环城高速隔音墙施工方案.doc

环城高速隔音墙施工方案
一、工程概况
1.1 项目背景
本项目为环城高速公路K12+300-K15+800段隔音墙施工工程，线路全长3.5公里，涉及双向六车道高速公路两侧敏感区域噪声治理。根据环评报告显示，该路段沿线分布有3个居民小区、2所学校及1处医院，现状交通噪声昼间平均值为68-72dB(A)，夜间达62-65dB(A)，超出《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类区标准要求。本次施工旨在通过设置隔音屏障，使敏感点噪声达标，改善沿线声环境质量。
1.2 主要工程量
项目名称
单位
工程量
备注
基础混凝土浇筑
m³
860
C30商品混凝土
H型钢立柱安装
根
350
规格H200×200×8×12mm
吸隔声板安装
㎡
12600
50mm厚彩钢板复合吸隔声板
顶部弧形板
㎡
1050
透明PC耐力板
伸缩缝处理
处
35
每100m设置1处
1.3 技术标准
· 隔声量：≥30dB(A)（100-5000Hz频率范围）
· 吸声系数：≥0.8（250-4000Hz频率范围）
· 结构安全等级：二级，设计使用年限15年
· 抗风荷载：0.55kN/㎡（相当于12级台风荷载）
· 防火等级：B1级难燃材料
二、施工准备
2.1 技术准备
· 图纸会审：组织技术人员对设计图纸进行复核，重点审查基础埋深、立柱间距、板材规格等关键参数，形成图纸会审记录。
· 测量放线：使用全站仪进行精确放样，沿路线每50m设置控制桩，并用红油漆标记立柱中心点，测量成果需经监理工程师复核签字。
· 技术交底：编制详细的分项工程技术交底文件，对施工班组进行岗前培训，重点讲解H型钢焊接工艺、板材安装精度控制等关键工序。
2.2 材料准备
· 材料采购：选择具有生产资质的供应商，H型钢需提供材质证明书（Q355B），吸隔声板需提供第三方检测报告（含隔声量、吸声系数检测）。
· 材料验收：
o H型钢：检查截面尺寸偏差≤±2mm，弯曲度≤1‰，表面无裂纹、结疤
o 吸隔声板：厚度偏差±1mm，板面平整度≤3mm/m，边缘无毛刺
o 螺栓：采用8.8级高强度螺栓，提供扭矩系数检测报告
· 材料存放：在施工现场设置材料仓库，钢材架空堆放，吸隔声板采用立式存放架，PC板需覆盖防晒膜避免紫外线照射。
2.3 机械设备准备
设备名称
型号
数量
用途
液压打桩机
ZYC-800
2台
钢板桩支护
旋挖钻机
XR150
1台
基础钻孔
汽车吊
25t
2台
立柱吊装
高空作业平台
GTBZ20S
5台
屏体安装
扭矩扳手
STANLEY
6把
螺栓紧固
全站仪
Trimble S9
1台
测量放线
三、主要施工工艺
3.1 基础施工
3.1.1 基坑开挖
· 采用旋挖钻机钻孔，孔径φ800mm，深度2.5m（地质为黏土层时），岩石层采用爆破预处理。
· 基坑底部铺设100mm厚级配砂石垫层，浇筑C30混凝土至设计标高，插入4根φ20钢筋作为预埋件，外露长度150mm。
3.1.2 预埋件安装
· 预埋件采用200×200×10mm钢板，与钢筋焊接固定，位置偏差≤5mm。
· 混凝土养护期间覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，强度达到设计值80%后方可进行后续施工。
3.2 H型钢立柱安装
3.2.1 吊装定位
· 采用25t汽车吊吊装立柱，吊点设置在立柱顶部1/3处，吊装时用缆风绳临时固定。
· 用水准仪校正垂直度，允许偏差≤1‰（且≤5mm/2m），采用双螺母固定，拧紧扭矩450-500N·m，终拧后外露丝扣2-3扣。
3.2.2 防腐处理
· 焊接部位除锈后涂刷环氧富锌底漆（干膜厚度≥60μm）+氯化橡胶面漆（干膜厚度≥80μm）。
· 螺栓连接处涂抹黄油防锈，外套PVC保护帽。
3.3 吸隔声板安装
3.3.1 模块化拼接
· 从下至上逐层安装，每层板通过弹簧卡子（间距30cm）固定于立柱卡槽，卡子与板间加垫3mm厚橡胶垫片。
· 板缝宽度控制在3-5mm，采用防火密封胶填充，胶面呈圆弧状（半径10mm），确保无气泡、开裂。
3.3.2 透明PC板安装
· 透明PC板安装于每间隔5块隔声板的位置，上下端预留5mm伸缩缝，填充弹性密封胶。
· 安装完成后覆盖保护膜，避免施工过程中划伤表面。
3.4 伸缩缝处理
· 每100m设置1处伸缩缝，宽度50mm，内填聚乙烯泡沫板，外侧用铝合金盖板密封，盖板与墙板间预留10mm间隙。
四、质量控制措施
4.1 分项工程验收标准
检验项目
允许偏差
检验方法
立柱垂直度
≤1‰（≤5mm/2m）
全站仪或线坠吊测
屏体平整度
≤3mm/m
2米靠尺+塞尺
板缝宽度
3-5mm
卡尺测量
螺栓扭矩
450-500N·m
扭矩扳手检测
隔声量
≥30dB(A)
声学检测仪现场测试
4.2 质量通病防治
· 屏体松动：弹簧卡子安装前进行拉力测试（≥5kN），安装后逐个检查卡紧状态。
· 隔声量不足：密封胶施工前清理板缝杂物，胶层连续饱满，固化后进行泼水试验。
· 立柱锈蚀：定期检查防腐涂层，发现破损及时补涂，雨季增加检查频次。
五、安全生产与环保措施
5.1 安全防护
· 高空作业：作业人员佩戴双钩安全带，高空平台设置1.2m高防坠护栏，平台移动时严禁站人。
· 交通疏导：施工路段设置2公里安全警示区，依次布置限速牌（60km/h）、防撞桶（间距5米）、LED爆闪灯，每个作业面配备2名交通协管员。
5.2 环境保护
· 噪声控制：高噪声设备（如冲击钻）设置隔音罩，夜间（22:00-6:00）禁止施工，确需施工时办理夜间许可并公告周边居民。
· 扬尘治理：施工便道每日洒水3次（雨季除外），材料运输车辆覆盖篷布，出入口设置洗车平台。
· 固废处理：玻璃棉边角料密封后运至指定 landfill 处置，金属废料回收利用，严禁随意丢弃。
六、施工进度计划
6.1 工期安排（总工期90天）
施工阶段
起止时间
工作内容
准备阶段
第1-10天
图纸会审、材料进场检验
基础施工
第11-30天
基坑开挖、混凝土浇筑
立柱安装
第31-50天
立柱吊装、防腐处理
屏体安装
第51-80天
隔声板、PC板安装
验收整改
第81-90天
声学检测、缺陷修复
6.2 进度保证措施
· 采用平行作业法，基础施工与材料加工同步进行，投入2个施工班组（A、B组）分段施工。
· 雨季施工时，基坑周边设置排水沟和集水井，配备抽水泵及时排水，混凝土浇筑前关注天气预报，避开大雨天气。
七、验收标准与资料归档
7.1 验收内容
· 外观验收：屏体表面平整，无划痕、变形，颜色均匀（色差≤ΔE2）；连接件无外露，密封胶表面光滑。
· 功能验收：抗风载性能模拟12级台风风速（35m/s）进行振动测试，结构无松动；盐雾试验（500小时）后，金属构件锈蚀面积≤5%。
7.2 竣工资料
· 材料合格证、第三方检测报告（隔声板声学性能、钢材力学性能等）
· 施工记录（含隐蔽工程验收单、测量放线记录、扭矩检测记录）
· 声学性能检测报告（由第三方机构出具）
· 竣工图（含变更设计签证）
八、应急预案
8.1 台风防范
· 台风预警发布后，立即停止高空作业，将高空平台降至地面，对未固定的构件采用缆风绳加固。
· 施工现场配备应急发电机（200kW），确保排水泵正常运行。
8.2 交通事故应急
· 施工路段发生交通事故时，立即启动交通疏导预案，打开应急通道，协助交警处理现场，受伤人员由现场急救员初步处理后送医。
8.3 火灾应急
· 施工现场每50m设置消防器材箱（含4kg干粉灭火器2具、消防沙2m³），油漆、稀料等易燃品单独存放，远离火源。
本方案未尽事宜，需严格按照《公路声屏障施工技术规程》（DB45/T2012-2022）及设计图纸要求执行，确保工程质量符合验收标准。