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2026年维修技能（故障诊断）考题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
（总共6题，每题5分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）
w1. 以下哪种故障现象最有可能是发动机点火系统故障导致的？（ ）
A. 车辆加速无力
B. 发动机抖动严重
C. 冷却液温度过高
D. 机油压力过低
w2. 对于汽车电子控制系统，当故障指示灯亮起时，说明（ ）。
A. 系统没有故障
B. 系统存在当前故障
C. 系统存在历史故障
D. 不确定
w3. 在检测汽车电路故障时，使用万用表测量电阻，若电阻值为无穷大，说明该电路（ ）。
A. 短路
B. 断路
C. 正常
D. 不确定
w4. 汽车制动系统出现制动跑偏故障，可能的原因是（ ）。
A. 制动液不足
B. 刹车片磨损过度
C. 左右车轮制动力不均
D. 制动助力器故障
w5. 检测汽车空调制冷系统时，发现出风口温度较高，首先应检查（ ）。
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 制冷剂压力
D. 蒸发器
w6. 对于汽车底盘异响故障，在诊断时通常采用（ ）方法。
A. 听诊法
B. 观察法
C. 替换法
D. 以上都是

第II卷（非选择题 共70分）
w7. （10分）简述汽车故障诊断的一般流程。
w8. （15分）当汽车发动机出现动力不足故障时，你认为可能有哪些原因？请详细说明。
w9. （15分）给出一段汽车电子控制系统故障的描述：车辆行驶中突然出现仪表盘多个故障指示灯亮起，同时发动机转速不稳定，有时会出现怠速熄火现象。请分析可能的故障原因，并说明如何进行诊断。
w10. （20分）材料：一辆汽车在行驶过程中，驾驶员发现刹车踏板感觉变软，制动距离明显变长。已知该车制动系统采用液压制动。
问题：请分析可能导致这种故障的原因，并说明如何进行故障排查。
w11. （20分）材料：某汽车空调制冷效果不佳，吹出的风不冷。
问题：请详细阐述可能引起该故障的各种原因，并说明针对这些原因应采取怎样的诊断和维修措施。

答案：
w1. B
w2. B
w3. B
w4. C
w5. C
w6. D
w7. 汽车故障诊断一般流程：首先进行故障现象确认，与车主沟通了解故障发生的具体情况，如出现的时机、条件等。然后进行直观检查，查看相关部件外观有无损坏、渗漏等。接着利用故障诊断仪等设备读取故障码，分析故障码含义。之后根据故障码和故障现象，结合汽车结构原理，对可能的故障部位进行深入排查，通过测量、测试等手段确定故障点，最后修复故障并验证。
w8. 发动机动力不足可能原因：空气滤清器堵塞，导致进气量不足，影响燃烧效率；燃油滤清器堵塞，使燃油供应不畅；火花塞故障，点火能量不足或点火时间不准确；喷油嘴故障，喷油不均匀或喷油过多过少；节气门故障，开度不准确或卡滞；进气歧管漏气，使部分空气泄漏；氧传感器故障，反馈给ECU的信号不准确，导致喷油量控制失常；三元催化器堵塞，排气不畅影响发动机性能等。
w9. 可能故障原因：传感器故障，如节气门位置传感器、曲轴位置传感器等信号不准确，导致发动机控制单元无法正确控制发动机；电子控制单元故障，自身出现问题不能正常发出指令；线路故障，相关线路断路、短路或接触不良；喷油系统故障，喷油器工作异常；点火系统故障，火花塞点火不良或点火线圈故障。诊断方法：先用故障诊断仪读取故障码，根据故障码初步判断故障范围；检查传感器插头连接是否良好，测量传感器电阻、电压等参数是否正常；检查电子控制单元的供电、搭铁及通信线路；对喷油系统和点火系统进行测试，如测量喷油器电阻、点火线圈次级电压等，逐步排查确定故障点。
w10. 可能原因：制动液不足，导致制动系统压力不够；制动管路中有空气，影响制动液正常传递压力；制动主缸故障，内部密封不良或活塞磨损；制动分泵故障，如活塞卡死、密封件损坏等；刹车片磨损过度，制动效能下降。排查方法：首先检查制动液液位，不足则添加；然后进行制动系统排气操作，排除管路中的空气；检查制动主缸外观有无渗漏，测量主缸压力等参数；拆卸制动分泵检查活塞及密封件情况；检查刹车片厚度，磨损过度则更换。
w11. 可能原因：制冷剂不足，导致制冷能力下降；冷凝器散热不良，影响制冷剂冷凝效果；蒸发器堵塞，阻碍制冷剂蒸发吸热；压缩机故障，如压缩比不足、泄漏等；膨胀阀故障，开度不准确，影响制冷剂流量；空调管路泄漏，制冷剂泄漏导致压力不足。诊断措施：用制冷剂压力计测量系统压力，判断制冷剂是否充足；检查冷凝器表面是否脏污，通风是否良好；观察蒸发器表面结霜情况，判断是否堵塞；检查压缩机运转声音、温度等，判断其工作状态；检查膨胀阀进出口压力及温度，判断其工作是否正常；用检漏仪检测空调管路是否有泄漏点。维修措施：补充制冷剂；清洁冷凝器；清理或更换蒸发器；维修或更换压缩机；调整或更换膨胀阀；修复泄漏点并补充制冷剂。