改色路面施工方案.doc

改色路面施工专项方案
一、工程概况
本项目为城市主干道改色路面施工工程，施工路段全长2.5km，道路宽度24m，其中机动车道宽16m（双向四车道），非机动车道宽8m。设计采用彩色防滑路面结构形式，机动车道采用红色改性沥青混凝土面层（厚度5cm），非机动车道采用蓝色透水沥青混凝土面层（厚度4cm）。工程内容包括旧路面处理、基层施工、面层摊铺、色彩固化及附属设施恢复等工序，计划总工期45天。
1.1 主要技术指标
项目
机动车道标准
非机动车道标准
设计荷载
BZZ-100标准轴载
BZZ-60标准轴载
路面结构厚度
5cm红色改性沥青混凝土
4cm蓝色透水沥青混凝土
抗滑系数（BPN）
≥65
≥60
色彩耐久性
耐候性≥5年（ΔE≤3）
耐候性≥3年（ΔE≤4）
透水系数
-
≥1.5×10⁻³m/s
1.2 施工环境分析
· 气候条件：施工期间平均气温15-28℃，需避开雨天及5级以上大风天气
· 交通组织：采用半幅封闭施工，保留双向两车道通行，设置临时交通导改设施
· 地下管线：施工范围内涉及雨水、污水、燃气等管线，需提前探明并做好保护
二、施工准备
2.1 技术准备
1. 图纸会审：组织技术人员审核设计图纸，重点确认色彩分区、排水坡度（1.5%-2%）、胀缝设置（间距≤50m）等关键参数
2. 配合比设计：
o 红色沥青：基质沥青（70#）+ 红色颜料（铁红，掺量4.2%）+ SBS改性剂（掺量4.5%）
o 蓝色透水沥青：基质沥青（90#）+ 蓝色颜料（钴蓝，掺量3.8%）+ 透水改性剂（掺量3.0%）
3. 技术交底：编制《分部分项工程技术交底卡》，对施工班组进行专项培训，考核合格后方可上岗
2.2 材料准备
1. 主要材料清单
o 粘结层材料：快裂型乳化沥青（PC-3），用量0.8kg/m²
o 彩色沥青：采用脱色沥青为基质，添加无机颜料（耐晒等级≥8级）
o 集料：玄武岩碎石（5-10mm连续级配，压碎值≤18%）、机制砂（细度模数2.6-3.0）
o 添加剂：抗车辙剂（掺量0.3%）、彩色路面专用固化剂（掺量0.8%）
2. 材料检验：每批次材料进场需提供出厂合格证，并按规范要求进行抽样送检，主要检测项目包括：
o 颜料：色差（ΔE≤2）、含水率（≤0.5%）、pH值（6-8）
o 沥青：针入度（25℃，100g，5s）、延度（5℃）、软化点（R&B）
2.3 机械准备
设备名称
规格型号
数量
用途说明
沥青摊铺机
ABG8620
2台
面层摊铺（配备彩色料斗）
压路机
双钢轮13t
2台
面层压实（带彩色警示条）
路面铣刨机
Wirtgen W100
1台
旧路面铣刨处理
乳化沥青洒布车
5m³
1台
粘结层施工
彩色沥青拌合站
3000型
1座
彩色沥青混合料生产
路面切缝机
柴油动力
2台
胀缝、缩缝切割
色彩检测仪
CS-600
1台
现场色差检测（ΔE值测定）
2.4 现场准备
1. 交通导改：
o 设置三级安全防护：警示区（150m）、缓冲区（50m）、作业区
o 采用2m高彩钢板围挡，每50m设置反光条及警示灯
2. 旧路面处理：
o 采用铣刨机清除原有路面病害（裂缝、沉陷、松散等），铣刨深度3-5cm
o 对局部破损区域采用C30混凝土进行修补，修补面积≥1.5m×1.5m时设置胀缝
3. 测量放样：
o 采用全站仪按5m间隔放出路面边缘线、分道线及色彩分界线
o 设置高程控制桩，每10m一个断面，标注设计摊铺厚度
三、主要施工工艺
3.1 基层处理施工
1. 表面清理：
o 采用高压水枪（压力≥15MPa）冲洗路面，清除油污、浮浆及杂物
o 干燥度检测：采用塑料薄膜覆盖法，薄膜下无水印方可进行下道工序
2. 裂缝处理：
o 宽度＜3mm裂缝：灌注乳化沥青（用量0.3L/m）+ 贴缝带（宽度10cm）
o 宽度≥3mm裂缝：切割V型槽（深度5cm，宽度8cm）→ 清理→ 灌注改性沥青密封胶→ 撒布石英砂（20目）
3. 界面处理：
o 喷洒乳化沥青粘结层，用量0.8-1.0kg/m²，确保均匀覆盖无空白
o 采用智能洒布车施工，车速控制在5-8km/h，洒布宽度误差≤±5cm
3.2 彩色沥青面层施工
3.2.1 机动车道红色沥青施工
1. 混合料拌合：
o 拌合温度：170-180℃（矿料）、160-170℃（沥青）、出料温度165-175℃
o 拌合时间：干拌15s→加沥青湿拌45s→加颜料后再拌30s，总拌合时间≥90s
o 色彩控制：每锅料检测色差（ΔE≤2），发现偏差立即调整颜料掺量
2. 运输与卸料：
o 采用带保温层的自卸车（车厢板涂刷隔离剂），运输时间≤30min
o 到场温度≥160℃，每车检测温度，低于150℃禁止使用
3. 摊铺作业：
o 摊铺机速度控制在2-3m/min，振捣频率45-50Hz，振幅0.8-1.2mm
o 采用非接触式平衡梁控制厚度，摊铺宽度6m/幅，两幅搭接宽度5-8cm
o 人工配合对边角、异形部位进行补料、找平，严禁抛掷混合料
4. 碾压工艺：
o 初压：双钢轮压路机（温度150-160℃），静压2遍，速度2-3km/h
o 复压：双钢轮压路机（温度130-150℃），振动碾压4遍（振幅1.5mm），速度3-4km/h
o 终压：双钢轮压路机（温度≥110℃），静压2遍，消除轮迹，速度4-5km/h
o 碾压方向：由低到高、由边到中，重叠宽度为轮宽的1/3-1/2
3.2.2 非机动车道蓝色透水沥青施工
1. 透水性基层处理：
o 铺设透水土工布（渗透系数≥1.0×10⁻³m/s），搭接宽度≥15cm
o 设置排水盲沟：每隔20m设置横向盲沟（φ100mm透水管），接入雨水井
2. 混合料特性控制：
o 空隙率：18%-22%（确保透水性能）
o 骨架结构：采用间断级配（4.75mm筛孔通过率≤30%）
o 拌合温度：较普通沥青降低10-15℃（避免蓝色颜料高温分解）
3. 摊铺与碾压：
o 摊铺机采用高频低幅振捣（频率50Hz，振幅0.5mm）
o 碾压采用胶轮压路机（胎压300kPa）+ 双钢轮压路机组合方式
o 终压温度控制在80-90℃（防止过度压实堵塞孔隙）
3.3 色彩增强与固化处理
1. 表面清洁：
o 采用真空吸尘器清除表面浮料、粉尘，吸力≥20kPa
o 局部油污采用环保型溶剂（酒精：水=1:3）擦拭，严禁使用强腐蚀性清洁剂
2. 固化剂施工：
o 采用无气喷涂机（压力15-20MPa）均匀喷洒彩色路面专用固化剂
o 用量：0.25kg/m²（分两次喷洒，间隔2h），确保完全渗透
3. 防滑层施工：
o 在固化剂表干前（约30min）撒布彩色陶瓷颗粒（1-3mm，用量5kg/m²）
o 采用胶辊碾压（重量50kg）使颗粒嵌入沥青表面（嵌入深度≥颗粒直径2/3）
o 24h后清除表面浮粒，采用吹风机（风量≥0.6m³/min）沿同一方向清扫
3.4 接缝与养护施工
1. 纵向接缝：
o 采用平接式，前幅摊铺时预留30cm宽暂不碾压
o 后幅摊铺时重叠10cm，采用热接缝碾压（温度≥140℃）
2. 横向接缝：
o 采用平接+切边工艺，先用3m靠尺检查平整度，切除不合格部分
o 涂刷乳化沥青粘结剂（用量0.5kg/m），摊铺新料时采用梯队作业
3. 养护措施：
o 摊铺完成后封闭交通48h，养护期间严禁车辆、行人通行
o 夏季高温时采用雾状洒水降温（水温与路面温差≤10℃）
o 冬季施工需覆盖保温被（厚度≥5cm），确保冷却速率≤5℃/h
四、质量控制标准
4.1 主控项目
项目
允许偏差
检验方法
检验频率
厚度
+10mm，-5mm
钻芯取样（每1000m²1点）
每车道每公里3点
压实度
≥96%
马歇尔试验
每台班1组（6个试件）
平整度（σ）
≤1.2mm
连续式平整度仪
每车道每公里1处
色彩均匀性
ΔE≤3
色差仪（CIE LAB系统）
每500m²1点
4.2 一般项目
· 外观质量：表面平整、色泽均匀，无花白、离析、泛油现象
· 抗滑性能：构造深度（TD）≥0.8mm（铺砂法检测）
· 排水性能：透水路面雨后1h无积水（面积≤0.5m²）
· 接缝质量：错台≤2mm，缝隙≤3mm（塞尺检查）
4.3 质量通病防治
1. 色彩不均：
o 原因：颜料拌合不均、摊铺温度波动、碾压遍数差异
o 措施：采用强制式拌合机、控制出料温度波动≤±5℃、固定碾压工艺参数
2. 透水性能不足：
o 原因：孔隙堵塞、级配偏差、过度压实
o 措施：严格控制拌合时间、采用间断级配、终压温度不低于80℃
3. 表面裂缝：
o 原因：基层反射裂缝、温度收缩、切缝不及时
o 措施：设置玻纤格栅（抗拉强度≥80kN/m）、控制降温速率、24h内完成切缝
五、安全文明施工
5.1 安全防护措施
1. 作业人员防护：
o 佩戴反光安全帽（符合GB2811-2019）、防烫手套（耐温≥200℃）、防滑工作鞋
o 沥青作业时配备防毒口罩（过滤效率≥95%），每2h轮换作业
2. 机械安全管理：
o 特种设备（摊铺机、压路机）需提供年检合格证，操作人员持证上岗
o 夜间停放设备设置警示灯（闪烁频率60次/min），距离设备15m设置反光锥
3. 消防安全：
o 施工现场每50m设置灭火器箱（含4kg干粉灭火器2具）
o 沥青拌合站设置消防沙池（容积≥2m³）及消防水桶（容量≥50L）
5.2 文明施工要求
1. 扬尘控制：
o 铣刨作业采用雾炮降尘（覆盖率100%），PM10浓度≤0.5mg/m³
o 运输车辆必须覆盖篷布（覆盖率100%），出场前冲洗轮胎（冲洗时间≥30s）
2. 噪音管理：
o 昼间施工噪音≤70dB，夜间（22:00-6:00）禁止施工
o 高噪音设备（铣刨机、空压机）设置隔音屏障（降噪量≥25dB）
3. 废弃物处理：
o 铣刨废料分类存放，可利用料（占比≥80%）回收用于基层回填
o 废弃颜料桶、油布等危险废物交由有资质单位处置，建立转移联单
六、施工进度计划
6.1 关键线路
旧路面处理（7d）→ 基层施工（5d）→ 机动车道摊铺（8d）→ 非机动车道摊铺（6d）→ 色彩固化（5d）→ 交通开放（14d）
6.2 进度保障措施
1. 资源保障：
o 高峰期投入摊铺机2台、压路机4台、运输车辆15辆（保证连续供料）
o 备用彩色颜料（铁红5t、钴蓝3t）存放在干燥仓库（湿度≤60%）
2. 技术保障：
o 编制《夜间施工专项方案》（如需），配备照明系统（照度≥50lux）
o 采用BIM技术模拟施工进度，提前7d预警关键线路延误风险
3. 应急保障：
o 储备乳化沥青（5t）、快速修补料（30m³）应对突发病害
o 与气象部门建立联动机制，提前48h获取精确天气预报
七、验收标准与流程
7.1 分部分项验收
1. 隐蔽工程验收：
o 内容：基层处理、裂缝修补、防水层施工
o 参与单位：建设单位、监理单位、施工单位（三方签字确认）
2. 工序交接验收：
o 标准：上道工序合格率100%方可进入下道工序
o 表单：《彩色路面工序交接检验记录表》（含影像资料）
7.2 竣工验收
1. 验收内容：
o 实体检测：厚度、压实度、平整度、色彩、抗滑、透水性能
o 资料审查：施工日志、试验报告、隐蔽验收记录等（归档资料≥6套）
2. 验收标准：
o 合格率100%，优良率≥90%（按《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008）
o 色彩耐久性检测报告（第三方检测机构出具）
八、成品保护与后期维护
8.1 成品保护措施
1. 交通管制：
o 开放交通前采用探地雷达检测路面内部密实度（每公里2个断面）
o 设置限速标志（≤30km/h），禁止履带式车辆通行
2. 设施保护：
o 路缘石采用5cm厚木板包裹，交叉口设置防撞桶（内充砂，重量≥20kg）
o 井盖周边采用柔性材料填充（聚氨酯密封胶），避免碾压破损
8.2 后期维护方案
1. 日常养护：
o 定期清扫（每周2次），采用真空吸尘车（吸力≥18kPa）
o 雨季前采用高压水枪冲洗孔隙（压力10-15MPa）
2. 病害修复：
o 轻微掉色：局部喷涂彩色修复剂（用量0.15kg/m²）
o 严重破损：切割矩形区域（扩大破损边缘30cm）→ 清理→ 重新摊铺（厚度同原结构）
3. 周期性检测：
o 每半年检测一次色彩值（ΔE），每年检测抗滑性能、透水系数
o 建立《彩色路面健康档案》，记录检测数据及维修历史
九、环境保护措施
9.1 生态保护
· 施工废料回收率≥95%，其中沥青混合料再生利用率≥80%
· 噪声敏感区设置声屏障（高度3m，长度≥50m），衰减量≥25dB(A)
9.2 水污染防治
· 施工废水经三级沉淀池处理（处理能力50m³/h），pH值达标（6-9）后方可排放
· 油料库房设置防渗池（渗透系数≤10⁻⁷cm/s），防止油料泄漏污染土壤
9.3 大气污染防治
· 拌合站设置布袋除尘器（效率≥99%），排放浓度≤10mg/m³
· 沥青烟采用UV光解净化设备处理（处理风量10000m³/h）
本方案未尽事宜，需严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/T 3650-2019）及设计文件要求执行，确保改色路面工程质量达到设计使用年限。