高压共轨原理及常见电喷故障排除.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,深圳三羚智能电子有限公司,销售服务经理 王自科电 话：,15838381508Q Q,：,1329818080,1,、解码器销售及服务,2,、高压共轨技术培训,3,、长期维修技术支持,4,、适价国三配件供应,一、测神、众邦龙 柴油解码器介绍,测神,A30PC,站长版 （解码器、示波器）,测神,A30CK,柴油解码器,众邦龙,D690CK,柴油解码器,测神、众邦龙柴油解码器,可诊断的车型覆盖了以下柴油汽车厂家：,丰田柴油汽车 日野柴油汽车 五十铃柴油汽车 福田重卡柴油汽车 申沃柴油客车,沃尔沃柴油重卡 依维柯汽车 奇瑞柴油汽车 大众柴油汽车 日产柴油汽车,长城柴油汽车 奔驰柴油汽车 现代柴油汽车 康明斯柴油汽车 大发柴油汽车,红塔柴油汽车 捷达汽车 宝来汽车奇瑞汽车 北京现代 华泰汽车,中兴汽车 曙光汽车 福迪汽车 长城汽车 扬子汽车 沈阳金杯,南京依维柯常州依维柯 东风多利卡一汽解放 庆铃五十铃 北京五十铃奥铃,重庆五十铃江西五十铃 北汽福田 陕汽重卡 北方奔驰 重庆奔驰,西沃轿车 东风柳汽 东风特汽 五十铃汽车 一汽红塔玉柴汽车,一汽柳特 重庆金冠 成都王牌华菱汽车 江铃汽车 江淮汽车,金龙汽车山东邮政机械 北京清洁机械重庆红岩 东风汽车苏州金龙,徐工机械 金龙汽车 金旅汽车桂林大宇安凯汽车 申龙客车,丹东黄海柳工机械厦工机械 龙工机械 郑州宇通 一拖机械,山东山推三一重工 中国重汽 康佳柴油动力等国内外柴油车,涉及的柴油机配套厂家有：,上柴动力 潍柴动力 无锡柴油动力 玉柴动力 扬柴动力 巨菱动力,金坛动力 新柴动力 常柴动力 新华动力 广济动力底特律柴油动力,绵阳柴油动力 朝柴动力大柴动力 铂金斯动力 云内动力 湘潭动力,德国曼 康明斯动力 雷诺动力 五十铃动力等柴油动力企业。,涉及的车辆,ECU,生产厂家,:,BOSCH,公司,DELPHI,公司,SEIMEN,公司,DENSO,公司 威特 亚新科等厂家。,测神、众邦龙柴油解码器所配接头：,序号编号名称 数量 备注,1AK-02KOC-OBD 1,2AK-28KOK-OBD 1,3AK-29,依维柯专用,-30PIN1,4AK-30,奔驰专用,-6PIN1,5AK-31,康明斯专用,-9PIN1,6AK-32,康明斯专用,-16PIN1,7AK-33,博世专用,-16PIN1,8AK-34,德尔福专用,/4PIN1,9AK-35,万用接头,1,10AK-36,博士专用,/4PIN1,11AK-37,依维柯专用,/38PIN1,12AK-38,东风玉柴专用,/4PIN1,13AK-39,金龙玉柴专用,/4PIN1,14AK-40,万通博士专用,/4PIN1,15AK-42,玉柴威特专用,/3PIN1,16AK-41,豪沃专用,1,17AK-43,电装专用,/12PIN1,18AK-44,五十铃,6WF1-TC1,19AK-45,柏金斯专用,-16PIN1,20AK-46,玉柴天然气专用,-4PIN1,21AK-47,德国曼专用,-37PIN1,22AK-50,日立挖掘机专用,-4PIN1,23AK-51,日立挖掘机专用,-6PIN1,24AK-52,少林客车专用,-4PIN1,25AK-53,潍柴专用,-6PIN1,26AK-54,沃尔沃专用,-8PIN1,27AK-55,玉柴南岳专用,4PIN1,28AK-56,玉柴南岳专用,9PIN1,29AK-57,玉柴威特专用,16PIN1,30AK-58,江淮格尔发,4PIN1,二、欧三电控柴油车,原理分析,电控高压共轨系统的优点,喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立,喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制,最小稳定燃油喷射量极小，可以达到,1mm3/,次,喷油系统响应灵敏，能灵活方便地实现预喷及后喷,高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了柴油机的排放,高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小,不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统,高压共轨系统主要有电控单元、高压油泵、油轨、高压油管、电控喷油器以及各种传感器和执行器等组成。低压燃油泵经过滤清器输入高压燃油泵，高压燃油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的的压力电控单元根据油轨压力传感器测量的有轨压力以及需要的压力进行调节（,180Mpa,）。根据机器的运行状态，,ECU,经过计算给出电液喷油器喷油信号，高压燃油经过 高压油管从喷油器中喷出,电控高压共轨系统的组成,组成,控制器（,ECU,）,喷油器,执行器,传感器,其他元器件,功能（,1,）,接插件,1,（整车功能）,接插件,2,（传感器）,接插件,3,（执行器）,控制器（,ECU,）,档位计算,根据车速和发动机转速计算档位,用于挂档怠速控制，改善驾驶性,车速计算及输出,供仪表和最高车速限制使用,怠速和驱动怠速控制,挂档时发动机负载加大，采用,驱动怠速控制可以实现分档控制,此时,PID,参数和指令怠速转速均发生变化,巡航控制,暂时不用,防抖(,ASD),控制,改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性,空调控制,根据空调负载调节发动机怠速转速,根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调压缩机进行开,/,关控制,风扇控制,电风扇驱动控制,故障诊断,在线诊断并存储,/,输出故障码，具有,Limp,home,功能,CAN,通讯,整车其它控制器和仪表之间的通讯,离合器开关,改善驾驶性,制动开关,油门合理性判断,巡航控制关键使能条件,功能（,2,）,回油管,球阀,进油口,电磁阀,插座,泻油孔,进油孔,控制腔,柱塞,进油槽,针阀,针阀弹簧,针阀腔,工作原理,1,）电磁阀断电：球阀关闭,控制腔压力针阀弹簧压力,针阀腔压力,针阀关闭，不喷射,2,）电磁阀通电：球阀开启，泻油孔泻油,控制腔压力针阀弹簧压力,650mv,阻值,=860,10%,曲轴转速传感器,1,、永磁铁,2,、传感器壳体,3,、发动机外盖,4,、软铁芯,5,、线圈,6,、传感线圈,接点关系：,1-,负、,2-,正,凸轮轴转速传感器,原理：霍尔效应,相位确定：凸轮轴上安装着一个用铁磁性材料制成的齿，它随着凸轮轴旋转。当这个齿经过凸轮轴传感器的半导体膜片的时候，它的磁场就会使半导体膜片中的电子以垂直于流过膜片的电流的方向发生偏转。产生一个短促的电压信号,（,霍尔电压,）,，这个电压信号告诉,ECU,，某,1,缸已经进入了压缩阶段,4.2.1,曲轴,/,凸轮轴传感器,常见故障,故障原因及提示,相关维修建议,无法启动,曲轴、凸轮信号盘或传感器安装相位误差过大,无法建立同步时；,诊断仪显示同步信号故障，诊断仪中相关故障码,P0016.,按使用说明书纠正安装偏差；,脱开同步关系错误的传感器，使控制器进入,limp home,模式运行。,曲轴,/,凸轮轴传感器信号均丢失；,诊断仪显示启动过程没有转速信息，诊断仪中没有故障码提示。,检查传感器信号线是否短路,/,断路；,根据传感器特性判断是否需要更换双传感器；,只安装一个传感器使控制器进入,limp home,模式运行。,某一传感器信号间歇性丢失；,诊断仪中相关故障码,P0008 P0340 P0341 P0335 P0336,。,检查传感器是否损坏,/,接线是否松动；,检查对应信号盘是否脏污；,脱开同步关系错误的传感器，使控制器进入,limp home,模式运行。,功能：可以检测进气压力和温度,电阻：,2.5K,5%,输出电压：（,0.3,0.5,）,（,4.8,0.5,）,V,进气压力及温度传感器,接点定义：,1-,接地线,2-,温度信号,3-,电源,5V,4-,压力信号,4.2.3,冷却水温度传感器,热敏电阻式,NTC,感应元件为外壳屏蔽,两个输出端子,工作电压：,5,0.15 V,工作环境：,-40C,+140C,静态电阻：,2.5 k,6%20,；,0.186 k,2%100,主要功能,：,喷油量的修正,喷油真是修正,启动控制,目标怠速控制,过热保护,4.2.3,冷却水温度传感器,故障现象,故障原因及提示,相关维修建议,功率不足，转速受限，,1700 rpm,以内。；,高寒工况下难于启动。,传感器信号丢失；,诊断仪中相关故障码,P0117 P0118,检查传感器信号线连接，是否有短路,/,断路；,参考传感器特性曲线检查传感器物理特性，决定是否更换传感器。,参考传感器特性曲线检查传感器物理特性，决定是否更换传感器。,冷却水温合理性故障；,诊断仪中相关故障码,P0116,共轨管的作用,1,、积累和分配高压燃油,2,、降低压力波动,由于柱塞间歇供油,由于柱塞间歇喷射,4.2.4,共轨压力传感器,集成在共轨管上,最高压力为,1800bar,良好的线性度、重复性和精度,接插件：三个输出端子，信号，地，,5Vref,4.2.4,共轨压力传感器,相关控制策略,共轨压力闭环控制；,失效模式及策略,:,故障现象,故障原因及提示,相关维修建议,功率不足，转速受限，,1700rpm,以内。,传感器信号丢失；,诊断仪中相关故障码,P0192 P0193,诊断仪显示系统进入油轨压力信号,LIMP HOME,模式，参见前文专题。,检查信号线路，是否开路,/,短路；,参考压力特性检查传感器，决定是否更换。,更换传感器,传感器信号飘移；,诊断仪中相关故障码,P0191,。,加速踏板传感器,4.3.5,油门位置传感器,引脚序号,定义,注释,1,VCC1,传感器,1,的参考电源,2,OUT1,传感器,1,的输出信号,3,GND1,传感器,1,的参考地,4,GND2,传感器,2,的参考地,5,OUT2,传感器,2,的输出信号,6,VCC2,传感器,2,的参考电源,传感器引脚定义,:,4.3.5,油门位置传感器,（失效模式及策略）,故障现象,故障原因及提示,相关维修建议,油门失效，转速维持在,1100rpm,左右,油门接插件脱落；,诊断仪显示油门开度始终为,0%,；,诊断仪中相关故障码,P0122 P0123,P0222 P0223,检查接插件及线束连接，是否有开路,/,短路。,油门传感器信号错误（一路信号故障,/,两路信号故障,/,两路信号一致性故障）；,诊断仪显示油门开度始终为,0%,；,诊断仪中相关故障码,P0122 P0123,P0222 P0223 P2135,检查接插件及线束连接，是否有开路,/,短路；,根据传感器电气特性表检查引脚间电阻，决定是否更换传感器。,油门卡滞（与刹车踏板位置逻辑不符）；,诊断仪显示油门开度始终为,0%,；,诊断仪中相关故障码,P2299,。,根据传感器电气特性表检查引脚间电阻，决定是否更换传感器。,车速传感器,控制器对车速信号要求：,频率：,f=0-1.5KHz,低电平电压：,0.13.8V,高电平电压：,4.710.5V,故障指示灯,CrS,:,曲轴转速传感器,CaS,:,凸轮轴位置传感器,RPS:,轨压传感器,OPS:,机油压力传感器,CTS:,冷却水温度传感器,BPS:,增压压力传感器,发动机连接线束,ZME,Cylinder,气缸连接线束,基本诊断基础知识,要求驾驶者熟悉常规发动机的故障判断,要求驾驶者熟悉博世共轨系统工作原理,要求驾驶者熟悉发动机线束和控制策略,三、欧三电控柴油车,常见故障及排除,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,1,无法启动,难以启动,运行熄火,无法建立工作时序：,诊断仪显示同步信号故障；,示波器显示工作相位错误。,3,检查曲轴信号盘是否损坏,/,脏污附着（通过传感器信号孔）；,4,检查凸轮信号盘是否损坏,/,脏污附着（通过传感器信号孔）；,5,检查曲轴信号传感器以及凸轮相位传感器接线是否完好无损；,6,如果维修时进行过信号盘等组件的拆装，检查相位是否正确。,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,1,无法启动,难以启动,运行熄火,电喷系统无法上电：,通电自检时故障指示灯不亮；,诊断仪无法连通；,油门接插件没有,5V,参考电压。,检查电喷系统线束及保险，特别是点火开关方面。,蓄电池电压不足：,万用表或诊断仪显示电压偏低；,启动机拖转无力；,大灯昏暗。,更换蓄电池或充电。,无法建立工作时序：,诊断仪显示同步信号故障；,示波器显示曲轴,/,凸轮轴工作,相位错误。,1,检查曲轴,/,凸轮轴信号传感器是否完好无损；,2,检查其接插件和导线是否完好无损；,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,1,无法启动,难以启动,运行熄火,预热不足,：,高寒工况下，没有等到冷启动指示灯熄灭就启动；,万用表或诊断仪显示预热过程蓄电池电压变动不正常。,1,检查预热线路是否接线良好；,2,检查预热塞电阻水平是否正常；,3,检查蓄电池电容量是否足够。,ECU,软,/,硬件或高压系统故障,诊断仪显示模数转换模块故障,;,存在轨压超高的故障。,确认后，更换,ECU,或通知专业人员,喷油器不喷油,：,怠速抖动较大；,高压油管无脉动；,诊断仪显示怠速油量增高；,诊断仪显示喷油驱动线路故障。,1,检查喷油驱动线路（含接插件）是否损坏,/,开路,/,短路；,2,检查高压油管是否泄漏；,3,检查喷油器是否损坏,/,积炭。,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,1,无法启动,难以启动,运行熄火,高压泵供油能力不足,：,诊断仪显示轨压偏小。,检查高压油泵是否能够提供足够的油轨压力；,检查燃油计量阀是否损坏。,轨压持续超高：,诊断仪显示轨压持续,2s,高于,1600 bar,。,检查燃油计量阀是否损坏；,燃油压力泄放阀卡滞。,机械组件故障,参照机械维修经验：,如油路不畅,/,油路有气、输油泵进口压力不足；启动电机损坏；,阻力过大，缺机油或者未置空档；,进排气门调整错误等。,检查燃油,/,机油路；,检查进,/,排气路,;,检查滤清器是否阻塞等。,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,2,跛行回家模式（故障指示灯亮）,仅靠曲轴信号运行,：,诊断仪显示凸轮信号丢失；,对启动时间的影响不明显。,1,检查凸轮传感器信号线路；,2,检查凸轮传感器是否损坏。,仅靠凸轮信号运行,:,诊断仪显示曲轴信号丢失；,启动时间较长（例如,4s,左右），或者难以启动。,1,检查曲轴传感器信号线路；,2,检查曲轴传感器是否损坏。,3,油门失效,且发动机无怠速（转速维持在,1100 rpm,左右）,油门故障,：,怠速升高至,1100rpm,，油门失效；诊断仪显示第一,/,二路油门信号故障：诊断仪显示两路油门信号不一致；诊断仪显示油门卡滞。,1,检查油门线路（含接插件）是否损坏,/,开路,/,短路；,2,检查油门电阻特性。,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因,维修建议,4,热保护引起功率,/,扭矩不足，转速不受限,1,水温度过高导致热保护,2,进气温度过高导致热保护,3,燃油温度传感器,/,驱动线路故障：,4,进气温度传感器,/,驱动线路故障：,5,水温传感器,/,驱动线路故障,1,检查发动机冷却系,2,检查发动机供油系,3,检查发动机气路,4,检查水温传感器本身或信,号线路是否损坏,5,检查气温传感器本身或信,号线路是否损坏,常见电喷系统故障排除,序号,故障,现象,故障可能原因,维修建议,5,电控系统进入失效模式后导致功率,/,扭矩不足,1,轨压传感器损坏或线路故障；,2,MeUN,驱动故障，阀损坏或线路故障；,3,诊断仪显示油门无法达到全开等；,4,高原修正导致；,5,油轨压力传感器信号飘移；,6,高压油泵闭环控制类故障；,7,增压压力传感器损坏或线路故障。,对于轨压传感器,/,MeUN,故障,1,诊断仪显示轨压位于,700,760 bar,左右，随转速升高而升高，则可能燃油计量阀,/,驱动线路损坏；,诊断仪显示轨压固定于,777bar,可能为轨压传感器或线路坏。,发动机最高转速被限制在,1600-1700rpm,左右；,回油管温度明显升高。,油轨压力信号漂移，检查物理特性，更换；,高压油泵闭环控制类故障，首先检查高压油路是否异常，否则更换高压泵；,1 2 5 6 7,导致转速受限。,电喷系统故障排除,序号,故障,现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,6,机械系统原因导致功率,/,扭矩不足,1,进排气路阻塞，冒烟限制起作用；,2,增压后管路泄漏，冒烟限制起作用；,3,增压器损坏（例如旁通阀常开）,4,进排气门调整错误,4,油路阻塞,/,泄漏,5,低压油路：有空气或压力不足,6,机械阻力过大；,7,喷油器雾化不良，卡滞等；,8,其余机械原因。,1,检查高压,/,低压燃油管路；,2,检查进排气系统；,3,检查喷油器；,4,参照机械维修经验进行。,电喷系统故障排除,序号,故障现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,7,运行不稳，,怠速不稳,信号同步间歇错误,诊断仪显示同步信号出现偶发故障。,1,检查曲轴,/,凸轮轴信号线路；,2,检查曲轴,/,凸轮传感器间隙；,3,检查曲轴,/,凸轮信号盘,喷油器驱动故障,：,诊断仪显示喷油器驱动线路出现偶发故障（开路,/,短路等）。,检查喷油器驱动线路。,油门信号波动：,诊断仪显示松开油门后仍有开度信号；,诊断仪显示固定油门位置后油门信号波动。,1,检查油门信号线路是否进水或磨损导致油门开度信号飘移；,2,更换油门。,机械方面故障；,进气管路,/,进排气门泄漏；,低压油路阻塞,/,油路进气；,缺机油等导致阻力过大；,喷油器积炭、磨损等,参照机械维修经验进行。,电喷系统故障排除,序号,故障,现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,8,冒黑烟,喷油器雾化不良、滴油等,诊断仪显示怠速油量增大；,诊断仪显示怠速转速波动。,1,根据机械经验进行判断，例如断缸法等；,2,确认后拆检。,油轨压力信号飘移,(,实际,检测值,),：,诊断仪显示相关故障码。,更换传感器,/,轨,机械方面故障,例如气门漏气，进排气门调整错误等。,诊断仪显示压缩测试结果不好,.,参照机械维修经验进行。,电喷系统故障排除,序号,故障,现象,故障可能原因及常见表现,维修建议,9,加速性能差。,前述各种电喷系统故障原因导致扭矩受到限制；,诊断仪显示相关故障码。,按故障代码提示进行维修,负载过大：,各种附件的损坏导致阻力增大；,缺机油,/,机油变质,/,组件磨损严重；,排气制动系统故障导致排气受阻；,检查风扇等附件的转动是否受阻；,检查机油情况；,检查排气制动。,喷油器机械故障：,积炭,/,针阀卡滞,/,喷油器体开裂,/,安装不当导致变形,拆检并更换喷油器,进气管路泄漏,油路进气,拧紧松脱管路；,排除油路中空气,油门信号错误：,诊断仪显示油门踩到底时开度达不到,100%,。,1,检查线路,2,更换油门,故障诊断功能和故障码,总的原则就是，当故障灯变亮后，如果用户检查发动机发现有明显的油路、气路和电路故障，用户可以自行解决，如果没有发现明显的故障，并且不影响正常的驾驶，可以选择合适的时间去维修站，如果存在的故障影响了正常的驾驶，必须立刻到维修站进行维修，不要自行盲目的检修。,高压共轨技术培训留影,报名电话,15838281508,王自科,培训内容介绍,1,柴油电控技术发展前景及维修思路,11,国内法规及主机厂家生产基本规则,2,柴油电控技术的结构及原理,12,诊断设备使用技巧,3,柴油电控发动机状况分析,13,数据流分析同步检测技巧,4,柴油电控技术在行业中的应用,及维修状况,14,诊断设备的使用基本要求,5,全球柴油电控技术介,15,区分车辆故障异常的方法,6 BOSCH,电控共轨诊断技术介绍,16,故障代码分析及处理技巧,7 BOSCH,电控单体泵诊断技术介绍,17,异常电控状况的处理及技巧,8 DELPHI,电控诊断技术介绍,18,各个传感器特性及原理,9,威特单体泵电控诊断技术,19,卡车通讯协议的基本认识,10,南岳单体泵电控诊断技术,20 EGR,电控诊断技术,21,电路图原理及各执行器功能,谢谢观赏,祝大家生意兴隆，财源滚滚！,