极氪001用户满意度报告.pdf

电动汽车用户联盟北京烹小鱼咨询有限公司2023年7月20日极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品 4.极氪001的电耗、续航、异味和故障率5.极氪001车主给极氪高层的意见和建议6.附录（1）极氪001 VS Model Y满意度横评 (2)极氪001车主的触媒习惯CONTENTS1.调研目的、方法及结果概览 2.极氪001用户画像及购买原因 （1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（3）他们为什么选择了极氪001（4）极氪001典型车主画像 3.极氪001车主的满意度和推荐度 01 调研目的、方法及结果概览极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品调研目的及方法4 调研目的：为极氪001潜在用户提供购车参考 调研方法：定量问卷和定性深访相结合 本次调研的时间是2023年6月27日-7月3日，采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（腾讯会议一对一视频深访）相结合的调研方法。共回收了239份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息或订单截图/行驶证照片/人车合影）和问卷作答情况审核去除28份无效问卷，以余下的211份有效答卷作为定量分析样本。深访配额上根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾姓别、婚姻、购车情况以及地区分布进行配额。1.传达极氪001车主声音，同时为潜在用户提供一份真实的口碑报告作为购车参考；2.为极氪汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解极氪001。研究方法定量问卷定性深访样本来源极氪001车主社群定量用户邀约时间2023年6月28日2023年6月30日-7月3日地区全国20个省/自治区/直辖市（Top5：浙江、广东、江苏、福建、上海）北京/上海/浙江/福建/广东/陕西/四川样本条件主要/唯一购买决策者和使用者行驶里程超过3000km样本量在线调研车主211人在线深访8人20.4%15.2%13.3%11.9%9.0%8.5%7.6%5.2%3.8%2.8%1.9%0.5%2022款 长续航双电机 WE版（29.90万）2021款超长续航双电机 YOU版（38.60万）2023款 WE版 100kWh（30.00万）2021款 超长续航单电机 WE版（29.90万）2022款 超长续航双电机 YOU版（38.60万）2022款超长续航单电机 WE版（29.90万）2021款 长续航双电机 WE版（29.90万）2023款 WE版 86kWh（30.00万）2023款 YOU版 100kWh（38.60万）2023款 ME版 100kWh（34.90万）2022款 超长续航双电机 ME版（34.90万）2023款 WE版 140kWh（40.30万）款型分布4极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品8.68.78极氪001特斯拉Model Y上汽大众ID.4X极氪001总体满意度得分8.6，满意度较高但NPS净推荐值仅为26.5%，车主推荐意愿较低5极氪001满意度8.6分不同车型满意度评分对比26.5%44.6%19.4%极氪001特斯拉Model Y上汽大众ID.4X8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2总体评分内部空间安全性动力与操控性外观配置续航与电池舒适与便利性质量内饰充换电便利性服务智能座舱智能驾驶注：净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)100%-(贬损者数/总样本数)100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进 特斯拉ModelY和上汽大众ID.4X的满意度来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据l 极氪001总体满意度得分8.6分，略低于Model Y的8.7分；但极氪001的净推荐值只有26.5%，远低于Model Y的44.6%。车主推荐意愿不高，主要是因为极氪001在服务、智能驾驶和智能座舱上存在明显短板和缺陷21.8%18.0%35.1%11.9%5.2%2.8%1.0%0.5%1.4%0.5%1.9%10-非常推荐9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推荐推荐者 39.8%贬损者 13.3%中立者 46.9%不同车型净推荐值对比极氪001净推荐值26.5%极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001车主的满意项和不满意项6l 车主满意的点在于空间、安全、动力与操控、外观l 车主不满意/不推荐的点在于服务不到位，智能化（智能驾驶和智能座舱）水平低车身结构安全：铝合金用料，结实抗撞电池安全：电池无碰撞起火或自燃案例主/被动安全：沃尔沃、吉利背书，值得信赖后排腿部空间宽裕、多人乘坐宽敞舒适后备箱空间充足、底部隔层可储物前排头部、腿部空间充足扶手箱深，前备箱可储物具体满意项驾驶平顺性：驾驶模式灵活、乘坐平稳舒适车身稳定性：底盘扎实、悬挂隔离感强，车身不会晃动动力：极速高、提速快，超车强转向灵活性：转弯指向性好、转弯半径小外观像保时捷，掀背造型帅气，细节设计有辨识度外观质感高级内部空间安全性动力与操控外观智能交互体验：语音、UI交互便利性不强影音娱乐体验：APP少，延展性不足场景氛围体验：座椅记忆混乱基础服务体验：蓝牙钥匙连接时间久、车机BUG多直进直出功能、哨兵模式、NZP没有兑现全速域主动巡航过弯自动退出、跟车体验差盲区开门预警不稳定APP专属服务响应慢、服务群长时间没有人回应服务流程不清晰，不标准售后服务厂家本位依托领克售后等待时间长，体验不佳服务网点不够多智能驾驶智能座舱服务具体不满意项注：Base=21102 极氪001用户画像及购买原因（1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（3）他们为什么选择了极氪001（4）极氪001典型车主画像 极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像极氪001主流用户画像：90后富有青年，追求个性亦兼顾家庭l 极氪001车主以90后男性为主，已婚有娃占47%，未婚占37%；他们拥有良好的教育背景和经济实力l 从定性访谈的几位车主来看，在兼顾家庭工作之余，他们仍保持着丰富的兴趣爱好，乐于享受生活，追求独特自我，期望成为俗世中那一抹“不一样的烟火”1%4%6%24%25%18%5%3%8%5000元以下5000-6999元7000-8999元9000-19999元20000-29999元30000-39999元40000-49999元50000-59999元60000元以上性别85%15%男女婚姻状况18%19%15%47%单身恋爱已婚无孩已婚有孩年龄4%64%28%4%00后90后80后70后及以前学历5%16%65%13%高中/技校/中专及以下大专本科硕士及以上家庭月收入行业22%12%11%9%9%8%计算机服务和软件业房地产开发、建筑、装潢国家机关、政党机关和社会团体批发/零售贸易业制造业(化工、钢铁、电子、机械)金融机构(银行、金融服务公司)职业28%26%11%7%6%6%6%4%公司一般职员/工作人员公司一般管理人员技术人员(如工程师等)公司高层管理人员一般公务员公司拥有者/私企老板/个体经营老板自由职业者教师/教授注：Base=2118极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像极氪001以增/换购用户为主，增/换购前保有最多的是“BBA”9l 极氪001车主多为增换购用户，占比达到6成，他们具有丰富的用车经验，且多为豪华车（增换购前多为BBA车主）l 极氪001是他们油转电的首款车型18.2%12.1%9.1%9.1%9.1%宝马东风奥迪丰田领克增购前车型保有品牌TOP526.7%24.3%21.4%7.1%5.4%奔驰宝马大众奥迪福特换购车型品牌TOP5增/换购前的拥车情况首购,39.8%换购,26.5%增购,33.7%购买类型所占比例注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品 续航电池“外观当然是看上去就要不一样的那种。看多了其他车，希望看不一样的。”浙江，张女士“最开始是先选自己喜欢的外形，车型要帅。”四川，徐先生p 外观独特，有个性，车型要帅购车关注因素购车前用户最关注车辆的续航和电池、外观、动力和操控以及安全性10l 首次尝试纯电动车，他们最为关注续航和电池；其次为外观，内心追求个性独特的他们希望自己的座驾能与众不同l 动力操控性能体现了他们对于驾控乐趣的高要求；安全性能有保证，呵护每一次出行注：Base=21164%61%59%55%42%41%31%30%29%24%19%12%9%8%7%5%续航和电池外观动力与操控安全性配置内部空间价格与政策权益质量舒适与便利性内饰品牌智能驾驶市场竞争力智能座舱充换电便利性服务用户购车关注因素动力操控外观“三元锂肯定是最好的，不过价格贵，成本在那里摆着。我算过，实际续航在400公里以上的电车，可以满足我一个星期只需要出去充一次电的要求，这是比较算合理的。”广东，梁先生“每次回老家有二百五六公里，高速要打七、八折，冬天打五六折，所以（标称）500多的续航对于我来说是不够的，回老家中途不补电才是我唯一关心的。”四川，李先生p 电池：三元锂电池p 续航：300公里不用补电“在超车时轻点油门直接就能超过去，别超不过去。我一个同事开朗逸，动力不够，有一次超车没超过去，给人家车撞了。”陕西，刘先生“之前开SUV，有点坐船的感觉。有些时候视野太高，方向盘有些时候也太轻了。”四川，徐先生p 动力：动力强提速快p 视野：轿车的视野高度p 操控：方向盘握感极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型对比特斯拉、蔚来和小鹏，主要比选Model Y、Model 3、小鹏P711l 如果不买极氪001，车主们最有可能购买Model Y、Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、蔚来ET7、比亚迪汉（EV/DM)50.2%37.0%28.4%25.6%20.9%17.1%12.3%9.5%8.5%8.5%7.6%7.1%5.7%5.7%Model YModel 3小鹏P7比亚迪汉蔚来ET5蔚来ES6比亚迪海豹蔚来ET7小鹏G9蔚来EC6理想ONE阿维塔11问界M5理想L7比选车型注：Base=2116.2%7.6%7.6%8.1%8.5%8.5%9.0%10.4%11.4%20.9%30.8%41.7%49.8%70.1%沃尔沃零跑极狐智己问界奥迪奔驰阿维塔宝马理想比亚迪小鹏蔚来特斯拉比选品牌4.7%5.7%6.6%9.0%11.9%22.3%比亚迪汉蔚来ET7蔚来ET5小鹏P7Model 3Model Y核心对比车型极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品10%10%11%15%17%22%24%24%24%28%29%42%外观智能驾驶质量市场竞争力内部空间安全性品牌舒适与便利性动力与操控续航和电池价格与政策权益内饰不购买特斯拉的原因对比车型极氪001车主弃购特斯拉Model Y/3的原因12l 用户最终没有选择Model Y/3，主要是认为其内饰简陋、性价比低、电池度数小、排斥单踏板模式、乘坐舒适性差用户放弃特斯拉Model Y/3的原因（N=72)注：Base=211“主要放弃原因是空间。“Model YModel 3核心对比车型TOP1-2”Model Y内饰像毛坯房一样，没什么值得看的东西，就有个大屏幕，没了。可能别人喜欢它的简洁，但这个车不是简洁，是简陋。”广东，梁先生p 内饰配置：内饰毛坯房”我跟我老婆试驾那段路太颠了，也不知道是胎压打太高还是什么,整个车厢的隔音还有后排座椅舒适度挺一般的，不太符合这个价位该给你的感觉。”上海，汪先生p 舒适性：乘坐舒适性差”我买的时候 Model Y还没降价，性价比不高，但是后来降的有点厉害了，性价比也还好。（它降价到多少你才会考虑？）降到 20 W才会考虑，（就放弃极氪001 了是吗？）是的。”浙江，张女士p 价格：性价比低”Model Y 长续版的那个电池还是相对小的，而且又是玻璃天幕，我们福州夏天大太阳40多度，开空调能耗相当大，需要大电池去支撑它。”福建，吴先生p 电池：电池度数小“不选择特斯拉的原因，最主要是我不想用单踏板，这是我非常抗拒的，我喜欢传统的油车那种驾驶模式。“广东，梁先生p 操控：不接受单踏板模式极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型极氪001车主弃购小鹏P7、蔚来ET5/ET7、比亚迪汉的原因13l 没有选择小鹏P7是觉得内部空间小、乘坐舒适性不足l 没有选择蔚来ET5/ET7主要是因为续航虚、乘驾舒适性不足以及价格超预算l 没有选择比亚迪汉(EV/DM)则是由于外观内饰、加速性能不符合自身需求、另外质量方面有负面舆论曝出用户放弃竞品车型的原因核心对比车型TOP3-6注：Base=211“主要放弃原因是空间。“小鹏P7比亚迪汉蔚来ET5蔚来ET7”车尺寸挺大，但它内部空间其实并不大。”四川，徐先生”P7人体工程学做得不太好，坐姿很不舒服。”福建，吴先生”小鹏这个品牌的名字太low了，我不太接受。“四川，李先生车内空间小人体工程学不好品牌名称不接受”汉EV的内饰感觉是在模仿奔驰的老式豪华，我不太喜欢。”上海，汪先生”外观太老气，筷子悬挂。”四川，徐先生”比亚迪汉极速是185，极氪的极速是200，我觉得极氪电机性能好。“陕西，刘先生外观、内饰老气悬架质量差最高车速不到200价格贵续航口碑差产品中规中矩后排不能放倒乘驾舒适性不佳”蔚来的车太贵了，如果我有钱，有五六十万，我还是会选蔚来的车。我还关注有人说 ET5 续航打骨折，达成率很低，这也是劝退我的原因之一。另外，ET5 空间太小了，后排就只能坐小孩。”四川，李先生”蔚来ET7中规中矩，除了换电以外好像也不是特别喜欢。”浙江，张先生”最劝退我的就是后排不可以放倒，实用性差极氪挺多，比如放一些大件，极氪可以随便放，但ET7就没有地方放。ET7的驾驶的感觉、乘坐舒适性、后排舒适性（相比极氪001）也会差一些，还贵10万。“福建，吴先生极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品购车原因购买极氪001的原因主要是动力和操控强、外观帅、续航长且扎实，智能化因素排位非常靠后14注：Base=211购买极氪001001原因54%48%46%41%40%38%35%33%25%24%13%12%7%4%4%3%动力与操控外观续航和电池安全性配置内部空间价格与政策权益内饰舒适与便利性质量品牌市场竞争力服务智能驾驶充换电便利性智能座舱续航电池动力操控外观”我选择极氪的一个重要元素就是它有空悬，因为我容易跑远，避免不了要走一些烂路，包括过坑、过坎、减速带。我们这边暴雨比较多，有一些地库需要先爬上去一点点，再往下走，这个地方非常容易磕到。在有空悬的情况下，升到最高有20厘米的离地间隙，真的比所有城市SUV 都高了，通过性非常好。福建山多，我想要放松的时候，晚上没人的时候会去跑山，适当地放纵一下，我会享受每一个出弯过弯的感觉。这台车给我的感觉就是很均衡，开起来感觉很好，每个出弯过弯感觉都很好。”福建，吴先生p 悬架：空悬，舒适性强，通过性好p 转弯操控：过弯稳定，均衡”极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的车。它第一眼看上去就很好看，线条不错，比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间还增加了车标，停车时会亮，看着很好看。”浙江，张女士p 造型：猎装造型独特p 风格：线条好看，车身高，大气p 细节设计：车灯、车尾、车标好看”这台车的续航官方标定732km，这是我决定购买的重要原因。”广东，梁先生”续航测评都说极氪续航很扎实。”四川，徐先生p 续航长度：续航长p 续航能力：测评扎实极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品四川李先生购车关注续航、静谧性、外观以及动力选择极氪001的原因是品牌口碑好、内饰豪华、空间大、安全性高以及操控强自我评价：顾家p基本信息：39岁，三口之家p工作情况：软件开发行业，经常加班p生活状态：工作、睡觉和在家陪伴孩子；周末陪孩子出去玩p消费偏好：不怎么买衣服，平时主要开销是买烟，给女儿买手表、ipad；钟爱品牌：小天才、华为、小米购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：奔驰Cp购车动机：邻居种草电车省钱体验好，试驾之后发现电车性能、静谧性比油车更好p关注因素 续航：续航长，方便回老家 静谧性：不希望有发动机的噪音 外观：好看，要吸引人 动力和操控：加速要快p蔚来ET5：内饰外观做得不错：价格高：空间小：续航打骨折p比亚迪海豹：加速快：车内静谧性高：内饰拉胯：车型不大：车内空间小p小鹏P7：智能驾驶在中国最厉害：外观借鉴保时捷，能吸引人：品牌太low选择极氪001”我之所以去看极氪001这个车，是因为它当时7月份推出了免费为新老车主升级8155芯片的活动，我觉得它是一个很有担当的品牌，不会忘记老车主。不久前，中保研测试结果公布，极氪几乎全是最高分，这车的安全性真的不错。我试驾的是WE 100，开起来底盘比较扎实，转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，比较长，但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“：品牌背靠大厂、有责任感：内饰有豪华感：安全性高，电池不自燃，中保研测试全优：底盘扎实，转弯半径小选择极氪001p比亚迪汉：内饰老气，用料材质差15极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品上海汪先生购车关注空间、内饰、续航和操控性选择极氪001的原因是造型独特、操控好、舒适度高自我评价：自由奔放，喜爱新鲜事物p基本信息：33岁，三口之家p工作情况：企业工程师，管理公司机床运维p生活状态：周末带孩子出去露营，平时喜欢玩滑板、打游戏、看电影p消费偏好：理性、注重电子产品的品质，喜欢switch、PS4购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：观致5、领克03p购车动机：周末出行方便p关注因素 空间：车内空间要充足，方便大人、小孩乘坐 内饰：材质要好，看起来高级 续航：续航要扎实，少打折扣 操控：驾驶质感要好，与外界隔离感强p特斯拉Model Y：品牌热度高：后备箱实用，后排空间大：车机相对稳定：保有量大，售后有保障，保值率较高：后排座椅舒适度一般：性价比不高：配置丰富性差，无抬头显示与座椅通风p比亚迪汉：价格便宜：销量好：混动油耗低：内饰老气：对品牌无感“被造型吸引，试下来各方面挺均衡的，极氪属于远看不是很好看，远看车头太高了，但是近看，从斜上方往下看还是蛮好看的。我觉得比我之前的车更好用，操作起来更方便一点，导航也更清楚。我个人会倾向于机械悬架。空悬太软，切到运动模式也偏软。要保证一定的舒适度。考虑家人，考虑后排宝宝、老婆、爸妈，他们后排坐得舒服。我慢慢开他们也能舒服，我也能稍微快一点开，也撑得住。“：造型独特：驾驶操控好、机械悬挂稳定且舒适度好：车机导航清晰、体验好：座椅通风、按摩、抬头显示好用：隔音效果好p蔚来ES6：服务好，吸引力大：配置较低，价格虚高：老款后排空间不足：内饰一般：销量不好，品牌信心不足：空气悬挂支撑性差选择极氪00116极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品浙江张女士购车关注政策权益、外观、空间、安全性和操控性选择极氪001的原因是终身质保、造型独特、空间充足、安全性高、操控好自我评价：活泼、开朗p基本信息：25岁，两口之家（爱人）p工作情况：批发零售企业，公司文员，工作3、4年，工作状态还不错p生活状态：去周边城市旅游，吃喝、看风景，养宠物，生活状态不错p消费偏好：外观设计好看的化妆品；钟爱品牌：花西子购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：现代ix35p购车动机：车辆升级需要p关注因素 政策权益：质保时间要长 外观：要与众不同 空间：头部、后备箱、后排空间要大 安全性：要保证电池安全 操控：加速要快，底盘要稳p特斯拉Model Y：品牌影响力大：内饰配置低：后排空间小，乘坐舒适性差：性价比不高p蔚来ES6：品牌口碑好：服务好，换电便利性高：女王座驾舒适度高：Nomi智能化：价格高，超过预算：SUV的车身形式不符合需求p阿维塔11：外观吸引人：四座，后排空间大：座椅舒适性好，有腰托功能：交互系统智能：新车型销量低：价格高选择极氪001“极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的车。它第一眼看上去就很好看，线条不错，比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间还增加了车标，停车时会亮，看着很好看。极氪001 的操控比较好，底盘开起来感觉很好，很稳、结实，过坎过沟反馈都很不错。双电机四驱最直观的感受，肯定就是快。这个车是很扎实的，它本身的自重也大，但是不影响它的速度。有辆渣土车侧翻压在极氪001车身上，极氪001车主都没事，车的安全性挺高的。”：终身质保政策：造型独特、线条大气、车标好看：座椅通风、按摩、抬头显示好用：空间够大，后排能放倒：车身刚度强，安全性高：双电机四驱，速度快，底盘稳定选择极氪00117极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品福建吴先生购车关注操控、外观、实用性、安全及品牌选择极氪001的原因是内饰好、配置权益实用、动力与操控强、品牌口碑好自我评价：不羁的灵魂，不安于现状。p基本信息：30岁，单身，在美西生活7年后归国p工作情况：现从事软件售后行业相关，业余摄影师，弱电工程师p生活状态：纯夜猫和常人作息相反，晚间工作，会在非公休假期自驾长途出行p消费偏好：硬件发烧友，热衷于购买科技及户外产品，老胶片相机关注因素对比车型情况p特斯拉Model Y：整体造型独特：辅助驾驶可用性强：隔音效果差：长续版电池相对较小：夏季能耗大p蔚来ET7：北欧风内饰，灯光有氛围感：服务好：实用性差，没有大掀背，后排无法放倒：乘驾体验感差p理想ONE（七座）：家用属性基本齐全，舒适性高，可以带全家人出行：后排能放倒做床车，空间大：底盘操控没有驾驶乐趣：不适合自己当前的用车需求选择极氪001“该有的配置都有，比如HUD、座椅通风，光感天幕等。最关键的是还有空悬，这是最实用化的一个配置。极氪的背后是吉利，在安全性这一块，能打消家人对于新品牌的疑虑。我是初版用户，有1000度的免费充电，吸引力不亚于蔚来换电。这台车除了保险之外，用车到现在一年半多了，基本零成本。除了保险养护，它的售后保养价格比较高，就当交保护费了。“：内饰材质好，不老气：配置实用：底盘动力与操控的舒适感强：吉利、沃尔沃安全性背书：1000度免费充电权益好：品牌年轻化，口碑好选择极氪001 操控：驾驶时能感受到乐趣 外观：要偏向年轻化 实用性：后排必须能放倒，有旅行载物实用性 安全性：主被动安全都很重要 品牌：看重品牌的定位和标签 经济性：相对于大排量运动车型更低的油耗和后期养护成本18p 家庭其他车辆：沃尔沃XC60、英菲尼迪Q50 hybridp 购车动机：归国增购 03 极氪001车主的满意度和推荐度极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品总体满意度得分8.6分，但服务和智能化满意度非常低20l 满意度评分最高的四项（TOP 4)分别为内部空间、安全性、动力与操控性、外观，分值在9分以上l 满意度得分最低的三项(Bottom 3)是服务、智能座舱和智能驾驶，得分介于7-8分之间8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2总体评分内部空间安全性动力与操控外观配置续航与电池舒适与便利性质量内饰充换电便利性服务智能座舱智能驾驶极氪001满意度得分注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 01：内部空间宽裕舒适21l 极氪001后排腿部空间宽敞、后备箱空间容量大，同时前排腿部和头部空间也足够车主使用l 极氪001前备箱空间不大（实测远不及特斯拉Model Y），满意度较低对空间满意的细分项目排序（N=164）14.6%35.4%59.8%62.8%65.2%78.7%79.3%前备箱空间车内储物空间后排头部空间前排头部空间前排腿部空间后备箱空间后排腿部空间”后排坐起来就像S级那种感觉一样，腿部空间比较宽裕，宽敞舒服。”广东，梁先生”后排座位太宽，坐四个人都不会挤。”四川，徐先生 后排腿部空间宽裕 乘坐宽敞舒适”它后备箱的下部还有一个很大的坑，可以装东西，比如出去玩时装睡袋、天幕、充气床等，都不会占用你后备箱的空间。“四川，徐先生“之前回老家会和我表弟一家一起回，我们两家人的行李之前那个车（奔驰C）是装不下的，还需要放一些行李在后排。但现在开极氪001回老家，两家人的东西放完之后，后备箱还有可以放东西的地方。”四川，李先生 后备箱隔层可储物 后备厢空间充足”前排空间肯定都是够的，后排我家里人坐过去都是很宽敞的，属于就这个级别里面蛮宽敞的了。”上海，汪先生”空间就单纯的宽敞，然后头部空间也是挺够的，腿部空间也够。”四川，李先生 头、腿部空间充足”它的那个扶手箱特别深。”四川，徐先生”我前备箱主要就是放那个放电枪和随车充以及洗车的水壶。“四川，李先生 扶手箱深 前备箱可储物注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 02：安全感十足22l 安全性表现方面，极氪001铝合金用料，结实抗撞；电池无碰撞起火或自燃案例；沃尔沃、吉利为极氪的被动安全背书；碰撞测试中的乘员保护方面获得车主信赖对安全性满意的细分项目排序（N=158）20.3%37.3%47.5%47.5%53.2%64.6%64.6%86.1%保护儿童的安全设计驾驶视野被动安全装备（气囊数量等）充电过程中的安全性刹车/制动性能主动安全装备（ABS、ESP等）电池在高温/碰撞/涉水等的安全性车身结构安全性”001 让渣土车撞下去或撞桥，车主都安然无恙，我觉得安全性挺厉害的。而且，中保研测试，极氪各项全优。”陕西，刘先生”用料就是铝合金，车门上面的用料都还可以，所以我给一个比较高的安全分。“上海，汪先生 结实抗撞 铝合金用料”沃尔沃和吉利当初搞出了领克，口碑不错，还是信得过的。对极氪的安全性，我还没有质疑过，这个品牌本身已经让我够放心了。我更关注被动安全这一块，这是刻在吉利的基因里头的，已经做得很好了，所以在购车时候没有太担心它。“福建，吴先生 电池安全信得过 被动安全吉利背书”它的抬头显示的我觉得属于是安全配置，因为车里面有抬头显示，你能把目光一直集中在前面，像我老婆开车，一直盯着路面不太喜欢看时速表，有抬显会让我很安心。上海，汪先生 HUD抬头显示，增强驾驶安全”我之前在B站上看过一个碰撞测试，这个车的成绩是最好的，不管怎么撞它，它对人的伤害都是最小的。这之前从一些短视频平台，垂直媒体也都看过，了解过。它碰撞后对人的那种伤害尽量降低到最低了。”北京，张先生 碰撞后对乘员的保护性好注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 03：动力与操控极佳23l 动力与操控表现方面，极氪001驾驶平顺性高；车身稳定性强；动力方面响应快、提速快；转弯指向性好、转弯半径小对动力操控满意的细分项目排序（N=155）21.9%25.8%52.3%52.9%61.9%70.3%78.1%92.9%刹车软硬度离地间隙车身减震效果NVH性能转向灵活性动力性车身稳定性驾驶平顺性”它有各种模式，比如经济、舒适、运动，不同模式下方向盘的轻重也会变。整体来说，驾驶体验比宝马525还要更随心应手一些。我还开极氪001走过冰雪路段，它有冰雪模式，完全不滑。”四川，徐先生”如果路相对好一点，坐这辆车基本上就非常舒适，有点像坐高铁的感觉。”福建，吴先生 驾驶模式灵活 乘坐平稳，像坐高铁“驾驶质感有好的有不好的，好的方面就是反馈上来的质感，隔离感会强一点，但也没有完全隔离。能撑得住，车也不会乱晃的感觉，比较整，回馈有，但没有特别多。但是有一些问题，细碎震动我感觉有点太多了。”上海，汪先生 底盘隔离感强，车身不会晃”驾驶这种车很享受。有股冲劲在里面。动力基本上是随叫随到，然后想超谁超谁那种感觉。”广东，梁先生 动力响应快，提速超车强”转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，比较长，但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“四川，李先生 转弯半径小注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 04：外观帅气有辨识度24l 外观表现方面，车主对极氪001外观造型满意度最高，对整车尺寸、整体协调性和外观质感也较为满意对外观满意的细分项目排序（N=142）38.0%54.2%62.0%62.7%67.6%83.8%外观颜色外观细节设计（如轮毂、天窗/天幕、大灯）外观质感整体协调性整车尺寸外观造型”个人觉得像保时捷外观，确实还挺不错。”陕西，刘先生”造型比较帅气、外形质感好。车从侧面看上去就特别高级，而且主要还是掀背。”四川，徐先生”它的车头我觉得挺好看的。“北京，张先生 像保时捷 掀背造型帅气高级 前脸好看”它也有一个家族系的设计，它的那两个前大灯、日间行车灯的那个也特别有辨识度。大轮毂也很帅。“四川，徐先生 大灯有辨识度 大轮毂帅注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 01：智能驾驶高需求功能未兑现，常用功能体验不佳25l 极氪汽车许诺的直进直出、哨兵模式和NZP功能迟迟未兑现，车主们怨言较重l 在已有功能中，全速域主动巡航在跟车和过弯时的体验感不佳；盲区检测/预警表现不稳定对智能驾驶不满意的细分项目排序（N=70）10.0%11.4%18.6%21.4%21.4%21.4%22.9%30.0%31.4%31.4%34.3%45.7%52.9%55.7%电容式方向盘脱手监测超速提醒(声音警告)DPS驾驶员状态监测AEB前向碰撞减缓LKA车道保持辅助CMSR后向碰撞减缓FCTA前方侧向交通辅助TAO大车主动偏移LCA自动变道预警辅助RCTA后方侧向交通辅助DOW开门预警BSD 盲区预警全速域主动巡航RSPA遥控直入直出泊车”直进直出、哨兵模式这两个最主要的功能都没有，所以说我没给它的智能驾驶打高分。”四川，李先生”直进直出功能，NZP去年就在说了，到现在都还没上线，现在只有LCC和ACC。”四川，徐先生 直进直出、哨兵模式、NZP没有兑现”主动巡航过大弯道，动不动就退出。跟车时，容易急加速、急减速，令人很不舒服。比如设置到120 巡航，它现在是100 码，我一设置好它直接就一脚就窜出去了，不会一点一点慢慢加上去；跟车时，快靠近前车时，它会给我一脚刹停的感觉。“陕西，刘先生 主动巡航过弯自动退出 跟车体验差”盲区监测跟LCC是一样，你用着用着它就不能用了。它是根据摄像头来弄的，摄像头那个线束出问题的话，它这个也就用不了。”四川，徐先生”人脸识别也是，好好的就突然不能用了，LCC也是，用着用着突然给你提示不可用了，也包括一些预警功能不可用，但也不知道为什么。”北京，张先生 盲区检测/预警；不稳定注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 02：智能座舱不够智能，不够稳定26l 智能座舱方面，极氪001智能交互、行车辅助以及影音娱乐方面体验不佳；车机系统封闭，只有少量APP可用；蓝牙钥匙开门等待时间久；座椅记忆混乱对智能座舱不满意的细分项目排序（N=57）31.6%42.1%54.4%63.2%64.9%86.0%车内屏幕触感/流畅度基础服务体验（智能钥匙等）场景氛围体验（氛围灯、座椅记忆、仪式感）影音娱乐体验行车辅助体验（导航等）智能交互体验”人机互动比较鸡肋。跟EVA说话是不能中断的，一中断EVA就没有反馈了；APP 放的位置不是让我们很便利，车机优化以后反而还没有之前便利了。车机应该是极氪001最大的败笔。”浙江，张女士；”在你跟朋友聊天的时候，语音识别会莫名其妙突然会回你一句。”上海，汪先生 语音、UI交互便利性不强 语音唤醒莫名其妙”没有视频输入，无法把switch什么的连在车机上，用它的屏幕当显示器。极氪X有这个功能，极氪001没有。它的车机是封闭系统，只有咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。”四川，徐先生 车机延展性不强，系统封闭”蓝牙钥匙不好用，它蓝牙连接不是很稳定，十次里面有一次连不上，重启之后才会连上。我被罚站过十几次，每次罚站时间不长，但是给你的感觉不舒服，我到车旁的时候没有解锁，还得掏出手机打开APP再点一下蓝牙，再解锁，这个过程感觉很不舒服。把一个很简单的事情搞得越来越复杂，还不如直接带个车钥匙。”上海，汪先生 蓝牙连接不稳定，解锁时间长“因为跟我老公都开，座椅有两个不同位置，我有时候明明我点到了我的位置，然后我再挂一个D档的时候，它就会退回我老公的位置，然后我要再次退出，再弄一次才好。这个问题出现频率比较高。”浙江，张女士 座椅记忆混乱注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 03：服务响应慢、流程乱、积极性低27l 极氪汽车服务响应及时性的满意度最低，其次是服务的专业性l 服务态度和服务网点数量有待加强l 主要依托领克售后体系，体验不佳对服务不满意的细分项目排序（N=42）19.1%31.0%40.5%42.9%59.5%59.5%69.1%71.4%质保政策（整车/三电质保）维修保养价格服务承诺是否兑现服务网点位置便利性服务网点的数量售后服务态度售后服务专业服务响应及时性”微信专属服务群已经解散了，转移到极氪APP 上的专属服务群了，但体验比较差。上次问一个事儿，过了 20 分钟左右才回我，当时 APP 我已经关了，所以就是基本问不了啥，还不如在车主群里边问，车友互助。”陕西，刘先生 APP专属服务群响应慢”我的车有一次在高速上扎了钉子，我就打极氪的救援电话，我打了之后，400客服 叫我打什么电话，然后操作什么，按车顶的 SOS 按钮，什么意思我也没懂，反正几个人跟我说的操作步骤都不一样，我就感觉很混乱，体验不是很好。400给我说的是这一套东西，售后给我说的又是另外一套东西。“四川，李先生 服务流程不清晰，不标准”客户遇到问题，比如说换座椅，我去领克的服务店铺，整个售后过程非常繁琐，他需要这边的师傅去反复地证明给厂家看，座椅是有问题的，厂家才会给我们解决问题。厂家的思想就是问题不大就可以应付过去，这是解决消费者而不是解决问题。”福建，吴先生 售后服务厂家本位”售后主要现在还是依托于领克，极氪家开的还并不是特别多。领克有的门店服务做得比较好，有的门店做得比较差。而且，领克有本品车辆要维修保养，再加上极氪，有的门店保养或者是维修得等车很长时间，服务体验不是太好。”陕西，刘先生 依托领克售后等待时间长，体验不佳注：Base=211极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品l 极氪001的NPS值为26.5%，远低于特斯拉Model Y的44.6%，车主推荐意愿低主要是因为极氪存在服务和智能化方面的短板极氪001净推荐值（NPS）为26.5%，车主推荐意愿低28注：Base=211，净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)100%-(贬损者数/总样本数)100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进 特斯拉Model Y净