不同时到达间隔时间,第二节 车站间隔时间,在,单线区段,，来自,相对方向,的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的,最小间隔时间,，称为,不同时到达间隔时间,。,车站间隔时间：,在车站上办理两列车的到达、出发或通,过作业所需的最小间隔时间,二、会车时间间隔,在,单线区段,，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的,最小间隔时间,，称为,会车间隔时间,。,三、同方向列车连发时间间隔,前方站,后方站,前方站,后方站,（,a,）,（,b,）,（,c,）,（,d,）,四、同方向列车不同时到发间隔时间和不同时发到间隔时间,10002,10004,同方向列车不同时到发间隔时间,同方向列车不同时发到间隔时间,10002,10004,自某方向列车到达车站时起，至由该站发出另一同方向列车时止的,最小间隔时间,，称为,同方向列车不同时到发间隔时间。,自由车站发出时起，至同方向列车到达车站时止的,最小间隔时间,，称为,同方向列车不同时发到间隔时间。,同方向列车不同时发到间隔时间组成,五、相对方向列车不同时通过间隔时间,一、追踪列车间隔时间,第三节 追踪列车间隔时间,双线区间,单线区间,在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为,追踪运行,。追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为,追踪列车间隔时间,I,。,二、三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间,1,追踪列车向绿灯运行时的间隔距离图,2,追踪列车向黄灯运行时的间隔距离图,3,列车到站停车时追踪列车间隔图,4,列车从车站出发时追踪列车间隔图,5,列车不停车通过车站时追踪列车间隔图,三、四显示自动闭塞区间追踪列车间隔时间计算原理,闭塞分区性质,提醒区,第一制动区,第二制动区,第三制动区,防护区,占用区,信息种类,提醒注意,预告,预告,停车,L,L,H,U,H,L,U,四 移动自动闭塞追踪列车间隔时间计算原理,