道路RTK道路放样.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,道路功能,道路功能,道路功能是,Hi-RTK Road,软件的核心部分，主要用于复杂道路的放样，可随机组合道路线型，平断面提供交点表法、线元法两种算法，横断面可任意定义，其中线元法内部计算采用了理论严密的统一曲线线元模型,使用数值积分算法计算,避免了传统算法的高阶项误差，一般情况下，软件计算结果可以满足所有等级公路的计算。,断面编辑,定义道路包括三个方面的数据分别,：,平面、纵断面、横断面,，因此在软件里面提供了对应的三个编辑器以处理相关数据，也可以在台式机上内业处理编辑好相关文件，在手薄软件里面调入即可，定义好一条线路之后,根据里程数和边桩距计算道路上点的三维坐标,继而进行道路的放样工作。,平面设计与文件编辑,平面定线,有很多种方式,一般使用,交点表法,或者,线元法,又称积木法,。,交点表法,基于一定的约定,(,例如单交点线路定义交点内线元组合为缓和,-,圆曲,-,缓和,),因此对线型有一定的表达限制，而使用线元法,则可以任意的组合出线路形状，对于复杂曲线,例如卵形线,多交点曲线,虚交点等交点表数据,请用相应的辅助软件转换获得线元数据,然后用线元法定线。,本软件,提供了交点表法定线和线元法定线，并约定交点内的线元组合是,:,第一缓和曲线,-,圆曲线,-,第二缓和曲线。,道路平面示意图,A,直线,直线,缓和曲线,缓和曲线,圆弧,B,D,C,E,1.,两条缓和曲线可以是不对称的，但需满足：半径*缓和曲线长,=,缓和曲线参数的平方；,2.,回头曲线需要处理成为非回头曲线,例如添加一个交点；,3.,暂不支持超高和加宽；,4.,不能有断链,若有,则自行处理为实际里程；,5.,不支持虚交点,若有,自行处理为实交点。,6,支持局部曲线，缓和曲线长可以为零,平面设计与文件编辑,交点法定线,添加、插入、编辑、删除、打开、保存、预览,点击,【,交点法,】,进入交点表数据编辑界面,:,交点法定线 添加交点,如上图所示,在这个界面进行创建或编辑交点表文件,并可以点击 按钮进入查看图形是否正确（如左下图）。,点击,【,检查里程,】,可以显示特定里程点的坐标以及切线方位（右下角方框输入里程数，左下图），点击,【,详细数据,】,可显示线路的详细曲线要素，包括转角值、曲线长、切线长等参数。以及特征点坐标,.,平面预览 检查里程 平面详细信息,平面设计与文件编辑,交点法定线,道路平面设计线交点文件,*.PHI,PHI,文件以文本格式按行存储,逗号分隔，第一行是格式说明,程序读取时跳过,从第二行开始,一行为一个交点信息,;,其存储格式为,:,交点号,坐标,N,坐标,E,起点里程,曲线半径,前缓和曲线,后缓和,样例,:,交点号,坐标,N,坐标,E,起点里程,曲线半径,前缓和曲线,后缓和曲线,1,3361410.701,524798.9388,200000,0,0,0,2,3361729.719,516179.2477,207750.218,7000,400,400,3,3362156.214,514352.2852,209804.108,7000,400,400,4,3363142.054,511810.6419,212590.856,7000,400,400,5,3365587.828,502113.9878,222784.866,10000,270,270,6,3366689.163,498643.1031,225917.135,7000,400,400,7,3367062.564,494734.1019,228853.282,9000,300,300,8,3370720.137,487805.2581,237949.096,7000,400,400,9,3372114.69,484154.2641,241678.32,7000,400,400,10,3372611.582,481618.1737,251859.487,0,0,0,道路平面设计,线交点文件,格式说明,平面设计与文件编辑,线元法定线,线元法定线也叫积木法定线，一条复杂的线元，通常都是由几段简单的线段首尾相连组成，简单线段主要包括直线、圆弧、缓和曲线。线路要素可以手工输入,也可以从文件导入（*,.sec,），在一般工作过程中，只需要输入起点坐标、里程、方位角，点击，添加线元数据，选择,线型，输入线元要素。,直线：只需要输入线元长。,圆弧：输入起点半径（代表无限大即直线）、线元长、方向（前进方向为参考的偏转方向）。,缓和曲线：输入起点半径、终点半径、线元长、方向。,如上图所示,在这个界面进行创建或编辑交点表文件,并可以点击 按钮进入查看图形是否正确（如左下图）右下角方框输入里程数。,线元法定线 添加线元数据,平面设计与文件编辑,线元法定线,点击,【,检查里程,】,：可以显示特定里程点的坐标以及切线方位（左下图）。,点击,【,详细数据,】,：可显示线路的详细曲线要素，包括线段类型、特征点坐标、起点里程起点方位等参数。,平面预览 详细信息,平面设计与文件编辑,线元法定线,道路平面,线元文件,格式说明,道路平面线元文件,*.Sec,Sec,文件以文本格式按行存储,逗号分隔。,第一行是：起点信息格式说明,程序读取时跳过,。,第二行是：线路的起点信息,包括起点坐标,起点里程,起点方位角。,第三行是：线元格式说明。,第四行是：开始一行是一个线元信息。,其存储格式为,:,类型,起点半径,终点半径,线元长,偏转方向,注,:*.,类型,:,直线,圆弧,缓和曲线,*,.,半径,:-1,代表无穷大,*,.,偏转方向,:,左转,L;,右转,R,样例,:,X0,Y0,S0,Azi0,3829469.058,494798.067,0,1.67595677755068,TypeL,C,S,R1,R2-1=,infinity,Lenth,DirectionL,R,L,-1,-1,334.315,L,S,-1,300,145,R,C,300,300,60,R,S,300,90,60,R,C,90,90,75,R,纵断面设计与文件编辑,纵断面是对道路纵向走势的一种表达形式，线路要素可以手工，也可以从文件中导入（*,.PVI,），,在一般工作过程中，点击，添加变坡点数据包括：变坡点里程、变坡点高程、坡比,1,（前一线段坡比）、坡比,2,（后一线段坡比）、半径（纵曲线半径）、按照里程顺序依次添加完线路所有边坡点的要素。,注：,通常情况下，前一变坡点的坡比,2,等于后一变坡点的坡比,1,，起点的坡比,1,为,0,，终点的坡比,2,为,0,。,如上图所示,可以在这个界面进行创建或编辑交点表文件,并可以点击 查看图形是否正确。右下角输入里程值，点击,【,检查里程,】,可以显示特定里程点的高程值。,纵断面设计与文件编辑,纵断面编辑 添加变坡点数据,纵断面数据编辑,A,变坡点数据：坡比,1=0,坡比,1,=H,1,/S,1,B,变坡点数据：坡比,1=H,1,/S,1,坡比,2=H,2,/S,2,C,变坡点数据：坡比,1=H,2,/S,2,坡比,3=H,3,/S,3,D,变坡点数据：坡比,1=H,3,/S,3,坡比,3=0,H,1=10,S,1=100,S,2=80,H,2=40,S,3=70,H,3=14,A,C,B,D,A,高程,=50,A,里程,=0,道路,纵断面变坡点文件,格式说明,道路纵断面变坡点文件,*.PVI,PVI,文件以文本格式按行存储,逗号分隔。,第一行是格式说明,程序读取时跳过,。,从第二行开始,一行是一个变坡点信息,;,其存储格式为,:,变坡点里程,S,变坡点高程,H,第一坡度坡比,i1,第二坡度坡比,i2,圆曲半径,R,样例,S,H,i1,i2,R,19653.349,794.963,0,0,0,20070,815.379,0.049,0.007,12000,22180,830.155,0.007,-0.025,30000,23880,787.655,-0.025,-0.014,17000,23974.007,786.339,0,0,0,横断面设计与文件编辑,横断面数据编辑界面,:,如上图所示,可以在这个界面进行创建或编辑横断面文件,点击添加,/,编辑可以对横断面特征点进行添加,/,编辑,;,这里提供了两种坡比的输入方式,百分比或比例（如右上图）。,横断面编辑 添加横断面数据,横断面设计与文件编辑,距离：离前一变坡点的水平距离。,坡比：（当前和前一变坡点的高差）和（当前点与前一变坡点的水平距离）的比值。,左右相同：打勾表示左右边坡一致。,在一般工作过程中，点击 ，对横断面进行定义，选择坡比输入方式、输入坡比和距离，完成编辑后可以点击显示查看图形是否正确。,注,:,内存中只存在一个横断面,;,一条道路在不同路段有不同的横断面,可以根据需要,预先,定义几个典型的横断面,然后在不同的路段调入适合地形的横断面进行放样。,高差,平距,坡比,=,高差,/,平距,道路横断面设计线文件,格式说明,道路横断面设计线文件,*.TPL,TPL,文件以文本格式按行存储,逗号分隔。,第一行是格式说明,程序读取时跳过,。,第二行为左边设计线。,第三行为右边设计线。,其存储格式为,:,左边设计线,距离,坡比,r,右边设计线,距离,坡比,样例,左边设计线,距离,坡比,r,右边设计线,距离,坡比,10,-0.1,1,0,10,1,1,0,10,1,10,-0.1,1,0,10,1,1,0,10,1;,道路放样,道路放样功能,是这个运用软件的重点功能,为此,我们学习和参考了国内外优秀软件的作业模式,更改了传统软件先定义线路再生成放样点的作业习惯，以提高加桩灵活性,减少内存负担，同时使操作条理化。,道路放样与线放样是相同的作业逻辑,只不过,道路比线的定义更加复杂,而且引入了纵断面和横断面设计线,使得放样点的计算稍微复杂一些，但是相对而言,道路放样流程与线放样的区别只在于定义线时的操作不同,后续的放样点采集和点放样工作是一样的。,道路放样,定义线路,:,点击,定义线,/,调入道路数据文件,分别调入路线的平断面、纵断面、横断面文件，每一个文件调入后都可以点击后面对应的显示按钮进行图形查看以检查数据是否正确调入，调入后的数据文件路径同时显示在下方,以方便进行核对。,道路放样 定义道路文件,确定放样点位置,:,点击,下一点,/,里程,，输入里程、左,/,右边桩距,确定后软件自动计算这个位置的坐标作为放样点坐标。,注,:,程序每次进入这个界面,在前此里程数的基础上自动按增量增加里程数据和边桩距数，减少的数据输入负担,一般而言,只需要进入这个界面确认一下就可以进行放样工作了，若需要调整,可以点击 按钮进行减或点击 按钮进行加，通过点击完成数据输入工作。,里程：,当前放样点的里程。,边距：,面向里程递增方向，当前点离定义线段的垂线的距离。,增量：,每进入一次菜单，里程的增加值。,:,启用当前点和放样点之间的虚线连接，以及放样指示。,选择放样点,道路放样,道路放样,如上图，根据图上的放样提示，放样出指定里程点，放样过程就是当前点,(,三角形标志,),到目标点,(,圆形加十字标志,),的靠近过程。,注：,另外,还可以打开实时里程功能,软件会把当前位置点投影到线路上,显示投影点的里程数,这样有利于判断行走方向。,靠近放样点提示 放样成功提示,达到预设的提示范围内,达到设置的放样精度,当前放样点的里程,K0+464.00,横断面采集,横断面采集时,输入里程,可以唯一定义一个横断面的位置,然后在此断面一定范围内进行采集，处理数据时候能把这些定义为一个横断面的记录点区别开即可，,所以使用软件的时候首先调入道路定义文件,(,平面文件,),，,然后输入指定一个里程。,软件自动计算该里程处的横断面位置，并在图形上显示一条虚线作为参考线（如右下图所示）；,当靠近此参考线,软件计算当前位置与该参考线的距离,若小于某一设定值,提示可以进行横断面点采集,(,设定值可以点击,配置,-,精度限制,-,指定横断面范围,),记录点时候,点击,记录点,，横断面里程勾选上“中桩点”作为该横断面的参考点,横断面点库将保存该横断面上的其它点相对于中桩点的平距高程,.,横断面采集,横断面点库,格式说明,Cross section points Ver:1,点名，,x,y,h,B,L,H,天线高，,x,误差,y,误差,h,误差,解状态,开始记录时间,结束记录时间,描述,到中心点的距离,高差,里程,bhz38,3829464.113,494844.662,-195.381,34:35:33.35495N,110:56:38.99158E,-1.8,2.264,0,0,0,单点定位,2005-01-07 02:00:45,2005-01-07 02:00:45,1.05,2.55,47,横断面,数据导出,在横断面点库中可导出成其它的数据格式,包括海地格式,(*.DMX),中铁咨询,(*.txt),等,.,具体格式如下,:,海地格式,(*.DMX),（两空格分隔）,1 /,断面序号,47 /,断面里程,-0.015 -0.436 /,离中心点距离 高差（左边）,0.013 -0.329 0.034 -0.036 /,离中心点距离 高差（右边）,3,、中铁咨询,(*.txt)(TAB,分隔,),47-195.38127234485 /,中桩里程 中桩高程,0.015 -0.436 /,离中心点距离 高差（左边）,0.013 -0.329 0.034 -0.036 /,离中心点距离 高差（右边）,谢 谢！,