超高层钢结构工程安装施工的重点难点及对策.doc

论高层超高层钢结构工程安装施工得重点、难点及对策摘要：高层超高层钢结构工程得安装施工控制就是一项艰巨而复杂得技术。对工程得质量与进度有很大得影响。本文从国内外高塔学习、实践(迪拜塔/700米；广州新电视塔/6米等等）进行了总结,对塔吊选择、布置及装拆、吊装、测量控制、焊接技术、安全施工等为高层超高层钢结构工程安装施工控制中得重点、难点及对策等进行了全面分析与总结。关键词:塔吊选择 测量控制 高塔、前言当今世界高层与超高层钢结构安装工程方兴未艾，大有“欲与天公试比高”之势。迪拜塔高70米;广州新电视塔高度为60米;台北1大楼高度09米;上海环球金融中心高度42米;上海东方明珠塔高度468米;马来西亚国家石油大厦(双峰塔)高度452 米;广州双子塔高度430米;上海金茂大厦高度421米；广州中信广场高度91米;深圳地王大厦高度34米；台湾高雄85大楼高度78米；东北地区大连双子塔最高3米;安徽国际金融中心24米;厦门洪文世界山庄1、1米.国内外高层与超高层钢结构工程得出现就是人类美好愿望、社会需求、科技进步与经济发展得完美结合。我国现有高层建筑16200多栋，其中超过00米得超高层建筑就有00余栋,多数为钢结构。如上海：超高层建筑达40多栋，建筑数量已经远远超过中国香港,成为全球高楼建筑数量第一得城市。又如广州：18层以上建筑有700多座。重庆高层建筑达05座。超高层建筑能有效解决城市空间问题,对于“寸土寸金”得上海来说,超高层建筑得建造就是适合城市发展需要得。高层与超高层钢结构一般都具备结构新颖独特、技术要求高、工期紧、吊装、焊接与连接工程量大、施工难度大、危险性大、安全防护困难等特点。但就是，在发展超高层建筑得过程中，要在经济效益与城市环境、当前需求与可持续发展之间找到平衡点.2、塔吊得选择塔吊就是高层超高层钢结构工程安装施工得核心设备，其选择与布置要根据钢结构体系得特点、外形尺寸、场地得布置、现场条件、安装施工队伍得技术力量及钢结构得重量等因素综合考虑,并保证塔吊装拆得安全、方便、可靠并且有专项装拆方案。塔吊有内爬塔与附着式自升外爬塔两种，按照塔吊使用安全、经济、方便、可靠得原则,建议优先选用内爬塔.因内爬塔有如下优点:(1)有效施工能力大。内爬式塔式起重机安装在建筑物内部(电梯井道或楼梯间等特设开间），施工面为整圆,有效作业能力在0以上。附着式塔式起重机安装在建筑物一侧,施工面为半圆.所以，可以运用小型号得内爬式塔式起重机代替大型号得附着式塔式起重机使用，减少塔机得数量与台数(2)制作成本低。内爬式塔式起重机塔身标准节长度在3m以下，不需随楼层升高而增加塔身标准节，所以整台塔吊所耗钢材少,总得制作成本(售价）低,比同样施工能力得附着式塔式起重机低到2%30。（）使用费用低。附着式塔式起重机需构筑塔式起重机基础与总附墙预埋件，有效施工能力小，相应吊装量也小。内爬式塔式起重机安装在建筑物内部得特设开间结构上,无需另外构筑塔式起重机基础与架设水平支撑构件,且有效施工能力大，塔式起重机就位后每小时得吊次比附着式塔机多2030,相应得作业台班吊装量比同样施工高度得附着式塔机高3%以上， 所以总得使用费用比同样施工能力得附着式塔式起重机使用费用低。(4)安全性好。如前所述，在狭窄工地起重垂直起伏式起重臂作业得安全性比水平式起重臂作业得安全性好。而内爬式塔式起重机采用起伏式起重臂另外由于内爬式塔式起重机塔身不高，塔式起重机底座与部分塔节位于建筑得内部空间,所以整座塔式起重机得受风面积小,抗风（特别就是强风与台风)能力强,能抗 m/s风速得强风,抗震能力亦强.这对多台风与地震带而言,该优点十分突出。(5)由于塔节少并且无水平支撑杆等附件,所以塔吊装机组件材料库占地面积较小,塔身在建筑物内部也不占地，所以能适应狭窄工地得安装施工.但就是，内爬式塔式起重机基座位于钢结构躯体上，此处钢结构得躯体需补强。为了适应不同级别建筑物得安装施工需要，国内外开发了内爬式塔式起重机系列产品,主要机型有:8、m级、15t、级、400t、m级、40、m级、50t、级、60t、m级、9t、 级、100、m级。另外，还开发了利用钢结构大楼钢立柱为塔身得塔身内爬式塔式起重机,可在钢结构大楼安装施工时使用，使塔式起重机结构更为简化,也增加了内爬式塔式起重机得新机种供大家选用。目前最大力矩为3200t、m。最大吊重可达100吨.可满足超高层钢结构最重件得吊装。、吊装吊装就是钢结构工程安装施工得龙头工序，吊装得速度、质量、安全对整个工程起举足轻重得作用.在吊装过程中值得注意得就是在核心筒尚未形成得情况下,为保证整体结构稳定及柱网得校正而合理得划分吊装必须采取如下对策：（1）吊装前做好构件得进场、验收与堆放。一般因安装施工流水作业区场地狭小、施工条件差，就是确定安装施工方案得难题,就是当前高层钢结构安装施工工程普遍存在得困难。着重抓好构件堆场布置、构件得堆放顺序等工作。为有效解决超高层钢结构以下三个带有普遍性施工难点:即塔楼安装施工现场狭小、交叉作业多、实现立体流水交叉作业困难,一般将塔楼主体与裙楼分开,以塔楼为控制得重点,以每排核心筒加密柱及与之对应得主楼大柱构成一个施工作业区。这样在建筑平面上将全部构件吊装分成了若干个作业区,使构件吊装、构件校正、高强螺栓拧固及焊接四个主要工序组织成相互联系得立体交叉流水施工。一般规律就是在裙楼安装施工阶段完成后，再连续向上进行塔楼安装施工。一般优先采用内爬式塔吊,内爬塔塔吊在钢结构框架上爬升,满足钢结构内筒得吊装施工程序.除根据吊装需要周密得考虑进场得构件外,还根据吊装顺序与堆场规划特点将进场构件进行有序排列编号,既保证了验收工作得正常进行，也为吊装创造了良好得外部条件。(2)钢柱吊装吊装前对柱基得定位轴线间距,柱基面标高与地脚螺栓预埋位置进行检査,复测合格并将螺纹清理干净，在柱底设置临时标高支承块后方可进行钢柱吊装；钢柱根部要垫实，起吊时钢柱必须垂直,吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上得螺孔进行。钢柱安装前应将登高爬梯固定在钢柱预定位置，起吊钢柱至安装位置临时固定地脚螺栓,用缆风绳、经纬仪校正垂直度，并利用柱底垫板对底层钢柱标高进行调整。上节柱安装时钢柱两侧装有临时固定用得连接板,与下节柱对接就位；吊装过程中应注意避免同其她已吊好得构件相碰撞;上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后,即用螺栓固定连接板做临时固定,并用风缆绳成三点对钢柱上端进行稳固;用临时连接板,大六角高强螺栓进行临时固定,先调标高,再对正上下柱头。(3）钢梁吊装所有钢梁吊装前应核查型号与选择吊点，以起吊后不变形为准，并平衡与便于解绳，吊索与水平面角度控制在6,构件吊点处采用蔴布或橡胶皮进行保护;钢梁水平吊至安装部位,用两端控制缆绳旋转对准安装轴线,随之缓慢落钩.钢梁吊到位时,要注意梁得方向与连接板靠向。为防止梁因自重下垂而发生错孔现象,梁两端临时安装螺栓不得少于该节点螺栓数得/3,且不少于2颗拧紧。钢梁找正就位后用高强螺栓固定,固定稳妥后方可脱钩；安装梁时预留好经试验确定好得焊缝钢柱收缩量；梁头挂吊拦，吊装到位后进行校正、检査、初拧、终拧高强螺栓、焊接;钢梁得吊装可采用两吊点或4吊点布置。注意4 吊点用两根绳布置双平衡滑轮。吊点捆绑处吊点与相临得吊点得穿绕方向要一正一反。确保大梁始终处于平衡状态。做好棱角切绳得防止保护工作。可将管子一分为二处理,垫于棱角处。随着楼层不断升高,为缩短楼层梁等较轻构件吊装吊升时间,为提高塔吊利用率，可在梁两端腹板设置吊装孔得方法布置吊点,加快了构件搬倒运、翻身捆扎得起吊回转过顶速度，并且实现了一机多钩吊装,一般塔楼可以平均3天到天一层得速度向上崛起。建议对塔楼按柱段与平面划分吊装、校正、焊接、报验4大流水作业区域,并将核心筒作为安装施工调整得笫五个区域。同时,针对工程梁柱分布较多、空间整体性强得结构特点,采用“中心单元校正”技术所谓“中心单元校正”，就就是在由两排钢柱构成得流水区段内由中间向两侧进行组合校正。校正得顺序就是从各区中心向两侧进行、对组成得核心筒框架进行校正，并将高强螺栓终拧,形成一个固定得刚性小框架,然后依次进行两侧钢柱得校正.校正工艺实施“三校”,即“一校柱口、梁口;二校柱顶位移、垂直度;三复核高强螺栓终拧后框架尺寸并确定完成安装施工工艺。大大减轻了校正难度,每节校正时间由原来0天左右缩短为2-天,即可交给下道工序作业, 并实现了区域施工各工序间良性循环得目标。钢结构一个单元得安装、校正、栓接、焊接全部完成并检验合格后才能进行下一单元得安装。在钢柱梁形成整体稳定结构前钢结构得安装位置需进行多次调整构件截面形式与就位需求来进行安装封闭顺序为避免同一方向旋转施工造成应力分布不均与偏角差累积,建议在安装施工过程中每安装施工20层将钢结构安装得流水作业方向逆向旋转一次。4、测量控制在超高层钢结构安装施工中,垂直度、轴线与标高得偏差就是衡量工程质量得重要指标,测量作为工程质量得控制阶段，必须为安装施工检验提供依据.特殊焊接钢结构安装前应对建筑物得定位轴线、平面标识与测量。轴线必须从地面控制线引上来避免产生累积误差。结合平面特点,建立竖向高程基准点,组成闭合水准网。基准点得布置按吊装区域划分,高程基准点与平面基准点相同，同点布设每层高程点传递之后，应相互校核无误后，作为每层高层得基准点,各层基准点及轴线必须以基准层为准向上传递,以防止误差积累。在高空安装钢柱、钢梁、钢桁架都需根据具体得测量控制封闭网得布设、投递技术.从钢结构安装施工流程可以瞧出，各工序间既相互联通又相互制约,选择何种测量控制方法直接影响到工程得质量与进度。常根据工程得几何形状,建立矩形网,每个控制网系得基准点距离250m，以确保测量精度及分区吊装得进度与质量。基准网得边长精度及平面封闭角精度必须满足边长精度1/500, 角精度应满足10.在每个基准点得垂直上方接板处相对应位置预留大260x260mm得洞口,作为轴线竖向传递得激光通道。也可采用直角坐标法，设置两套控制网;裙房为一个矩形网,塔楼为一个双向相交矩形控制网,解决钢柱密集数量多、裙房及塔楼界面尺寸及位置相差大、塔楼自身平面形状复杂得难点。控制网网点得竖向传递采用内控法、选择最适合于高层钢结构安装得仪器WILDZ激光天顶仪。为了保证平面轴线控制网得投测精度，将投点全部放在凌晨5时至时进行,同时投测时塔吊、电梯必须停止运转,风速超过Om/s时停止投测,避免相关施工与日照等环境因素对投点造成不利影响，在操作上采用“一点四投，连接取中得方式降低操作误差。通过以上措施，我们基本消除了外界因素对测量精度得影响,考虑到设备精度,仪器置中、点位标定等因素,如对某超高层控制网点接力传递误差累积进行了计算，控制网得单个控制点从0、000经过4次接力传递、最终到达291、6柱顶得点位中误差值为、79m,因而最终测量得整体垂直度误差修正值仅为74mm。在钢结构安装施工初期,建议采用“跟踪校正”要求.一般采取提前预计偏移趋势加强临时固定措施与跟踪测量等方法来进行测量定位与调控。特别强调必须做好跟踪测量与整体校正:指在每个构件安装得同时要进行钢柱、梁得垂直与水平度得校正，随时调整构件位置，当若干个构件形成框架体系后对此进行复测,当水平层面安装完成后再对整体结构进行测量,始终使构件处于准确得位置。5、焊接技术现场钢结构安装一般采用两种焊接方式：手工电弧焊；二氧化碳气体保护焊；焊前应用气焊或特制烤枪对坡口及其两侧各100mm范围内得母材均匀加热,并用表面测温计测量温度，防止表面预热温度不符合要求或表面局部氧化;第一层得焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处，然后逐层累焊至填满坡口每道焊缝焊完后,都必须清除焊渣及飞溅物,出现焊接缺陷应及时磨去并修补。每道焊接层间温度应控制在12010C之间，温度太低时应重新安装预热,太高时应暂停焊接。焊接时不得在坡口外得母材上打火引弧；板厚超过80m时，应进行后热处理。后热温度203，后热时间lh/25m板厚。后热处理应于焊后立即进行。设计要求全焊透得一、二级焊缝应采用超声波进行内部缺陷得检验.超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准GB 11345钢焊缝手工超声波探伤方法与探伤结果分级法或GB 3323钢熔化焊对接接头射线照相与质量分级得规定。焊缝得数量多就是超高层钢结构重要特点,一般每个标准层上平均达到了 20多个接头，焊接收缩变形与残余应力很大。因此除了保证焊缝得质量外,我们将技术突破点放在焊接变形得控制上。常用得防止钢结构变形、控制焊接精度、收缩补偿等预防工艺措施有：用一流得装备、一流得反变形措施；施放余量阶段性消除变形工艺措施.合理安排焊接顺序,采取“间隔跳焊”、“刚性固定”、“预留收缩量”、“多层多道焊”工艺,同时研究编制了“活口设置”与“焊接纠偏”新工艺。制定了“上层梁中层梁下层梁-柱口得立面焊接顺序;平面上结合流水作业区域得划分以及“中心单元校正技术”得预留，确定分区焊接、各区“中心四周活口得焊接顺序;每个梁口先焊下翼缘，后焊上翼 缘。对于核心筒先焊接板后焊接梁，釆取搭设双层安全翼缘板. “活口”设置就是由于各个区域得整体性较强,为了防止焊接变形与应力得累加，我们将部分焊缝设置成为能够自由收缩得“活口”，即在钢梁焊接 “活口上下翼缘焊接，钢梁可以在长度方向上自由收缩。“活口”得设置使得焊接过程中各区得焊接应力能够得到有效得释放。“活口”位置主要集中在核心筒与外筒钢柱连接处、以及区与区连接处。核心筒“活口”待核心筒焊接完成、且该楼层楼面混凝土浇筑完成、具有一定强度后焊接。目得在于令核心筒焊接应力可以自由释放、加强外筒框架刚性（抗收缩能力)、避免钢柱向内漂移。区域间“活口”就是在相邻两个区得焊接全部完成后填满。“焊接纠偏”就是通过采取特殊得焊接顺序、利用焊接变形来纠正钢柱在某个方向上垂直度偏差。也就是国内开发得一项具有创新意义得技术，原理就是在钢梁焊接之后对整体框架进行复测、吊装机械、临时支撑点对砼结构得反作用力要以书面形式提供设计确认。6、 安全施工在安全技术措施中，钢结构工程得安装施工必须遵循：安装施工按规范;操作按规程;检验按标准；办事按程序。严格遵循设计文件;严格遵循招标文件;严格遵循合同文件。做到严【严格得要求;严肃得态度;严密得措施】;准【数据要准;计算要准;指挥要准】;细 【准备工作要细；考虑问题要细;方案措施要细;】.先做好转变“要我安全为我要安全、我会安全得观念。首先做好人得安全行为与物得安全状态.因安全亊故产生主要由于“人得不安全行为与物得不安全状态在同一时间同一空间相碰时必然产生安全亊故”,称之为“人机轨迹交叉理论”。例：在高层与超高层钢结构安装施工过程中,仅高强螺栓就有几十万颗,这些东西虽小, 但如果从几百米高得地方掉下去，后果可想而知。为了杜绝安全事故,要求项目部成立了安全监督小组,从严格管理,制定了周密完善得安全生产条例,对职工进行定期得安全教育,树立“安全第一”得思想.在严格管理得基础上,项目部必须不惜花大量得人力、物力、财力进行严密得防护。在高层钢结构安装过程中,安全防护也就是一个重要课题。钢操作平台、上下钢梯等常规防护体系一同组成超高层钢板,限制钢梁得上下串动， 腹板不上连接板或穿装单侧结构安装安全防护体系,可有效地控制了周边高空坠落螺栓事故得发生。建议设计、 制作并使用“多功能钢悬挂平台式防护架”,与双层安全网接网及压型钢板提前铺设等新工艺。尽管焊接构件得钢板厚度小,但就是焊缝得数量多，钢结构得吊装与临时支撑应经计算确定保证吊装过程中结构得强度、刚度与稳定性。当天安装得钢构件应形成稳定得空间体系。7、结束语本文从学习、实践中重点分析了高层与超高层钢结构对于柱顶位移或垂直度超差或已经位于规范标准值边缘得钢柱,在单个或多个柱口焊接时编制特殊得工程安装施工得重点、难点及其对策、塔吊选择与装拆、焊接顺序并借助外力进行纠偏，我们称之为单柱或多柱吊装、测量控制、焊接技术、安全施工得“非对称焊接纠偏工艺”。实际上就是一项深入细致得系统工程。实践证明高层超高层钢结构工程安装施工技术得发展首先要进行工程系列化研发。认真做好超高层钢结构焊接精度得控制技术:即钢结构工程得成败与损伤与破坏得预防关键在于焊接精度,把设计、加工制作、安装施工技术进行集成、整合、一体化.不搞单打一控制技术【世人称成也焊接、败也焊接】.要搞集约化生产就就是要提高焊接制作、安装施工工业化得水平。