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2025年大学车辆维修（发动机故障诊断）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本大题共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1. 发动机故障诊断中，利用故障码来判断故障部位，这主要基于哪种原理？
A. 传感器信号分析
B. 数据流对比
C. 故障诊断标准库匹配
D. 机械结构原理

2. 当发动机出现间歇性抖动故障时，首先应检查的是？
A. 火花塞
B. 喷油嘴
C. 空气滤清器
D. 节气门

3. 利用示波器检测发动机传感器信号波形，若波形出现异常尖峰，可能的原因是？
A. 传感器损坏
B. 线路干扰
C. 控制单元故障
D. 以上都有可能

4. 在诊断发动机进气系统故障时，发现空气流量传感器数据异常，可能会导致？
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 点火提前角异常
D. 以上都对

5. 对于发动机水温过高故障，以下检查项目中优先级最低的是？
A. 冷却液液位
B. 节温器
C. 散热器风扇
D. 凸轮轴磨损

6. 发动机故障诊断仪读取到某缸失火故障码，可能的故障原因不包括？
A. 火花塞间隙过大
B. 喷油嘴堵塞
C. 气门密封不严
D. 空气滤清器堵塞

7. 当检测到发动机燃油压力过低时，应重点检查？
A. 燃油泵
B. 燃油滤清器
C. 油压调节器
D. 以上都是

8. 诊断发动机点火系统故障时，发现点火线圈次级电压不足，可能是？
A. 初级电路断路
B. 次级电路短路
C. 点火控制器故障
D. 以上情况都可能

9. 发动机出现爆震现象，可能与以下哪种因素无关？
A. 点火提前角过大
B. 发动机温度过低
C. 燃油标号不符
D. 火花塞热值不当

10. 在发动机故障诊断中，通过分析发动机转速信号的变化来判断故障，主要依据的是？
A. 转速波动规律
B. 当前转速数值
C. 转速与负荷关系
D. 转速变化趋势

第II卷（非选择题 共70分）

（一）填空题（每题4分，共20分）
1. 发动机故障诊断的基本方法包括直观诊断法、____诊断法、____诊断法等。
2. 发动机进气系统故障可能导致____、____等问题。
3. 检测发动机气缸压力时，应确保发动机处于____状态。
4. 发动机故障诊断仪可读取发动机的____、____等数据。
5. 对于发动机电子控制系统故障，常见的维修方法有____、____、更换部件等。

（二）简答题（每题10分，共2题，共20分）
1. 简述发动机故障诊断的一般流程。

2. 当发动机出现动力不足故障时，可能的原因有哪些？

（三）案例分析题（每题15分，共1题，共15分）
一辆汽车发动机出现抖动严重的故障现象。维修人员使用故障诊断仪读取故障码，显示有多个气缸失火。请分析可能导致该故障出现的原因，并说明如何进一步诊断和排除故障。

（四）材料分析题（每题10分，共1题，共10分）
材料：在对某发动机进行故障诊断时，发现发动机油耗明显增加。经检查，空气滤清器堵塞，氧传感器信号异常。
问题：请分析空气滤清器堵塞和氧传感器信号异常如何导致发动机油耗增加，并提出相应解决措施。

（五）综合应用题（每题5分，共1题，共5分）
现有一台发动机，在运行过程中出现加速无力且伴有排气管冒黑烟的现象。请结合所学知识分析可能的故障原因，并设计一个诊断方案来确定具体故障部位。

答案：
第I卷选择题答案：1.C 2.A 3.D 4.D 5.D 6.D 7.D 8.D 9.B 10.A
第II卷答案：
（一）填空题答案：1. 经验；仪器 2. 动力不足；混合气异常 3. 冷机 4. 故障码；数据流 5. 检查线路；重新编程
（二）简答题答案：1. 一般流程为：首先进行故障现象确认和问诊，了解故障出现的条件等；然后直观检查相关部件外观等；接着利用故障诊断仪读取故障码和数据流；再根据故障码和数据流结合原理分析可能故障点；最后通过测试、检查等手段确定故障部位并排除。2动力不足原因：进气系统故障，如空气滤清器堵塞等影响进气量；燃油系统故障导致燃油供应或喷射异常；点火系统故障点火能量不足或点火时刻不当；气缸压力不足如活塞环、气门等磨损；发动机机械故障如配气机构故障等。
（三）案例分析题答案：可能原因：火花塞故障，如火花塞间隙过大、积碳等影响点火；喷油嘴故障，喷油不均匀或堵塞；气缸压缩比不足，活塞环、气门密封问题；点火线圈故障等。进一步诊断：检查火花塞外观及间隙，测量气缸压力，检测喷油嘴喷油情况，检查点火线圈次级电压等。排除故障：更换故障火花塞、喷油嘴，修复气缸密封问题，更换损坏的点火线圈等。
（四）材料分析题答案：空气滤清器堵塞，使进入发动机的空气量减少，导致混合气过浓，燃烧不充分，油耗增加。氧传感器信号异常，不能准确反馈混合气浓度，控制单元无法精确调整喷油量，也会造成油耗增加。解决措施：更换空气滤清器，检查氧传感器线路及传感器本身，必要时更换氧传感器。
（五）综合应用题答案：可能故障原因：空气滤清器堵塞影响进气量；喷油嘴故障喷油过多；火花塞故障点火不良；氧传感器故障反馈不准确使喷油量失控；三元催化器堵塞排气不畅。诊断方案：先检查空气滤清器是否堵塞，读取故障码和数据流分析喷油、点火及氧传感器情况，检查三元催化器是否堵塞，通过检测气缸压力等进一步排查机械故障。