2025年大学（轨道交通信号与控制）车站信号控制综合测试卷及解析.doc

2025年大学（轨道交通信号与控制）车站信号控制综合测试卷及解析

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：请从每小题的四个选项中，选出一个最符合题意的答案，将其序号填在题后的括号内。(总共10题，每题3分)
1. 车站信号控制系统中，用于控制列车进路的关键设备是（ ）
A. 信号机 B. 转辙机 C. 轨道电路 D. 联锁设备
2. 以下哪种信号机显示方式表示准许列车按规定速度运行（ ）
A. 绿灯 B. 黄灯 C. 红灯 D. 白灯
3. 轨道电路的主要作用不包括（ ）
A. 监督列车占用 B. 传递行车信息 C. 保证信号显示 D. 控制列车速度
4. 转辙机的基本功能不包括（ ）
A. 转换道岔 B. 锁闭道岔 C. 监督道岔位置 D. 控制信号机显示
5. 联锁设备的核心功能是（ ）
A. 保证列车安全运行 B. 提高运输效率 C. 实现信号显示 D. 控制道岔转换
6. 车站信号控制系统中，用于检测轨道区段是否空闲的设备是（ ）
A. 信号机 B. 转辙机 C. 轨道电路 D. 联锁设备
7. 以下哪种信号机显示方式表示注意运行，准备停车（ ）
A. 绿灯 B. 黄灯 C. 红灯 D. 白灯
8. 转辙机的动力来源通常是（ ）
A. 电力 B. 液压 C. 气动 D. 以上都有可能
9. 联锁设备的组成部分不包括（ ）
A. 继电器 B. PLC C. 计算机 D. 信号机
10. 车站信号控制系统中，用于实现信号机之间联锁关系的设备是（ ）
A. 信号机 B. 转辙机 C. 轨道电路 D. 联锁设备

第II卷（非选择题 共70分）
11. 填空题：请在横线上填写正确的答案。(总共5题，每题4分)
（1）车站信号控制系统主要由______、______、______、______等设备组成。
（2）信号机的显示原则是______、______、______。
（3）轨道电路按工作方式可分为______、______。
（4）转辙机按动作能源和传动方式可分为______、______、______。
（5）联锁设备按技术类型可分为______、______。
12. 简答题：简要回答下列问题。(总共3题，每题10分)
（1）简述轨道电路的工作原理。
（2）转辙机的基本要求有哪些？
（3）联锁设备的作用是什么？
13. 材料分析题：阅读以下材料，回答问题。(总共1题，每题20分)
材料：在某车站信号控制系统中，出现了信号机显示异常的情况。经检查发现，轨道电路的绝缘性能下降，导致信号传输受到干扰。同时，转辙机的电机出现故障，无法正常转换道岔。
问题：
（1）请分析轨道电路绝缘性能下降对信号控制系统的影响。
（2）针对转辙机电机故障，应采取哪些措施进行修复？
14. 论述题：结合所学知识，论述车站信号控制系统的发展趋势。(总共题，每题20分)
要求：论述应条理清晰，观点明确，结合实际情况进行分析。

答案：
1. D
2. A
3. D
4. D
5. A
6. C
7. B
8. D
9. D
10. D
11. （1）信号机、转辙机、轨道电路、联锁设备；（2）绝对信号、显示距离、先防护后速度；（自由发挥）（3）闭路式、开路式；（4）电动转辙机、电动液压转辙机、电空转辙机；（5）继电联锁、计算机联锁
12. （1）轨道电路利用铁路线路的两根钢轨作为导体，通过轨道继电器来反映轨道区段是否有车占用。当轨道区段被列车占用时，轨道电路被短路，轨道继电器失磁落下；当轨道区段空闲时，轨道电路完整，轨道继电器励磁吸起。（2）足够的拉力以带动道岔转换；动作迅速、灵活，机械结构简单，便于维修；能够正确反映道岔的位置；道岔被挤或因故处于“四开”位置时，应能及时给出报警及表示。（3）联锁设备的作用是保证列车在车站内的运行安全，防止列车与列车、列车与调车车列、调车车列与调车车列之间发生冲突，以及信号机、道岔、进路之间的相互制约关系。
13. （1）轨道电路绝缘性能下降会导致信号传输不准确，可能出现信号机显示错误、轨道继电器误动作等情况，影响列车的正常运行和车站信号控制系统的可靠性。（2）对于转辙机电机故障，应首先检查电机的电源供应是否正常，是否有断路、短路等问题。然后检查电机的绕组是否损坏，如有损坏应及时更换。此外，还应检查电机的传动部件是否正常，如齿轮、皮带等，如有磨损或松动应进行修复或调整。
14. 车站信号控制系统的发展趋势包括智能化、网络化、集成化等。智能化方面，将引入人工智能技术，实现信号设备的自动诊断、故障预测和智能控制。网络化方面，通过通信网络实现车站信号系统与其他系统的互联互通，提高运输效率和管理水平。集成化方面，将多种信号设备集成在一起，减少设备数量和占地面积，降低维护成本。同时，随着铁路运输的不断发展，车站信号控制系统也将不断适应新的需求，如高速列车运行、重载运输等，进一步提高其性能和可靠性。